tomsiu1972

Witam Zwracam się do osób mających felgę 20 cali 333M w swoich X5. Proszę zwrócić uwagę na jakość ich polakierowania. Ramiona felg są nie dolakierowane. Nie wiem czy u mnie jest tylko taki przypadek , czy jest to wada ich wykonania. Proszę o opinie osób mających w/w felgi w swoich autkach.

Wystarczy tylko wymienić moduł? Czy trzeba jeszcze programować?>

amador,jest problem wymienić moduł na comboxa? Jaki koszt? Mówię mi w BMW,że nie mogą mi odpalić internetu bo właśnie nie mam comboxa.

Arnold,myślisz że wystarczy wysłać maila? Nie lepiej napisać pismo?

Panowie, w moim samochodzie wychodzą kolejne problemy.Niestety Dealer nie jest w stanie sobie z nimi poradzić.Już mam dość tego auta. Powiedzcie do kogo w BMW Polska napisać w sprawie auta. Z chęcią napisał bym do BMW AG. Podrzucie jakieś namiar.

Panowie dam znać,właśnie kolega kupił do X5 takie felgi repliki od XM.Zobaczymy ile wytrzymają.

Ja jeżdzę na dystansach w zimie.Użytkowanie nie sprawia żadnych problemów.Mam założone 25 mm z H&R, system DRA.Możesz śmiało zakładać. A i zależy jakie masz koła, wtedy trzeba dobrać dystans.Z H&R są dedykowane do X5.

Mam masaż i wentylację.Jeżeli chodzi o masaż to występuję tylko w fotelu kierowcy, czy potrzebny? W podróży po przejechaniu 1300 km za kierownicą włączyłem masaż,ale żeby jakoś mi pomógł to raczej nie.Wentylacja fajna rzecz szczególnie w lecie.Tylko trochę głośno chodzi.Teraz jak bym zamawiał samochód pewnie masażu bym nie zamówił,wentylację tak.A i wentylacja występuję tylko w rerforowanej skórze Nevadzie. (kolor tylko czarny i beż)

A przy 360-370 km ile wychodziło niutków? Jak ogólnie wrażenia z jazdy po chipie?

Panowie,Znajomy ma również 4.0D i był na pomiarze i wyszło mu 278 kucyków.Dzwoniłem do Tunera bo jestem zainteresowany chipem i potwierdził że robił już kilkanaście X6 i X5 4.0 D i faktycznie nie trzymają mocy.

Panowie,ja mam auto które było przeznaczone na rynek niemiecki,i co z tego. A zapomniałem dopisać że popękała mi lampa zewnętrzna tylna i co ciekawe od wewnątrz. :duh:

W moim aucie klocki i tarcze zostały już raz wymienione i wcale nie pomogło,dalej pojawiły się piski. Ja piszczenie hamulców reklamuję za każdym razem przy wizycie w serwisie. Czyszczenie nie pomaga,wręcz przeciwnie,zaraz po wyjezdzie z serwisu i przejechaniu paru kilometrów piszczę jeszcze bardziej.Sprawdziłem i okazuje się że klocki o numerze w/w zostały wycofane z produkcji. Zostały zastąpione innym numerem,okazuje się że producent klocków jest ten sam.(pewnie nie bez przyczyny) Mówienie i pisanie że klockom przeszkadzają warunki atmosferyczne typu deszcz,lub chemia na drodze to jakieś bzdury. To jeszcze niech Panowie w serwisie wytłumaczą dlaczego w innych samochodach hamulce nie piszczą w/w sytuacjach.

Kolego nie jesteś jedyny.Też mam kłopoty z autem. 1.Auto przyszło z wady fabryczną lakieru na tylnych drzwiach. 2.Klocki co chwilę piszczą,mimo wymiany na nowe tarcz i klocków.(Wada klocków które zostały wycofane z produkcji) 3.Plastiki w bagażniku skrzypią. 4.Podłokietnik również skrzypi. 5.Ostatnio ja odkręciłem tab.rejestracyjną i podkładkę do mycia auta to aż się przeraziłem. (kolejna wada lakieru,pęcherz na pęcherzu) totalna masakra. Silnik i zawieszenie ok ale proszę przeczytaj tu: http://www.44tuning.pl/masz-samochod-bmw-z-silnikiem-20-d-204-km-czy-30-d-306-km Trzeba zapytać w serwisie.

Właśnie odebrałem auto z serwisu.Tym razem nie wymienili mi tarcz i klocków,przeczyścili i przestały piszczeć.Powiedzieli że jak powróci piszczenie to wtedy wymienią ponownie. Okazuje się, że za piszczenie klocków obwiniają sól i inne mieszanki, którymi sypią zimą drogi. Faktycznie po przeczyszczeniu piski ustały. Przy okazji gwarancja nie obejmuje wymiany klocków i tarcz z powodu piszczenia - chyba, że macie wykupiony pakiet serwisowy Inclusive Plus. Wtedy i tak darmowa wymiana przysługuje tylko gdy komputer pokazuje, że już czas na wymianę... Problem z piszczącymi hamulcami (klockami) w X6 i X5 wynika z klocków. Klocki o numerze 34116779293 zostały wycofane z produkcji.

A seria bardzo odstawała od wymarzonych 306 KM?

Witam, Powiedzcie mi jak u Was z serią w silniku 4.0D.Słyszałem że w X5 i X6 nie trzymają serii.Okazuje się że auta mają około 280 koni. Co na to nasze kochane serwisy i BMW Polska?

5 GT jest robione na płycie 7-ki

A tak z innej beczki,doczytałem na innym forum że autko ma więcej kucyków. Gdzie było robione? W Polsce? W jakiej Firmie? :cool2: :cool2:

Niestety ale nie mam.

Czytając Twoje posty dochodzę do wniosku że chcesz sobie troszkę popisać na Forum. Najpierw piszesz że z ojcem chcecie kupić X6 a teraz ten post. :cool2: :cool2: :cool2:

Zapytam z ciekawości,jaki koszt dołożenia telewizji do CIC ?

A po czym można poznać , lub jak sprawdzić jaki ma się moduł w samochodzie?

Zależy jakie masz te felgi szerokie? Ile cali?

Będziesz oglądał jak jeszcze zmienisz antenę. :D :D

Dla wszystkich kupujących X6 i X5: Nie kupować i nie odbierać auta z salonu jeżeli mają opony Bridgestone. :norty: :norty: :norty: Nie wiem na jakich jeżdzisz rozmiarze,ale w 20 to nie ma wielkiego wyboru.