spinecki

Pierwsze slysze, zeby tarcze sie pokrzywily od stania albo od rdzy... Jesli chodzi o marki, to BREMBO sa ok, ZIMMERMANNY sa ok, ATE, czy TRW tez ok. Nie bierz tylko zadnych maxgearow, topranow i jakis innych pachnacych chinskim kontenerem.

Wysylasz i on odsyla juz zrobione, czy wysyla kit do zrobienia samemu?

Zobacz czy z kostka wszystko ok, bo chyba sam kabel by sie tak nie rozlecial po prostu... dziwne.

Przy tych filtrach nic sie nie dzieje? Nie wpada jakis syf do dolotu?

Klapki wymieniales na klapki, czy zaslepiales moze? Byl sens, skoro nie bylo w ogole luzu po tylu latach?

A jak z uzytkowaniem zima, miales juz okazje pojezdzic w sniegu i mrozie?

Poliuretany super. Wszystkie parametry, o ktorych piszesz sie pojawiaja... jednak dosc czesto poliuretany skrzypia :) ale mozna sie tego pozbyc smarowaniem.

Podbijam, daj znac, bo sie rozgladam za czyms takim wlasnie.

To pozostaje ci to przetestowania wazelina techniczna, ewentualnie smar ceramiczny. Olej silikonowy akurat rzeczywiscie moze sie nie sprawdzac... zle doradzilem ;) u mnie w zawiasach silikonowy tez nie daje rady. Musi byc gesty, stad sprobuj po prostu z wazelina techniczna.

Zawsze w takich przypadkach mozna zrobic zaliczke. Wtedy sprzedajacy ma pewnosc, ze przynajmniej choc troche jestes zainteresowany, bo takich sprzedazy na obiecanki to ja juz kilkanascie przerabialem ;)

A jak wygladaja u Ciebie zaciski hamulcowe i tarcie bez wciskania pedalu hamulca? Moze pojedz na rolki na diagnostyke i zobacz czy przypadkiem nie jest zapieczony zacisk...

Zdecydowanie inny olej zastosuj. Wazelina techniczna, olej silikonowy, moze byc smar ceramiczny. Ani smar do lancuchow, ani smar grafitowy to nie sa najlepsze smary do wentylatora... przynajmniej takie sa moje doswiadczenia smarne :)

Ja bym jezdzil, ewentualnie pojechal na sprawdzenie, zeby sie uspokoic, ale pewnie sobie wmawiasz. Ja tak juz sobie wmawialem alternator, pompe wody etc. Lepiej nie sluchac ;)

Ekstra! :)

Prosba o aktualizacje zdjec...

Podbijam. Prosba o aktualizacje zdjec.

Zaczekaj na to sprawdzenie. Moim zdaniem to bedzie trafiony-zatopiony.

Nikt ci nie wywrozy ;) Musisz sam sprawdzic, ewentualnie zlecic to komus, kto ci posprawdza rolki i paski.

Taka jego uroda ;) Nie, serio... skoro olej nie znika, a samochod juz zrobil 200kkm i nic sie nie dzieje, to po co to ruszac :)

Sprawdz rolki i paski. Zdejmij jeden i posluchaj, zaloz z powrotem, potem drugi i tak dalej i tak dalej. Raczej paski/rolki...

O zesz ty! Chyba czas zajrzec do kolektora...

U mnie puszcza niebieskiego baka z samego rana, ale nie bral oleju w ogole :)

I jak, dopatrzyles sie czegos? Bo inaczej to pewnie uszczelka...

Na mój gust padły pewnie kabelki na prekaźniku, może się wypięły, przepaliły, cokolwiek... tak samo działo się w E46.

Aaa, teraz dopiero zobaczylem, ze to automat przeciez. Niemniej dziekuje za obszerne wyjasnienie :) :cool2: