Dominik86

Panowie, czy ktoś próbował podłączyć bramy hormann? pilota mam na 868 MHz ale nie wiem jak z lusterkiem, jak to sprawdzić? równiez nie wiem jak sprawdzić czy kod jest stały czy zmienny? aha na kluczyku mam 868MHz, tylko nie wiem czy ma to cokolwiek wspólnego z pilotem...

Panowie i Panie, gdzie sprawdzić samochód przed kupnem w Augustowie? pozdrawiam

jaka jest najnowsza wersja INPY?

dzieki! przydala by sie foto relacja :] moze zrobie w poniedzialek

nie trzeba...

chyba tez bede musiał spróbować, aczkolwiek z tego co widze to w czescidobmw.pl to oryginaly sa drozsze od ate ceramic ;)

o ile nie jestes elektronikiem + programista znajacym sie na sygnałach z CANbusa to sobie odpuśći i wydaj 200pln na interfejs przyłączeniowy http://www.tme.eu/pl/details/ctsbm004/adaptery-do-sterowania-z-kierownicy/connects2/

i jak się te klocki spisują? jak z siłą hamowania? gorzej/lepiej? co miales poprzednio załozone?

nugat życia nie znasz ;] i w salonie to nie bywasz ;] akurat kupujac nowe x6 dostaniesz full gratisow ;]

maxymalna prędkość obrotowa dla 184km to 4750 rpm... dla 204 bodajże 5000, elektronicznie ograniczona

wybierze się na szarpaki niech sprawdzaja gdzie sa luzy i co sie wyrobiło, rownie dobrze to moze byc walniety łącznik elastyczny na wale

jeśli już chcesz auto do zagazowania to po co sie ograniczac do 320i? 328 o wiele lepszym wyborem bedzie, 330 bym odpuścił ze względu na min. felgi 17"

brałbym sprawdzoną furkę, pojeździsz troche, zaczipujesz będziesz zadowolony na lata

wciskajac bc przelaczasz sie miedzy godzina/zasiegiem/temperatura/srednia predkoscia test 19 to odblokowanie kompa, miedzy testami przechodzisz uzywajac lewego przycisku

dopoki nie jest na czerwonym to jest dobrze :) nie ma co sie przejmować

wszystkie automaty od 99' maja klapki, manuale chyba od 2002/2003?

musisz podłączyć kompa i zobaczyć w live data jakie są korekcje jak chodzi silnik

czy rozrusznik kręci? opisz moze wszystko

zalej płukanką liqui moly a pozniej zalej syntetykiem i będzie ok. ja robię to przed każdą zmianą

u mnie przy przebiegu 240 000tys na dzis fotele wyglądają lepiej ;]

masz dużą szansę, że juz jest po wymianie tych panewek, moze tez zadzwonic do bmw ASO i sie zapytac o to

super, tylko po takim czymś auto już się nie nadaje do normalnej jazdy. http://www.birdsauto.com/quaife/model.aspx?make=BMW&s=3%20Series%20(E46) tutaj możesz kupić aftermarketowy dyfer ze szpera

jaką miałeś korekcję na tym wtrysku?

w sumie to teraz racja, ale zawsze wydac te 800pln za 3-4 miesiace to inaczej niż teraz ;] chyba tarcze sam sobie zmienie

tryb awaryjny prawdopodobnie - podłącz pod kompa, wejdź w moduł DDE i zobacz jakie są błędy czy na jałowych jest to samo?