tomsiu1972

Opiszę całą historie z samochodem, serwisem BMW w Rzeszowie, jak i z BMW Polska. Niestety nie jest to krótka opowieść, więc potrzeba trochę czasu.

Ale o co chodzi? Że były usterki? W każdym praktycznie jakieś są, demówka czy niedemówka. Myślisz, że nie mają co robić tylko odpisywać na jęczenie, że auta się sypią? O tym to wiedzą bez pisma. Gydbyś był Fleet Managerem w Sixt albo Deutsche Bank to może by się zainteresowali ;) Kolego jak bym napisał całą historię to powiedziałbyś " że takie rzeczy tylko w erze" :norty: :norty: A tak na serio to BMW Polska wypina cztery litery na klienta. Nie wspomnę już o serwisie. A serwis w Rzeszowie to radzę omijać z daleka !!! :nienie:

Napisałem pismo do zarządu BMW Polska,odpisał człowiek od reklamacji po 2 miesiącach. Jednym słowem tragedia. Teraz jestem na etapie tłumaczenia całej korespondencji i wysyłam do BMW AG. Mało tego, papiery wyśle również do konkurencji.

Panowie,tu macie informacje na temat aut demo od człowieka z BMW Polska: Szanowny Panie, Bardzo dziękuję za potwierdzenie. Obawiałem się , że usterki pojawiły ponownie. Odnosząc się do występowania usterek muszę podkreślić ,że przy tak masowej i zautomatyzowanej produkcji (ponad milion samochodów ROCZNIE) nieczęsto ale takie przypadki mogą się pojawić. Oferowana gwarancja ma za zadanie bezpłatne usunięcie pojawiających się usterek . Rozumiem , że jest to dla klientów pewna uciążliwość ale dotyczy to wszystkich produktów masowych nie tylko BMW. Pana samochód był przez dealera zamówiony jako demo. To że brał Pan udział w jego specyfikacji nie zmienia tego faktu. Są to samochody mające służyć jako samochód demonstracyjny potencjalnym klientom i w związku z tym są użytkowane w tym czasie dość intensywnie. Powstające w tym czasie uszkodzenia eksploatacyjne są przykrym ale trudnym do uniknięcia elementem. Pozytywną strona dla ewentualnego nabywcy jest znaczna obniżka ceny samochodu , możliwość jego sprawdzenia i dokonania oględzin jeszcze przed odbiorem. Fakt , że istniejące w dniu odbioru usterki zostały opisane potwierdza , że je Pan znał a dealer uzgodnił z Panem sposób ich usunięcia. Przyznaję , że naprawa mogła zostać przeprowadzona szybciej i za perturbacje i nieporozumienia w jej trakcie bardzo Pana przepraszam. Jeśli w dalszym ciągu istnieją elementy transakcji oraz nieusunięte uszkodzenia proszę ustalić je ze sprzedawcą i gwarantem samochodu. Mamy nadzieję ,że zostaną one rozwiązane i będzie Pan użytkował samochód bezawaryjnie. Z poważaniem BMW Group Polska Marek Kaniewski

Są dwie wersje,sam tłumik, albo cały układ. Po koszty zadzwoń do Firmy Mg. Efekt: Auto stało się żwawsze,czuć delikatną różnice.Jeżeli chodzi o zmianę dzwięku,to nie wiele się zmieniło w aucie.

Polecam Patrys@BimmerTech,dzisiaj właśnie zamontował mi comboxa. Pozdrawiam. Można zrobić up-grade (Patrys@BimmerTech) i "dołożyć" comboxa, który umożliwi działanie wszystkich programów w tym "pulpit z iphona" :) Tu więcej szczegółów: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=460684 Dziękuję za przedstawienie :D Możemy dołożyć 6NR Connected Drive czyli BMW Apps, BMW Plugin i odtwarzanie filmów z iPhone/iPod do każdego BMW E70 i innych modeli. Wymagana jest Nawigacja CIC i Combox, ale to również możemy zainstalować ;)

Ja również zmieniłem układ Wydechowy w swojej X5. U mnie zastosowano inne rozwiązanie,a mianowicie rurkę o średnicy 9 cm (srebrne X5) :D . Zdjęcia na stronie wykonawcy: www.mgmotorsport.pl

Kolego,jak zrobisz chipa to gwarancja przepadnie na silnik i inne podzespoły z nim związane. Po chipie ( u dobrego Tunera) będziesz miał około 300 koni i moment około 600.

Bono poczytaj tutaj: http://forum.kosmetykaaut.pl/

MG motorsport w Siemianowicach Śląskich

Ja przy swojej 530D montowałem zaciski i tarcze od 550i,535D, wszystko pasuje bez problemu.

Panowie,ja ze swoją X5 również walczę z BMW Polska, i tak jak ktoś napisał wcześniej total zlew. Mam ciekawe stwierdzenia napisane przez Pana Kierownika od reklamacji w BMW Polska. Ciekawie również wypowiedział się na temat aut demonstracyjnych. Jednym słowem przestrzegam przed ich kupowaniem.

Bono,myślę że Steve Wonder też o tym wie.Widzisz już podałeś jakiś przekład,który serwis omijać.

BMWE70LCI, wydech wygrzany? Jaka jest teraz barwa dzwięku? Podziel się spostrzeżeniami. Efekt końcowy zadowalający?

Bono,można zamówić w serwisie zderzak w kolorze nadwozia,błotnik również.Elementy przyjdą już polakierowne fabrycznie. Wiadomo że cena jest wyższa niż za nie polakierowane w/w elementy. Zadzwoń na serwis wszystkiego się dowiesz. Jeszcze jedno,jak możesz jakiś autoryzowany serwis polecić to napisz,jak w temacie.

Bono,czytaj uważnie.Tak wcale nie napisałem.

Tak,zamawiasz w kolorze swojego nadwozia,koszt znacznie większy. Nie wiem skąd jesteś,dlatego trudno coś napisać na temat najbliższych serwisów.

Elementy plastikowe możesz zamówić w kolorze nadwozia. (Błotnik,zderzak) Pozostaje tylko dobrze polakierowć maskę i wszystko dobrze spasować.

Sorki,nie doczytałem. Rozumiem że Twój układ wygląda identycznie? A czy nie można było zrobić całego z 3 cali?

Kolego,widzę że zdjęcia układu zapożyczyłeś ze strony MG. Mam pytanie,czy u Ciebie też tak samo wygląda układ? Z tego co widzę to główna "rura " jest grubsza,a rozgałezienie jest zrobione z cieńszych rurek,a piszesz że cały układ u Ciebie jest zrobiony z 3 calowy.

Z tego co słyszałem to orginalny tłumik jest bardzo stłumiony. Ogólnie z tego co wiem to MG ma dwa rozwiązania do 4.0D Ciekawe co pokaże teraz hamownia po zmianie układu. :cool2:

Dokładnie,jest tam moduł,który często się psuje...Pospolita usterka w E61

Nikt nie ma felg 333M u siebie? Tyle M-pakietów po lifcie i żadnej odpowiedzi....

Ładnie wygląda. :cool2: Sam postanowiłeś rozdzielić główną rurę ,czy doradzili w firmie?

Sprawdz ramiona od wewnętrznych stron.Przód jest polerowany,wewnętrzne strony są lakierowane. Zobacz czy nie wyglądają na nie dolakierowane.