Drifte

To sa rysy na lakierze bazowym i żadna polerka tu nie pomoże. Ale 300zł za element to chyba cena z ASO. Lakiernik, dysponujący komorą i znający się na rzeczy, bierze za element okolice 150zł, a moze jakbys sam wymontował, to z setke weźmie.

Mam nadzieje, ze nikt mnie nie zje... za nowy temat. MOzna go usunąć jak sie dowiem o co chodzi. Dzisiaj wziełem sie za wygłuszanie drzwi. Pojechałem do domu, kolega miał pociągnąć mi kable i dzwoni do mnie, ze między drzwiami a kabiną jest jakaś kostka i nie wie jak tam puścić kabel, żeby nie był na wierzchu, bo to nie sztuka zapierdaczyć kabel na chama. Ma ktoś jakiś sprawdzony patent na to ? Grubośc kabla to typowy głośnikowy 2x2.5 mm kwadrat. SPrawa dosc pilna, bo jutro auto musi wyjechać z warsztatu.

Ja jutro będę montował w Coupe to mysle, ze u Ciebie będzie podobnie. Zdam relacje :D Co do skrzyni to isę nie spodziewaj rewelacji. Patrzysz na wygląd czy na granie ? Jak na granie to mam ciekawą skrzynie, daj kontakt na pw. Pozdrawiam :D

Dla wolnossących silników może być inercyjna. Jak ktoś ma turbo i chce miec wiarygodny wynik to nie ma bata - musi być obciążeniowa.

800zł to wymiana wszytskich płynów w aucie moze kosztować wraz z filtrami. A nie samego oleju.

No to to samo co u mnie. Jedziesz na kompa i niech czytająktóre koło. Wymieniasz ujke. Jesli to nie pomoze to czeka Cie sporo pracy z wymianą całego pierscienia ABSu.

Chrom klamki sobie odpuśćcie. Widziałem to na żywo i wygląda jak przez okno ...

Jak chcesz mieć kozak efekt i na długo to zrób tak: Myjesz auto normalnie, polerujesz fareclą G3 ( drobnoziarnista ). Po polerowaniu NIE MOŻNA zostawiac gołego lakieru. Trzeba nanieśc warstwe ochronną w postaci pasty lub wosku. Pasta to kupa. Prawdziwy efekt jest najtrudniejszy do osiagnięcia, a najtrudniej poleruje się woskiem. Kiedyś próbowałem ręcznie to sie czułem jakbym z siłowni wyszedł. Kup wosk samochodwy w puszce. Wosk kładziesz na słoncu najlepiej jak jest ciepło w samo południe i takie klimaty. Rozprowadzasz po całym aucie i czekasz z pół godzinki. Auto przestawiasz w cień / do garażu / czekasz do wieczora, bierzesz polerke i jedziesz po wosku. Efekt jest fenomenalny. Polerowanie Fareclą polecam raczej rzadko, gdyż to jednak pasta ścierna. Ale wosk to minimum raz na miesiąc.

Haha to Panu niezłą bajkę wcisnął. ABS to system, który NIE MA PRAWA zablokować koła, jeśli zablokował którekolwiek z kół to znaczy, ze system jest niesprawny. ALE Nie ma bata na mariole. BMW nie ma tyle elektroniki żeby w hamulcach coś mogło się posraczyć i koło samo się mogło zablokować. ABS w BMW jesli jest niesprawny potrafi co jakis czas o sobie przypomnieć przez jakieś chore buczenie i mięknięcie pedału. Strasznie stresowa sytuacja, sam przez to przechodziłem ( i mam nadzieje, ze juz nie przejde ). Pański syn najzwyczajniej w świecie jadąc o 6 rano chciał wykorzystać okazję do tego, do czego BMW zostało stworzone. A co to jest ? Chyba powinien Pan sie domyślić. Sam jadąc o 2 czy 3 w nocy mam swoje chwile zapomnienia, ale tak jak Pański syn - tylko wtedy kiedy nikogo nie ma na zakręcie, a zakręt jest tylko i wyłącznie dla aut z mojego pasa ;) Zaszalał chłopak i cos mu nie wyszło. Nie ma opcji, zeby nagle koło mu sie samo zablokowało. A gdyby nawet jakiś klin czy coś mu się dostał i MECHANICZNIE zablokował koło,to niech mi Pan wierzy, żeby BMW wprowadzić w poślizg przy 50 km/h HAMUJĄC, sie po prostu nie da, trzeba depnąć.

Moze opisz jak to zrobiłeś. Napewno przyda sie kilku ludziom, bo większosc potrafi wklejac tylko niemieckojęzyczne linki.

Co do spręzyn HR to są to chyba najtwardsze znane mi sprężyny. Totalna masakra po prostu. Celuj raczej w eibachy jesli chcesz mieć komfort i jako takie obniżenie.

Kolega Bax ma absolutną rację. Poprzednie moje auto było obniżone, ze miało 8cm do ziemi w najniższym miejscu. " Fajnie " się jezdziło po znanych mi drogach. Super się jezdziło po znanych mi drogach, które były równe, ale kilka razy miałem sytuacje, że jadąc do innego miasta na zakręcie wyrosła fałda, lub dziura i wtedy zimny pot na plecach bo na drugim pasie inne auto. W BMW mam zawieche M Technik i myśle, że jest idealnym kompromisem bo jest i fajnie nisko i jest wygodnie, nie trzeba w jakimś znacznym stopniu uważac na dziury, chociaz poprzednie auto mnie tego doskonale nauczyło i teraz też je omijam.

Ale nie porównuj dwóch różnych nadwozi. Ja mam E36 2.8 co jest warte około 20 000zł. E46 coupe 2.8 jst warte 40 000. Więc przedstawienie parcha E46 w zestawieniu z jakimś E36 nie ma kompletnie sensu.

Z tymi biegami to koledzy z innego forum mówią, że to docisk. Docisk niby tania sprawa, ale jak już ściągać skrzynie to lepiej wymienić razem ze sprzęgłem i łożyskiem myśle. Po co 2 razy potem rozbierać.

1. Syntetyk Valvoline. Najlepiej VR Racing 2. Opłaca się. 3. Opłaca się, wchodzi 1.2 litra, jaki olej tam masz zalać - pisze na skrzyni. Co do wchodzenia biegów to mam podobny problem i właśnie go rozwiązuje.

Popytaj znajomych moze ktoś zna mechanika, który na codzien pracuje w serwisie a po godzinach sobie dorabia. Ja mam taki układ z kolegą i za takiemanewry skasowałby pewnie ze 100 góra 200zł.

Był niedawno na allegro dyfer S do 1.6/1.8/2.0

Z Polskiego rynku tylko Valvoline.

Na dyfrze z tyłu masz przykręconą taką blaszke z wybitym numerem. Początkowe cyfry to przełozenie dyfra.

A spróbuj pastą polerską, powinno chociaż troche pomóc.

Ja mam te felgi w E36 i 225 wchodzą bez problemu.

A może ktos powiedziec na jakiej zasadzie działa ten alarm bo też mam oryginalny ? Czujników żadnych nie widze, a dioda mi mruga. Wiem tyle, że jesli nie odblokuje pilotem, to po otworzeniu drzwi mrugają mi awaryjne, a jest coś dalej jesscze ? Jakas blokada zapłonu ?

Kolega kupił 325 skóry pełen OBC, radio felgi 18stki + zimówki z M Pakietem w Niemcowni i z rejestracją oraz dowozem do Polski wyszło 6500zł. Także okazje są ... Ja ze swojej strony polecam 6 cylindrów. Jesli masz zamiar zagazować, to kup 2.5 pancerny silnik, zniesie sporo.

Kolego dałes się zrobic w jajo. Nie ma bata na seryjny dolot ani wydech w BMW gdyż jest zrobiony naprawdę dobrze i mądrze. Nie ma co tutaj nawet poprawiać. Jdynie BMC CDA COŚ daje, ale to koszt 1000zł :)

Nie wiem ile masz pieniędzi, ale na allegro stała E30 z 2.8 M52B28 a to już w tej budzie zapiernicza z prędkością łorpową.