Lustek

to nie są głupoty kolego tylko najzwyklejsze pytania. chyba po to jest ten dział prawda. wiem wiem...zaraz powiesz znajdź se pan w google... do rzeczy...raz piszą 3.0d a raz 3.0d xDrive. te same pojemności, te same moce. Różnica jest tylko w tym, że 3.0d xDrive jest od 2008 roku ( tak piszą np. przy ogłoszeniach na allegro). Więc skoro moja X3 jest z 2007 roku i jest bez xDrive to na jakiej zasadzie działa ten napęd? i tylko o to mi chodziło...nie ma co z ludzi głupków robić. Na diagnostyce byłem ale bez kompa. Zawieszenie sprawdzone, silnik suchy, nie myty, posiadający normalne ślady użytkowania. Mokro tylko od strony wspomagania bo pompa ponoć lała i dlatego została wymieniona. W trasie silnik ciągnie, biegi zmienia bez zastrzeżeń. Chce się wybrać jeszcze raz na diagnostykę, tym razem do BMW żeby mi jasno określili co jest do roboty a co nie. Nie przesadzaj, że 8 letni samochód będzie chodził idealnie. Przecież chłop jak wiedział, że sprzedaje do nie dokładał do niej...to nie Caritas Polska.

No i Panowie stało się. Kupiłem tą Bunie z Łodzi - VIN WG35639 :) Okazuje się, że jednak troszkę rzeczy jest do zrobienia:) Ale sprzedający urwał dość sporo z sumy - mam nadzieje, że mi się uda wszystko w tych pieniądzach zrobić. Amortyzatora nie słychać podczas jazdy ale na diagnostyce pokazuje 60%. Trzeba: - wymienić opony - kupić żarówkę - marker ring (tak to się chyba fachowo nazywa:) ) - nie świeci jeden ring, świeci kontrolka światła z wykrzyknikiem, chyba na pozycji 0 lampa wchodzi w tryb awaryjny i zamiast ringów świeci kierunkowskaz, mijania - podobno tylko wymienić świece, dziś to sprawdzę - świeci się kontrolka świec - no i niby pompa wspomagania była wymieniana na używkę ale strasznie szerędzi:) pewnie trzeba będzie wymienić. - oczywiście bieżąca obsługa płyny i filtry - tarcze i klocki komplet W tej wersji nie ma skrzynki rozdzielczej tylko stały napęd na 4 koła? Myślałem, że BMW we wszystkich modelach montuje Webasto a tutaj ni ma:( Gości na to urwał równe 4k. Dziś sprawdzę mu INPĄ główkę i zobaczymy co mi jeszcze powie. Samochodzik w środku praktycznie w ogóle nie zniszczony. Skóry nie poprzecierane itp itd. Mechanicznie też wydaje się ok. Silnik ciągnie a skrzynia nie szarpie.

Bite lewe drzwi i nadkole. Bez zderzaka i maski. Jeden amortyzator nie domaga i jest na oponach calorocznych:) Dziś pomimo km jadę go obejrzeć. No ale tak: - nowe opony 2000 zł - nowe amorki przód 1000 zł Ciekawe czy gość zejdzie tyle z ceny

Nad tym pierwszym się zastanawiałem (tym bardziej, że najbliżej mnie), ale podejrzany przebieg jest. Dzwoniłem nawet do salonu wybadać sprawę. Za dużo zdradzić nie chcieli ale dali mi do zrozumienia ze takiego przebiegu na pewno nie ma:) Podobno były częste odczyty z kluczyka. Tego drugiego nie biorę pod uwagę bo to 2.0:) już postanowione że musi być 3.0;) Generalnie w czwartek się wybierałem zobaczyć tą z Belgi i przy okazji trochę odbić i nadrobić i odwiedzić tą ślicznotkę: http://otomoto.pl/bmw-x3-3-0d-4x4-skora-climatronic-C36201553.html Tylko nie wiem czy jest sens jechać jak mi nie dadzą odpowiedzi z Belgi z salonu. Jasna ciasna sam już nie wiem i się wk....am...... A żeby było fajniej dziś sprzedałem swoje e46 i zostałem bez auta:) Sfinks ty jesteś z Łodzi...znasz tą panią: http://allegro.pl/bmw-x3-2007-rok-po-liftingu-xdrive-full-opcja-i5223198268.html?

Po angielsku napisałem tylko pytanie czy doszła moja wiadomość - jak długo nie odpisywali:)

Chyba coś jednak podawać nie chcą bo przez cały dzień nikt nic nie odpisał:) Napisałem po francusku z google translatora:)

Wystarczy wysłać mejla na adres serwisu z nr. VIN czy trzeba coś więcej? Skan książki serwisowej itp?

Rozmawiałem z właścicielem i: - kielichy na pewno mają ten sam kolor - złudzenie optyczne. Się okaże na oględzinach ewentualnie - nad prawą lampą była podobno jakaś mała zapraweczka robiona na masce. Tylko miernikiem lakieru to widać - silnik nie był myty. Osłony delikatnie szmatką ale na silniku widać normalne użytkowanie - gościu nie ma pojęcia co to carPass:) - ma tylko książkę serwisową - i najciekawsze. Belgia podobnie nie rozsyła do Niemiec ani Polski danych serwisowych. Właściciel wysłał mi tylko zdjęcie pulpitu komputera z mejlem i rozkodowanym kluczykiem ( lista zawierająca datę, godzinę i odnotowany przebieg). Nie wiem co o tym myśleć. Poprosiłem, żeby wysłał mi zdjęcie jednej strony książki serwisowej z pieczątką, można by spróbować do nich mejla napisać z prośbą o potwierdzenie. Co o tym myślicie? Możliwe, żeby Belgowie nie rozsyłali takich informacji? Korzystał ktoś kiedyś z tej usługi? Warto? http://www.bmw-check.com/ Jednak ma carPass tylko nie wiedział, że o to chodzi. Zrobił zdjęcie wszystkich dokumentów i na jednym zauważyłem dokument. Tylko później wyśle dokładne zdjęcie

Jego kolega sprowadził. Co to jest ten carPass?

Całe czarne powinny byc?

WBAPD91040WG38142 nr. Rejestr. DLW 69VC. daty pierwszej rejestracji nie mam. gość mówi ze wszystko działa super...no ale to oczywiste. Sprzedaje bo chce coś nowszego kupić. Tez mi się to podejrzane wydaje. Sprowadzone przez jego kolegę...

A widział ktoś ta albo mieszka niedaleko żeby pojechać i oblukac? http://otomoto.pl/C36000258.html?output=web

PDC tez jest z przodu. autko jeszcze nigdzie nie wystawione. Ma być wysprzatane i oddane do mechanika. Może wtedy zrobią to PDC. No marzy mi się 3 litry ale przez ta akcyzę ciężko coś znaleźć. szukam czegoś raczej na miejscu ewentualnie o województwach ościennych.

Tak jak pisałem, szukam czegoś do 50k. rocznik 2007/2008 automat. reszta to dodatki...im więcej tym lepiej. jak się okaże że mechanicznie sprawny to wystarcza podgrzewane fotele i nawigacja:) Ten samochód co podałem to od lokalnego handlarza. Daleki znajomy rodziny od strony żony:) tesciu sobie go chwali...2 samochody kupił i się nie zawiódł. Siostra żony tez i zadowolona. Ja jakoś nie mam takiego dużego zaufania. Wole być podejzliwy. Samochód ogladalem jak był dosłownie 30 minut po przyjeździe. Pierwsze wrażenia ok poza tymi o opisem wyżej. Kawałek się przejechałem (bo bez blach) i z tego co zauważyłem: -PDC po wrzuceniu wstecznego wariuje...tzn pika co jakiś czas przez jakąś chwile nawet jak się jedzie do przodu:) walniety czujnik?uszkodzona skrzynia?za duża warstwa lakieru na czujniku? -mogło mi się wydawać ale chyba czułem delikatne szarpanie przy zmianie biegów. Dodam że jechałem stromo pod górkę przy mocno wciśniętym gazie. Po świętach pojezdze jeszcze trochę i sprawdzę. -na pewno przejdę się jeszcze jedna sztuka żeby ocenić i porównać. te 177 km nie robi szału. ... Ponadto samochód na zimowkach z 2011 roku. Akumulator ori bmw. Tak więc jedno i drugie odrazu do zmiany... Autko tez ma przerobione webasto do włączania w zaplanowanym czasie gościu chce za nią 45 k. Bedze na pewno dana jeszcze do czyszczenia i mechanika. drzwi widać ze były robione i chyba do poprawki będą. Nie wiem co z tym przodeim... ktoś wie dokładnie co znaczą i wnoszą poniższe pakiety wyposażenia? - co2 package -climate comfort windscreem - ZIELONY PASEK NA SZYBIE -trunku room net - SIATKA W BAGAŻNIKU -armrest front - OK TO JUŻ WIEM, PODLOKIETNIK -adaptive attachment system - SYSTEM MOCOWAŃ W BAGAŻNIKU -comfort plus package Zastanawiam się tylko czemu auto z Niemiec, ponoć jeden właściciel a po Vin wychodzi ze złożony z Graz - Austria

Czy w modelu po lifcie 2.0 halogeny w przednim zderzaku zawsze delikatnie odstaja do środka? Czy może jest to wynik źle założonego zderzaka i powinno wszystko ładnie pasować? Czy ktoś może pomóc w rozkodowaniu i przetłumaczeniu vin'u? WJ44395. autko fajne, podobno były robione tylko drzwi kierowcy ale kto ci tam wie:) te halogeny mnie zastanawiaja I wyplakowana pokrywa od plynu do spryskiwaczy i czegos po prawej stronie:) przebieg 193 tys. ale nie potwierdzony. Nie chcieli mi w aso powiedzieć. Za to ponoć się nie kwalifikuje do wymiany rozrządu? Możliwe to?przecież to n47d20a.

Ponoć ja nie czytam...a się okazuje, że nie tylko:) Pisałem, że paliwo, drugi kierowca i ogólnie koszty transportu nie są dla mnie kosztem. Tak po prostu bez wchodzenia w szczegóły:) Tego w ogóle nie biorę pod uwagę. Jeżeli tak to sobie chcesz traktować to owszem...mogę się tam teleportować i później wrócić

Euro - 4,07116915 Samochód - 10500xeuro = ok 42 800 zł Tablice na 5 dni + ubezpieczenie - ok.150 euro = 600 zł - powrót na kołach. Nie trzeba lawety Cło 18,5% - 42 800 x 0,185 = ok 7 900 zł Tłumaczenia - 100 zł Stacja diagnostyczna (jeżeli będzie w ogóle potrzebna bo czasem respektują niemieckie) - 160 zł Recykling - 500 zł Nowe tablice - 250 zł SUMA 52 300 zł Wiadomo że cenę nawet z Niemcem trzeba targować..myślę, że od ceny można urwać spokojnie 250 euro. W umowie też nie trzeba pisać 10 500. Paliwa i drugiego kierowcy nie liczę..bo po prostu nie jest to dla mnie kosztem:) Podsumowując 52 300 to najgorszy wariant ( nie liczę oczywiście usterki podczas powrotu lub wypadku ). W rzeczywistości może wyjść koło 51 tyś. Więc wcale nie tak dużo nadwyręży to mój budżet. No chyba że coś pominąłem w opłatach.

czemu więcej niż planuje wydać? myślę, że powinno się zamknąć w okolicy 50tys. może 51:)

No ale jak to jest w Niemczech ze sprzedającymi?:) Ktoś ma jakieś doświadczenie? Handlarze ponoć podobni do tych z Polski...najlepiej z prywatnych rąk. Co powiecie o tym: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=207275905&isSearchRequest=true&scopeId=C&usage=USED&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=48&makeModelVariant1.modelDescription=&makeModelVariantExclusions[0].makeId=&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxFirstRegistrationDate=&minMileage=&maxMileage=&minPrice=10000&maxPrice=12000&minPowerAsArray=&minPowerAsArray=PS&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=PS&fuels=DIESEL&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&minCubicCapacity=&maxCubicCapacity=&ambitCountry=&zipcode=&minSeats=&maxSeats=&doorCount=&climatisation=&airbag=&interiorTypes=LEATHER&interiorColors=BEIGE&daysAfterCreation=&adLimitation=&export=&vatable=&maxConsumptionCombined=&emissionClass=&emissionsSticker=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&numberOfPreviousOwners=&minHu=&usedCarSeals= Kurcze ale długi link:) Czy po sprowadzeniu wizyta w US (i oplata 160 zł) jest nadal obowiązkowa? Bo gdzieś czytałem że od 1 stycznie już nie? Oczywiście mówimy o samochodzie z UE Czy ktoś, kto zna niemiecki mógłby wybadać sprawę z tym samochodem? czy był serwisowany, kiedy ostatni serwis, vin itp

Sam bym najchętniej pojechał do Niemiec po samochód ale nie znam niemieckiego. A umowy po angielsku przecież nie spiszemy:) Ktoś się orientuje ile dokładnie wyniósł by całkowity koszt rejestracji w Polsce takiej X3 z 3 litrowym dieselem z roku 2007 lub 2008? Wiem tylko, że gdybym chciał wracać na kołach to koszt rzędu 150 euro (tablice na 5 dni, urząd i ubezpieczenie). A co, jak i ile po przyjeździe do Polski? Ktoś kiedyś korzystał z wyszukiwarki mobile.de?

Staram się szukać czegoś fajnego ale jakoś słabo mi to wychodzi. Na dodatek to będzie mój pierwszy samochód z automatem i 4x4:) wiec rzucam się na głęboką wode:) Tamta bmka z żywca juz mi się nie podoba:)

A koledzy jak was tak czytam to żaden samochód na alledrogo i otoszroto mi się nie podoba:) A ktoś parę postów wyżej napisał że takich samochodów są dziesiątki:) Eh....

Tak patrze i nie widzę jakiegoś złego dopasowania...nawet sobie powiększyłem te zdjęcia:) 7 ostatnich cyfr nr. vin WG40052

To może to http://otomoto.pl/bmw-x3-xenon-pelny-serwis-okazja-C36189952.html ?:) Dzwoniłem do salonu. Ostatni wpis z 2012 to 152 tys. Trochę czasu minęło ale wątpię, żeby ktoś nagle z 30,5tys. rocznie robił 20tys. Pewnie też kręcony myślę o jakieś 20tys...conajmniej Z drugiej strony gość pisze, że pełny serwis:) który się skończył w 2012 roku:)

Postanowione..musi być automat:) Niestety w mojej okolicy brak już fajnych rodzynków. Szukam więc w województwach ościennych...znalazłem kilka ciekawych oferty (rocznikowo i cenowo podobnie jak ten z Austrii) ale z silnikiem 3 litrowym. Słyszałem o nim same dobre opinie. Jak ten silnik sprawuje się w X3 i co możecie powiedzieć o jego awaryjności, typowych usterkach i na co zwrócić uwagę przy zakupie ( o osiągach nie piszcie bo wiem że w porównaniu z 2 litrami to niebo i ziemia:) )