DJYendruh

hello tak, dokladnie tak jak piszesz, swiatla mijania i drogowe mam w jednej lampie teraz, w wewn tych od dlugich zamontowalem ringi...... koszt 530zł zestaw do montazu ksenonow Hella (zarowki, zaplonniki, przetwornice) + 300zł za soczewki bixenon od ML-a no i jedno popoludnie wolnego czasu.

witajcie to i ja dodam pare slow od siebie :-) po pierwsze gostek z allegro jest spoko - tydzien temu odbieralem od niego osobiscie zestaw do montazu xenonow - ale tych normalnych D2S, a takze zakupilem u niego soczewki bixenonowe po drugie - wlasnie w zeszly piatek dokonalem przerowbki reflektorow -i teraz mam bixenon robilem to po raz drugi (w poprzedniej e34iX przerabialem juz lampy) po trzecie -dla majacych troche zaciecia - opis moich wyczynow we wspomnianej e34 poprzednio zajelo mi to 3popoludnia, teraz - zrobilismy to z kolesiem w jeden wieczor, drugiego dnia tylko podlaczylem instalacje

wiec wg mnie to jest tak: immobilizer masz zaszyty w kluczyku. po wlozeniu do stacyjki jest on zczytywany indukcyjnie przez ta wlasnie petle a sygnal jest przekazywany dalej do elektorniki auta (komputera). ten pierscien dookoła stacyjki jest wiec tylko prostym "odbiornikiem" i drugi taki-sprawny przelozony z inej stacyjki powienien dzialac, co zreszta potwierdzaja powyzsze posty

witajcie ja jak bylem na ktoryms ze zjazdow na studiach to zapieprzyli mi obydwa wklady. nowe, podgrzewane podrobki to ok 130pln/komplet

tak jak piszesz, ale to w przypadku kiedy sie nie otwiera i jest domkniety. wtedy temp idzie w gore i mozna przegrzac silnik. ale termostat moze sie tez uszkodzic w drugiej skrajnej pozycji, czyli otwarty, i sie nie domykac. wtedy jak autor wątku pisze - auto będzie niedogrzane.

mnie tez nie ominely tego typu przygody. razu jednego zdarzylo sie, ze w miescie, bezposrednio pod samochod wpadl mi pies. taki kundelek. ale nie bylo jak odbic, zahamowac za pozno, bo doslownie tak jak stal na chodniku tak wbiegl na jezdnie, i kaput..... i po psie, i po halogenie. no ale to pikus moja familia jechala jakies 4lata temu escortem, i w nocy na ekspresowce pod szczecinem, przy 100kmh wbiegl im pod maske 100kg dzik. dzika ukatrupili na miejscu (chociaz jeszcze pocharczal lezac na asfalcie), auto wrocilo na lawecie z brakiem polowy przodu -maska, zderzak, lampy, chlodnica, blotniki, cale wzmocnienia przednie, chlodnica itp....

witajcie zobaczcie jak ja rozwiazalem ten problem. http://www.bmw-ksenon.prv.pl/

hello everybody jakies pol roku temu rozpoczalem prace w szczecinie, i od tej pory moje e34 stoi pod blokiem. ktoregos pieknego dnia zorientowalem sie, ze nie mam halogenu od strony kierowcy. jak na zlosc zaraz potem zaczely sie mgly. z tym ze u mnie zlodzieje po prostu odcieli kable jakims nozem i tyle, wywalili sam halogen, a polamana ramke zostawili w srodku. z kolei jakies 10miesiecy temu w poznaniu, jak bylem w szkole, wyjeli mi wklady lusterek -na tyle kulturalnie, ze nie polamali plastikow od sterowania, a kabeli zsuneli z wtyczek, a nie poucinali. Chamstwo nie zna granic

witajcie interface zakupilem na allegro, z faktura wyszlo ok 1000pln z groszami. a sofcik... w ramach promocji do niego dostalem. musialem sie nagimnastykowac, ale gostek dal jakas dzialajaca wesja 6.1 podobno przeobiona przez specow

hello wszystkim a ja zakupilem interfejs i "dostalem" do niego dzialajacego carsofta 6.1 na razie w wolnej chwili testuje, nie zawsze chce sie laczyc ze wszystkimi modulami w aucie, ale generalnie nie bylo auta zeby sie w ogole nie polaczyl. robilem nim poduchy w e36 i w e34, kasowlem bledy silnika e36 td, dzialal tez z e32 i e38, wiec twierdze ze ogolnie jest ok. a najbardziej rozbudowanym przyrzadem do bmw i chyba bez watpienia najlepszym jest serwisowy modic

nie wiem jak moduł, ale przekaznik od wycieraczek i spryskiwacza tylnej klapy znajduje sie pod boczna tapicerka bagaznika z prawej strony, na wysokosci nadkola. jak wlozysz reke gleboko po lokiec przez schowek w bagazniku (ten maly po prawej stronie, ktory miesci zbiornik plynu do wycieraczek) to powienienes wyczuc 2 przekazniki, z ktorych jeden odpowiada ze wycieraczke i spryskiwacz

witam ponownie wszyscy ktorzy do tej pory chcieli poradnik nt ringów powinni otrzymac ode mnie maila. jednakze, tak na przyszlosc, chcac uniknac sytuacji, kiedy kogos pomine, uprzedzam co nastepuje :-) KAZDY NASTĘPNY CHĘTNY NA PRZEWODNIK DOT SAMODZIELNEGO WYKONANIA RINGÓW PROSZONY JEST O WYSŁANIE DO MNIE MAILA (nie prywatnej wiadomości na forum tylko maila na adres z podpisu). tak będzie mi prosciej odpisywac, i da mi to pewność, ze nikogo nie pominę. wiec jesli są następni chętni to zapraszam na priva.

hello wiec tak: przetwornice, zapłonniki, zarowki - 550zł komplet soczewek biksenonowych - 270 4ringi ze światłowodami - 200zł tak wiec koszt biksenonu z ringami wyszedl niewiele ponad 1000zł, z tym ze to bylo około 2lat temu. wtedy za taką przeróbkę chcieli blisko 2tys zestaw przetwornic kosztuje obecnie ok 530zł. ja kupowałem te tansze zestawy, ale nowe hella, swieciły ok, kolor swiatla tez byl fajny. kupiłem je od goscia z allegro, ale odebrałem osobiście w pile. i przy okazji od niego zakupiłem też soczewki. przyznam się ze w aktualnie posiadanej e34 też planuje dokonać takiej przeróbki, ale tylko raz widziałem takie soczewki jak ja miałem, za 400pln komplet, a to wg mnie przesada. ringi ze światłowodami kupiłem na allegro (1zestaw, od e39), drugi taki sam dokupiłem na giełdzie. byłem kiedys w poznaniu ze swoim poprzednim pracodawcą, i zgadałem się z jednym z handlujących, wzialem namiary i resztę dopiąłem telefonicznie. teraz ringi zakupie chyba te robione samodzielnie i sprzedawane na allegro, albo sam zrobię, bo koszt znikomy, a cały poradnik jak je zrobić mam na mailu, wiec moge podesłać jeśli ktoś będzie chciał. bo od e39 ciezko dostac, bo ktos musi miec rozwalone lampy takie zeby sprzedac same ringi

witam było zgodnie z moją i powyżej napisaną przez Kolegę sugestią :-) kiedy zaczynałem sę zblżać go granicy, na palmie zaczęły pojawiać się nazwy miejscowości i drog :-) i wszysto zaczęło działać. czyli jest ok. PS. tomtom ver 5 jest bardzo dobry :-) pozdrawiam z okolic Stuttgartu

witam, mam palma pracujacego na mobilnym windowsie. o ile automapa xl smiga ok, to mam problem z tomtomem ver5. wgralem mape niemiec i mimo ze wg sterowania mam sygnal z satelity, to pokazuje mi komunikat w stylu "bledny sygnal GPS". Czy to dlatego ze jestem w polsce a mam odpalona niemiecka mapa? bo skoro widzi antene a inny sofcik dziala ok to moze przy takiej konfiguracji sprzet dostaje glupawki? Od niedawna mam sprzecik i nie testowalem jeszcze za granica, a dzis wlasnie musze wyjechac i nie wiem jak to bedzie smigac w niemczech. Bo nie znalazlem podobnego zagadnienia na forum. Czy sądzicie ze jak wjade do niemiec to wszystko zagra jak nalezy? pozdrawiam

ja mialem to samo...... gasniecie poduchy po 2-3 minutach oznacza ze komp zarejestrowal jakis blad. trzeba go wykasowac. jesli bywasz w okolicach poznania lub szczecina to moge Ci pomoc i sprobowac wykasowac blad

bo nie mialem pomyslu na rozklejenie lamp do dlugich..... a te sa inne niz te od swiatel mijania. wszyscy fachmani radzili mi zalatwic same szkla, roztluc te, i wkleic nowe a ja tak nie chcialem.....

moze to ci cos pomoze http://www.bmw-ksenon.prv.pl/

dokladnie tak moze byc ja jak probowalem znalezc zamiennik mojego to tez testowalem rozne, i nawet wsrod takich z tym samym rodzajem zlacza byly takie wersje biedniejsze, ktore nie pokazywaly otwartych drzwi podczas jazdy czy zaciagnietego recznego, bo wlasnie w ten sposob sprawdzalem.

za sygnalizowanie opisanych przez Was informacji odpowiada check control module -CCM -dokladnie tak jak kolega wyzej zasugerowal. Komunikaty wyswietlane są na zegarach, jednakze moduł znajduje sie pod maska (bynajmniej u mnie), tam gdzie moduły LCM i przekazniki (dokladnie w skrzynce bezpiecznikow). jest to pudełko wielkosci mniej wiecej 2paczek papierosow. uwaga: są rózne wersje -w obudowie plastikowej i aluminiowej. I z dwoma rodzajami złącz

tak, one maja to do siebie ze cos tam im nawala, a mimo to swiatla stopu swieca. to koszt chyba cos kolo 50pln poszukaj na forum "bremslicht elektrik" to zobaczysz ze w duzej liczbie przypadkow to byla wina tego automatu czasami zdarza sie taki komunikat prz wlozonych roznych zarowkach -jedna rozna od drugiej, ale jesli wczesniej bylo ok, i nagle tak sie stalo, to u ciebie powienno byc wporzo

sprobuj wymienic automat stopu (pod kolumna kierownicy, nad pedalami)

chyba malo komu udalo sie odpalic ten interfejs z allegro za 150pln na tyle zeby chodzil i kasowal bledy...... temat interfejsu juz sie kilkakrotnie przejawial wiec zostaje stacja diagnostyczna z boschem, guttmanem, modic-iem albo interfejs+carsoft nie wiem skad jestes-mam carsofta 6.1 i dzialajacy fejs do niego, wiec moze moglbym pomoc

jak koledzy powiedzieli, wiecej w tym mechaniki niz elektryki. samo podlaczenia banalnie proste. ja robilem kiedys u siebie w poprzednim aucie bi-ksenon i ringi zobacz tu : http://www.bmw-ksenon.prv.pl/ pozdro

hello. doszedlem do wniosku, ze kombinacje ktore musze zrobic, czyli pierscienie, komplet nowych srub i oponki za duzo beda mnie kosztowac na razie, a i nie bedzie to zestaw sprzyjajacy jezdzeniu po naszych "autostradach". wiec sprzdaje felgi http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=57524814 mialem w poprzedniej e34 16stki z oponami o dosc wysokim profilu, i sadze ze na nasze dziury szumnie zwane drogami 16cali bedzie odpowiednim kompromisem. pozdrawiam