eclipse

No jak 40 zeta za Lefordra to dobra cena ja ostatnio wymieniałem w lewym tylnym wahaczu tą właśnie tuleję dolnego wahacza i płaciłem za Febiego cos około 55 zł a za tą dużą co wchodzi w próg oryginał BMW 45 zł. Wymiana jest dziecinnie prosta, jak nie ma się odpowiedniego wciskacza to można zrobić to odpowiednią śrubą 12-ką i długości ok. 15 cm, do tego dwie mocne blaszki z otworem fi 12 i stare tulejki po zużytych łożyskach. Operacja wciskania trwała może 20 min, tylko, że miałem ściagnięty cały wahacz bo oprócz tulei robiłem jeszcz inne rzeczy. Pozdrawiam

Nie wiem czego Ty się tak boisz, skoro masz dwa auta to nic nie pozostaje jak rozebrać jedno i drugie i złożyć takie jak się chce, fakt z przeróbka kierownicy bedzie troche kłopot, choć dla kumatego nic trudnego, tymbardziej że wszyskie części są. Z tego co wiem po ściaganiu kokpitu w swojej coupe, gdyż musiałem się dostać do nagrzewnicy, bedzie trzeba przespawać wszyskie uchwyty mocujace konsolę w angliku bo np. w moim aucie nie ma po lewej stronie uchwytu na kierownice i cały układ kierowniczy więc z tym troche zabawy jest. Ale ogólnie wszystko da się zrobić, a ta cena za przełożenie 4 tyś. to trochę dużo, tak mi się wydaje.

Tak z Wielunia, a co u Jacka nie wiem bo nie jeżdżę do niego od juz bardzo długo, oj bardzo długo, czasami widzę go kabrioletem e30.

No i po krzyku. Niestety przecinak i młotek był niezbędny, gdyż gazów nie posiadam a robię to sam w garażu. Klucz oczywiście wyżej wymieniony z nasadką mam z bardzo długim ramieniem ale na nic się nie zdał gdyż ta nakrętka jak pisałem wczesniej była lekko obrobiona i klucz się ześlizgiwał. Po odkręceniu nakretki gwint jest cały, całe szczęście że się nie uszkodził, półoś - przegób wyszedł ładnie - lekko, czujnik ABS-u był zapieczony ale pomogła nafta, nic lepiej nie penetruje rdzy. Linka ręcznego hamulca również zapieczona ale udało się wyciagnąc ją w całości. Jutro ciag dalszy pracy, wymiana łożyska chyba nieunikniona gdyż kręcąc ręka czuć małe opory i szumi strasznie. Jakiej firmy łożysko polecalibyście, oczywiście w miare dobrej firmy i za rosądne pieniądze?

Nowe nakretki juz zamówiłem w serwisie BMW - koszt niewielki 18 zł/szt., jutro mają być. Chyba bedzie trzeba użyć przecinaka, ale dostep tam utrudniony jest przez kołnierz piasty no i trzeba będzie uważać na gwint na półosi. Zobaczymy może się uda.

Witam, mam problem z odkręceniem nakrętek w tylnych piastach, tych co przykręcaja półosie. Ktos wcześniej już to odkręcał , jakis partacz i obrobił nakrętkę. Co z tym robić, czekam na jakies podpowiedzi. Dzięki i pozdrawiam.

A może to vanos Ci stuka? To czesty przypadek.

Witam, sprawdź metalowo gumową tuleję na wahaczu, tą co wchodzi w karoserię.

No nie wiem, jeżeli komuś się udało to zrobić bez demontażu szyby to ukłon w jego stronę. Ja wyjmowałem klamkę i niestety nakombinowałem się nieźle aby wyjąć ją nie wyciągając szyby i wszyskich prowadnic, po której szyba hula. Niestety nie udało się i musiałem zemontowac szybę. Pytanie do "daniel" gdzie można nabyć same wkładki do klamek bo w moim aucie są juz strasznie bębenki powycierane i trzeba się troche nakombinowac aby otworzyć zamek?

Co to za mechanicy dotykają się takich aut, co nie umieja albo zapominają dokrecić głowicę, mam kolege który od lat siedzi w BMW sam zwiazany jest z ta marka od wielu lat , własnie na kanale u niego w warsztacie stoi 735 równiez z podobnymi objawami, sciaganie głowicy, planowanie , sprawdzanie na szczelność, nowa uszczelka , jeżeli nie dasz rady znaleźć konkretnego człowieka co na tym się zna to moge skontaktować Cię z nim, miejscowosć 120 km od Wrocławia w strone Łodzi, Wieluń. On z pewnościa pomorze. Pozdrawiam

Wymieniłem w przyciskach sterowania szybami w swojej niuni żaróweczki juz chyba ze trzy lata bedzie i jest ok nie palą się, jedyny mankament to ze sa białe ale i tak nieźle to wygląda.

Padła mi poduszka pod silnikiem od strony kierowcy,wyrwana jest przy górnej sróbie mocującej ją z łapa od silnika. Jakiej firmy polecacie poduszke , i czy sa to zwykłe czy olejowe?

Witam wszyskich i mam mały problem, sprawa dotyczy oswietlenia w moim BME e36 coupe 325 z pełnym bord coputerem. Chodzi mi o to ze przy włączonych swiatłach komputer pokazuje błąd ruklicht defekt wiem że chodzi o żarówke albo światło któreś nie świeci,ale wszyskie swiatła sprawne. Co to moze być gdzie szukac przyczyny. Dzieki za odpowiedzi Pozdro

Witam czy ktoś może kupował i zmieniał wkładki zamków,z jednej strony zamyka, ale ciężko sie otwiera, rozebrałem juz to ustrojstwo - całą klamke z wkładką i co sie okazało że wkładki są już zbyt zużyte,chcę kupic dwie nowe do drzw ale nie spotkałem jeszcze nigdzie np. na allegro,bo w serwisie to pwenie drożyzna, moze ktos wie gdzie to można tanio w miare dostać. Pozdr.

Ja nie wiem skąd Wy wszysy bierzecie te ceny ja lakieruje auta juz od kilku lat tzn. nie jestem lakiernikim tylko mam kolegę co się tym juz ładnych pare lat zajmuje (lakieruje super w kabinie lakierniczej i bez polerki praktycznie) i za element ok 200 zeta oczywiście jeżeli jakąś rzeźbę trzeba robic to drożej (czyt. szpachlować) ale jak nie trzeba, czysty element pod lakierowanie to koszt ok 200 zł nie więcej . Ci lakiernicy z Was zdzierają. Pozdrawiam.

Witam własnie dzis kupiłem visco jest ono urzywane ale stan jes b. dobry, chciałem zapytac czy rzeczywiscie przed założeniem należy połozyć je na 24h w pionie tak jak jest zamontowane na aucie , a chyba z tymi wywazonymi pudełkami to kit bynajmniej ja nigdy nic takiego nie widziałem ani nie słyszałem.

Ludzie aby wymienić przednie tuleje tylnych wachaczy w e36 nie trzeba demontować wahaczy, po cholere robić sobie tyle roboty wymienia się je na aucie. Unosisz auto do góry, sciągasz koło, odkrecasz tylny amortyzator i mocowanie tulei z progu, odkrecasz mocowanie metalowe tulei i je z niej ściagasz, starą tul-gum.-met. wybijasz albo przecinasz i ją wydłubujesz a na jej miejsce wciskasz nową za pomocą długiej śrubu i dwóch np. starych tulei po łożyskach należy tylko dobrać odpowiednią średnicę i po kłopocie , wymiana dwóch tuleii około 1,5 godz. Pozdr.

Rzeczywiście troche moze niezrozumiale napisałem dla kogoś co tego nie robił, ale Misiek chyba wyjaśnił. Pozdr.

Właśnie ze nie włącznik swiateł jest wkładany w kratke wentylacyjna oddzielnie musisz sciągnać pokretło do przełanczania świateł delikatnie podwżyć i pod spodem masz plastikowa nakretkę którą odkręcasz i włącznik wyciągasz od spdu np. demontując element deski pod kierownicą - nad kolanami kierowcy. We właczniku masz jedą małą żarówke która wszystko oświetla. Powodzenia i pozdr.

Chyba zdecyduje się na orginala urzywkę ceny różne od 100 do 150 zł, jest trochę ryzyko jak długo pochodzi. Rzeczywiście dzwięk jaki wydaje to jak odrzutowiec przy starcie, moim da się jeszcze pokręcić ale czuć duzy opór, i tak jakby coś się tarło w środku, z temp. narazię jest ok bo jeszcze nie ma upałów i stania w korku. Pozdr.

Witam. Padło mi chyba visco w mojej niuni bo wentylatora nie da się zatrzymać ręką ani na zimnym a nawet na goracym silniku , palce mozna stracić głosno jest pod maską i zap......a że szok. Proszę o rade czy to juz koniec ze sprzęgłem wentlatora , ile coś takiego kosztuje nowe, a za ile mozna kupić urzywke i czy warto. Pozdrawiam.

Ja powiem tak mam 325 192 KM coupe e 36 i jestem bardzo zadowolony z osiagów i z jazdy chciaz nie ukrywam ze miłbym ochote na M3 ale to spory wydatek, kolega mam 318 is tez coupe i niestety jak wsiadłem kiedys się przejechć to byłem bardzo rozczarowany strasznie wolno i trzeba gonic go na wysokie obroty więc polecam 325, 328 albo M3 w skromnym wydaniu 286 KM Pozdr.

Witam, nie wiem dokładnie o jakie skrzypienie ci chodzi bo to trudno sobie wyobrazić nie słysząc tego ale jeżeli odgłos ten pojawia się przy max. skręcie w prawo lub w lewo np. na postoju to moze chodzi ci o taki dzwięk jaki wydaje wspomaganie przy max. skręcie kierownicą jezeli to tak to jest normalny objaw tak musi byc, wtedy działa wspomaganie. Jeżeli to nie to, to musisz szukać, zlokalizować miejsce i wtedy bedziesz wiedział. Pozdr

Do zamka nie jest to takie trudne się dobrać ale niestety należy zdjać panel tapicerki z drzwi i wówczas juz prosto. Nie wiem jak w e46 ale w e36 odkreca sie dwa wkrety pod uchwytem od zamykania a pózniej już całośc trzyma sie na plastikowych spinkach, pod spodem jest taka piankowa tkanina i juz zamek na wieszku trzyma się na trzy śruby imbusowe ale na zamku jest takie prostokatne pydełeczko i to właśnie ono odpowiada za opuszczanie i domykanie szyby przy otwieraniu drzwi, wyczysciłem to w benzynie pendzelkiem i jak narazie szyba się opuszcza i podnosi przy otwieraniu i zamykani drzwi. Życze powodzenia pozdrawiam.

Witam. Wczoraj wymieniłem sprężyny w moim e 36 coupe na H&R-y które obnizają o ok. 20mm i co zauważłyłem, niestey jeden amortyzator jest padnięty kwalifikuje się tylko do wymiany drugi jest ok. Strona po której jest bad amor stoi nizej od drugiej o jakieś 1-1,5 cm, stąd moje pytanie do Was szanownych miłosników marki BMW czy jest to możliwe że przez ten amortyzator tył trochę krzywo stoi, spręzyny przed montażem były raczej równe nie wiem jak z ich ugięciem czy któraś nie jest bardziej zmęczona chociaż to chyba mało prawdopodobne bo obie wyglądały tak samo. Za wszelkie odp. z góry dzięki. Pozdrawiam.