speedofsound

Łańcuchy już sprzedane.

ceny 1. belki dachowe z mocowaniem do g30 - 700 zł 2. box - 1 300 zł 3. uchwyty na rowery 2 szt. - 700 zł (łącznie) 4. torba na narty - 450 zł (jak nowa) 5. łańcuchy pewag - 600 zł

ceny: 1. belki dachowe z mocowaniem do g30 - 700 zł 2. box - 1 300 zł 3. uchwyty na rowery 2 szt. - 700 zł (łącznie) 4. torba na narty - 450 zł (jak nowa) 5. łańcuchy pewag - 600 zł

Dzisiaj pożegnałem się z moim g30. Zostały piękne wspomnienia i kilka dodatków, którymi nie był zainteresowany kupujący. Gdyby ktoś z Was miał ochotę na coś z tych drobiazgów, to piszcie na priv (wszystko sprawne technicznie, ale nosi ślady użytkowania). Rzeczy dostępne we Wrocławiu, możliwe przesłanie dodatkowych zdjęć. box dachowy oem (320 l z tego co pamiętam) belki dachowe oem dwa uchwyty na rowery oem torba na narty oem łańcuchy pewag (nie używane, zakładane chyba tylko raz dla sprawdzenia)

Dzisiaj pożegnałem się z samochodem. Zostały piękne wspomnienia i kilka dodatków, którymi nie był zainteresowany kupujący. Gdyby ktoś z Was miał ochotę na coś z tych drobiazgów, to piszcie na priv (wszystko sprawne technicznie, ale nosi ślady użytkowania). Rzeczy dostępne we Wrocławiu, możliwe przesłanie dodatkowych zdjęć. Ostatnie pozdrowienia dla tego forum, bardzo żałuję, że nie ma takiego dla Audi... 😞 box dachowy oem (320 l z tego co pamiętam) belki dachowe oem dwa uchwyty na rowery oem torba na narty oem łańcuchy pewag (nie używane, zakładane chyba tylko raz dla sprawdzenia)

Gdyby ktoś był zainteresowany, to komplet informacji i kontakt. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-5-folia-ppf-1-wlasciciel-bezwypadkowy-zadbany-bogate-wyposazenie-ID6GhH34.html?isPreview=1

Konfig był inspirowany modelem z folderu g30. Niestety nie dam rady dołożyć szyberdachu 😉 Natomiast zdjęcia nie oddają nawet w połowie tego w jakim stanie jest ten samochód. Dbam o samochody, ale przy tym egzemplarzu miałem też wybitnie dużo szczęścia. Żadnej stłuczki, przerysowania, w środku też jak nówka. Nawet oba komplety felg bez zarysowań. Mycie wyłącznie detailingowe i bezdotykowe, środek co 3 miesiące Colourlock. Mógłby pójść do Muzeum BMW 😉 Zmieniam markę, więc mam jeszcze do oddania za jakąś drobną opłatą bagażnik dachowy, uchwyty na rowery, box na dach, torbę na narty, osłony szyb bocznych - wszystko OEM BMW w świetnym stanie. .

Po 6 latach współpracy musze pożegnać moje najlepsze BMW 🙂 Przesiadam się na suva, też niemieckiego. Samochód jest w świetnym stanie technicznym i wizualnym. Poniżej opis i kilka zdjeć. Więcej szczegółów w ogłoszeniu https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-5-folia-ppf-1-wlasciciel-bezwypadkowy-zadbany-bogate-wyposazenie-ID6GhH34.html?isPreview=1 Pozdrawiam Jeden właściciel, bezwypadkowy, niemalowany, wszystkie szyby oryginalne. Od nowości z pakietem folii PPF tzw. full front (m.in. maska, zderzak, błotniki) i ceramika. Bardzo dobry stan z zewnątrz i wewnątrz. Ostatni serwis w BMW przy przebiegu 93 600 km (marzec 2024) – m.in. olej, filtry i świece. Kupiony i serwisowany w BMW Inchcape Wrocław. Wymiana oleju co 12 000 km, pierwsza po 2000 km. Klocki i tarcze wymienione w BMW Inchcape. Dodatkowy komplet kół zimowych w cenie 18 cali, OE BMW, stan idealny. 252 KM, xdrive 8 biegowy automat ZF Luxury Line Błękitno-szary metalic (bluestone metallic) Koła 20 cali Individual 759 Run Flat Goodyear Skóra Dakota z przeszyciem System Nawigacyjny Professional Obsługa za pomocą gestów Wyświetlacz Head-up Kamery 360’ Dynamic Damper Control – aktywne zawieszenie Czujnik przód i tył Komfortowe fotele przednie, regulowane elektrycznie Kolumna kierownicy sterowana elektrycznie (pamięć) Ogrzewanie foteli przednich Dostęp komfortowy Zestaw Harman Kardon Klimatyzacja 4-strefowa Automatyczna klapa bagażnika (także nogą) Listwy fineline ridge I perłowym chromem Asystent świateł drogowych Active protection Tempomat Adaptacyjne reflektory led ze spryskiwaczami Systemy asystujące kierowcy Parking Assistant Plus Wielofunkcyjny zestaw wskaźników 10,25” Wielofunkcyjny kluczyk z wyświetlaczem LCD Odtwarzacz CD System alarmowy System załadunkowy (składana tylna kanapa) Dodatkowe gniazdko 12V w bagażniku Automatyczna klapa bagażnika (także nogą) Oświetlenie ambientowe Usługi ConnectedDrive Remote Services (m.in. widok 3d na telefonie) Real Time Traffic Information WLAN Hotspot Telefonia komfortowa z ładowaniem bezprzewodowym Panel deski rozdzielczej wykończony skórą syntetyczną Pakiet serwisowy Service Inclusive - 7 lat / 100.000 km Apple Carplay Aktualizacja map do 07.2024 Sportowa automatyczna skrzynia biegów (z łopatkami) Lampy przeciwmgielne Czujnik ciśnienia w oponach Kierownica sportowa skórzana, ogrzewana

Bardziej liczę na wypowiedź osób, które w ostatnim czasie miały okazję kupić/sprzedać, ale dziękuję. Co do stanu i wyposażenia, to chyba wszystko w tym poście widać. Za 130 to chyba nieco inne 😉 Wystawiłem za 168 i zobaczymy czy będzie ruch.

Gdyby ktoś szukał g30 530 ix, 2018, krajowy, bezwypadkowy, 1 właściciel, idealny stan, to zapraszam do mojej galerii. Jeszcze nie wrzuciłem ogłoszenia.

Po blisko 6 latach musimy się pożegnać. Ile wołać za to cudo? Bez FV. 93 kkm, bezwypadkowy, niemalowany, serwisowany, zafoliowany front, ceramika. Bardzo dobry stan, jak nowy 🙂

Zgadzam się w 100%. Dodałbym jeszcze, że nie chodzi już tylko o chińskie i wietnamskie elektryki, ale także samochody spalinowe. Są tanie i wystarczające dla zwykłego konsumenta. Tutaj nie chodzi tylko o elektryfikację, ale także skończony transfer produkcji i know-how do krajów z niższymi kosztami produkcji. Oni robią wystarczająco dobre samochody, często z lepszym designem i elektroniką w dużo niższej cenie. Polecam artykuł BAIC premiera. Moglibyśmy się tym nie przejmować, ale problemy europejskiej motoryzacji szybko przeniosą się na naszą gospodarkę. Oby motoryzacja europejska nie skończyła jak europejscy producenci telefonów komórkowych. Moim zdaniem marki premium strzelą sobie w kolano jeśli będą próbować "konkurować" z nimi m.in. obniżoną jakością materiałów. To granie w ich grę.

Rozważałem całą trójkę i skończyłem z sq8. Pisałem o tym wcześniej. Zamówiłem do produkcji model po liftingu. W porównaniu do Porsche Audi jest nieco bardziej dyskretne, ma mocniejszą v8, wnętrze zrobiło na mnie dużo lepsze wrażenie (funkcjonalność, ergonomia), cena zakupu pewnie nieco niższa (szczególnie po rabacie), tańszy serwis i cena za 5 lat gwarancji. Nie bez znaczenia była dostępność podobnego samochodu do testów. O g60 wszystko już zostało napisane (może poza najważniejszym, bo nie było testów z jazd 550e), mercedes zrobił całkiem dobre wrażenie, ale dobre emocje poczułem w sq8 🙂 Wnętrze cayenne (nawet po lifcie) było dla mnie trochę oldschoolowe. To pewnie mój ostatni zakup samochodu w 100% spalinowego, a dotychczas jeździłem wyłącznie r4. Raz się żyje.

Za te przyciski sterowania szybami, ktoś powinien pójść siedzieć…

Punktem odniesienia jest g60, a nie m2 czy m3. Zapewne wiesz, że 550e waży niemal tyle samo ile sq8 i jakie mamy wymiary.

Jako założyciel wątku 👴 czuję się w obowiązku napisać kilka słów, ponieważ zdecydowałem się zrezygnować z g60 i na jakiś czas kończę przygodę z BMW 😪 (po 14 latach). Choć jak widać powyżej, BMW zrealizowało część moich oczekiwań, ale jest też wiele minusów, których się nie spodziewałem. Napęd 550e byłby dla mnie idealny, bagażnik 500+ jest, stylistyka z zewnątrz do przeżycia (ale nie porywająca), design wnętrza mi odpowiada, ale jakość użytych materiałów i niektóre rozwiązania nie pasują do samochodu za 500 kpln. Może gdybym celował w jakiś mniejszy silnik, uboższe wyposażenie i samochód byłby tańszy, to byłoby to akceptowalne. Poza tym, te materiały są gorsze niż w g30, którym obecnie jeżdżę. Zamówiłem SQ8 z dużą ilością dodatków, drogo, ale czuję się, że to jest premium i jednocześnie będzie czym przycisnąć. Pozdrawiam!

No to mamy eklasę. 4,5 do setki 389 kpln podstawa... Lekki ot, ale chętnie wysłucham Waszych sugestii, przy czym konfiguracje bmw i merca jeszcze do dyskusji. SQ8 przemyślane do końca. Na placu boju zostały: g60 https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/0n88wlto na plus: cena (po rabacie przypuszczam 480), przyjemność z jazdy - prowadzenie i przyśpieszenie, koszty utrzymania, ekologia; na minus: trochę mi się już znudziły sedany, jakość materiałów, popularny samochód e klasa https://www.mercedes-benz.pl/passengercars/mercedes-benz-cars/car-configurator.html/onlinecode/CCci/PL/pl/MBEND2CC na plus: czyste r6, świetna elektronika, przyzwoite materiały; na minus: sedan, popularny SQ8 https://www.audi.pl/A68SUN0E inny budżet (po rabacie 660) i rodzaj samochodu, ale szczerze mówiąc robi na mnie największe wrażenie, idealne połączenie samochodu luksusowego ze sportowym zacięciem. Najlepsze wyposażenie, materiały i ogólne wrażenie, niesamowity silnik i prowadzenie; minusy: koszty zakupu i utrzymania, ekologia Robię 20 kkm, miasto 80% autostrady 20%, głównie sam, ale czasem z rodziną. Lubię komfort na co dzień, ale także szybko wejść w łuk i przycisnąć na autostradzie.

https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/eqxmkl9z Tak hipotetycznie. Co można kupić lepszego w tych pieniądzach? Oczywiście tylko nowe.

To poproszę te 25% od 750 kpln i biorę od ręki 🙂

Te 14% na g60 jest z marszu teraz? Tak przy okazji, czy ktoś się może orientuje ile można dostać na SQ8 po lifcie do produkcji (na starcie zaproponowali mi 12,5%). Ile jest realne?

Do konfiguratora w Polsce weszło 550ex. Choć g60 nie jest już na topie moich rozważań, to warto się chyba przyjrzeć.

Jest coś w tym co piszesz, ale akurat w nowej 7 i 5 ten ekran jest fajnie wkomponowany. Co innego w modelach, gdzie dołożyli go przy okazji liftu - x5 czy 3.

Czy MB potwierdził ten silnik dla Europy?