moby85

kolego nie wciskam ciemnoty tylko napisalem chyba wyraznie, ze wydaje mi sie a nie ze jestem pewny !! :nienie: To chyba jest roznica ??

Moim zdaniem Drogi Kolego, uszkodzenie katalizatora najlatwiej wykryc poprzez zmierzenie toksycznosci spalin. Jako objawy uszkodzenia katalizatorow mozemy przyjac: spadek mocy, głosna praca silnika lub problemy z uruchomieniem. Idac dalej, wazna role spelnia takze sonda lambda umieszczona w ukladzie wydechowym za katalizatorem. Analizuje sklad spalin i wysyla sygnaly do komputera sterujacego wtryskiem. Jesli katalizator jest uszkodzony, trudno odkryc to golym okiem. Duzo powie nam jednak kontrola spalin wydobywajacych sie z rury wydechowej. Najistotniejszym wskaznikiem jest procentowa zawartosc tlenku wegla (CO) w spalinach. W samochodzie bez lub z uszkodzonym katalizatorem siega ona od 1,5 do ok. 4 %. Sprawnie działajacy katalizator obniza ten wskaznik do ok. 0,03%, a nawet nieco ponizej.

Przepraszam Wielki Umysl...moj blad nie doczytalem... Gdyby ludzie rozmawiali tylko o tym, co rozumieją, zapadłaby nad światem wielka cisza. — Albert Einstein

Dokladnie :cool2:

Mozesz od razu dla mnie kupic, moze dostaniesz rabat :cool2:

Przyczyn zamulenia moze oczywiscie byc wiele, ale katy maja to do siebie, ze tak i tak sie zapychaja...

Jak chcesz zastapic czyms konkretnym to polecam: http://allegro.pl/super-cena-bmw-nawigacja-e-46-dynavin-dvd-gps-i2008525567.html Jakbym mial 3 tys wolnej kasy na pewno bym sobie cos takiego sprawil...Musi to super wygladac... Co do ori to nie wiem, bo nie jestem specem, ale wydaje mi sie, ze wszystkie mapy w tych sprzetach sa nieaktualne i watpie w ich aktualizacje...

Katalizatory maja to do siebie, ze przy duzym przebiegu sie zapychaja i zamulaja auto...

Najgorsze w tym wszystkim jest to, ze to wszystko sa polsrodki na jakis czas... :(

Zapraszam do Poznania, ale chyba ta sama droga, co do Wrocka :D

Przejdziesz do PZU na pewno bedziesz placil wiecej niz u innych. O Hestii tez slyszalem, ze cos kreca. Ja mam caly pakiet w AVIVIE i jak na razie nie mam powodow do narzekania. Wszystko zalezy ile masz znizek, bo jak nie za wiele to PZU Cie wykonczy skladka :duh:

Kazdy robi jak uwaza :cool2: ja nigdy bym sie nie zdecydowal, no moze przy srebrnym kolorze nie ma az takiej roznicy. Dobiera sie po nr koloru, ale tak jak pisalem jeden jest bardziej narazony na czynniki atmosferyczne, drugi mniej...nie mowiac juz o tym, ze musisz wyrwac element igle, a chyba ciezko o taki z second handu :D

Kolego przez dwa lata bardzo duzo sie zmienilo, jesli chodzi o wyplacanie gotowki. Przyklad: zonka w zeszlym roku miala lekka stluczke. W sumie to sie ucieszylem, bo myslalem, ze wezme kase i jeszcze cos zostanie. Nie wdajac sie w szczegoly liczylem na min 2tys. a po ogledzinach zaproponowali mi 1300 PLN. W koncu sie wkurzylem i oddalem na bezgotowke. Warsztat wystawil fakture na 4200 PLN i zaplacili bez problemu. Jak zaglebilem sie w temat to sie okazuje, ze w ostatnim czasie specjalnie zanizaja wyplate gotowki w celu minimalizacji sytuacji, ze ktos sobie w szopce wyklepie i, np. 1000PLN wsadzi do kieszeni. Wola zaplacic 2 razy tyle serwisowi, niz dac Kowalskiemu do reki. Z jednej strony jest to zrozumiale, bo chyba kazdy z nas slyszal o takich co zarabiali biorac gotowke...

Idealnychkolego nigdy nie znajdziesz...trzeba wziac pod uwage, ze kazde auto ekspoatowane jest inaczej. Jedno stoi cale lato na sloncu inne w garazu. Moim zdaniem nigdy nie dobierze sie idealnie tego samego odcienia. Wiadomo, ze ktos powie srebrny to srebrny, ale kurcze jezdzimy BMW a nie jakims gratem. Po to sie placi kupe kasy na AC zeby raz na jakis czas z tego skorzystac :cool2:

Wszystko zalezy ile chcesz wydac na to kasy. Tu masz calosc: http://allegro.pl/dynavin-bmw-e39-e53-x5-i2043986587.html Ja tez osobiscie zastanawialem sie do swojej E46 nad takim rozwiazaniem, ale wydatek na zestaw np. DYNAVIN za 1600PLN to kupa kasy :duh:

Do działu GIEŁDA/SAMOCHODY !!!

Ja przerabialem temat pompy wtryskowej w swojej przedliftowej 320D. Jak sterownik sie uwali to nie ma szanszy, by zapalic auto. Mozesz krecic i krecic a i tak nie zapali... Ja szukalbym bardziej przyczyny w tym, ze kolega jezdzil na mega rezerwie i pompa mogla zassac syf. Podstawowa rada - jak jezdzisz przedliftowa 320D to nigdy nie jezdzij na glebokiej rezerwi, bo "pomagasz" wtryskom i pompie we wczesniejszym zgonie :nienie:

Ja mialem podobna przycierke jakis czas temu i na pewno nie wymienialbym drzwi. Robil mi dobry majster i nie ma sladu. Poza tym nawet nie wiem czy z AC pokryja Ci wymiane drzwi. W takich lekkich ocierkach przewaznie wchodzi tylko i wylacznie wycena wyklepania.

Tak to juz jest, ze my w swoich wozach jestesmy bardziej pedantyczni niz kobiety... :D ale tylko w tym przypadku :norty:

Jak piszesz kolego, ze miales wprawiana szybe i Ci gdzies tam trzeszczy, a dodatkowo slyszysz szum to na bank spaprali sprawe majstry w warsztacie, co wprawiali CI szybe...ja tak mialem w E36, ze po wprawieniu szyby byl slyszalny glosniejszy szum. Okazalo sie, ze spaprali sprawe przy jej wprawianiu... :duh:

http://motoryzacja.interia.pl/samochody/producenci/news/nowa-marka-bmw-prawie-jak-m,1745488 P.S. BMW M535i z 1980 roku :cool2:

Ok. Moze i kolega mattiss dal z siebie wiecej niz inni klubowicze, nawet nie probuje tego kwestionowac. Chodzi tu tylko o slownosc :cool2: Kazdy z nas ma swoje obowiazki (praca, rodzina itp.). Nie chce mi sie wierzyc, ze nie ma sie na tyle czasu, pewnie ok. 0,5h zeby wejsc na forum i zalozyc lub zmienic watek w glosowanie. Sprawa przeciaga sie w nieskonczonosc z samym wyborem projektu, nie mowiac o samej finalizacji :mad2: PZDR

Kolego mattiss lud sie niecierpliwi :D

Mnie sie tez wydaje, ze trzeba dobrzeskrecic, bo nawet delikatne przekrecenie powoduje drgania...najgorsze jest to jak sie oddaje auto do warsztatu i nie patrzy sie na rece... :mad2:

Juz lece do ASO :D