speedofsound

Przejedź się z kimś z serwisu i pokaż w czym jest problem. Samochód na gwarancji, koła od nich. Po co się doktoryzować?

Dziwne. Kupowałem rok temu Carplay i wziąłem FV na firmę. Nawet jest cały czas dostępna na portalu do pobrania.

Dzięki. Kupione. Musiałem zrobić sobie wycieczkę do Auto Rawski (polecam Pana od sprzedaży akcesoriów i części), ale było warto. Czekam na wiosnę :8) PS - stare (ale jare) 19 na sprzedaż https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=31&t=378708&p=2734035#p2734035

lekki OT, bo pytanie było o sensatec Na pewno da się utrzymać w idealnej czystości, ale wymaga to systematycznego czyszczenia i konserwacji. Przy jasnej Dakocie i małym przebiegu rocznym, co dwa-trzy miesiące czyszczę i konserwuję colourlockiem (w sumie 3 różne środki od nich). Skóra jest dosłownie jak nowa. Im większy przebieg, więcej jeansu, wsiadania i wysiadania oraz im większa masa kierowcy, tym trzeba będzie robić to częściej...

Dzięki. To są felgi z samochodu, który był w folderze g30. Mam ten sam kolor lakieru i wnętrza, brakuje tylko felg... :) Oczywiście kwestia gustu.

Cześć, 3 sezony przejeździłem w lecie na 19 i zastanawiam się nad zmianą na te 20 individual. Chodzi tylko i wyłącznie o walory wizualne tych felg, strasznie mi się podobają i koniec. Pasują tez moim zdaniem do wersji Luxury. Mam ddc więc zakładam, że będzie trochę bardziej twardo, ale przeżyję. Wiem, że łatwiej przerysować, ale w końcu mam 3 lata wprawy w jeżdżeniu G30 ;). Obawiam się o to czy nie pękają lub wyginają się za bardzo na dziurach oraz czy nie mają innych wad. Czy osoby jeżdżące na tych felgach mogłyby się wypowiedzieć?

Jest artykuł w jednym z ostatnich wydań Auto Świata. Może coś ciekawego znajdziesz dla siebie.

a jak wozi się z tyłu dzieci to można? ;) Każdy komu zależy na lepszej wentylacji, szczególnie tylnej części kabiny, powinien to wziąć. Pytanie czy chce za to płacić...

Chyba się nie da zablokować, ale jednym przyciskiem zmieniasz im ustawienia na "sync" na swoje.

Ostatni update iOs załatwia sprawę. 3d działa.

Tak jak napisałeś, masz pewnie ubezpieczenie, a nie normalną (wydłużoną) gwarancję. Od pewnego czasu można wydłużyć gwarancję tylko przy zakupie samochodu nowego.

Na niemieckich stronach wyczytałem, że jest jakiś błąd na styku aplikacji BMW i iOS. Ma być update. Lusterka nie mają nic do tego. Nie składam.

Cześć, od aktualizacji softu na iPhone na 14.0.1 nie działa mi funkcja Remote view 3d (całe otocznie jest szare). Czy ktoś z Was ma u siebie iOs 14.0.1 i RV 3d działa mu nadal prawidłowo?

Przy dzieciach brać klapę. Nie będą nią trzaskać. Kamery 360 do miasta (np. na parkingi wielopoziomowe) nieocenione.

1. Mam komforty i to najwygodniejsze fotele w których siadam każdego dnia. Nawet po trasie +1000 km nie jest źle, a 200-300 to sama przyjemność :) Polecam (180cm/80kg). 2. Nie mam, ale tak jak ktoś pisał to chyba bardziej kwestia ustawień Comfort/Sport... Polecam wziać aktywne amortyzatory. 3. To jest kawał auta, ale bardzo pomaga system kamer oraz czujników. Moim zdaniem wystarczy jeśli nie musisz jeżdzić i parkować w ekstremalnych warunkach. 4. Jest super. Cicho i komforotwo. Trzeba się pilnować, bo prędkość i przyśpieszenie nie są odczuwalne jak w większości samochodów. Sugeruję wziać samochód na weekend.

A czy cokolwiek doszło w ogóle w kwestii wyposażenia, coś, czego brakowało w wersji przed liftem? Ogrzewanie przedniej szyby, automatycznie przyciemniane lusterko boczne pasażera, możliwość korzystania z mapy Google (korki)? Pewnie nie doszło tyle żeby koniecznie zmieniać z przedliftu na polift, ale parę dodatków jest. Poza tym co wymieniliście jest ciekawa opcja użycia kamer do nagrywania otoczenia. Jestem ciekawy jak to działa w praktyce (np. czy automatycznie nagra szkodę parkingową, albo film sprzed wypadku/kolizji).

Jestem po takiej przesiadce i jestem bardzo zadowolony, ale jezdze głównie po mieście i mam mały przebieg roczny. Plusy silnika to: kultura pracy, nic nie klekocze, dynamika też lepsza, ale skrzynia musi się napracować. Na trasie lepsze przyśpieszenia powyżej 140 km/h (ale nie jest to 6 cylindrów). Minus - spalanie wieksze o 2-3 litry na 100 km niż w 525. Piszę tylko o napędzie, reszta jest duzo lepsza. Jedno i drugie auto xd.

To do którego dolewać? Edit: Do tego większego, "prawego". W drivers guide w telefonie jest pokazane co i jak.

To jest dobra funkcja, do tego chyba w podstawowym pakiecie bezpieczeństwa jest ostrzeżenie przed pojazdami nadjeżdżającymi z tyłu poprzecznie. Działa świetnie. Podobnie automatyczne hamowanie przy parkowaniu, gdy czegoś nie zauważysz. Zdarza sie (rzadko), że działa zbyt agresywnie, ale chroni gdy czegoś nie zauważysz lub zbyt dynamicznie manewrujesz ;)

1) tak samo jak z aplikacji 2) dla mnie minus, możesz przeoczyć komunikat 3) jak aplikacja 4) to minus, aplikacja zajmuje jeszcze mniej miejsca i nie szpeci pięknego samochodu 5) to plus 6) to plus, że od razu jest włączone jak dla mnie, lepsza aplikacja

Jakie są plusy yanosika na urządzeniu w stosunku do tego z carplay?

Po naciśnięciu przycisku, na ekranie nawigacji widoczne są ostatnie połączenia, ale tylko te wykonane w CarPlay. Od kilku dni testuję carplay i porównuję do standardu. Są plusy i minusy. Napiszę coś o tym jeszcze, ale dla mnie na codzień (w mieście) chyba wygodniej jest bez carplay, w trasę z carplay (google maps, yanosik/waze na ekranie, a nie w tle).

Czy ten stary 5W30 można mieszać z tym nowym 0W30 przy wymianie oleju? Został mi 1 l "zapasu" 5W30, którego nigdy nie użyłem.

Jakie spekulacje? :roll: Teraz porównujesz z 518d... Przy tych wartościach aut, 2 l na 100 km to nic (przy małym przebiegu). Sorry, ale nie przekonasz mnie, że używana 5 w dieslu 2.0 łatwo się u nas sprzeda. Będzie konkurować z masą podobnych z importu. Ceny używanych diesli lecą w dół i lepiej chyba nie będzie. Co do awaryjności, to piszę co mnie spotkało i nigdy więcej 2.0 diesel od BMW. Ciszej, bez wibracji i lepsze przyśpieszenie. Tylko i aż, szczególnie to ostatnie ma znaczenie, gdy mówimy o silniku. 530xd to wyższa akcyza i przepaść cenowa w porównaniu do 530 ix (na samochodzie z dodatkami z 60-70 kpln). Oczywiście każdy ma swoje preferencje i inaczej używa samochodu. Gdybym jeździł z 40-50 kkm rocznie to pewnie pogodziłbym się z jakimś klekotem...

już odpowiadam miałem e60 520d i f10 525xd (każdy +/- 5 lat), teraz mam g30 530 ix (1,5 roku): - nie ma klekotu i wibracji (!), ciszej na postoju i podczas jazdy miejskiej, - lepsze przyśpieszenia w każdych warunkach, - bardzo złe doświadczenia z awaryjnością diesela dwulitrowego (możliwe, że to związane z małymi przebiegami, głównie miejskimi) Koszty paliwa mam w nosie przy moich przebiegach (<20 kkm rocznie), ale nie ma szans na dwa razy wyższe spalanie. Poza tym, jeśli nic się nie zmieni w społecznym odbiorze dieseli, to mniejsza utrata wartości benzyny przy sprzedaży zrekompensuje różnice w kosztach paliwa.