majkeld69

Lucass_81 widze ze tez masz pare gierek poinstalowanych :mrgreen: ja nałogowo gram w counter strike'a (source).... a raczej grałem.... teraz praca, praca, praca :( ale w wolnej chwili zawsze mozna mnie spotkac na forum albo serwerach csa :mrgreen:

no to teraz ja :mrgreen: w sumie to zreguły zawsze mam porządek no chyba ze jestem w trakcie robienia www czy jakies animacji graficznej to mam bajzel nie z tej ziemi :twisted2: http://img2.vpx.pl/up/20080930/mlpulpit.jpg

no jak chcesz to Ci ustąpie pierwszenstwa :mrgreen:

no to panowie robic screeny i wrzucać :mrgreen:

Tylko na wynik tak pojedź jak juz chcesz tak zmierzyc od 0-100kmph ;) a co do wysokich obrotów to czy diesel czy benzyna nie pochodzą długo jak bedą tak pałowane. a w szczególnosci diesle nie lubia wysokich obrotów. jak masz auto zimne nie gazuj wyżej niż 2000rpm, jak Ci juz nabierze temperatury to mozesz ciagnac do 2500-3000rpm. przed gaszeniem silnika odczekaj zawsze minimum to 30s aby turbo "ochłonęło" :mrgreen: raz na jakis czas mozesz auto przeciągnąć do 4000rpm ale nie za często. no to taki skróconą instrukcje użytkowania auta masz :mrgreen: pzdr!

klikasz na to co Cie interesuje, powinno wyskoczyc okno z dwoma tak jakby obrotomierzami :mrgreen: klikasz na free user, czekasz az sekundy odliczą sie do zera i jak samo nie wyskoczy "zapisz plik" to dajesz download jeszcze raz i zasysasz :mrgreen: jesli masz wewnetrzne ip to mozesz miec problemy z rapidshare (trzeba sie poprostu wstrzelic w pore z pobieraniem) a jesli masz zewnetrzne ip (np jak przy neostradzie) to nie powinno byc zadnego problemu. pozdrawiam!

hmm no ze skórki nie skorzystam bo używam foobara 2000. ale przypomnial mi sie temat z jednego forum który brzmiał "pokaż swój pulpit" ludzie wklejali screeny swoich pulpitów... z tym, ze to był warez i tematyka pulpitów była naprawde rozstrzelona :) tutaj podejrzewam, ze w 75% temat byłby ten sam - BMW :mrgreen:

http://rapidshare.com/users/BCFX7H tutaj masz cały zestaw wszystkiego :) poszukaj a znajdziesz cos dla siebie ;) pzdr!

dokładnie, AC jest podstawą bezpiecznego snu :mrgreen: niestety takie czasy. nie ma zabezpieczen które w pelni uchronią auto przed kradzieżą...mogą tylko wydłużyc czas na dostanie sie do auta.

motofakty Ciekawostka , warto przeczytać :) pozdrawiam!

jak widac znaleźli sie ludzie na forum którzy wiedzą po co ono w ogóle jest. i zamiast zawiści czy kpiny z ich wypowiedzi płyną poprostu rady i pomoc! ale są i tacy którzy błądzą.... i to chyba nie tylko na forum :mad2: A Ty w to wierzysz ??? Bo ja mam kolegów (naprawdę dobrych kolegów) w Kędzierzynie-Koźle i tam nie znają nikogo takiego... :duh: Zresztą poczytajcie posty Kolegi "piotr23_24" to się ździebko uśmiejecie... " ... ręce opadają..... :mad2: a zastanów sie nad tym troszkę głębiej człowieku... nie każdy jest "ę,ą,ć,ź" niekoniecznie z powodu lenistwa! w rezultacie takiego zachowania osoba "wyszydzona" na forum juz nie zagladnie a jesli zaglądnie to napewno nie wezmie udzialu juz w zadnej dyskusji!

i wg mnie własnie w tym momencie powinna wpaść do tematu moderacja i powinny posypac sie ostrzezenia!!! to czy gość ma czy nie ma x5, veyrona , murcielago itd to jest tylko i wyłącznie jego sprawa . a wy nie macie prawa w to wnikac a przy okzaji szydzic z goscia! NOSY W SWOJE SPRAWY! to ze nie wie co ile sie jeździ na przeglądy itd nie jest powodem do szydery forum jest po to zeby uzyskiwac odpowiedzi na dane pytania!jestesmy tutaj po to zeby sobie pomagac a nie UBLIŻAĆ!!!! na tym forum jest kilka rzeczy ktore sa naprawde wkurzające! a mianowicie wieczna hiperbolizacja i szydera z userów. kozłow ofiarnych sobie szukacie? jakies kompleksy? czujecie sie niedowartosciowani ? czy o co chodzi? a teksty typu "mam wujka , kumpla czy dziadka ktory powiedzial ze takiego nie zna" sa zenujące a jeszcze bardziej żenujące jest wypytywanie. boli Cie to ze gosc moze miec X5???? po co pytasz??

to zależy jakie masz zaplecze finansowe na to auto. dobre 330d bedzie naprawde sporo wiecej Cie kosztowało niz 320d. Początkowo szukałem 330d ale w trakcie stwierdziłem , ze mnie na ten model poprostu jeszcze nie stac :nienie: wiec zszedłem na ziemie i mam 320d. nie narzekam na ten silnik, spalanie jest rewelacyjne przy dosc przyzwoitej dynamice...oczywiscie dynamika jest pojęciem względnym, dla jednych M3 to mało. ale mi 320d w pelni wystarcza, ogólnie jestem z auta bardzo zadowolony. pozdrawiam!

a ja wam mowie , ze tutaj chodzi tylko i wyłącznie o moment obrotowy :norty: hehehe :lol:

też mi sie tak wydaje. no bez jaj samochód koles otwiera spłuczką do klopa... :nienie: w "Psach 2" był motyw jak Franc otwiera audi 80 rozcietą piłką tenisową :norty: ale to był film i to w dodatku Pasikowskiego :) chociaz w sumie i pierwsza i druga czesc podoba mi sie :)

wg mnie te sposoby z filmów to jakis pic na wode jest...

ja również nie bede sie juz rozpisywał :) pozdrawiam! :wink:

ja sie nie obrazam :lol: co tu w ogóle obraza ma do rzeczy? :duh: wy piszecie wyłacznie o mocy a ja o stosunku momentu i mocy - który w wielu przypadkach obrazuje ze auto o wysokim momencie obrotowym nie musi miec wcale mega mocy (ale zeby nie popadac w abstarkcje znow to przyzwoita ilosc hp jest potrzebna) zeby miec przyzwoite osiagi. moment obrotowy osiagany jest ciśnieniem gazów działających na tłoki silnika w przypadku diesla moment bierze sie z turbiny.

idąc tropem waszych wypowiedzi typu "granie 6 cylindrów , gruźlików" itd , itp powinienem odpisac ze chyba lubisz bardzo stac na stacji benzynowej :norty: ale takie wypowiedzi nie wnoszą zupełnie nic konkretnego do tematu wiec po co je pisać i nie mam zamiaru sie juz produkowac do czasu az nie zaczniecie czytac ze zrozumieniem pozdrawiam! :wink:

porównaj, przekonaj sie. no ale przeciez ....jak jest mocny argument to trzeba go pominąć (twoja domena) :duh: to jest zachowanie typu - ZABIERAM SWOJE ZABAWKI I IDE Z TEJ PIASKOWNICY chyba naprawde juz ci brakuje argumentów i nie masz zywcem co pisac bo w zyciu nie napisałem czegos takiego "i jak to ująłeś objeżdzasz wszelakie pojazdy ( bo masz wysoki moment obrotowy )" bo nawet sam zmieniłem 320d na 330d w porównaniu z 325i tak jak napisałem , my sie chyba nie rozumiemy a ta rozmowa jest jałowa NIE WIDZE SENSU JEJ WIEC CIAGNĄĆ przeczytaj cytat powyżej ze zrozumieniem

wiesz przy tych danych co ja sie doszukałem to raczej bym powiedział ze oba silniki sa majstersztykami. wilekie brawa ze ponad dwu tonowa limuzyna nie ustepuje wiele mega sportowej kupecie :twisted2: ale tak jak juz pisałem zeby to zauwazyc trzeba byc choc odrobine obiektywnym. :mad2:

dokładnie tak! całkowite poczucie estetyki spełnia tylko oryginalne radio :mrgreen: ale jesli chcemy consensusu dźwięku i wyglądu to Mike68 podał mi bardzo fajne //Alpine z możliwościa zmiany koloru podświetlenia na bursztynowy czyli idealnie do BMW :dance: http://www.allegro.pl/item428082506_alpine_cda_9884r_fv_vat_2l_gw_alpine_model2008.html

heh no ale wszystko w rozsądnych granicach (moment naszych aut niewiele sie rózni a 60 hp to jest duzo) my sie chyba w ogole nie rozumiemy... Wy wylacznie piszecie o mocy a ja o stosunku mocy i momentu. "moment mozna sobie miedzy bajki wsadzic" ---- gratuluje podejścia do tematu :clap: 100 koni mniej a wiekszy moment obrotowy o 250 Nm robi robote bardzo dużą. nie podaje abstarkcyjnych przykładów tylko przedstawiam wam fakty! najlepszym przykładem tego o czym mowie jest porównanie 745d i 745i dlatego sprawdz sobie te dwa auta tam masz masz jak na dłoni co powoduje moment obrotowy! osiagi sa takie same pomiomo tego ze 745d ma az o 100hp mniej!!! kolejna rzecz wzór na obliczanie mocy , strikte mocy auta jest troche inny ale mniejsza o to ...podałem ci namacalny przykład 745d i 745i (jaka jest w nich róznica mocy a jaka momentu i jak sprawa ogólnie wygląda) komentujesz człowieku tylko i wyłącznie te argumenty które ci sa na reke... malo obiektywne to jest :naughty: przez co rozmowa z toba staje sie jałowa aha czyli teraz bedziemy szukac danych na niekorzysc 745d i na korzysc M3 :duh: :lol: mogłbym dalej rozmowe pociągnąć ale nie mam ochoty ciągnac tych niesmiertelnych tematów, bo to nie ma sensu a tymbardziej dyskusja z toba jest bezensowna (przykład w cytacie powyżej) :duh:

ok zgoda. ale wy sie upieracie stanowczo przy mocy wiec robie zestawienie słabszego auta o wiekszym momencie popatrz teraz na to : - moc 745d - 243 hp, M3 - 309 - moment 745d - 700 Nm, M3 - 400Nm - pojemność 745d - 4.5, M3 - 4.0 i teraz powiedz mi co wyrównuje osiagi tych aut? skoro 745d ma duzo mniej koni i jest cięższe o 500kg czy to nie dzieje sie czasem za sprawą momentu obrotowego? :norty: http://www.moto-portal.pl/glowna/Techniczne/BMW/Seria_7/3057 <--- link do 745i jakby ktos sie chcial przkonać (100 koni wiecej i 250 mniej momentu osiągi na tym samym poziomie co 745d, więc co jest panowie z tą mocą?co? :norty: ) a seicento z kamazem w osiagach maja ze soba mało wspolnego w przeciwienstwie do 745d i M3 :wink:

no stary powiedz mi jeszcze ze róznica 500 kg w BMW 745d i M3 to wyłącznie silnik...... :duh: no to własnie porównałem 745d i M3 i nie odbiega zbytnio ;)