D1BO

Witam Na ,,krotkie trasy,, to kup samochod na PB- chyba ze, ta krotka trasa to 300km w jedna strone :wink: A o 320d to na forum jest tyle, ze HO HO :search: pzdr

Witam Ja sie dowiadywalem do swojej E90- koszt takiego pakietu- komplet plus malowanie plus robocizna, wyszedl ponad 8 tysi w aso. Tych czesci jest baaardzo duzo, mocowania, siatki, kratki i inne duperele. pzdr

Witam Prawdopodobnie do wymiany klema pirotechniczna- mi rowniez ni z tego ni z owego podczas jazdy wyskoczyl blad air bag- podjechalem z tym do aso i wlasnie do wymiany byla ta klema pirotech., jak Ci nie szkoda 350 zlotych to podskocz do aso bmw i bedziesz mial na papierze wszystkie bledy i co trzeba naprawic wymienic by bylo ok. Ja zaplacilem za zrobienie/wymiane tego ustrojstwa ok 600zl. pzdr

Bardzo elegancko to wyglada, niestety cena rzedu 11tys. euro- jest to ponad 40 tys. zl. wiec, za taka kwote sadze, ze juz smialo by mozna myslec o projekcie 400-500 koni :roll2: :mrgreen: a nie tylko przyrost rzedu 48koni :| pomijam fakt, ze duzy koszt w tym pakiecie to felgi z gumami oraz zawieszenie. Biorac pod uwage, ze kwota za ten pakiet kellenersa to prawie polowa wartosci auta- odpada. inwestujac taka sumke w samochod (nie akurat w ten pakiet- jak juz napisalem za 40-50tys mozna smialo celowac w okolice 400-500koni) samochod zostalby ,,poswiecony,, juz totalnie tylko do przerobek- i wyscigow na ,,1/4 mili,, :mrgreen: :lol: Taka kwote wole raczej dolozyc i szukac 335i lub S4, pozniej do 335i chip na 360 koni, a potem zostaje juz tylko wymarzone M3 do kupienia :P Znalazlem takie cos: http://www.ziptuning.nl/pl/chiptuning/Bmw-330i-E90-258pk.html Niestety trzeba ,,podjechac,, :lol: do Holandii, Belgii lub Niemiec :roll2: :lol: oraz cos w PL: http://www.formula.pl/chiptuning/bmw/grupa_3er/bmw_e90/seria_bmw_330i_195_kw_(265_km).html Tylko tu podaja fabryczna moc 265kM :? Wie ktos co to za firma ta Formula :?:

Przepraszam, ze zapomnialem podac moc silnika :oops: - 258kM ropucha.aga- http://www.esstuning.com/default.asp?c=shop&cat=93&subcat=101&subcat2=114&id= - no ale to sa mody do e-46 :? Na tej stronce sa rowniez do E90 ale tylko diesle oraz 335i- czyli wszystko co ma turbo... No nic- poszperam, podzwonie i zobaczymy czy wlasnie- jakis program+ ukl. wydechowy, dolot powietrza i jakies inne opcje(ktore nie wymagaja zbyt powaznych ingerencji w silnik) dadza rade uzyskac przyrost mocy ok 40 koni, by w sumie dac cos ok 300koni :twisted2: . pzdr oraz zycze WESOLYCH SWIAT :dance:

Dzieki Rufio. Ciekawa opcja z tymi pakietami BMW Performance, ciekawe jak ma sie w stosunku do przyrostu mocy zamontowanie tego dolotu powietrza oraz ukladu wydechowego, jutro dzwonie na serwis i zobaczymy co powiedza- no i jakie koszty tych modow. Wreszcie jets opcja zamontowania iPoda- nie rezygnujac ze zmieniarki CD :dance: to chyba jednak w pierwszej kolejnosci zamontuje + iPodzik- taki mnaly prezent gwiazdkowy na poczatek sobie sprawie :) 335i jest jakas opcja- ale nie wiem czy jednak nie rozwaze powaznie Audi S4 (4.2 V8 344km- dosc potezny) :? Jednak nie chce sie rozstac ze swoim autkiem :cry2: bo jest bardzo ladne i bardzo dobrze wyposazone, iDrive, przyciemniane szyby, pakiet oswietlenia zewn. multi kier. 18cal felgi, obnizone (zawieszenie sportowe M) i kilka innych drobiazgow sprawia, ze calosc naprawde wyglada swietnie- jest w stanie super/naprawde idealnym- no poza zderzakami ktore sa do wymiany jako ze jakis osiol uszkodzil mi tylni ostatnio i przedni zostal rowniez nie dawno uszkodzony :duh: :cry2: Ale juz szkoda zgloszona mam wstepna wycene serwis juz ma upowaznienie i po nowym roku zostanie wymienione. Jeszcze pytanko Rufio badz ktos inny: Czy progi w M-pakiecie sa inne od tych ,,normalnych,, :?: Jako ze mam do wymiany przod zderzak oraz tyl rozwazam wymiane na M-pakiet- i wlasnie nie wiem czy progi rowniez trzeba wymieniac. Tu link do mojego drugiego problemu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=98775

Witam Prosze o rady, od czego wystartowac by osiagnac ok. 300koni, jakie beda koszty, jakie modyfikacje, domyslam sie, ze wolnossaca benzyka jest dosc toporna do modow wszelkiej masci i podnoszenia mocy :| itp. Jeszcze prosba, jakis link do stronki z wycenami auta, znalazlem tu ostatnio na forum taka, ze wysylam sms i dostje wycenke, teraz nie moge tego odszukac. Nie chce sie rozstawac ze swoja bunia :? M3 narazie jest poza zasiegiem, ale w opcje wchodzi np. S4. Mam dosc duzy dylemat jak na koniec roku i to jeszcze przed swietami :mrgreen: :roll2: Za pomoc i porady z gory dziekuje pzdr

Witam Zgadzam sie w stu procentach :clap: W ASO zawsze bedzie drozej, dlatego ze to ASO :wink: Utrzymanie ludzi, serwisu itp. to sa koszta wiec zarabiac musza- ale gwarantuja przy tym wysoka jakosc uslugi/serwisu oraz czesci ktore firmuja logiem, oraz daja GWARANCJE na usluge/czesci jaka wykonali/zamontowali- oraz legendarny juz wpis w k.s.- beazcenny :8) A autor niech przemysli kupno np. nowej Octavii- tansze w zakupie niz uzywane 3- letnie E-91 z przebiegiem 120-160tkm (mowie bardzo powaznie) i bedzie spal spokojnie przez okres gwarancyjny, bedzie auto z zerowym przebiegiem- po okresie gwarancyjnym tanie w eksploatacji, serwisie oraz zakupie czesci- poniewaz to ma byc taxi do zarabiania pieniedzy a nie, do tego by sie dobrze prezentowalo na postoju taxi :duh: Jak dla mnie kombinowanie zeby oszczedzic 200 czy 400 zlotych na jakis elementach eksploatacyjnych- to nieporozumienie- a co np. z ubezpieczeniem :roll: :?: pzdr

No nie debil, tylko cwaniak, wie doskonale, ze aukcja jest w jakis sposob wiazaca transakcja, i jezeli sprawa znajdzie final w sadzie(malo prawdopodobne) to ma spore szanse na wygranie.

Witam Generalnie silnik benzynowy jest stosunkowo malo wrazliwy, na paliwa gorszej jakosci niz sinik diesla- w tym faktycznie moze narobic sporo zlego. A co do przedzialu to minimalna jest benz. 91okt. jak wyzej napisano. Spokojnie mozna lac 95okt zamiast 98 by bylo taniej :wink: pzdr

Gdy jestes wpolwlascicielem to musisz miec zgode na sprzedaz auta- znaczy na umowie kupna sprzedazy musza byc dwa podpisy obydwu wlascicieli. Wiec juz w ostatecznosci moze byc tak np. w sadzie ze spredawales auto bez wiedzy wpolwlasciciela, ktory nie godzil sie na takie cos, moze. Gosciu chyba niewiele zrobi no chyba ze zacznie sie sadzic, a jak czytalem w linkach wyzej moze wygrac. Kwestia czy bedzie mial ochote ciagac sie po sadach itd. No i jak np. sad zinterpretuje niewiedze drugiego wlascicilela o Twojej aukcji. Osobiscie wydaje mi sie, ze gosciu sobie odpusci bo musialby isc do sadu, bez umowy kupna sprzedazy i podpisu obydwu wlascicieli na niewiele mu sie auto zda.

Dokladnie to nie ankieta, aukcja to aukcja (sie sprzedaje, sie kupuje). Moze przerejestruj szybko auto na kogos innego albo niby mu je sprzedaj czy cos np. ojcu i wtedy bedzie ze sprzedales juz komus innemu, a nie sadze zeby gosciowi chcialo sie isc ze sprawa do sadu.

Witam O matkoo :| to jak to jest transakcja na allegro nie jest wiazaca :?: dziwne to jakies wszystko. Jesli przyjedzie z karkami to bedzie kradziez i tyle, w zasadzie poza tym, jesli nie podpiszesz umowy sprzedazy to moze Cie ,,w pompke cmoknac,, :lol: No ale na przyszlosc trzeba uwazac :roll: i troche ogarniac co i jak bo w koncu poniesiesz konsekwencje za roztargnienie i chwilowy zanik myslenia. Lepiej pomyslec dwa razy, niz raz zrobic cos glupiego :wink: pzdr

Witam Dostalem strzal w tyl na parkingu :mad2: :cry2: oczywiscie sprawca spier...niczyl :mad2: jakis czas tamu podobna sytuacji byla z przodem :duh: . Wiec teraz juz zglosilem szkode i bedzie to robione z AC(przod i tyl) i tak sobie mysle, czy nie zamontowac M- pakietu. Teraz pytanko: czy progi rowniez sie roznia, w ASO powiedzieli, ze tak, na realoem rowniez niby numer czesci jest inny jednak na obrazkach wyglada identycznie, przegladajc E-90 np. na otomoto rowniez jakos roznicy nie widac jesli chodzi o progi i nie bardzo wiem jak to jest :?: Roznica jezeli oba zderzaki zostana zakwalifikowane do wymiany (o co wraz z serwisem bede walczyl w PZU) wyniesie jakies 2 tys zlotycz(doplaty do M- pakietu)- ale koszt byl by niemalze taki same gdyby wlasnie nie dodatkowo koszt progow w M- pakiecie. z gory dziekuje. pzdr

Witam ASO Inchape W-wa ul. Wroclawska. Robocizna: Serwis olejowy - 80zl Przeglad zak. podst. - 53zl Wymiana fl. pow. - 53zl Razem - ok. 190zl Czesci: Filtr oleju - 42zl filtr(chyba pow.) - 106 plyn sprys. - 11zl :mrgreen: Olej BMW 5W-30 - 67zl/ltr.*6,5ltr.= ok.530zl (/oryg/LL04 Razem -ok 700zl RAZEM (rob.+czesci) - ok 900zl plus kontrola cis. opon, ukl kier. itp. wpis do ks. serw. j.w. BEZCENNY :lol: :mrgreen: pzdr

Parktronic, ref. ksenonowe :lol: :lol: juz gosciu mogl odpuscic :mad2: :mrgreen: ale klima luks bo auto prawie jak cabrio...hahaha a najlepsze jest to, ze za kilka m-cy (moze wczesniej) zostanie wyklepane w stodole- i bedzie sprzedawane jako prawie nowka, po dziadku z DE, 100% bezwypadek... eehhhh

Witam Komis jest tylko posrednikiem w sprzedazy auta, wiec w urzedzie komunikacyjnym powinni rzadac umowy komisu z poprzednim wlascicielem, jezeli takiej brak to nie zarejestruja auta, chyba ze komis jest wlascicielem auta, no ale wtedy to jest tak jak bys kupowal od wlasciciela bezposrednio. pzdr

Kolego podaj moze rodzaj silnika :!: Minimalna wartosc oktanow do silnika benz. BMW to 91 oktanow. Poza tym w instrukcji jak i na wlewie powinno byc info odnosnie liczby oktanowej. Jak dla mnie autor stroii sobie zarty z innych na forum :nienie: pzdr

Witam Mi tez odpadlo z jednego, a na drugim juz sie wytarlo logo BMW :duh: Generalnie mialem w ASO kluczyk kupic ale na razie olalem temat, bo na co komu taka zabawa- a ze nie ma logo... kogo to obchodzi :wink: pzdr

Witam Nie wiem czy bedzie przydatne, ale spalanie mojego to 13-14 litrow- przy naprawde dynamicznej jezdzie, fakt- faktem, ze duzo czsu w korkach nie spedzam (staram sie jezdzic w takich godz. w ktorych korkow nie ma). Wiesz kwestia ,,oszczednosci,, na gazie to pojecie wzgledne- zalezy od rocznego przebiegu- jezeli jest na poziomie 25-30 tys. to instalka zwroci sie po okolo 12 miesiacach a dopiero nastepne 12-24-36...m-cy(i to tez jest czynnik istotny, jak dlugo zamierzasz auto uzytkowac) to jazda oszczedniejsza, ale co jak rzad wprowadzi wyzsze akcyzy itp. :?: :| pzdr

Pewnie jakis czujnik sie przyblokowal/zacial lub cos podobnego. U mnie ostatnio licznik kilometrow do wymiany oleju zaszfankowal, odliczal, odliczal i jak zostalo ok. 3000 km do wymiany oleju przeskoczyl na 11tysi i tak trzymal (przestal odliczac a przebieg rosl) cos okolo 2000 km jakie przejechalem i nagle przeskoczyl z 11tys na 2tysie z hakiem i wrocilo do normy teraz zostalo ok. 800km do oil service :mrgreen: :roll2: Wiec przy takiej ilosci elektroniki w aucie- co jakis czas cos ,,piardnie,, :wink: i przy odrobinie ,,szczescia,, wraca do normy :dance: i obywa sie bez wizyty w serwisie. pzdr

Za duzo tych okolo i usrednien... Wlasnie- zwroci sie po okolo roku uzytkowania taka instalka i wtedy dopiero zacznie ,,oszczedzac,, na paliwie ale ladowanie w samochod instalki o wartosci 1/4- 1/5 auta, ktore badz co badz juz ma pare latek- to juz wedlug mnie uwiazanie sie z nim na baaardzo dlugo, a wiazanie sie z autem, ktore i tak bedzie ciezko trafic zeby nie wladowac sie na ,,mine,, z 96/97 roku to chyba nie najlepszy pomysl. :|

Pokaźna moc to pojęcie względne. :D Dla jednych 528i ma pokaźną moc, a dla innych to dopiero M5 się kwalifikuje do tego miana. O ile spalanie w M5 to faktycznie sprawa drugorzędna, biorąc pod uwagę wszystkie inne wydatki, o tyle w 528i można się jeszcze zastanawiać. Ja między innymi ze względu na spalanie (w mieście) wybrałem 530i a nie 540i, bo cenowo były na tym samym poziomie. Ale doszedłem do wniosku że do turlania się od skrzyżowania do skrzyżowania to 540i by się tylko marnowało. :mrgreen: Sorki za lekkie OT. Nie no, przeciez wiem :wink: dlatego nie napisalem ogromna/olbrzymia/gigantyczna (te okreslenia jak wiedomo powinny byc uzywane, od granicy tak +/- 400 koni)- tylko pokazna (u mnie te 250 kilka koni i 0-100 w 6,3 sek.) w stosunku do...hmmm 90-95% aut ktore sie poruszaja po naszych autoszosach- jest moca wedlug mnie dosc pokazna :wink: Co do reszty wypowiedzi Tu nie chodzi o dylemat ekonomiczny w sensie mniejszy motor czy wiekszy, diesel czy benzyna, tylko autor napisal ze dla niego koszt 1000zl na paliwo miesiecznie- jest duzym kosztem oraz dodal, ze zamierza robic przebiegi rzedu 30 tys. rocznie- co w bardzo szybki i prosty sposob mozna przeliczyc na koszt paliwa jak juz pisalem, rzedu 1000- 1500 zl (wariant optymistyczny ze 1000 to najmniej- a takiej wartosci na samo paliwo autor nawet nie dopuszcza w opcji) miesiecznie- i z tego wniosek, ze nie jest to auto ekonomiczne i mimo wszystko podczs zakupu takiego auta- koszty eksploatacyjne (glownie PB) schodza na dalszy plan :mrgreen: czyz nie tak jest :?: :8) niestety zeby robic przelt po 30 tysi rocznie i wydawac 600-800 zl na paliwo m-ce trzba kupic b. mala benzynke albo b. oszczednego diesla- zeby spalanie bylo na poziomie 6-7 litrow- w autach BMW chyba nie realne :hand: :mrgreen:

Akurat tu jest chyba na odwrót. Według danych katalogowych, e39 528i waży 1440kg a e90 330i - 1525kg. :oops: Faktycznie. Sorki za ten blad. Ale co do reszty wypowiedzi mysle, ze wiekszosc kolegow sie zgodzi. Raczej na zbyt ekonomiczna jazde nie ma co liczyc. No ale przy autach z dosc pokazna moca chyba koszty paliwa to drugorzedna sprawa :8) :?:

Ladnie wyglada. Ale czy jest to dozwolone (zeby ,,wladza,, sie nie czepiala) :?: Nawet na zdjeciu strasznie mocno swieci, az swego rodzaju ,,łune,, roztacza- czy nie za mocno i czy nie bedzie oslepialo innych :?: Tez w sumie bym sobie cos takiego zmontowal. Wrzuc fotki jak juz te ringi zamontujesz.