FUX

Ja cos jest do wszystkiego, tzn. , że jest do niczego.... Możesz tak uważać twoja sprawa ale nasze autka mają napędy 4X4 na stałe i świetnie sobie radzą. Na zimówkach pewnie było by jeszcze lepiej choć jak dla mnie wystarcza mimo tego że zimą jeżdżę po "Szwajcarii Kaszubskiej"..... To sobie zobacz w avatarze, czym jeżdżę.... :roll: Choć poniekąd masz rację; 95% zimy to mokro lub sucho z temperaturami powyżej 0. Zapuść się tylko w teren na tych wielosezonowych oponach zimą na biale, to wtedy pogadamy.... :wink:

A jesteś przekonany, że musisz wymieniać także tarcze?

Prócz ortografii... :wink:

Zmien ten tytuł wątku; harman/kardon & parrot

w razie problemu z dostaniem opon służę pomocą, mam dobre źródła i dostęp do wszystkich rozmiarów. Ja także, gdyby co; prowizji z tego tytułu nie pobieram... :mad2:

Ja cos jest do wszystkiego, tzn. , że jest do niczego....

A jha mam przy okazji pytanko... Czy mawigacja jest polączona z informacjami radiowymi o korkach, wypadkach, utrudnieniach i wytycza objazdy tych zdarzeń, czy takie rzeczy to tylko w erze... :oops: :mrgreen:

Znajoma miala podobny problem. Winny okazal się jakiś moduł umieszczony w drzwiach kierowcy.

A zobacz, czy gdzieś Ci ostatnio, przed rozpoczęciem tych odglosów, gdziś auta nie podnosili... Źle podłożony dźwignik i problem gotowy. Mół uszkodzić, podgiąć jakiś element. Tak mi ostatnio zrobili w Subaru, tylko odgłos był inny. Jeżeli głuche uderzenia, to zobacz łożysko pośrednie wału napędowego, elementy met-gum, itp.

Przy okazji... Gdyby ktoś chciał powozić się byłym autem Rubika :mrgreen: , to jest do sprzedania; stoi we wrocku w salonie...

W miare rozgarnięty lakiernik, robi poler auta za 100-200pln przy użyciu profesjonalnych środków. Efekt jest na 5+.

Dzisiaj padł fajny tekst: kiepski gust jest lepszy od jego braku... :mrgreen:

Jedna uwaga dla posiadaczy napędu 4 x 4. Wymiana opon tylko kompletami!!!! Założenie np. jednej nówki i pozostawienie 3 starych prosi się o poważna naprawę mechanizmów rożnicowych. Na marginesie, przy RWD, na osi napędzanej również...

Firmy, które zajmują się klimatyzacjami, mają dane w urządzeniach, ile dany model marki potrzebuje czynnika. wprowadza się markę, model, typ, rocznik. Usuwa sie stary czynnik, sprawdza, szczelność, usuwa ew. wod, napelnia nowym czynnikiem. Akcja wraz z ozonowanie, u mnie na wsi, okolo 150 zeta. Efekty wymierne. Acha. Po 2 latach eksploatacji ubytek w ukladzie, pomimo szczelności, na poziomie -20% Sporo; zobaczcie, o ile uklad ma mniejszą sprawność, a co za tym idzie zwiększa spalanie o ogranicza moc silnika...

Oj chyba nie do końca. Minimalna ilość paliwa jest zawsze podawana do silnika.

Powoli wątek zaczyna przeksztalcać się w technikę poruszania się samochodem... :mrgreen: Mam zdanie odrębnę. Poruszanie się autem w miastach typu Poznań,Wrocław, Kraków z silnikiem słabszym nie nastręcza problemu. Moc, większa, jest zasadna przy jazdach pozamiejskich na zachanych drogach. Tam się przydaje zapas pod pedałem, aby wyprzedzić traktor, ciężarowkę, wtedy, gdy z naprzeciwka mamy gęsty ruch. Autostrada- motor jak do miasta. Górki, także autostradowe, zaczynają się w górach... :wink:

http://reklama.bauer.pl/magazine.php/sid,5/mid,23/title,Motor/ Dzisiejszy motor. Jest odpowiedź.

I czym się skończyło?

Jak wrażenia po zakupie i 2 latach eksploatacji?

To jak jest z tym braniem oleju w dzisiejszych/mlodszych autkach?

Bo na Garminie trzeba jeździć, a nie wynalazkach... :P :twisted:

Prosze sie nie pchać i zrobic listę kolejkową... Przyjmuję max. 10 wymian dziennie... :lol: skąd... :wink:

Cos xle jednostki odczytałem :duh: :oops:

Chyba ktoś Cię wkręcil... Co ma świeca żarowa do tego, że auto, ktore zrobi kilkanaście km; powinno się rozgrać, wspólnego z jego nierówna pracą :roll: ? Świeca ma podgrzac komorę, przed uruchomieniem silnika, aby ulatwić mu rozpoczęcie pracy...

Eeee. Dzisiaj przerobilem organoleptycznie na test drivie i jest prościej, niz w manualu... :mrgreen: .