zebda

W 530d z 2007 roku nie powieksza sie czerwone pole... ...pokazuja sie biale kreseczki, ktore na zimnym silniku podchodza prawie pod 4 tys obrotow...jak sie rozgrzeje to o jakies 500 obrotow zwieksza sie mozliwy do krecenia zakres...

No ok, w miescie pali do 10 jak sie nie stoi w korkach... ...ale przeciez 3,0 diesla nie kupuje sie do jazdy po miescie...czyz nie? :D W naszym przypadku to moze byc jakies 25-30% jazdy autem.

Arkadius1111 to ile Ci pali auto? Jak ja ostatnio jechalem z Lodzi do Stutgarttu i przez polske wiadomo po A2 160-180, potem dotelepalem sie zgodnie z przepisami do granicy a potem znow ograniczenia a jak brak ograniczen to 150 w duzym deszczu i 180 w mniejszym i spalanie w obie strony wyszlo z comp'a 7,5l/100....a jest filtr...to bez filtra ten samochod chyba tankowan nie potrzebuje juz wcale!

Wciskasz i trzymasz dotąd az na ekranie pojawi sie ze DSC jest wylaczone...Jak wdusisz przyciski i policzysz do 10 powoli to juz napewno oba systemy beda wylaczone.

A czy to nie jest tak ze DTC to poprostu kontrola trakcji (czyli TC lub ASR z innych marek) a DSC to to samo co ESP? A zresztą, za stroną bmw.pl Limuzyna BMW serii 5 wyposażona jest w elektroniczne systemy regulacji układu jezdnego, które zwiększają bezpieczeństwo i przyjemność jazdy. W sytuacjach krytycznych (w przypadku nad- lub podsterowności), układ dynamicznej kontroli stabilności zmniejsza moment obrotowy i odpowiednio wyhamowuje poszczególne koła. Układ zapobiega utracie przyczepności i w ułamku sekundy stabilizuje pojazd. W skład układu DSC wchodzi funkcja dynamicznej kontroli trakcji (DTC), która dopuszcza zwiększony poślizg kół w celu bardziej sportowej jazdy. A na angielskiej stronie jest dodatkowo wyjasnione DTC podnosi przyczepnosc na sypkich i zasniezonych nawierzchniach (czyli jest to normalna kontrola trakcji) i podobnie z ESP...

Poczytalem cos o tych DRL na e60.net i znow tam polowa ludzi twierdzi ze jednak dealer moze przeprogramowac ringi, a druga polowa twierdzi ze nie da rady...ciekawe jaka jest prawda.

No i to działa po pociągnieciu ręką patyczka od kierunkowskazów i to po wylaczeniu silnika...czyli jak skoncze jazde... ...a chodzi o to zeby dzialalo po otworzeniu samochodu z kluczyka i zeby swiecilo jak do niego ide...

Heh no to by sie przydalo...w Vectrze C po otwarciu auta swiecily wszystkie pozycyjne lampy, a z tylu dodatkowo oswietlenie tablicy rejestracyjnej i wsteczne...dzieki czemu wokol auta bylo jasno...a w 5er ciemno...

Spalanie z trasy ok 2000 km z czego 60% to była trasa (najpierw przez Polskę, bez żałowania - wyprzedzanie kiedy można, potem jakieś 300 km po Litwie tylko przez chwilę jak w Polsce, gdy był "zając", potem po bożemu 90km/h) średnie spalanie z kompa 7,2//100km. W miescie w korkach (komp zresetowany przed wyjazdem z domu i potem 30 minut stania w korku) max. 10,6l/100km.

Generalnie mi to wisi skad ludzie maja auto, czy z USA czy z Polski czy z Jewropskowo Sajuza...nie mam zadnych biznesow wspolnych z importerami samochodow...nie wisi mi za to to ze sprowadzajac MB z USA nie wkladaja licznikow z km/h, nie przerabiaja swiatel do europejskich norm i tyle...

mmwmm skoro ludzie moga wylaczyc obrysowki czemu tego nie robia? Czemu diagnosci na to nie nagelegają? To ty sie poza tym czepiasz bo ja napisalem ogolnie o ludziach z aut "amerykanskich", nie tylko o BMW. Co do szerokosci swiecenia...niestety nawet w niemczech znaczna wiekszosc drog to drogi normalne, przez wioski, przy chodnikach, jakie w USA trudno znalezc...

Kolego powiem szczerze ze wszystkich ludzi jezdzacych w autach z USA bez zmiany swiatel bym zastrzelil, podobnie jak diagnostow, ktorzy te auta wypuszczaja na drogi. A czemu? Te non stop swiecace obrysowki z przodu, przez ktore gorzej widac kierunkowskazy (niektore maja je polaczone w jedna lampe), ale to jeszcze ujdzie, najgorsze sa czerwone kierunkowskazy, ktorych nie widac kompletnie. Juz pare razy bym sie we mnie wbili przez faceta przedemna ktoremu nagle z niewiadomych przyczyn przychodzi chec na hamowanie pulsacyjne hehe. Pozatym nie wazne ze uwazasz iz reflektory i tylne swiatla takie a takie sa ci nie potrzebne. Takie jest prawo i tyle. Czy jesli uznasz ze zakaz mordowanie ludzi czy zwierzat jest idiotyczny to bedziesz pochwalac mordercow? Mamy takie prawo i tyle, a jak Ci z nim zle droga za ocean jest wolna. Zwracam sie z apelem, przystosuj chociaz tylne swiatla do warunkow europejskich.

Mam pytanie...w kupionym aucie - uzywany od BMW AG - dostalismy 3 kluczyki, dwa normalne plus plastikowy, ale w schowku ani w pojemniku na narzedzia nie ma adapterka o ktorym pisza w instrukcji obslugi... ...firma ktora sprowadzala auto twierdzi ze to normalne przy KeyLess Go...no ale cos mi sie wierzyc nie chce...wiecie jak to jest z tymi kluczykami?

Pewnie tak jak w Mac'ach ze slimowym napedem....scypcyki waziutkie trza miec!

No wlasnie z mysla o zimie chodzi mi po glowie 16". Jak do tej pory w kazdym aucie sprawdzalo sie to bardzo dobrze...tyle ze na stalufeldze... ...no ale z E60 czas chyba na zime miec alloy'e ...zgodnie z innymi autami (no wiekszocia) szukalem tych info w instrukcji obslugi i polskiej i zagranicznej i nie moglem znalezc...a to na slupku siedzi jak pan B. przykazal.

Czy do 530d z 2007 roku (przef face'em) mozna zamontowac 16" felgi, czy moze 17" to najmiejszy rozmiar? I po czym na allegro rozpoznac czy felga jest od BMW a nie tylko BMW style?

Na forum Mercedesa w starych silnikach z tego co pamietam montowali jakies odciecie na zaworze zwrotnym paliwa. Wtedy pompa cos miala nie tak z cisnieniem i nie mogla zasysac. Ale doklanie nie pamietam co i jak...moze to bedzie jakas wskazowka...

No to pogratulować i oby żyła jak najdłużej. Ale wiesz czasami jest tak, że jak to mówi angielskie powiedzenie: Shit Happens! I czasem na wymianie/nie wymienianiu można się przejechać...hehe.

Voshon pewnie nie zalapalem sarkazmu - bo nie uslyszalem intonacji :wink: Co do MB i nie wymianiania oleju bardzo starego...Nigdzie nie napisalem ze nie nalezy regularnie wymieniac oleju w ASB. Moze piszac uzylem skrotu myslowego :wink: A wiadomo ze to sie na forum msci. W kazdym badz razie jak auto ma 280 tys km i 10 czy wiecej lat i hula od nowosci na starym oleju to ja bym nie zmienial poki nie ma potrzeby. Jesli jest to auto z duzo mniejszym przebiegiem (100-100kilka tys) to po kupnie odrazu bym zmienial bo to moze tylko pomoc. Ale przy przebiegu prawie 3 razy wiekszym to kto wie? Bo skoro mozesz miec koszty za rok to po co miec teraz ;) Pewnie przez ten rok jazdy koszty naprawy i elementow skrzyni znaczaco nie wzrosna skoro olej ciagle jest, nawet byle jaki. Spoko E60 ma dopiero 30 tys km i jakies 16 miesiecy...w tym roku sie nakarze zmiane oleju w ASB w ASO! I już!

Voshon polecili mi uzytkownicy z forum o podobnym statusie jak to. Wg starej zasady ze jesli cos jest juz porzadnie stare (ma i 20 lat) i dziala jak nalezy to czasem nowy olej potrafi co nieco wymyc i zaczynaja sie dopiero problemy. Jak zadzwonie to zdziwie sie tak samo jak uzytkownik E39 ktory zadzwoni i powie ze chce wymienic - zapewne. E60 - skoro sam polecasz wymiane oleju w skrzyni w E39 to czemu nie w E60? Skoro to nie szkodzi skrzyni? Jakie sa przeslanki zeby nie wymieniac oleju w skrzyniach w E60 a wymieniac w skrzyniach od E39?

Po drugie, czego się obawiasz? Jeśli tego, że nie zmieniany olej spowoduje Ci awarię skrzyni to zmień, ale decyzja należy wyłącznie do Ciebie. W chwili gdy kupowalem W124 wiedzialem ze musi byc z automatem, a w W124 przebiegi to jeszcze wieksza niewiadoma niz przy takim E39. I polecono mi jedno: - jak wsiadziesz do auta i skrzynia elegancko chodzi nie zmieniaj oleju bo moze byc gorzej. - a jak chodzi slabo, szarpie to zmien jak najszybciej, gorzej nie bedzie, a moze co najwyzej sie poprawic. Takze kolego z przebiegiem 280tys km. Nie zmieniaj. Moze twoje auto bylo szanowane i dzieki temu wszsytko hula elegancko. A mam jeszcze pytanie do E60. Jakie w 3,0d tu sa skrzynie i co ile wymiana oleju w ich nastepuje?

Z tego co sie orientuje wtyk sluzy do trzymania podlokietnika na miejscu, gdy go zamkniesz. BT? W instrukcji stoii. Wciskasz iDrive, przechodzisz na Bluetooth, wlaczasz go, potem parujesz tel i powinno hulac.

A ja napisze o oponach Toyo tych Proxes C1-R czy jak to sie tam nazywa... ...w ostatnich autach byly uzywane, wylacznie w Polsce (w rozmiarze 215/50 R17) i moge polecić...jedyną ich wadą jest to, że się lekko zużywają... ...a i ponoć prawdą jest ze opona najlepsza jako 195/60 R16 może być jako 235/40 R18 totalnie do dupy...

1. No jesli za wynalazek uznajesz W124 230TE od Mercedesa i E34 525 (fakt ze nie moje ale pare km nim zrobilem)...no to trudno...a to byly moje ostatnie benzyny... 2. A co do diesla od Forda to jesli nie jezdziles to szczerze polecam, ekonomiczne to to nie jest, ale w porownaniu z Oplowskim DTI to jest to jeszcze cichszy (a 2,2DTI juz jest ciche) i nie brzmi dieslowsko (ok do 530d sporo mu brakuje ale nie ma tragedii).

Zgadza sie ze benzyna pieknie brzmi (patrz V12 od Jaguara z lat 80tych czy amerykanskie V8)...nie przecze ze R6 ladnie umie brzmiec... ...benzyna tez umie przyspieszac, ale za kazdym razem zwiazane jest to ze znacznym wzrostem decybeli i obojetne jak one sa piekne jak jedzie sie przez polske 400km i ciagle obroty skacza, robi sie glosno, wyprzedzony cisza i tak w kolko, to meczy to zdecydowanie bardziej niz w dieslu...takie mam odczucia...dieslem jezdze od jakis 3 lat (od ponad roku wylczanie), wczesniej benzyna i w miedzyczasie tez prywatna benzyna z automatem (tylko 4 cylindry ale 2300 ccm) wiec takze wiem co pisze o odczuciach zwiazanych z jazda... ...ale jak napisalem zeby miec radoche z benzyny to trzeba ja trzymac na wysokich obrotach (patrz wykresy max. mocy i momentu obrotowego), a co za tym idzie w kabinie jest troche glosniej (co nawet pokazal test w TopGear hehe)...benzyna jest super, swietna jest ta reakcja na pedal gazu, ktorej zaden diesel nie ma, ale zeby to miec wskazowka obrotomierza musi byc w okolicach 4 tys obrotow, nawet w BMW, a nie mowiac juz o Japonczykach..a w jezdzie miejskiej trudno utrzymywac non stop takie obroty... ...i to jest dla mnie wada benzyny zaraz obok spalania, a takze to ze w przeciwienstwie do diesla nie ma tej latwosci wyprzedzania...ze kazde wyprzedzenie wiaze sie z redukcja, ktora podnosi takze cisnienie krwii hehe...