perszing 740I

Jak ogrzewanie działa tylko na wyższych obrotach to słaba pompa wody lub zapowietrzony układ i tu jest przyczyna twojego problemu.

Na tym forum wyczytałem,że układ chłodzenia w BMW wytrzymuje 200.000 km.Na moim przykładzie by się to zgadzało,bo po tym przebiegu padł mi zbiorniczek,chłodnica,pompa i termostat.Po wymianie tych elementów od 100.000 jest spoko i nie przejmuję się jakimiś plastikami,uszczelkami itp.

Możesz mieć uwalony czujnik ciśnienia.On znajduje się pod maską przy prawym reflektorze w takiej puszce (skraplaczu?)chyba ma kolor zielony,Na tym forum było jak go zmostkować,aby sprawdzić ale to było lata temu.

No raczej nie obniżysz temperatury pracy silnika,bo taka ma być i taka zostanie.Termostat o innej temperaturze otwarcia,tylko otworzy duży obieg wcześniej i to wszystko.Te silniki mają mieć taką temperaturę i koniec.Poza tym nie mam pojęcia dlaczego chcesz ją obniżyć.Jak masz za duże spalanie to albo LPG albo diesel.

Mi też od wymiany,do wymiany jakiś litr albo ciut więcej.No v8 więcej garów.Ogólnie BMW ma wysoką normę spalania oleju ale wartości podawane przez producenta są wyższe niż w rzeczywistości.

Będzie to wina połączenia taśmy ze stykami.Po prostu po czasie dochodzi do słabego styku i poszczególne piksele się nie wyświetlają.Ja to robiłem u siebie parę ładnych lat temu i zajęło mi to 5 godzin.Styki na ścieżkach ponakłuwałem igłą,aby był taki mikroskopijny zadzior i wtedy taśma ma lepszy styk.Wskazówki jest ciężko wyjąć i do tego celu poświęciłem moje najlepsze szczypce zeszliwowując je aby złapać ośkę a wskazówkę wyjąć,bo jest ona tylko wciśnięta ale bardzo ciasno.Przy ponownym montażu ustawiłem wskazania na wyświetlaczu na prędkość i podczas jazdy 40 km/h wkładałem wskazówki.Teraz bym to zrobił na podnośniku :mad2: Wskazówkę temperatury zamocowałem w pionie po rozgrzaniu auta,a od paliwa,wcześniej zrobiłem zdjęcie.Po chyba 7-miu latach dwa piksele znowu nie stykają i nie przeszkadza mi to aż tak aby się znowu męczyć cały dzień i od tych drobnych styków można dostać oczopląsów.

Trochę było o tym na forum i większość w 3er.Jak dobrze kojarzę,to nikomu nie udało się dojść do perfekcji.Też bym chciał mieć coś takiego i nie chodzi tu o kasę ale chyba temat nie do ogarnięcia w e39

Lepiej popryskaj samostartem do diesli.Też tak robiłem i nie narobisz syfu.

Weż do ręki lupę i zobacz te piny po lewej stronie od Twojej zielonej strzałki.Jak inne są połączone cienkimi drucikami,to te o których piszę są cienkie jak ludzki włos i pewnie elektronik przez przypadek je uszkodził.Wystarczy je dotknąć i się zerwą.Mało kto to naprawi,bo po prostu polutowanie ich graniczy z cudem.Znam problem,bo u szwagra było to samo i objawy z komunikacją z kompem te same.Skończyło się na wymianie na używkę i jest gicio.

Bez obaw kupuj poliftowy.Do przedlifta musisz trochę rozpiłować dolne mocowanie na jedną śrubę w drzwiach i do tego przyda się szlifierka prosta (czpieniowa) i okrągła końcówka.Musisz jeszcze we wtyczce przełożyć piny.Jak dla mnie poliftowy jest lepiej wykonany,a podmianka i przeróbka nie jest trudna.Sam to robiłem dwa razy :P

No dobra kotlet odgrzany ale i tak się cieszę,że mam bunię przed liftową,bo duuużo problemów mnie omija np.przyciski climatronica :D

Szwagrowi naprawili,skasowali i nie działał.Komp nie potrafił się z nim skomunikować.Niby był gotowy do montażu czyli sprawny.Po odesłaniu stwierdzili,że nie da się naprawić i odesłali sterownik i oddali kasę.Może w Twoim przypadku naprawa też nie do końca się powiodła.Tamta firma dawała 2 lub 3 lata gwarancji.Może Twoja firma też daje gwarancję i może warto wysłać im jeszcze raz?

Najprawdopodobniej sterownik.U szwagra pokazało czujnik prawy tył i po wymianie dalej kicha.Nie zawsze wraz z tym jest awaria prędkościomierza.Samemu raczej tego nie zrobisz,bo w sterowniku są delikatne przewody i jeszcze parę cienkich jak włos i trzeba mieć precyzyjny sprzęt.Wyślij do kogoś,kto to ogarnia.

Dokładnie ta mała w środku jest do sprysku szyb

Jak sama nazwa wskazuje jest to klema pirotechniczna,ona eksploduje i jest jednorazowa.Znajduje się w pobliżu akumulatora na kablu plusa.Jak się mylę,to zaraz mnie ktoś poprawi.

Tą listwę zewnętrzną demontujesz w górę.Możesz delikatnie podbijać czymś plastikowym od krawędzi drzwi. Te listwy są po prostu wciśnięte na rant drzwi i wielu np.lakierników boi się je demontować z obawy przed uszkodzeniem i lakierują do niej.Ja demontowałem sam całe auto przed lakiernią i tak one wychodzą.

Ja mam 97 styczeń,a prod. nawet 96 i czujnik deszczu mam i działa bardzo dobrze :P

Nie wiem jak się to ma do terażniejszych przepisów,ale ja montowałem ok.pięć lat temu.Co do diagnosty,to zostawia wiele do życzenia.Np.po wymianie butli LPG na nową nie podbili mi przeglądu,mimo,że mam wszystkie certyfikaty.Problemem był wpis o dopuszczeniu przez UDT,a powinien być przez coś podobnego czego nie pamiętam teraz,po prostu kasa idzie w inną kieszeń w rządzie.Na innej stacji nie było problemu i mówili,że certyfikat jest,więc wszystko ok.Znowu na tej stacji nie chcieli zrobić przeglądu quada,bo opony nie szosowe(mimo,że pojazdu nie widzieli),a na innej zrobili bez problemu i mówili,że tamtym się pewnie nie chciało,mimo,że mają uprawnienia i muszą zrobić.Czyli każda stacja ma swoje wewnętrzne prawa :cool2:

Też montowałem ori hak używany i nie ma żadnego problemu.Hak wpinany i zamykany na kluczyk.Nie musisz kupować zderzaka,tylko ori klapkę za 100 pln,a w zderzaku od wewnętrznej strony jest zaznaczone jak go wyciąć pod tą klapkę.Mam szósty rok i wszystko ok.i nawet nie montowałem żadnego modułu haka.Auto przed liftem.

Obawiam się,że będziesz musiał zdjąć całą podsufitkę i wymontować cały szyber wraz z ramą.Wymieniałem rok temu cały szyber i jest to dość skomplikowane ustrojstwo :mad2:

Ja zrobiłem na plexi i dioda 3mm.Pasek plexi ma 5mm i nie widać go,bo od strony wewnętrznej zamalowałem go na czarno i też fajnie rozprasza światło.

Ja mam NISSENS-a od pięciu lat,ok.100 tkm nakulane i zero problemów.Kupiłem taką,bo poprzednia była tej samej firmy jak auto sprowadziłem od niemców.

Fotki zniknęły,a kiedyś były i ja tak zrobiłem i mam super podświetlenie klamek w kolorze bursztynowym.Jak ori :cool2:

Na koniec jeszcze trzeba siedząc na fotelu kierowcy w zapiętych pasch otworzyć tylne prawe drzwi od zewnątrz ;) Dobre :P :P :P :P :P :P :P :P :P

Ta firma co boT pisze ma dobre ringi.Mojemu szwagrowi wstawili na zlocie BMW w Toruniu i było cacy.Ja wcześniej wstawiłem sobie z alledrogo i też elegancko.Ważne aby były połysk i nie wklejane,tylko zaginane i będzie ok.i nie bierz najtańszych :cool2: