spinecki

Witam, 1/ Gdzie znajde u siebie antene radiowa? 2/ Czy antena jest fabrycznie wzmacniana (mam u siebie niefabryczne radio i mozliwe, ze przejsciowka nie miala wyprowadzonego kabelka do wzmocnienia anteny... ale nie wiem)? Pozdr.

Czyli 3 sekundowe grzanie swiec jest normalne? Juz chcialem wymieniac modul sterowania swiecami... :)

Aku jest z tylu, wiec moze kiedy tyl jest wyzej cieple powietrze unosi sie do tylu i akumulator az tak nie marznie... :) :mrgreen:

Czy we wszystkich BMW Dieslach E46 kontrolka gasnie po srednio 3 sekundach? --- Wlasnie wczoraj wymienilem fabryczne swiece BERU w 318d na NGK "szybkogrzejace"... Myslalem, ze mam problem takze sterownikiem do swiec, ale po skasowaniu bledu swiecy na 4 cylindrze i ponownym odpaleniu (juz po wymianie swiec) zaden blad sie nie ujawnil (ani sterownika ani swiec).

Ta, slyszalem o zapieczonych swiecach. Na pewno tak bedzie ;) Dzieki za porady, powodzonka.

Przez 10000 km ubylo mi w sumie okolo 1 litra. Ale odpalan na mrozie bylo okolo 15... wiec to raczej nie od tego. Swiece bede zlecal komus...

1/ A co do bialo-szarego dymu? To olej napedowy czy olej silnikowy? 2/ Swieczki juz mam... NGK D-POWER 47. Dokladny numer NGK to Y-547AS. Kupilem po 39,50 / szt. Tutaj pdf z silnikami, do ktorych pasuja: http://www.ngkntk.co.uk/working/FileLib/1031%20Y-547AS.pdf

Czesc. Ja po spedzeniu dzis calego dnia na czytaniu watku chcialem oddac poklon... :wink: Naprawde - wymiekam. A mam tyle do zrobienia w 318d, ze az mnie glowa rozbolala... Tak trzymac, Pozdr.

No wlasnie tak podejrzewam, ze poprzedni wlasciciel nie wymienial... a podobno wytrzymuja okolo 150 tys. 1/ Jaka jest zasada dzialania swiecy zarowej? Ona sie nagrzewa na 1sekunde, rozruch i juz... Czy moze grzeje przez pierwsze kilka sekund a moze minut? 2/ Czy zla lub zle swiece zarowe mocno negatywnie wplywaja na prace silnika? (oprocz rozruchu) Pozdr.

Witam, Jesli temperatura spadnie ponizej zera, a silnik wychlodzi sie np. przez noc, to rano po odpaleniu pojawia sie chmura. Doslownie przez 1 sekunde. Z tlumika jakby bucha chmura bialego smierdzacego dymu. Poza tym wlasnie w te zimniejsze dni silnik przez pierwsze 2 minuty pracuje nierowno... Osiaga jakies 950 obrotow i skacze miedzy 1000 a 900. Co jakies 10 sekund. Olej od poczatku to 5w-30. Zastanawiam sie nad przejsciem na 0w-30, moze bedzie lepszy na zime. Przebieg 165 tys. Co to moze byc? Pozdrawiam.

Jakies nowosci w sprawie autka? Przykra rzecz... ale podstawa przy grubych naprawach do dobry, sprawdzony mechanik... a o takich - wiadomo - ciezko.

W moim sterowniku od wentylatora po prostu odpadl przewod, przez utlenienie. Dokladne zdjecia sa tu: http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=51&t=19&p=36#p41

Nie wiem jak Ty, ale ja znalazlem moj problem. Problemem okazalo sie pieprzone utlenianie przewodow. Zdjecia znajduja sie tu: http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=51&t=19&p=36#p41

Panowie prosze o update zdjec. mfoto juz nie dziala, wiec w opisie nie ma zadnych zdjec :/ :cry2: Pozdr.

Poradziles sobie z problemem?

Naprawiles modul?

Czy rozwiazales moze juz ten problem? Mam to samo w 318d. Silnik wentylatora jest sprawny. Modul sterowania jest sprawy. Brak jest masy... Skad sie bierze masa, gdzie jej szukac? Pozdr.

Linka odbija! Po zamknieciu za to nie chowa sie dzwigienka (z przodu maski, ta ktora sluzy do podniesienia maski). Pozdr.

Witam, Mam problem z otwieraniem maski. Dźwigienka nie chce się chować po zamknięciu maski, muszę ja wepchnąć ręcznie. Ponad to wyskakuje podczas jazdy (przez wyboje, podbicia itp.). Jak to naprawić? Jaka jest zasada działania tego mechanizmu? Pozdr. spinecki

ja natomiast wzialem sprawy w swoje rece i powoli zaczynam budowac forum poswiecone tylko E46 - link w podpisie. na razie swieci pustkami, ale tak jest zawsze na poczatku. pozdr.

Hmmm... w obudowie oprocz filtra jest rowniez gumowa membrana w drugiej czesci. Czy to przypadkiem sie nie zapycha / nie traci wlasciwosci wraz z przebiegiem? Widoczne na fotce (nie zaznaczone na niebiesko :) ): %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images27.fotosik.pl/188/8bc6a5a7e6821cac.jpg Dla spokoju wymienilem caly zestaw - obudowa i filtr (plastikowy).

mialem podobny problem. wymienilem 1/ sprezyny (lesjofors) 2/ amortyzatory (kayaba) 3/ komplet - odboje+oslony amortyzatorow (sachs) pomoglo :norty:

Ehhh... ja mam 318D z M47TU, z 04.2003... czy mnie tez dotyczy ta kielbasa? Turbo jest slyszalne, ale co oznacza wg gwizd, swist? Nowa turbosprezarka jest zupelnie cicha? Zero? Pozdr.

Moim zdaniem u Ciebie tez wlaczyl sie dysonans. Napaliles sie na autko :) Mialem to samo dwa razy... a na forum pisalem po to, zeby pisali, ze jest ok - bo jak ktos pisal, ze nie jest ok, to wg mnie 1) nie znal sie, 2) za sceptycznie podchodzil do sprawy. Koniec koncow warto sluchac takiego "polskiego narzekania", bo to tak naprawde nic innego jak chlodne, krytyczne spojrzenie - a to zawsze moze sie przydac. Na milosc nie ma lekarstwa :D Pozdr.

Do tego warto jeszcze chyba dolozyc jeszcze filtr odmy (czyli tzw. separator oleju)...