Skocz do zawartości

ZIEMBA

Zarejestrowani
  • Postów

    192
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ZIEMBA

  1. ZIEMBA

    zmiana koloru nadwozia

    Jak wy, klienci, przestaniecie mówić że 300zł za element to kosmiczna cena i zgodzicie się na 400-500zł od elementu, to uwierz mi, ze wtedy prawie każdy lakiernik będzie się bardziej przykładał do roboty. Jak koleś mówi że 300zł to złodziejstwo bo u staśka w stodole zrobią to za 150zł to mi ręce opadają.
  2. Zodiak, podjedż gdzieś na inną stacje kontroli pojazdów, niech sprawdzą. Jeżeli to rzeczywiście maglownica (przekładnia kierownicza) to dość droga część, do teojej bymki to koszt ok 1,5tys za nową. Ale są warsztaty gdzie regenerują maglownice. Na tuleje na wachaczach bym raczej nie stawiał do nie czuł byś stukania na kierownicy. Pojezdzij po warsztatach i popytaj, w układzie kierowniczym jest dużo pierdułek kture mogą powodować stukanie.
  3. Skoro jezdzisz E65 to pewnie biedny nie jesteś :mrgreen: Kup nową maglownice i odstaw bymke do mechanika, niech wymienią. Koszt, ok 2tys.
  4. ZIEMBA

    e38

    No to już wsystko wiem :D Dzięki panowie! Tylko tego oleju cuś mało wchodzi, do mojej V6 wchodzi 6 a do V12 tylko 7? Ale skoro tak mówicie to pewnie tak jest. Darex, nie wiem jak teraz mam zmienić tytuł :oops:
  5. ZIEMBA

    e38

    WIELKIE dzięki Darex! Prosił bym jeszcze kogoś o napisanie ile wchodzi oleju do silnika i skrzyni i jaką ma pojemność zbiornik paliwa
  6. ZIEMBA

    e38

    DAREX, od rana siedze i przeglądam forum szukajką. To czego nie znalazłem napisałem wyżej, no może poza tym jak się jeżdzi tą bymką :D Reszty naprawde nie moge znależć i już dostaje oczopląsu od siedzenia przy kompie. Wiem że takie marudy jak ja są wkurzające bo jestem w omegaklubie i tam też są tacy, ale starzy urzytkownicy powinni pomagać takim nowicjuszą :D
  7. ZIEMBA

    e38

    Panowie, przymierzam się do przesiadki z omegi 2,5 v6 do A8 albo e38. O audi zebrałem już wszystkie informacje natomiast o bymce nie wiem za dużo, tylko tyle co było w wikipedi. W gre wchodzi tylko 750 :twisted: . Oto moje pytanka: Czy skrzynia ma możliwość ręcznego zmieniania biegów czy tylko pełny automat ( w A8 tiptronic ma tryb ręczny), jaka jest pojemność zbiornika paliwa? Ile wchodzi oleju w silnik i w skrzynie? Co ile tys.km. zmienia się olej w skrzyni? Ile kosztuje razem z częściami wymiana rozrządu?Czy te automaty są bardzo awaryjne? No i ogólnie jak się tym jezdzi :D ? O spalanie nie pytam bo domyślam się że pali tak jak A8 4.2, od 15 do nieskończoności :D Czy są wersje z napędem na 4 kółka? I czy to prawda że do jakiś tam obrotów pracuje tylko 6 cylindrów a po przekroczeniu jakiejś granicy zaczyna pracować drugie 6? Wiem że dużo pytań ale licze że pomożecie mi w wyborze i odpowiecie na wszystkie.
  8. Litr oleju na 600km? Coś mi się zdaje że kończy Ci się silnik. I musi Ci ładnie kopcić. No chyba że w tych silnikach tak jest, ale w takim razie po co wymieniać olej :?: :D
  9. Drifte, nie napisałeś tak ale wywnioskowałem to po Twojej wypowiedzi. Jak się pomyliłem to sorry :modlitwa: Poprostu wkurza mnie gadka większości ludzi że jak kupiłeś starszy samochód i nie wiesz na czy jeżdził to trzeda koniecznie lać minerała. Bzdura. Tak samo jak to że z półsyntetyka w żadnym wypadku nie można przejść na syntetyka.
  10. Wiem co gadam bo byłem ostatnio u gościa z shella (wygrałem w konkursie) i wszystko mi wytłumaczył. Lepkość oleju liczy się tylko w nieznacznym stopniu, ważna jest klasa jakości.A większośc, tak jak zresztą i Ty, uwarza że tylko lepkość się liczy. I co, pewnie powiesz że jak stary silnik to leje się minerałke, albo jak ma przejechane 300tys. to nie wolno lać syntetyka bo zacznie się pocić? Guzik prawda. Ale nie ma się sensu kłucić. Pozdrowionka kolego :)
  11. Moja wina, nie doczytałem tego :oops: A co ty chcesz od omegi, to jest z.... samochód. Może mu tylko dorównać E38 które nidługo planuje zakupić i dlatego zapisałem się do tego klubu :twisted:
  12. O minerale wogóle zapomnij. Jeżeli silnik dobrze chodzi, nie poci się to nawet jak ma przejechane 300tys to jeżdzi się na syntetyku albo półsyntetyku.
  13. No właśnie o to chodzi że jak wlejesz olej z niższą klasą jakości to nie zpowoduje przepłukania silnika. Wszyscy uważają że rozszczelnienie silnika zależy od tego czy to minerałka, pół czy pełny syntetyk, a to tylko część prawdy. Dużo zależy właśnie od klasy jakość. Jeżeli jest niska to znaczy że olej ma mało dodatków czyszczących.
  14. Akurat tego oleju nie używałem ale słyszałem od chłopaków z forum że jest najlepszy. Jeżeli tp półsyntetyk to możesz go spokojnie lać. Tylko niech koleś w sklepie sprawdz klase jakości tego oleju bo od tego też dużo zależy. Kurcze no, nie pamiętam jak się oznaczało tą średnią klase, ale koleś w sklepie pewnie będzie wiedział. Zaraz postaram się tego poszukać i Ci napisze. No nie moge znależć tej kartki ale chodzi napewno o klase jakości API. Koleś od olei mi to wszystko ładni wytłumaczył i wypisał na kartce i teraz zawsze się tego trzymam. A więc tak, idż do sklepu, poproś o półsyntetyka, mobil, shell, castrol.... i powiedz sprzedawcy żeby wybrał takiego który nie ma najwyższej klasy jakości API, zalejesz i napewno będzie dobrze. No chyba że ten mineralny był specjalnie zalany do silnika bo silnik już się pocił to wtedy nic nie poradzisz i będziesz musiał wrócić zpowrotemdo minerałki. Jak wymienisz to daj znać.
  15. Apek88, zmień te 225 na 205 i zobaczysz że będzie lepiej. Ja tak zrobiłem w omedze i naprawde jczuć różnice jak się w koleine wjedzie.
  16. Dębowy, kup taki półsyntetyk jak Ci pisałem wcześniej i już przy nim zostań. No chyba że silnik zacznie Ci się pocić to niestety z powrotem będziesz musiał zalać minerał, ale to jest ostatecznośc. Jak będzie wszystko ok. to zmieniaj tego pólsyntetyka co 10tys. i będziesz jeszcze dłuuugo jeżdził.
  17. Minerał to jest już ostateczność, jak nie wiesz co było zalane to leje się pólsyntetyk. Każdy olej ma swoją klase jakości, idż do sklepu i powiedz żeby dali Ci pólsyntetyka że średnią klasą jakości, kurcze nie pamiętam jak ona jest oznaczona ale w sklepie na pewno będą wiedzieli.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.