Lustek

Hejah, No wlasnie jak to jest z tym swistem??ponoc turbinka zawsze cos swiszczy - to dobry objaw, byle nie za bardzo. U mnie swiszczy na wolnych na zimnym i cieplym silniku ladnie wkrecac sie na obroty tzn??ze ma sie wkrecac rowno bez jakis przestojow czy jak?? A ten olej wyciekajacy to ma z niej kapac czy trzeba sciagnac weza od IC i sprawdzic wsrodku?? pozdrawiam

dzieki wielkie artub pozdrawiam i sorry za klopocik

szukalem, ale tyle tego ze masakra.....:)oki..to jesli komus sie rzuci temat w oczy zanim moderator nie zamknie postu to niech zapoda linka. z gory dzieki..

Witam, czy ktos moze probowal cos robic z piszczacymi uszczelkami szyb (przednich)??podobno to czesta przypadlosc tego modelu. czy wymiana uszczelek zlikwiduje problem??moze ktos sie orientuje jaki koszt nowych uszczelek i czy samemu da rade to zalozyc??

aha..a jak to sprawdzic w domowych warunkach??:) niedawno komputer byl podpinany pod komputer i wyszlo zero bledow...

Witam, od niedawana zaobserwowalem ze po nocy, gdy jeszcze nie ma za cieplo moja bunia cos ciezej zapala, tzn musze krecic jakies 2 sekundy po czym az cala buda zadrzy jak juz zalapie. Kolejne odpalenia (nawet po 8 godzinnej przerwie jak jestem w pracy:)) juz sa bez problemu. czytalem ze jak rusza calym samochodem przy odpalaniu to moze byc kolo dwumasowe, ale nie mam zadnego bicia na pedale sprzegla... jakies pomysly co to moze byc??:) pozdrawiam

Witam, Powiedzcie mi drodzy klubowicze czy to normalne ze jesli, np. jade sobie w korku, no i widomo jak to jest ciagle ruszac z biegu, dlatego jak jest lekko z gorki to odrazu to wykozystuje i pozwalam sie samochodowi toczyc:)i teraz pytanie...czemu (bo zakladam ze to nie normalne zachowanie) czasem przy takim toczeniu ekonomizer wskoczy sobie na np 5 litrow i czasem zejdzie odrazu,czasem jak sie zatrzymam. Podobne zjawisko zauwazylem tez przy wiekszych predkosciach, tzn jade sobie szybciej, widze ze sie swiatlo zmienia na czerwone no to luzik:)a ekonomizer szaleje. Takie niby nic ale bunia musi byc wypieszczona i sprawna w 100%:) pozdrawiam

AAA..i jeszcze jedno...moze to ma jakis zwiazek. Jak sie wrzuci 5 bieg to pozniej przez jakis czas zamiast 3 wskakuje mi 5:) trzeba sobie celowac:)wogole drozek wtedy nie ma zadnych oporow i lata sobie we wszystkie strony.po kilku celnych probach trzeci bieg juz wchodzi bez problemu. pozdraiwam

Witam, Sek w tym ze podpora walu jest nowa wiec to nie to. poprzedni wlasciciel bardzo dlugo musial jezdzic z uszkodzona podpora (jak sie dawalo troche wiecej po garach to bylo slychac uderzenia).Mechanik powiedzial ze pasowalo by wywazyc wal...czy to moze byc tego przyczyna??moze ktos sie orientuje ile taki zabieg moze kosztowac i gdzie w okolicach Krakowa mozna go wykonac?? pozdrawiam

Witam, Przy zmianie biegow czasem odczuwalne jest delikatne "pukniecie" gdzies jak by przy wale napedowym. co to moze byc? pozdrawiam

Witam, czy w silnikach M47 tez wystepuje sprezarka ze zmienna geometria lopatek??bo mam podobny problem jak wasz (wyczyszczone elektrozawory,zawor EGR i dalej samochod zamulony a po osiagnieciu 2200 obr zaczyna ewidentnie i odczuwalnie zwalniac) i chcialbym wyprobowac waszej metody. Patrzylem na realoem i niby jakas gruszka jest ale na zdjeciu widac jak by od niej odchodzil jakis wezyk a nie silowniczek do turbo...prosze o info pozdrawiam

Witam, powiedzcie mi drodzy klubowicze jak kompletnie zdjac plastikowe oslony z silnika?? ostatnio jak czyscilem EGR to odkrecilem ta srodkowa tylko do gory bo cos ja jeszcze trzymalo po lewej stronie na dole...tam tez jest jakas srobka??:) sorka za glupiotkie pytanie ale nie chce sobie nic polamac.... pozdrowionka

Witam, ja mam e46 i tez brzeczy, to jest chyba normalne:)

Siema, kupiles te felgi z drugiego posta??felgi ladne (mam prawie taki same tylko ze 18) ale za to oponki Vredestein sa niesamowite. wlasnie na takich jezdze, tez na 225'tkach. trzymanie zarabiaste i pewna jazda nawet w duzym deszczu. polecam wogole wszystkim te opony

Panowie tak czytam te posty bo mi brak mocy nie daje spokoju i wyczytalem cos jeszcze...przytkane wtryskiwacze.jakie objawy by byly wtedy??woczoraj bylem na trasie i zaobserwowalem takie objawy przy wciskaniu gazu na max: 1.samochod przyspiesza do 2,5 tys obr a nastepnie cos go dlawi(nawet na spalinomierzu;) mi wskazowka opada tak jak bym poposcil gazu) ale jeszcze sie lekko rozpedza i przy 3 tys znowu nabiera mocy i idzie jak burza. wyczyscilem ten EGR i jest znaczna poprawa ale to jeszcze nie to. co elektrozaworkow i kolektora ssacego przymierzam sie jak tylko znajde odrobine czasu. martwi mnie tez spalanie, na trasie wczoraj to z jakies 8l mi wzial. A 90% jazdy to byla gora 120km/h i delikatne deptanie gazu. czytalem ze te 320d to ekonomiczne wiec liczylem na jakies 6 l:).po miescie to juz wogole tragedia, na 1,2 to wskazowka na spalinomierzu schodzi z 20l tylko jak zmieniam bieg:) doradzcie cos klubowicze.....

ok..juz nie potrzebuje linka bo znalazlem. ale napiszcie czy duzo roboty z odkreceniem tego kolektora i czy pozniej trzeba jakies uszczelki kupowac np. miedzy kolektorem a glowica silnika....

a moglby mi ktos podeslac linka na realoem na dokladny schemat tego kolektora (szukalem ale jakos mi sie w oczy nie rzucilo:)) ...bo wsumie chcialbym sie zabrac za rozebranie go, tylko chce ocenic cale przedsiewziecie, zebym to pozniej poskladal:) pozdrowionka dla wszystkich e46'tek:)

no i po akcji:)) zaworek wyczyszczony.poszlo gladko,szybko i przyjemnie. autko rzeczywiscie nabralo werwy do zycia:) to jeszcze nie 136km, pewnie czeka mnie wymiana przeplywki, ale roznica w jezdzie odczuwalna. co do spraw technicznych z czyszczeniem zaworku...wyczyscilem tez, na tyle ile sie dalo, wlot do kolektora. staralem sie wszystkie paprochy wyciagac na zewnatrz ale nieuniknikniony byl fakt ze czesc wlecialo glebiej. troche sie pozniej o to obawialem. ale odpalilem, troche po gazowalem:)) poszedl maly dymek, cos zasmierdzialo i tyle.wszystko ok. swoja droga to widzialem ze ta gorna pokrywe od kolektora mozna jakos odkrecic zeby sie dostac do srodka, moze by jakis szczepcu opisal to na forum??chyba ze to juz ciezsza sprawa. pozdrawiam

Witojcie, przymierzam sie do czyszczenia zaworku jak w temacie. no i wlasnie, pewnie pod niego podchodzi jakas uszczelka??tak??mozna ja wykozystac ponownie po czyszczeniu czy trzeba kupic nowa. jesli nowa to czy jest ogolnie dostepna od reki w sklepach?? pozdrawiam

Witam, Panowie prosze pomozcie:) posiadam bmw e46 320d 99r. wszystko fajnie chodzi procz jednego...malo mocy do czasu wlaczenia sie turbinki. samochod strasznie zmulony. na zakretach o 90 st. czasem musze wrzucac pierwszy bieg. czego to moze byc wina??czy odkrecenie i przeczyszczenie zaworu ERG cos pomoze?? dzieki za pomoc

no wlasnie tego sie obawiam najbardziej-ze plynie do oleju.i co wtedy??trzeba wymieniac uszczelke pod glowica??a taka woda w oleju mogla wyrzadzic duzo strat dla silnika??

Witam, dzis wrocilem z pierwszej dluzszej trasy moja nowa bunia i pojawily sie dwa problemy: 1. na wolnych obrotach (< 2tys) a wiec zanim wlaczy sie turbinka samochod jest zmulony i nie chce przyspieszac. prosil bym o info czym to moze byc spowodowane..moze silniczek krokowy albo trzeba przeczyscic elektrozaworek przy kolektorze ssacym. 2. drugi problem mnie martwi jeszcze bardziej. otoz samochod gubi wode. nigdy nie widzialem pod nim plamy wody ani tez nie kopci...jakies pomysly gdzie moze tkwic problem??? pozdrawiam...

Witam, Wiem ze podobnych postow jak moj jest za pewne mnostwo ale licze na wyrozumialosc..uzywalem opcji szukaj ale i tak mi to za duzo pytan nie rozwialo. Otoz juz za niedlugo dolacze do grona szczesciazy z pod znaku BMW:))bede musial m.in. kupic opony+felgi. no i tutaj pierwsze pytanie do was... czy do 320d e46 z roku 99 podejda felgi 17'' + opony 225/45/17?? chodzi mi o to czy nie bedzie nic ocierac przy wiekszych hopach i max skretach. mysle o felgach ATS'ach i oponach Falkenach. co myslicie o takiej kompozycji??ogolnie wyrazcie swoja opinie na temat tego modelu samochodu... z gory dzieki za pomoc i pozdrawiam Lustek