MArcin 850i

Wlasciciel tego auta byl kiedys na naszym forum: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=446021#446021 Napisalem mu wiadomosc na pw w 2007 roku i do dzis jest ona w zakladce "do wyslania".

Na pewno byl wymieniany kosz i chyba tarczki. Ty nie szukaj mechanika samochodowego, tylko speca od automatow :(

W e38 padla mi kiedys skrzynia steptronic i mialem takie objawy jak piszesz + klopoty ze wstecznym, szarpania itp. Nie jestem juz dokladnie pewien bo minelo juz sporo czasu od tego incydentu ale tryb awaryjny blokowal mi raczej czwarty, a nie trzeci bieg na stale...

Przesylka dotarla bez uszkodzen? Na poczcie nie mieli kopert babelkowych :duh:

Wg e31.net twoje przelozenie na trojce wystarczy do 161km/h. Na czworce pojedziesz do 250km/h. Nie czujesz czy skrzynia zmienia biegi? Ewentualnie posłuż sie obrotomierzem w celu sprawdzenia tego.

6 cylindrow w tej budzie to bedzie porazka. Mam X3 o takiej samej masie co osemka z silnikiem 2,5 litra 192KM. Na papierze jest OK - 8,9s. do setki i faktycznie tak przyspiesza, ale juz jezdzac do nawet 4 tysiecy obrotow to auto to jest muł. Tylko wykorzystujac pelen zakres obrotow idzie jeszcze cos wykrzesac z tych 6 cylindrow. Za to V12 kipi momentem obrotowym, tutaj wystarczy tylko muskac gaz, a i tak auto wyrywa do przodu.

Poszukaj na youtubie, nie jechales rzeczywistych 260km/h tylko licznikowe 260. Realnie 250 i na pewno masz ogranicznik predkosci ale duzo to nie zmienia bo to juz jest kres mozliwosci tego auta sadzac po tym jak mozolnie robi ostatnie 10 km/h. Jedynie z dobrej gorki jeszcze bys cos dolozyl. Dobre :mrgreen: EDIT: znalazlem taki filmik: Popatrz na wyswietlacz pod zegarami, tam jest realna predkosc. Zmieniam zdanie, to auto pojezdzie sporo wiecej bez ogranicznika, od 240 do 249 zrobil jeszcze bez wiekszych problemow, a pozniej elektronika go zblokowala. Ale i tak wskazowki nie polamiesz nawet pozdjeciu ogranicznika :8)

http://img145.imageshack.us/img145/9141/p1050104fffflj0.jpg http://img201.imageshack.us/img201/2466/p1050090wm2.jpg http://img8.imageshack.us/img8/4566/p1050083ffffffre8.jpg Inspiracja: http://www.bmwclassics.co.uk/840cisport01/index.html

PZ rozumiem ze brakuje Ci mocy w osemce :?: Tez to w pewnym momencie przechodzilem. Teraz juz jednak nie mam zludzen. Zalozylem krotszy dyfer i chipy na 315PS. Uwierz mi, mimo suchego asfaltu, szerokich opon 275 i szpery 25% masz upalanie gumy ile chcesz. Te chipy mam od niedawna, naprawde sporo daja, odcinka przesunieta na 6k obrotow (wczesniej 5700 lub 5800), co przy zmianie biegu na wyzszy daje jakies ulamki sekundy. Narazie jestem w fazie testow, ale na pewno nie wmawiam sobie przyrostu mocy. Kontrola trakcji caly czas blyska po oczach, nie trzeba do tego Camaro :D

Widze, ze jest duze zainteresowanie ta osemka :wink: Wlasnie bylem wypytywany przez znajomego handlujacego czesciami z rozbitkow i innych angoli, czy bedzie zainteresowanie tym silnikiem i ogolnie czesciami od 8. Widze, ze temat juz powstal, to sie podepne. Ktos zainteresowany?

20 kilometrow ode mnie :o

Podobno powinno byc na rowno z dnem sitka.

Staralem sie robic wszystko zgodnie ze sztuka malowania. Przez google znalazlem opis: przygotowac powierzchnie papierem sciernym, potraktowac benzyna ekstrakcyjna, podklad do tworzyw sztucznych i lakier wlasciwy na koncu. Jedynie lakier to slabsza strona tego malowania, bo nie jest odporny na wysokie temperatury. Mam srebrny lakier do 650 stopni, ale zupelnie nie pasowal w porownaniu z oryginalnym kolorem. Ten lakier ktory uzylem jest identyczny z oryginalem, tylko znowy nieodporny na temperature :( Mimo to mysle ze nie zejdzie tak latwo :cool2:

Ja mam wprawdzie X3, ale mysle ze w X5 bedzie podobnie jak nie lepiej. Wczoraj zrobilem taki test o ktory pytasz. Zrobila mi sie przed domem wielka blotna kaluza. Moim dostawczakiem sie zakopalem, siodemka ledwo co, Nissan z przednim napedem tez ze sporymi problemami, a X3 bez wiekszych problemow. Sadzac po sladach bylo okolo 15cm porzadnego błotka :)

Kincek, juz nadrabiam zaleglosci, ale czasu nadal malo :) W koncu dorobilem sie chipow, ponoc zapewniaja 315PS, nie wiem ile NM: http://img177.imageshack.us/img177/9735/p1040819vz2.jpg Moje pierwsze kroki przy malowaniu plastikow: http://img502.imageshack.us/img502/2854/p1040896nt9.jpg Efekt, z ktorego jestem bardzo zadowolony: http://img49.imageshack.us/img49/4522/p1040908pq7.jpg http://img297.imageshack.us/img297/8021/p1040910hw1.jpg http://img232.imageshack.us/img232/6164/p1040914tb1.jpg Odnowione plastiki komory silnika: http://img265.imageshack.us/img265/476/p1040824ui7.jpg Nowe nadkola: http://img513.imageshack.us/img513/4093/p1040833ck8.jpg Efekty moich jeszcze nie ukonczonych prac, jak pogoda dopisze to wrzuce cos w naturalnym swietle, bo na tych nie widac pelni efektu :( http://img228.imageshack.us/img228/6571/p1040841jm2.jpg http://img204.imageshack.us/img204/6260/p1040843tl7.jpg http://img141.imageshack.us/img141/5231/p1040852ol1.jpg http://img523.imageshack.us/img523/5189/p1040635wb6.jpg

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7551937 Kolejna osemka - bumerang. Krotka historia: byla w Krakowie 3 lata, pozniej trafila do Bytomia (byla szeroko omawiana i odradzana na tym forum, byl to grudzien 2007). W ostatnim czasie stala w Okuniewie i jeszcze pare dni temu w Lesku. Teraz Warszawa... Czyli: Krakow, Bytom, Okuniew, Lesko, Warszawa w kilkanascie miesiecy. Ciekawe co jej dolega :roll:

Mam dwie takie, jedna przed liftem, druga po lifcie. Oprocz tego co wymieniles to chyba niczym. Zaznaczam, ze nie zaglebialem sie w temat, bo X3 to nie jest jakies auto moich marzen, zebym znal kazdy parametr tego auta. W tym X3 po lifcie jest 265 kucy nieosiagalne dla przedliftowej.

A mowia ze wiesniaki jezdza tylko w BMW, posluchajcie komentarza :duh: http://www.youtube.com/watch?v=ivTBlGnqIqY&feature=related

Wszystko zalezy od tego jak wyglada baza. Poznalem osemke juz w kazdym detalu i szczerze nie podjalbym sie renowacji mocno zaniedbanego egzemplarza, mimo ze mam wiedze jak to zrobic. To auto to taki mini prom kosmiczny. Jak buda jest 100% bezwypadkowa to naprawde warto zaczac, jednak watpie w to. Moze sie okazac, ze wpakujesz w to auto duzo kasy i pracy, a nie bedziesz mial nigdy satysfakcji z tego jak jezdzi i wyglada. Jak nie chcesz naraz wydac wiekszej kwoty to albo odpusc sobie osemke, albo kup przez bank na raty np. ta: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6191161 Jak lubisz majsterkowac to gwarantuje Ci, ze nawet w super utrzymanym egzemplarzu zawsze znajdzie sie cos do zrobienia :D

Cos w tym prawdy jest. Ostatnio mialem okazje byc przewiezionym nowym E92 M3 i nie zrobila na mnie wielkiego wrazenia, a testowane predkosci przekraczaly 250 km/h (lotnisko). Za chwile przesiadka do glosnego, niskiego i twardo zawieszonego E36 M3 i... TO jest to :!: Odczucia z przyspieszen zdecydowanie lepsze niz w E92. E46 M3 ten nie daje takich doznan :twisted:

Frezowanie, czy jak to sie nazywa to jedyna szansa dla tych opon. Nie wiem czy jest to ogolnodostepna usluga, ale jesli Ci sie uda to spoko. Tylko musisz miec troche "miesa" na oponie, zeby warto bylo to robic. Jezdzilem kiedys na tak naprawianych oponach i bylo OK. A tak w ogole to polecam kupic nowe opony. Kiedys kupilem wlasnie takie wyzabkowane opony i postanowilem sobie, ze juz wiecej nie kupie uzywanych. Teraz kupuje tylko nowe i mam swiety spokoj :evil:

23 stycznia 2006. "Niezawodny" japonczyk odmowil posluszenstwa, przez co musialem moja slicznotke wyprowadzic z garazu, a ten w tym czasie odmrazal sie. Byla to kumulacja mrozow tej zimy, blisko -30 stopni mrozu. Po calym dniu stania zapalila na jednym akumulatorze bez zajakniecia. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img176.imageshack.us/img176/106/img3472la2.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img165.imageshack.us/img165/96/img3475dk7.jpg

Tylko, ze w przypadku auta za 20k moze okazac sie, ze nie ma juz co naprawiac, a w przypadku osemki za duzo wieksza kwote masz szanse ze beda to tylko drobne usterki. Co do tego ogloszenia co dał Kincek, to dziwie sie, ze jeszcze uchowalo sie to auto. Wyglada na super zadbana, cena zostala obnizona o polowe i nadal nie ma chetnych :shock:

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img113.imageshack.us/img113/4874/c16134544sd3.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img513.imageshack.us/img513/6199/c16134543qf6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img510.imageshack.us/img510/8360/c16134541mk5.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img523.imageshack.us/img523/6554/c16134542lq8.jpg

Tak, bywal na naszym forum. Jego nick to "matino", tutaj jego auto w naszej galerii: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=446021#446021