piotrass1

niestety jestem laikiem i takie kombinacje dla mnie są za trudne. myśłałem że podmienię po prostu wzmacniacze, przepne kostki, dopne s-w i będzie git. z drugiej strony podejrzewam że nie jest to takie proste bo wszyscy by to już mieli.

Hej. Czy jest możliwa i co najważnejsze czy przyniesie pożądany skutek zamiana wzmacniacza w systemie hi-fi ( 10 głosników bez sub ) na wzmacniacz DSP? Czy do takiej zamiany konieczna jest wymiana innych elementów? Na monitorze mam funkcje DSP lecz jest ona nieaktywna. Szukałem w necie ale nic nie znalazłem na ten temat.

I co w tym złego/dziwnego Elwishh?. Dla jednego auto przychodzi łatwo, kto inny musi się trochę napracować. W każdym razie podjarka jest zawsze. Każdy chce miec auto w jak najlepszym stanie - a wiadomo jakie złomy trafiają do Polski oraz jakie są koszty ew. naprawy, także nie można niczego bagatelizować. Im więcej znajdziesz tym lepiej.

na płyn chłodniczy to chyba za wcześnie, w innych markach średnio co 5 lat lub 100 tkm

To chociaż ktoś mi powie gdzie znajduję sie bezpiecznik na zasilaniu radia?

Zależy czego szukasz. Czasami auto naprawiane jest lepsze od zaniednabego ideała. Zakładam że szukasz auta do 150 org tkm. No oko wg mnie: - lakier sprawdzaj na czystym aucie, na dworze przy pogodnym dniu. dobrze aby auto stało pod jakimś obiektem rzucajacym odrobine cienia, np drzewa - w ten sposób dostrzeżesz nawet najmniejsze rysy od papieru ściernego i nie dasz sobie wmówić że to jest pierwszy lakier, - posłuchaj czy po otwarciu drzwi szumi webasto w funkcji dogrzewania silnika - jest dosyć częstą bolączką - sprawdź kompletność szyb i zweryfikuj to z historyją sprzedawcy, - przyjmij że takie auto robi średnio 20-25 tkm rocznie i przelicz sobie przebieg - uważaj na historie z polerowaniem całego auta przed sprzedażą - często tak sie robi zaraz po wyjeździe od lakiernika, - przy takim przebiegu tapicerka powinna być w bdb stanie, bez zdeformować, kierownica może LEKKO się błyszczeć. każdy wyczajony element jest podstawą do zbicia ceny. Ja nie znając tematu nie zauwazyłem popsutego webasto ( pomka wody i świeczka ) oraz lakierowanej tylnej klapy. Na szczęście nie jst dla mnie to duży problem gdyż webasto sobie wymieniłem a klapa jest dobrze zrobiona. Posiłkowałem się równiez opinia ASO, jednakże z perspektywy czasu mogę powiedziec że podali mi jakieś 60% istotnych informacji. Będac na kompie sprawdź obowiązkowo stan wtryskiwaczy.

Witam. Właśnie zamontowałem żarówki LED na ringi: http://www.allegro.pl/item451919666_zarowka_led_oem_bmw_e39_e60_e61_e63_e64_dioda.html tanio nie było - efekt piorunujący. piorunujący do tego stopnia że po ich zamontowaniu i odpaleniu przestało działac radio. zaznaczę że pół roku temu miałem problem z org żarówką - komp wyświetlał komunikat błędu i czasami zapalał się kierunkowskaz światłem ciągłym. wtedy wymieniłem żarówke na nową i było ok. jak przywrócić radio do życia? jest jakiś bezpiecznik, włącznik? powrót na stare żarówki nic nie zmienia. prosze o pomoc

od nowości auta nie mam :8) ale mam tak samo. normalna sprawa z tym miekkim szarpnięciem

Moim skromnym zdaniem jeżeli mechanik nie zczytał z kompa który wtrysk nalezy wymienić to cos kombinuje i naciąga. Komputer podaje konkretnie który wtrysk nawala, który mieści się w granicy korekty, a który niedługo padnie. Wartość tej własnie korekty rośnie proporcjonalnie do zużycia wtrysku i podejrzewam że nie pada on tak od razu. także jezeli padały nastepne wtryski to dlaczego mechanik nie podał tej informacji od razu ? Wiem że cena naprawy na własną reke kusi w porównaniu do ceny serwisowej czyli 1500 zł za jeden wtrysk z robocizna, ale ma się gwarancje że ten wtrysk juz bedzie ok.

no i zrobione. zajęło mi to jakieś 2 godz. bez kanału. płynu wyleciało ze 2 litry, paliwa wcale. po zmontowaniu uzupełniłem płyn przy odkręconym odpowietrzeniu. Komputer w serwisie zdiagnozował błąd w układzie pompy i płomienia. Po wymianie całego agregatu załączyła sie pompka, czyli juz 50% jest ok. resztę przyjdzie mi sprawdzić dopiero jak zrobi się zimno. Mam pytanko - włożyłem webasto z roku 2000 o mocy 45W a poprzednie z roku 2002 miało 40W. Czy jest to jakaś znacząca różnica? W swoim aucie mam tylko opcję dogrzewania silnika.

ja spytałem się w ASO przy okazji przeglądu i powiedzieli że oleju w skrzyni się nie zmienia. stosuję się do ich zaleceń a auto mam serwisowane od samego początku tylko w ASO.

Napisz proszę czy odłączając węże zleci cały płyn chłodzący czy tylko jego część i w jakiej ilości? Ropa tez poleci z weża? Czy po zamianie będe musiał odpowietrzać układ chłodzenia czy wystarczy że uzupełnię płyn? Nie wiem z jak dużą miską mam siedzieć pod nadkolem :lol:

zdejmij lewe przednie koło i plastikowe nadkole - webasto jest zamontowane za kołem, od niego idzie wydech który ma ujście pod siedzeniem kierowcy. Ponawiam pytanie - czy nikt z WAS nie wymieniał webasto?

to małe czarne, okragłe z wężem od dołu i od góry http://www.allegro.pl/item347245471_webasto_ogrzewanie_postojowe_bmw_e39_e38_e46.html

zimą jeździłem na 17 o szerokoci bodajże 225 :?: ( naprawdę nie pamiętam jaka szerokość ale coś koło tego ), na lato zmieniłem wg fabrycznej konfiguracji M-pakiet przód 18-235, tył 18-265. W efekcie: - zwiększyło się średnie zużycie paliwa o litr/100 - pogorszyła się trakcja w koleinach - pogorszyło się przyśpieszenie - polepszyła się trakcja w zakrętach - trudniej spalić gumę :8) - znacznie porawiła sie estetyka Wszystkie te czynniki są oczywiste przy przejściu na większe i szersze laczki, jednakże odczucie zmian nastąpiło w stopniu znikomym, po kilku tygodniach przyzwyczaiłem się .

Witam. Czy ktoś z Was samodzielnie wymieniał Webasto? Wiem że mam walniętą świeczkę oraz pompe wody ( zczytane z kompa w ASO ), więc po zorientowaniu sie w kosztach zaryzykowałem zakup używanej puszki w całości. No i teraz jestem przed jej wymianą. Czy odłączając węże zleci cały płyn chłodzący czy tylko jego część i w jakiej ilości? Czy po zamianie będe musiał odpowietrzać układ chłodzenie? Za cenne wskazówki z góry dziękuję.

ja miałem identyczny komunikat ale z tylnymi - nie świeciła jedna z lamp. żarówka była dobra lecz nie stykała dobrze. przetarłem papierem ściernym - zaświeciła i komunuikat znikł.

głupio mi pisać bo to oczywiste że telefon jest w podłokietniku, tam równiez wkłada się karte.

Ja wymieniałem szybę w Seacie. Z polisy AC przysługiwała mi wymiana na NORDGLAS i się rozczarowałem. Po krótkim czasie użytkowania pojawiły się ryski na szybie od wycieraczek jakich wogóle nia miała org szyba. Szczególnie wkurzało to przy jeździe w kierunku słońca. Ale tak to już jest że Cena Czyni Cuda tylko w reklamie.

po podłaczeniu do kompa w ASO wyszło że uszkodzona jest zarówno pompka wody jak i świeca żarowa ( dokładnie - przerwa w obwodzie pompki wymuszającej obieg w układzie chłodznia oraz przerwa w płomieniu systemu dogrzewania silnika ). Cena pomki w ASO 800 zł, świecy nie mają, ale za to ma ją INTERCARS, a pomke duuuzo taniej ma Allegro. Także niedługo bede grzebał. Przy okazji wymieniłem też filtr odmy - cena 160 zł w ASO, wymiana samemu. Był tak zawalony że czasami przykapcał na biało na postoju.

Ja mam 100% org M-pakiet shadowline 2002, wszystko co dawali wtedy do zestawu M. jak chcesz mogę ci podesłać zdjęcia

INTERCARS 3400 zł brutto Garret, po negocjacjach albo znajomości można jeszcsae urwać. jak chcesz to zagadam

jak zarysował do podkładu to ci polerka nie pomoże. mojemu kolesiowi pies podrapał całą maske ale na szczęście nie do podkładu i spolerowaliśmy.

jeszcze kolegę pomęczę - prosze napisz mi czy masz symbolike świec ( żebym mógł sobie zamówić w Intercarsie na łykend ), w jakiej kolejności mam rozbierac główne podzespoły aby dostać sie do Webasto ( które siedzi pod lewym błotnikiem), czy obejdzie sie bez kanału? Ile wchodzi płynu do układu chłodniczego? zastanawiam się ostro gdyż pewnie w ASO będzie 300 za kompa ( diagnoza ), 150 za świece, 300 za robote i płyny co daje razem ok. 750-800 zł, nerwy, starcony czas, pewnie coś popsuja, podmienią itp itd.

sam wymieniałes świece czy w serwisie? czy komunikat o swiecy wyskoczył w kompie pokładowym czy po wpieciu do OBD? ile taka opreacja kosztuje?