stinger

Muszę się pochwalić, że dopiero dziś w nocy w końcu odkryłem gdzie jest wskaźnik temperatury silnika na desce z zegarami :mrgreen: Bardzo się cieszę bo to jedna z niewielu rzeczy, których mi brakowało. A poza tym świetnie jest odkrywać nowe rzeczy w aucie ;) Nie chcę mówić gdzie jest bo może Ci co jeszcze nie znaleźli u siebie sami dokładniej się przypatrzą :) A może to ja jestem taki ślepy i oczywistych rzeczy nie widziałem..

A to już zależy od preferencji. Trzeba niestety posłuchać. Mi osobiście bardzo pasuje dźwięk z Genesis. W tym przypadku odpowiadałby pewnie Genesis Porofile Four (w mostku dwukanałowym ma 170W prawdziwego RMS). Tego Pioneera nie słuchałem ale podejrzewam że jeżeli chodzi o moc wypadłyby na pomiarach podobnie.

To chyba chodzi o subwoofer? Firmy takie jak Pioneer niestety nie podają prawdziwej mocy RMS, ale skoro masz głośniki i wzmacniacz tej samej firmy to mocami powinny pasować. Nie będą to jednak moce takie jak na pudełkach (ale to akurat mało ważne). Biorąc pod uwagę złotą myśl "konfiguracja car-audio jest tak dobra jak jej najsłabszy element" to skoro masz głośniki pionka niema co się szarpać na monoblocki tylko kupić coś z tej samej półki.

Co to jest subufer? :jawdrop:

Może kolega myśli, że w Polsce taniej :mrgreen: Jeżeli masz możliwość to zrób to w Niemieckim serwisie (np w drodze powrotnej). W polskich i hiszpańskich serwisach masz 50% szans, że coś spieprzą

Jest do sprzedaży normalnie w ASO. Jeżeli oddasz starą płytkę dostaniesz zniżkę na nową.

Są telefony, w których IMEI zmienia się łatwiej niż kartę SIM.

Panowie. Ja akurat pracowałem nad takimi systemami więc wyjaśnię może kilka kwestii. 1. Nie trzeba dzwonić do delikwenta ani on nie musi nigdzie dzwonić. Wystarczy wysłać do telefonu komendę ATT (attention), która dla użytkownika jest niewidoczna (czasami słychać zakłócenia w radiu typowe dla komunikacji GSM). Telefon odpowiadając na ATT może być zlokalizowany. Dokładność zależy od gęstości anten w okolicy. 2. Nie ma takiej możliwości by określić czyjeś położenie w historii. Delikwent musi być namierzany on-line przez człowieka lub system. Stąd zwyczaj kryminalistów do posiadania przy sobie kilku świeżych kart pre-paid. 3. Numer IMEI da się zmapować do aktualnie używanego nr telefonu (a nr telefonu zlokalizować). Jeżeli "bombiarz" przynajmniej trochę zna się na "fachu" zmieni numer IMEI lub wyrzuci telefon. 4. To nie jest tajna rzecz. Dostępna jest nie tylko dla Policji. Korzystają z tego komercyjnie firmy logistyczne, korporacje taksówkarskie itd. W Erze dostępna jest nawet usługa, dzięki której możesz sprawdzić gdzie jest druga osoba (za jej zgodą) - nazywa się to 'Radar' i wysyła Ci mapkę MMSem z zaznaczoną pozycją drugiej osoby. I jeszcze jedno. Tak na marginesie. Rozmowy ani dostarczone smsy nie są nigdzie przechowywane (chyba, że akurat na specyficzną osobę jest nałożony "podsłuch" ale do tego wymagany jest nakaz sądowy).

W moim wypadku to jednak wymierny wskaźnik bo dużo podróżuję samochodem i zawsze miałem "naście" punktów na koncie więc różnicę widać. Aż boję się myśleć ile zajełaby mi droga Warszawa-Karpacz gdybym jechał zgodnie z przepisami :mad2:

Ja używam antyradaru na fotoradary + cb-radia na resztę (suszarki, objazdy, wypadki). Skuteczność 100% - 0pkt na koncie :) Co do tej najwyższej półki V1 i STI-R bez wątpienia do niej należą. Zastanawiam się tylko co to za (chyba jeszcze wyższa) półka z radarami za 3,5 tys, które są (jak piszą koledzy) o wiele lepsze niż te z allegro (?).

Z tego co wiem wszystkie beemki (chyba z wyjątkiem M) mają fabryczne ograniczenie do 250km/h (155mph).

Ale tu jest mowa o ustalaniu pozycji za pomocą GPS a nie GSM. Poza tym za pomocą samego GSM da się też dość dokładnie określić pozycję. Sam kiedyś zajmowałem się systemem, który to robił u pewnego operatora GSM. Można na podstawie zbadania poziomu sygnału z kilku anten określić położenie komórki z wysoką dokładnością. Szczególnie w miastach gdzie masz wiele BTS'ów (anten GSM).

Co to za antyradary za 3,5 tys zł? Jakieś nazwy? Myślałem, że Valentine'y są najdroższe na rynku.

PODOBNO gdy gość strzela do Ciebie potrzebuje na pomiar 1-2sek a więc gdy w przypadku V1 słysząc ciągły pisk mocno i szybko przyhamujesz papa smerf powinien mieć 'błąd pomiaru'

Właśnie. Co to za pysia? To jakieś nawoływanie godowe? Słyszę to coraz częściej.

Tak, tylko telefon ma (i mieć raczej musi) każdy. Telefon z GPS będzie pewnie standardem w przeciągu kilku lat. Jak do tej pory nie widziałem fabrycznych instalacji CB w autach osobowych. Dodatkowo kupując tel z GPSem masz nawigację, której CB nie zaoferuje. Biorąc pod uwagę abonament na wysokości 5zł/mc + abonament na GPRS (pakiet 50MB/mc za 5zł) kasa, którą wydałem na CB starczyłaby mi na jakieś 10 lat używania tego systemu :) CB jest technologią analogową z poprzedniego wieku. To oczywiste, że musi prędzej czy później ustąpić czemuś lepszemu. Nawet taksiarze przechodzą z CB na terminale GPRS. Wolę płacić abo i mieć ładnie, na telefonie wypisane wszystkie zagrożenia na trasie, w którą się wybieram niż wsłuchiwać się w wulgaryzmy TIRowców, gadki-szmatki i wpatrywanie się w te p*** słupki na poboczu ;)

W 100% zgadzam się z kolegą.

CB za free? WOW. Ja dałem za swoje prawie 1000zł z montażem. Gdzie dają za free?;) Jak dla mnie to działa lepiej niż CB. Jadę sobie drogą, widzę suszarki, naciskam w tel guzik, widzę nieoznakowany wóz z kamerą, wypadek, AKTYWNY fotoradar - robię to samo. Ludek jadący 30min później widzi co ja wpisałem i ewentualnie jak suszarek już niema anuluje mój wpis. Brzmi idealnie :) Co do fotoradarów to żaden problem. Rozsądny antyradar radzi sobie bez problemu z tymi aktywnymi i nie trzeba hamować na wszystkie. Szkoda, że chłopaki nie mają kasy na jakąś większą akcje reklamową bo sukces systemu opiera się tylko i wyłącznie na jego powszechnym użytkowaniu (jak cb-radio).

CB radia nic nie zastąpi :mrgreen: To fakt, wulgaryzmy niektórych TIRowców są ciężkie do powtórzenia ;) Generalnie gdyby pomysł się przyjął to bym wyrzucił cb i płacił abonament. W końcu spokojnie można byłoby słuchać muzyczki.. :)

Fajnie... Może jakaś sensowna alternatywa dla cb-radia bo kultura TIRowców czasami dobija :(

Sens jest taki, że mam interfejs do iPoda, który ma 80GB dysk. Dodatkowo mam interfejs na USB. Muzykę oryginalną, którą mam na płytach ripuje w wysokiej jakości do iPoda. Muzykę, którą ściągam walę na USB :)

Miał trochę racji. Oficjalnie run-flaty to jednorazówki. Można je naprawić ale finansowo wychodzi podobnie do zakupu nowych. http://en.wikipedia.org/wiki/Run_flat_tire#Criticism

Ojj jak mi przykro. Biedni złodzieje muzyki nie są w stanie sobie ściagnąć mp3 w dobrej jakości by sobie je później wrzucić na ich SONY XPLOD'y :mrgreen: Jak masz oryginalne CD to możesz je zripować do dowolnego bitrate'u. Do FLAC'a czy apple lossless też.

Zgadzam się w 100%. W domu można sobie pozwolić na CD-AUDIO, ewentualnie FLAC. W aucie to bezsensowne bo żaden człowiek nie jest w stanie usłyszeć różnicy.

Nie napisałem, że mp3 to format bezstratny. Gdzie to wyczytałeś? Jestem w stanie się z Tobą założyć, że w samochodzie podczas tzw blind testu nie wskażesz poprawnie utworu cd-audio i mp3 320kbit 24bit. W domu, przy sprzęcie z wyższej półki masz takie szanse. W aucie też - ale bardziej statystyczne ;) Nie mówię, że mp3 to cud brzmienia. Mówię, że każda rzecz ma swoje zastosowanie. MP3 nadaje się do odtwarzaczy przenośnych i samochodu ze względu na szumy zewnętrzne, pracę silnika i po prostu gorszej klasy elektronikę w porównaniu do home hi-fi. Jeżeli ktoś ma czułe ucho zdekoduje sobie je na 320kbit, jeżeli jest audio-przeciętniakiem zadowoli się 128 lub 192kbit. Z tego też powodu nawet najwyższej klasy Alpine'y obsługują mp3.