majkeld69

kurde przepraszam , moje niedopatrzenie :| powinienem popatrzec na ta sama stronke co Ty :wink: :norty: tak jak pisałem wczesniej gdyby nie brac pod uwage róznicy wag, moment byłby bardziej wyrazisty :wink: bo mi chodzi tutaj wylacznie o konstrukcje silnikow i ich charakterystki. To wszystko. prosze przeanalizujcie sobie kolejny przykład , róznicy w wadze jest równe 500 kg :!: ktos tam krzyczał o M3 vs diesel to podaje przykład

paliłoby cysterne pb na 100 km :norty: porównałem dwa auta o podobnej mocy , wiec nie wydaje mi sie to bezsensowne. wiecej to ma sensu niz zestawianie 320d z 325i . nie uważasz? no to wyobraź sobie , ze wpadłem na to i sprawdziłem :) nie widze sensu strzelania i zgadywania , gdyz zalezalo mi na zrobieniu bardziej obiektywnego porownania niz zrobil Piotr.

dobrze to porównajmy, tylko bardziej obiektywnie! moc 325 192hp co oscyluje bliżej 330d 204hp a nie jak przy 320d 136 ! nie uważasz? e46 Silnik 330 d (204 KM) pojemność silnika 2926 cm3 typ silnika turbo diesel moc silnika 204 KM Osiągi prędkość maksymalna skrzynia manualna 242 km/h skrzynia automatyczna 235 km/h przyspieszenie do 100 km/h skrzynia manualna 7.2 s skrzynia automatyczna 7.4 s maks. moment obrotowy 410 Nm / 4000 obr/min masa 1655 kg dopuszczalna masa 2150 kg E46 325 192KM Masa własna 1410kg Masa całkowita 1910kg 0-100km/h - 7,2s Moment obrotowy - 245Nm i teraz Piotrze wyobraz sobie co by było jakby obydwa auta ważyły 1410kg :!: a powiem Ci ze 245 kg róznicy to jest duzo jesli bierzemy pod uwage przyspieszenie. dwa auta o podobnej mocy ale za to nierownym momencie obrotowym. i mistrzuniu mysle ze gdyby zniwelowac te 245 kg roznicy to wąchałbys bąki 330d :norty: to porównanie człowieku jest bardziej trafne niz to co Ty wykonałes. nie uwazasz?! tamto to była jakas abstrakcja w ogóle chciałbym zebys jeszcze znalazł przyspieszenia na IV i V biegu a wtedy poczujesz moment obrorowy :norty: (nawet nie biorąc juz pod uwage ciężkosci aut) oczywiscie , ze tak bo widze ze nie masz zielonego pojecia o czym piszesz serdecznie pozdrawiam! :wink:

dokładnie tak - zmienić radio i to dyskusji nie podlega :nienie: przeciez podswietlenie calej dechy w BMW jest miodzio! jak mozna to zmienic?! ja mam jeszcze srebrne listwy w srodku od których delikatnie sie odbija kolor podswietlenia :) ten kto tez ma srebrne listwy napewno wie o czym mówie :mrgreen:

wiesz co kolego az poszukam na weekendzie w domu instrukji obsługi od cordoby zrobie fotke na temat danych technicznych a przedewszystkim aneksu "przy pelnej masie dopuszcalnej". taka jest norma wykonywania tych badań. pozatym sprawdz sobie czas jaki masz podany w instrukcji obslugi od 0-100 i sam wykonaj (podkreslam ze to bedzie i tak badanie +/-) ja mam podane 10 s, a zrobiłem to w 9. zapewniam Cie ze jechalem 320d 220 gdyz wracałem z niemiec i jechalem z nawigacja GPS :dance: pozdrawiam! ;)

:shock:

takie jest założenie! masz auto o dopuszczonej ładowności i pod tym obciążeniem wykonuje sie pomiary zarówno osiągów jak i spalania! to jest chyba oczywiste. zreszta w niektórych instrukcjach obslugi jest aneks "przy pelnej masie dopuszcalnej". u ojca w cordobie maks predkosc byla podana 170 , poleciałem nia 190 ponad. moje 320d ma jechac 209 poleciałem 220 ponad (autem juz siedmioletnim a nie nowym ktore ma maks 209)

kolego przeczytaj ze zrozumieniem artykuł który podałem na poprzedniej stronie i nie popadaj w skrajnosci jaką jest M3

i koledzy kolejna sprawa o której widze ze zapominacie lub nie wiecie. osiągi podawane przez producentów są uzyskiwane pod pełnym obciązeniem auta - dopuszczalna masa całkowita! przykład: e36 325i masa 1330 kg dopuszczalna masa 1790 kg e46 330d masa 1655 kg dopuszczalna masa 2150 kg i pomyślcie teraz ile 330d jest cieższe, róznica hp 12 (to nie jest wiele) a róznica momentu ogromna. moment obrotowy ma ogromne znaczenie co do elastycznosci i przyśpieszania auta, wiec nie piszcie bzdur o polonezach itp, itd bo jest to żenujące

kolego już nie przesadzaj z najnowszą trójką bo 330d e46 już Cie obskoczy

z tego co wynika w komentarzach do niego pisanych przez uzytkowników to kazdy bład jest korygowany na bieżąco. nie ma pomyłek w obliczeniach tylko jesli juz sa to w jednostkach :) takze mysle ze jest ok

motofakty: aby uniknąć żenujących tesktów o polonezach itd , przeczytajcie poprostu artykuł. juz na wstępie macie wyjaśnione na co w najwiekszym stopniu ma wpływ moment obrotowy

http://www.technikajazdy.info/techniczne/kalkulator-motoryzacyjny/ napewno sie przyda i to pewnie nie raz :) pzdr!

bardzo dobre :cool2: napewno sie przyda, a w szczególności materiały z tego drugiego linku pzdr!

widze ze temat sie rozkrecił :mrgreen: trzeba zrobic jakis małą odskocznie, czy przerywnik w rozmowie bo sie nerwowo zrobiło :norty: oglądnijcie ----> http://pl.youtube.com/watch?v=Pcv_d9Prgzw&feature=related

trzeba zapisać sobie tego maila :mrgreen:

artykuł bardzo ciekawy :cool2: warto przeczytac

jest pare wariantów. 1. http://img2.vpx.pl/up/20080924/181.png i tutaj chodzi o czesci nr 2 2. http://img2.vpx.pl/up/20080924/differential01.jpg http://img2.vpx.pl/up/20080924/reinf_e46_subframe_2.jpg ja przerabiałem to co jest w ostatnim obrazku , blacharz wspawał kawał nowej grubej blachy i wspawal urwany element. najlepiej to podjedz na kanał i zobacz, bo przypadków jest wiele a tak z obrazków to możemy gdybac do woli. pozdrawiam!

http://patrz.pl/zdjecia/czeskie-allegro <--- czeskie allegro, prawdopodobnie sprzedaż tej czarrrrrrnej koszuli :norty: a tutaj mamy sprzedaż , lśniącego czajnika na ebayu ----> http://patrz.pl/zdjecia/ebay-internet-zakup-allegro-aukcja

Głośniki po bokach wyglądają na mało zużyte, chętnie bym przyłożył ucho :D ujęcie duzo nam nie pokazuje ale ja myśle , ze to są potężne woofery :norty: również chętnie przyłozyłbym ucho :mrgreen: pozostaje jeszcze kwestia tweeterków i zwrotnicy :norty:

no bardzo ciekawy ten iPod, Full Opcja na pierwszy rzut oka :norty:

motofakty: do Audi a8 chłopaki sie nie dostali w ogóle... a prawdopodobnie e46 22 sekundy :( najlepszy jest daewoo kalos :mrgreen:

no bardzo Ciekawa propozycja :mrgreen: jesli sprzedaż wiązana to sie oplaca. majteczki tez całkiem całkiem :norty:

najprawdopodobniej tuleja metalowo - gumowa pod mostem a raczej jej uchwyt sie wyrwał z wozka. to jest z reguły wada e46. teraz to szukaj dobrego blacharza a jak juz to naprawisz to nie pałuj auta :naughty: bo bedzie powtorka z rozrywki :mrgreen:

zobacz jak to się wszystko zmienia , dzisiaj z żoną zdecydowałem że chyba będziemy musieli sprzedać auto a tyle co audio zacząłem poprawiać , no ale są inne wydatki związane z działalnością :mad2: cooo? :jawdrop: Sprzedajesz bunie? ale mam nadzieje , ze wymieniasz na inna... czy ze wzgledu na siły wyzsze bedziesz miał krótki detox od bmw? pisze krótki bo wiem, ze wrócisz do BMW :mrgreen: