rafala6

Oj ci pracownicy BMW :lol: :twisted:

Robisz prawidłowo.

Proponuję to powiedzieć ludziom, którzy mylili mój silnik z benzyną. Nawet osoba, będąca mechanikiem, naprawiająca i benzyny i diesle - specjalizująca się w dieslach - podchodząc z boku mojego auta powiedziała "ładnie pracuje ta benzyna" by po chwili zorientować się, ze to gnojowóz (dodam, że w ciągu kilku wcześniejszych tygodni ta osoba robiła kilka e39 530d więc i te osłuchała dość dobrze). Tak więc jeśli chodzi o kulturę pracy w rozumieniu samego dźwięku na wolnych obrotach to dalej twierdzę i będę twierdził, że 2.5d ma trochę bardziej gładki klang niż wersja 3.0d. Pzdr. Potwierdzam.

Żona dobrze radzi :mrgreen:

Moim zdaniem dobrej M5 za tą kase nie dostaniesz.Szkoda nerwów.

Odświeżam :mrgreen: Zaczeło po paru miesiacach też u mnie trzeszczec. Co tu jest grane :lol:

Tak jak koledzy napisali bierz ten który jest w jak najlepszym stanie.I potwierdzam 2.5 jest cichy w porównaniu do 3.0.

Tylko,że kolega Pete ma 3.0 :norty:

W 2003r nie było DPF.Jak wydech idzie w dół to brak filtra.

Trzaski dochodzą z mocowania przedniej maski,a dokładniej jest tam mały odbojnik z regulacją (góra dół,przy zawiasie z jednej i drugiej strony). Przykręcic go lub popuścic kluczem 10(bodajrze) i skrzypienie zniknie.

Nigdy nie czekam.Zawsze ruszam od razu nawet przy -30 stopniach.

Przy tych temperaturach świece żarowe nie są potrzebne do odpalenia auta.

viewtopic.php?f=19&t=127871

Niby masz racje,ale wtedy z wydechu będzie wydobywał się czarny dym. Sprawdziłbym jeszcze przepływke lecz oryginalną i turbine.

Tak jak koledzy piszą. Najlepiej sprzedac parcha i kupic nowszego napewno wyjdzie taniej i bez stresu w przyszłości.

Jeszcze raz dzięki bardzo :cool2:

Kolego mattiss możesz mi podpowiedziec jaką mam skrzynke aut. i jaki olej moge zalac do niej. Nr.vin:WBANJ51090B423062 Pozdr.

Dlatego nie kupuje aut w polsce. Sami druciarze wokoło :mrgreen:

Wymień odme,ale w takim małym przebiegu nic takiego nie powinno sie dziac. Auto masz od nowości.

Z manualem nie będziesz miał żadnych problemów.A z automatem różnie to bywa w szczególności,że to juz stare auta. Ja jak szukałem e39 to tylko w gre wchodził manual. Teraz mam nudnego automata :mrgreen:

Mam to samo w tej tandecie :mrgreen: U mnie trzeszczy wtyka do pasa bezpieczenstwa. Ociera ona o fotel kierowcy przy zapietym pasie. O rolecie nie wspomne :twisted: trzeszczy jak stara k :duh:

Napewno chodzi o odme.

Taa :lol:

Wszystko zależy od stanu i bezwypadkowosci. Wklej foty.

Musisz wymienic wahacze. Mi też mechaniory mówili,ze zawiecha jest ok nawet na szarpakach. Na ryzyk fizyk :lol: wymieniłem wahacze i jak ręką odjął. Lub wymień same tuleje wahaczy. Ja wymieniłem kompletne wahacze. Zawsze tak robie dla pewnosci.