stinger

Nie masz. BMW nie używa czujników ciśnienia takich jak np Mercedes. System używa sensorów rotacyjnych ABS żeby mierzyć ciśnienie w oponach. Jedyną rzeczą, o której musisz pamiętać to ponowne ustawienie ciśnienia w Idrive po wymianie opon/kół.

Chodzi o czujniki run-flat. Czyli czujniki ciśnienia w oponach. Może zakładałeś nowe opony i nie resetowałeś do nich czujników? Używasz opon typu run-flat?

Zmieniać - nie. Aktulizować - tak. Podobno zmianę softu widać na pomiarach z hamowni, więc z tym efektem placebo chyba bym się nie zgodził.

Takie dokładane będą wyglądały fatalnie. Poszukaj na szrotach/allegro. Może da się jakoś w miarę rozsądnie dołożyć oryginalnie?

? 8000 * 3.4 (kurs eur/pln) * 13,5% (dla autka z silnikiem powyżej 2l) = 3672zł - tyle akcyzy powinieneś mniej-więcej zapłacić

Widzę, że kolega z W-wy. Robiłeś sam czy możesz kogoś polecić? Planowałem dziś pojechać do jakiegoś sklepu, ale w takim razie poczekam na zdjęcia żeby później nie żałować..

Czekam na zdjęcia ! Nie zapomnij napisać jakiej marki masz radyjko i antenę.

Witam, Przymierzam się do zamontowania cb-radia w moim BMW. Czy ktoś już to jakoś ładnie i dyskretnie zrobił? Byłoby fajnie gdyby ktoś: - pochwalił się zdjęciami - polecił kogoś kto to robi w w-wie - powiedział do jakich kabli się podpiął (zasilanie) i jak pociągnął kabel antenowy do bagażnika. Dzięki!

Rozumiem. Ja miałem tylko jedną umowę. Dwie to trochę bardziej niebezpiecznie ale i tak jak wyjdzie na jaw do dostaje po d* sprzedający i kupujący.

W jakich papierach ma prawidłowe kwoty? Przecież jest tylko jeden papier - umowa kupna-sprzedaży między nim a kupującym auto. Na tej właśnie umowie sprzedający przybił pieczątke i złożył autograf. Jeżeli przez telefon powie, że kwota nie wynosiła 1 tylko 10000 EUR to poleci w pierwszej kolejności właśnie sprzedający. Ty masz papier z jego podpisem, pieczęcią i kwotą sprzedaży. On może ewentualnie sfałszować Twój podpis na umowie z wyższą kwotą, ale to trochę strzał we własne kolano.

piotr2569, Sorry ale bzdury piszesz. Umowa jest sporządzona w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach. Podpisana przez kupującego i sprzedającego z pieczątkami itp. Jeżeli sprzedający zrobi sobie drugi dokument to jego sprawa, może zrobić ich kilkanaście. Podpisu kupującego tam nie ma więc dokument jest nieważny. Daruj sobie te uwagi o Turkach. Tak samo jak nie wszyscy Polacy są złodziejami - nie wszyscy turcy są oszustami. Ja akurat zostałem oszukany przy sprowadzaniu auta RAZ - i to przez Niemca, auto okazało się dwa lata starsze niż było zadeklarowane w papierach. Kupiłem swoje e60 mniej niż miesiąc temu w b. dużym, poważnym Autohausie i zapewniam Cię, że nie byłem pierwszym klientem z Polski. Oni dokładnie znali procedurę. Podejrzewam jednak, że gdybym zapytał ich mailowo lub telefonicznie powiedzieliby, że ceny nie zaniżają (to chyba oczywiste).

WOW. W takim razie dokonałem niemożliwego ! :lol: Kolego, poważne serwisy kupują auta w pakiecie, na jednej fakturze mają kwotę za kilka, kilkanaście aut. Na fakturach za auta sprzedawane do krajów pasterskich (jak Polska) zaniżają ceny, do innych wpisują prawdziwe i wszystko im się ładnie bilansuje. Oczywiście z podwójną umową z dwoma różnymi kwotami to bzdura na kiju. Zarówno sprzedający jak i kupujący dostaliby po d* za taki manewr. Zaniżanie ceny na umowie/fakturze aut sprowadzonych do Polski to powszechność. Wystarczy żebyś się wybrał do UC i zobaczył jak ludzie wypełniają dokumenty. Jak ja wpłacałem akcyze to babka zdziwiła się że jest więcej niż równowartość 1000EUR :lol: Musiałem zapłacić przelewem.

Jeżeli Ci wystarczy moga podać Ci dane, których potrzebujesz przez telefon (dane ostatniego przegladu) wtedy masz je od ręki. Jeżeli chcesz fax to ja swój dostałem po ok. 30-stu minutach. Co do pokrycia ASO BMW to cala Europa ale jeszcze raz powtarzam, jeżeli widzisz przegląd w książeczce a nie widzisz go w ASO NIE oznacza to, że przeglądu nie było. Zadzwoń wtedy do ASO z pieczątki pod przeglądem.

W VW/Audi oczywiście się nie da. To zupełnie inna firma. Historię auta sprawdzi Ci ASO BMW na podstawie ostatnich cyfr VIN tak jak napisałem wyżej. Jeżeli dobrze z nimi oczywiście zagadasz. Mi historię i wyposażenie mojego auta Bawaria Motors wysłała po telefonicznej konsultacji na wskazany numer faxu za kompletną darmochę :) Źle słyszałeś.

Witaj, Ja właśnie kupiłem model z identycznym motorem. Szczerze polecam! Nie daj się skusić na benzynę ;) Zrobiłem tak, że przejechałem się kilkoma modelami, które 'natrzepały' ponad dużo km. Jeżeli przejedziesz się kilkoma takimi a później wsiądziesz do młodszego, dobrze utrzymanego auta to zobaczysz różnicę. Wydaje mi się, że niema rad typu 'gdy puscisz sprzeglo i popukuje nad prawym tylnym kolem to samochod byl katowany'. To sie czuje jezeli ma sie punkty odniesienia w postaci innych identycznych egzemplarzy. Jeżeli jesteś autem porządniej zainteresowany minimum to zapisanie sobie 7 ostatnich cyferek numeru VIN i telefoniczne poproszenie serwisu o sprawdzenie. Na podstawie tego nr mogą sprawdzić wyposażenie i historię serwisową auta. Jednak z tego co mówił mi serwisant z ASO - brak historii nie musi oznaczać fałszywej książki serwisowej gdyż istnieją ASO, które do bazy BMW nie wpisują swoich przeglądów. Poza tym polecam zakup porzadnego elektronicznego miernika lakieru (min 400zl). Jeżeli lakier wyjdzie Ci gdzieś grubszy zwróć szczególną uwagę na tą część auta - niekoniecznie to oznacza, że auto było tam bite. Powodzenia!

Panowie, A co TO jest - http://www.navigation.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Navteq-NavteqEurope-Site/pl_PL/-/EUR/ViewProductDetail-Start?ProductUUID=lwQKCghBnHcAAAEZy1dmQO2k&CatalogCategoryID=au8KCggRPrAAAAEOT8ttNDzd&JumpTo=OfferList Opis: Znalazłem w dziale: Navteq > In Vehicle > BMW > 5 Series - SVDO CD Navigation > 2006 > Eastern Europe - VDO Dayton CD v. 2008-2 Już im pisze maila z zapytaniem czy NA PEWNO pasuje do e60! :norty:

Co prawda nie jestem (jeszcze) członkiem klubu ale czy jako taki oficjalny klub BMW moglibyśmy poprosić centrale w Monachium o jakieś wyjaśnienia i konkretne określenie się czy ta mapa będzie (kiedy?) czy też nie? Możemy przy okazji napisać jak bardzo jesteśmy na nich źli ;)

Dostałem odp z yatego: Jestem nowym właścicielem e60 i to dla mnie jakaś zupełna niedorzeczność. Jak można otwierać sieć salonów, serwisów a co więcej sprzedawać nowe E60 z nawigacją BEZ MOŻLIWOŚCI zakupienia mapy Polski?! Wszyscy znajomi, którym to mówię po prostu mi w to nie wierzą :) Bo "Nawet stare Skody mają mapy Polski w fabrycznych nawigacjach". Nie rozumiem takiego podejścia i gdybym kupił nowe autko w Polsce wepchnąłbym tą płytkę z navi sprzedawcom w .... Widzę, że na forum jest wiele wątków na ten temat ale po prostu musiałem się pożalić. Pewnie złość mi przejdzie i przyzwyczaje się do jeżdżenia z navi przylepioną do szyby ale powiem szczerze, że czuję się oszukany. To tak jakbym dostał klimatyzację która chłodzi - ale tylko w zimie :mad2:

W takim razie zrobię serwis jak tylko uporam się z papierkową robotą. Co do ceny - jaka cena wg Ciebie/Was byłaby w miarę przyzwoitą okazją? Tylko nie piszcie proszę, ze 25k eur :lol: Lesart, Wniosek w takim razie, że najpierw należy zrobić update softu, później chip - gdzie robiłeś? Masters? Zastanawiam się, czy uzasadnieniem bezpłatnej aktualizacji może być argument, że 'czasem się wiesza' czy 'wolno działa' ;)

Stąd właśnie określenie 530dA ?

Dzięki! :mrgreen: Z tego co wiem ostatni lift był na początku 2007 roku (dodali m.in. LED'owe ringi i tylne lampy). Ta wersja jest jeszcze przed tym liftem - nie wiem czy były inne.

Dzięki za informacje koledzy. Lesart, widzę że jesteś z W-wy. Jakie serwisy ASO i nie-ASO w W-wie możesz polecić? Chipowałeś swoje 530d? Czy sprawy typu aktualizacja softu są na gwarancji dodatkowo płatne?

Witam, Kupiłem BMW 530d e60 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=49471289 - proszę o opinie :) Autko jest z 11.2006 a wiec zostało jeszcze pół roku gwarancji, którą chciałbym jak najlepiej wykorzystać :twisted2: Pytanie na co zwrócić uwagę przed wygaśnięciem gwarancji? Próbowaliście zlecić kompleksowy przegląd przed upływem 2 lat by wychwycić usterki. Jeszcze jedno. Autko, o którym mowa niema żadnego przeglądu w książeczce. Sprzedający tłumaczy, że przy takim przebiegu (26000 km) niema potrzeby robienia przeglądu bo robi się go dopiero po 40000km. Trochę się zdziwiłem bo w moim poprzednim VW przeglądy robiłem po 15000km lub 1roku (co przychodzi wcześniej). Pytanko do Was koledzy - jak to jest w BMW? Może ze względu na brak przeglądu gwarancji już nie mam? :duh: Dzięki za pomoc!