Frank

Dokładnie. Czasami niektorzy starają się być nadgorliwie czepialscy a nie są 100% w temacie :D

6,75 l o ile sie nie myle

Ja z ostatnich 2000km mam srednią 12.5 litra wg OBC. jakies 70% trasy. W poznaniu nigdy mi nie spali ponizej 17,5 litra ( norma z instrukcji) . zazwyczaj jest to 18-20 przy mozliwie płynnej jezdzie. Na trasie od 9,4 do 21.1 ( scigajac yamahe thunderace na A2 :D ) . Zazwyczaj poza miastem pali ok 11-12 litrow jadąc tyle , na ile pozwalają warunki i oczywiscie bez szalenstw . Powiem jeszcze ,ze jak jade stałe 150 km/h to wskazoweczka chwilowego spalania stoi rowno na 10 .

Sugeruj sie danymi fabrycznymi a nie subiektywnymi opiniami. JEdnemu w miescie spali 25 a innemu 11 bo jego "miasto" ma 500 mieszkanców. A te dane dla 740 E38 automat '96 to: miasto- 20,3 poza miastem - 9,5 srednie - 13,5 dane z katalogu bmw. Przy spokojnej jezdzie i sprawnym aucie sądze ,ze do osiagniecia.

ja mam odłaczone sondy i osiagi oraz spalanie mam takie same jak ze sprawnymi sondami . NA trasie mi pali 10-11 , wiec nie wierze ,ze z sondami by palił 8-9 :D toz to nie cinquecento :D a przyspieszenie mierzyłem orientacyjnie stoperem i tak samo rok temu na 100% sprawnych sondach jak i teraz na odłaczonych wyniki są bardzo podobne. Nie ma mowy o muleniu.WAzne jednak ,zeby po odłączeniu sond zrobic reset dme Inna sprawa, ze np w 750 po odłaczeniu sond auto nie chce jechac jak trzeba. Wiec zapewne co motronic to inna szkoła.

Mi sie te lampy clear do E32 nie podobają...kiedys myslałem ,ze mogą fajnie wygladac ale widziałem je na zywo i efekt, hm...do E32 nie pasuje wg mnie.. :?

w 525 12V 170 PS był do 240. Ale czy w 530 powinien byc do 240 czy juz do 260 tak jak w 525 24V, 535, 530 V8 i 540 - oto jest zagadka :D moze Greg523 sie wypowie, ma zdaje sie nawet 530 R6 E34 na sprzedaz :D

tez mi cyka pod kanapą i tez mi iskrzy jak zakładam kleme a mimo to aku sie nie rozładowuje.. ile lat ma ten TWoj aku, moze on juz dogorywa- mi w siodemkach zawsze nagle aku padał - w ciagu tygodnia było po nim.

ta druga jeszcze moze byc ale ta pierwsza od 1993 roku była wymeldowana, nie chciałbym auta , ktore stało 13 lat :doh: w dodatku 149 000 przebiegu i skrzynia po remoncie ? :shock:

nie przypominam sobie,zebym zauwazył działajacy went klimy przy wyłaczonej klimie ale bede to musiał sprawdzic.

pisząc komplet miałem na mysli przod i tył czyli 4 tarcze. A co do cen na realoem.com to wg poznanskich aso to sie zgadzają ale dopiero przeliczane w Euro a nie w dolarach. Wiec chyba u nas zdzierają :D jak ktos nie wierzy to niech wejdzie sobie na strone aso smorawinskiego czy olszowca , spisze numer i zadzwoni. nie mam w tym zadnego interesu ,zeby komus tu zawyzac ceny- kazy i tak kupi co chce.

i w E32 740 M60 dopuszczalne jest 110"C bo to dokładnie nastepna kreska po srodkowej , i nawet 120 'C to jeszcze nie czerwone pole, niemniej nie powinna temperatura sie zwiekszac do tych wartosci. Byc moze w M62 tolerancja jest wieksza, ale mimo wszystko nie powinna temperatura sie zwiekszac np w korku latem itp. Pamitem jak kiedys pisali posiadacze M62 B44 w E38 na 7er.com o prawidłowych temperaturach rzedu 98 'C ...ale nie bede sie upierał.

105 -108 stopni to juz duzo za duzo , nie powinno do tylu dochodzic. U mnie wentylator klimy włącza się wraz z włączeniem klimy ( 1 bieg) a przyspiesza na 2 bieg gdy silnik osiagnie 99 stopni (co zdarzyło sie tylko raz, jak miałem padniete visco.) nie ma mowy ,zeby przy sprawnym układzie sie załaczył ten drugi wiatrak.

tak jak pisze Marcin - od 10. 2002 do 03.2005 730 d ma 218PS i 500Nm (przyznajmy, ze nie jest to mało- moment obr. wiekszy niz w E38 750) i do setki 8,0 a vmax 235. Natomiast od 04.2005 ma 231 PS i 520Nm i odpowiednio 7,8 do 100km/h i vmax 238 km/h.

nie wiem dokładnie jak jest w M50 ale w M60 całe te BLA BLA BLA o błędach sondy i rzekomych " awaryjnych programach kompa bez sondy " mozna sobie w 4 litery zamontować. Miałem padniete sondy - autem nie dało sie jechac- pracowała połowa silnika, autem telepało , gasł na jałowym, spalanie 40/100.. a komp nie zanotował zadnego błedu. Za to na odłaczonych auto smiga jak marzenie. Sam bym nie uwierzył, gdybym nie zobaczył. Ale np E32 750 bez sond nie chce za bardzo jezdzic jak trzeba...widac zalezy to od danej wersji motronica.

Nie wiem czy są jakies zamienniki do M5, nigdy sie tym nie interesowałem .

No to tylko pogratulowac rabatu Tomas bo u nas w ASO w Poznaniu to komplet tarcz do M5 kosztuje rowne 5200zł wg aktualnego kursu Euro .

Aliusz- w silnikach M30 czesto lubiły odmowic wspołpracy pompy oleju przy słusznym przebiegu- 300 000 -350 000 , nie wiem ile Ty masz najechane ale to moze byc własnie dogorywajaca pompa.

serio w E34 530 R6 jest do 240 km/h ? myslałem ,ze do 260 tak jak w E32 730 R6... dziwne :D

"Limousine" to po prostu okreslenie sedana podobnie jak kombi to " Touring " Natomiast "Executive" to bogatszy pakiet wyposazenia dostepna dla E34-Limousine i Touring w wersjach - 518i, 520i,525td, 525tds, 525i, 525ix - zawierająca ciekawe dodatki jak ekskluzywne welury, drewna i skóry 'Bisonnarbe" ,półskóry " Millpoint" , palete lakierów metallic, 17" calowe alufelgi, welurowe dywaniki, pakiet lampek oswietlenia wnetrza , skorzaną kierownice + airbag, ogrzewane lusterka, ozdobne listwy progowe BMW, halogeny, el szyby przod, siatke na zakupy w bagazniku, lusterko wew. automatycznie sie sciemniajace, zagłówki z tyłu, podłokietniki z przodu, radio bmw reverse rds oraz mały obc ze wskazaniem temp zew.

ja jezdze juz 2000 km na odłaczonych sondach- auto chodzi jak złoto- po odłaczeniu padnietych sond zrobiłem reset i wszystko ok- przyspieszenie i spalanie porownywanle jak najbardziej do tego co było na sprawnych sondach. JEdna zmiana na lepsze= na ciepłym silniku wreszcie obroty biegu jałowego mam 600-650 a nie denne 450-500. Dlatego nie wiem czy mam ochote wracac do sond.... :roll:

Jelito, na szczescie nie uzywa sie tego czesto. MOją 740 tylko ja jezdze a regulacji uzywam w zasadzie tylko ,zeby komus pokazac jak to działa. :wink: Od zbytku głowa nie boli a ja wole mieć niz nie miec :D jakbym chciał spartanskie auto to bym kupił sobie fiata 125 p :lol: :P nie tylko u Ciebie :D

W Need 4 Speed 2- High STakes była NAZCA C2 :D alez sie tym jezdziło :D hehe

:clap: :clap: :clap: sam bym tego lepiej nie wyraził

tak- w 730 tez miałem reczną regulację kierownicy i dosc ciezko to chodziło. w 740 mam na szczescie el. regulacje kierownicy i problem z głowy.