FUX

Firmy, które zajmują się klimatyzacjami, mają dane w urządzeniach, ile dany model marki potrzebuje czynnika. wprowadza się markę, model, typ, rocznik. Usuwa sie stary czynnik, sprawdza, szczelność, usuwa ew. wod, napelnia nowym czynnikiem. Akcja wraz z ozonowanie, u mnie na wsi, okolo 150 zeta. Efekty wymierne. Acha. Po 2 latach eksploatacji ubytek w ukladzie, pomimo szczelności, na poziomie -20% Sporo; zobaczcie, o ile uklad ma mniejszą sprawność, a co za tym idzie zwiększa spalanie o ogranicza moc silnika...

Oj chyba nie do końca. Minimalna ilość paliwa jest zawsze podawana do silnika.

Powoli wątek zaczyna przeksztalcać się w technikę poruszania się samochodem... :mrgreen: Mam zdanie odrębnę. Poruszanie się autem w miastach typu Poznań,Wrocław, Kraków z silnikiem słabszym nie nastręcza problemu. Moc, większa, jest zasadna przy jazdach pozamiejskich na zachanych drogach. Tam się przydaje zapas pod pedałem, aby wyprzedzić traktor, ciężarowkę, wtedy, gdy z naprzeciwka mamy gęsty ruch. Autostrada- motor jak do miasta. Górki, także autostradowe, zaczynają się w górach... :wink:

http://reklama.bauer.pl/magazine.php/sid,5/mid,23/title,Motor/ Dzisiejszy motor. Jest odpowiedź.

I czym się skończyło?

Jak wrażenia po zakupie i 2 latach eksploatacji?

To jak jest z tym braniem oleju w dzisiejszych/mlodszych autkach?

Bo na Garminie trzeba jeździć, a nie wynalazkach... :P :twisted:

Prosze sie nie pchać i zrobic listę kolejkową... Przyjmuję max. 10 wymian dziennie... :lol: skąd... :wink:

Cos xle jednostki odczytałem :duh: :oops:

Chyba ktoś Cię wkręcil... Co ma świeca żarowa do tego, że auto, ktore zrobi kilkanaście km; powinno się rozgrać, wspólnego z jego nierówna pracą :roll: ? Świeca ma podgrzac komorę, przed uruchomieniem silnika, aby ulatwić mu rozpoczęcie pracy...

Eeee. Dzisiaj przerobilem organoleptycznie na test drivie i jest prościej, niz w manualu... :mrgreen: .

U mnie to choroba jest dopiero na etapie wykluwania się... :mad2: . Machnąłem sie dzisiaj 520d, ale serduszko idzie ku 530X-drive. Jeszcze z rok i na podwórze... :mrgreen:

A ma ktos doświadczenia z serwisowaniem zaraz za miedzą w enerdówku? Na temat krajowych serwisów to widzę, że zdania sa dość jednoznaczne... :mrgreen: .

Witaj/cie.

No i jakie wrażenia?

Cieszymy się razem z Tobą. Gratki!!!!

Małe OT. Rozważam zakup kombi. Faktycznie taki jest problem, aby to później sprzedać???

W wątku o E 60-61 doczytałem, że przyczyną może być elektryczne sterowanie geometrii łopatek turbiny, jeżeli takowe jest w Twoim aucie. Ale ja temacie bawar jestem laik. :wink:

Ależ no problem... :wink:

Gratki. ja swoje 530 jeszczę muszę odczekać... Ale, co się odwlecze, to nie uciecze... Wtedy Wy bedziecie jeździć starszymi... :mrgreen:

Ja pisałem o cenie na gotowo w RP u dealera...

Pytaj u dealera o auta ex A.G. Nowe wypasione 530d X-drive ok. 350, roczniak około 180-200 z przebiegiem 28kkm; wyposażenie, jak ten pierwszy. Bez komentarza.... :mrgreen:

Daj jakieś namiary na tego niezależnego, lub napisz, skąd ściąga, co z gwarancją i czy jest to cena netto?

Pytanie, jak oni to robią http://otomoto.pl/toyota-land-cruiser-full-opcja-executive-C9568624.html