Lucasp

Tak powinno byc i bylo pisane wiele razy

Stag 300. No i sam podpinalem laptopa po naprawie gdzie mi akumulator odpieli. I nie bylo map zostal sam mnoznik. Jezdzilem tak prawie 3 miechy no i dopiero teraz bylem to zrobic

Dzisiaj pojechalem do gaziarza bo mocy stracila. Mam sekwencje oczywiscie. Mialem skasowane mapy bo byl odlaczony akumulator przez jeden dzien. Po drodze jak wracalem wedlug kilometrow powinienem ledwie dojechac do domu. A dojechalem ostro jadac i jeszcze strzelilem 30km po miescie ostro ja deptajac. Aha nie mam katalizatora :?

Mi IS-ka pali 15l LPG na Stagu. Czy to jest duzo ? A glownie latam Torunska do pracy 15KM codziennie i tak do 120 km/h nieraz 140 km/h z gorki. A spalanie jak by nie bylo 14,9 L na 100 KM I to bez korkow

Podobno wychodzi przez tylne drzwi. W coupe trzeba szyby opuscic ugiac troche podsufitke i wyjdzie przednimi.

Proponuje WD-40 by to wszystko oczyscic i pozniej po wyschnieciu smar tez moze byc w spreju.

Raczej ze nie beda poniewaz oryginalny reflektor ma homologacje a to czy byly ringi oryginalnie w nich lub nie no to raczej nie beda wiedziec. Napewno gorzej jak bys na szkle nie mial wybitej zadnej homologacji. Moge sie mylic ale tak mi sie wydaje

Dla mnie jak juz zmieniac podswietlenie w BMW to przynajmniej na cos takiego Kliknij

W E39 tez sa te diodki. One oswietlaja tunel, skrzynie biegow itp. Najlepiej to widac jak jasnosc oswietlenia jest na maxa. Jak jezdzilem ojca E39 to sie zastanawialem dlaczego mam prawa reke bursztynowa no i chwila i zlokalizowalem te diodki :mrgreen: Chyba sobie zrobie to w E36. Jak myslicie da rade podciagnac zasilanie z szyberdachu ? On raczej wlacza sie tylko gdy jest przkrecony kluczyk lub otwarte drzwi.

Jezdzilem R6 i is i wlasnie swojego IS musze ciagnac na obroty redukowac biegi, by postawic bokiem no to te 4 tys obrotow musza byc ale spalanie jednak nizsze jak sie jezdzi spokojnie

Moza filozofowac ze is jest lzejszy od 2,0. A oznaczenie silnika 1,8 is to M42 i byl robiony tylko na lancuchu

A co moze byc powodem kapania wody z lewego przedniego slupka tego przy przedniej szybie gdy pada deszcz przez pare dni. Zapchany kanalik ? Czy brak wezyka ? Czy gdzies jest dziura w karoserii ?

U mnie tez ale jakis baran mocowanie krzywo przykleil i musze lusterko skierowac w strone pasazera i odgiac w moja strone a jak niechcacy pocagne w swoja strone to mi spada na glowe :mad2:

Czujnik odpala czasowki jezeli sa krople na szybie. A dodatkowo mozemy sobie ustawic intensywnosc wycierania

Ja jezdzilem na zawodach po sniegu 100 km/h i jakos dalo sie sterowac a napewno zwolnic przed zakretem. Ale zdaza sie i tak ze pod sniegiem jest lud i trzeba zwolnic do 40-50km/h ale trzeba w pore sie zorientowac a to nie kazdemu moze sie udac.

Wydaje mi sie ze to sprzeglo sie slizga bo tak to raczej niema co sie slizgac jedynie obmykac

Co do czujnika deszczu to musi byc w pozycji 1 czyli czasowe przecieranie. Gdy niema deszczu nie powinno przecierac szyby i czekac na deszcz :mrgreen: W pozycji 0 nie dzialaja wycieraczki bys mogl wjechac np do myjni

Jako ze czeka mnie wymiana Visco poniewaz w korkach temp siega prawie czerwonego pola Zastanawiam sie co bedzie lepszym rozwiazaniem. Wymienic Visco czy zastosowac wentylator elektryczny ? Co bedzie lepsze i moze nawet tansze ?

Ja nie mam i mam to samo

Ciekawe jak bedzie sie zachowywalo BMW w zime bo do tej pory jezdzilem dwie zimy Skoda Fabia i powiem ze kilkanascie razy bym mial dzwona jak bym nie pomagal sobie hamulcem recznym. Czy to skret w uliczke w prawo zlapalo koleiny podczas skrecania i juz prosto na slup ale reczny wyciagal z takich sytuacji. W przednionapedowce zaciaglem reczny, krecilem kierownica i jechalem tam gdzie chcialem. Nawet 360' umialem zrobic na drodze i pojechac dalej ale BMW mam od 4 miesiecy i dopiero teraz mniej wiecej wiem jak sie zachowa na mokrym i suchym. Pierwszy deszcz spowodowal ze zrobilem 360' na rondzie bo odruchowo wcisnalem gaz w podloge :mad2: Ale zimy sie boje i jeszcze nie wierze swojej E36 jak Fabii no chyba ze przy wyprzedzaniu ze na czolowke nie pojde :cool2:

A u mnie nie wieje. Pozniej zobacze czy mam tam jakas gabke czy cos. A po dluzszej trasie mam ciepla galke (mam metalowa) czy to normalne ?

Ja mialem to samo polecial docisk. Jakis duren nie wymienil kompletu tylko tarcze. Tarcze wyjalem nowke ale docisk to cieniutki byl i porysowany srubokretem dla poprawy przyczepnosci :duh: Wymienilem caly komplet.

Ja odpukac na swojego tez nic zlego nie powiem. Mam go od pol roku i tak jak jezdzil tak jezdzi i jak chodzil tak chodzi. Jezdze czesto na wysokich bo ten silnik z niskich niema przyspieszenia. Szczegolnie gdy jest ciasno na drodze i trzeba szybko gdzies sie wciskac. Pojawil mi sie wyciek na uszczelnieniu ale podobno niema sensu ruszac. Aha i po zalozeniu LPG bierze troche oleju. Ale i w M52 po zalozeniu LPG jest podobnie.

Ja tez tak mam obnizona i normalnie tego co wymyslil progi zwalniajace bym za jaja powiesil. A tak to jeszcze nigdzie nie przywadzilem. Kupilem z spawanym tlumikiem no i znow sie przeciera

Hehe ja przed chwila wlasnie te z Tesco kupilem. Tylko ze te zapinki byly do kitu i zostawilem stare. Podobno w ASO mozna kupic sama gume. Jezeli masz dobra wycieraczke do zmien sama gume