_Kris_

Czyli dostęp do pompki jest od silnika, Sołtys pisał że trzeba zdejmować koło i nadkole? Jesli tak to gdzie dokładnie, oto zdjęcie mojego silnika : http://img171.imageshack.us/img171/1687/p2140015bj0.jpg

Masz rację, wstawię tę uniwersalną pompkę (w IC za 25 zł po zniżkach jakoś + robocizna z 50 zł, więc nie ma co skąpić) i zobaczę czy działa, jeśli nie to będę działał dalej. Dzięki i pozdrawiam.

No właśnie dźwiek buczenia jest, a płynu nie ubywa z tego co widzę, a już na pewno nie więcej niż 100 ml na tydzień... Tylko jak to teraz sprawdzić czy coś jest zapchane czy nie, hmmm...

A gdzie ona jest i jak ją można sprawdzić, można łatwo samemu czy tylko w warsztacie? :)

Witam. Ostatnio przestało mi działać spryskiwanie szyby przedniej. Oczywiście zalałem płyn do pustego zbiornika (około 3,5 litra) jednak nadal nie leci (wycieraczki zaczynaja chodzić, ale płynu nie ma...). Sprawdzałem zbiornik, nic nie ubywa, próbowałem wyczyścić dysze spryskiwaczy, trochę w nie podmuchałem :8) jednak bez efektu. Orientujecie się w czym może być problem?

Nawet w instrukcji obsługi nie ma informacji o tym zbiorniku w 530d.. Nie jest to czasem tutaj podobnie jak w wolnossących R6? http://img516.imageshack.us/img516/9836/beztytuumr1.png

Dla mnie policjant to taki przecietny Stasiu pełniący określone funkcje, więc nie spodziewam się przemiany buraka w porządnego człowieka kiedy zakłada mundur, choć powinienem mieć takie wymagania jako do funkcjonariusza służby publicznej. W policji pracuje też jednak wielu porządnych ludzi oczywiście, sam znam kilku takich.

Teraz wystarczy mieć nadzieję, że Niemiec przed moim przyjazdem po auto nie wyciągnął z niego użytkowanej kuchenki gazowej, lol :lol: Tak swoja drogą najśmieszniejsze w nas Polakach jest to, że jak mówimy o innych narodowościach to jako powód wstawiania gazu bezproblemowo zaznaczamy przymus lub chęć (jak kto woli to nazywać) oszczędzania. Kiedy jednak mówimy o sobie to strzelamy argumentami typu "liczenie się z pieniędzmi", "dbałość o środowisko" :lol: choć przecież wiadomo, ze chodzi po prostu o oszczędzanie kasy, żeby mieć na coś innego, proste i niewstydliwe jak dla mnie, a przede wszystkim indywidualne dla każdego. :cool2:

Czyli ludzie, którzy nie zakładają instalacji gazowej nie potrafią liczyć pieniędzy? :lol: Zachód to nie jest jakieś El Dorado, wiadomo standard życia z polskim z uwagi na wiele czynników jest nieporównywalny, ale tylko może dla nas Polaków którzy jeżdżą tam i żyjąc z 5-oma obcymi osobami w ciasnym mieszkaniu, gotując w jednym garnku i cieżko pracując 2 razy więcej niż inni są w stanie coś zaoszczędzić i czuć że dużo zarabiają. Dla tych nieszczęsnych Holendrów jednak życie jest tak samo kosztowne jak dla nas w Polsce, dlatego muszą oszczędzać i właśnie zakładają gaz między innymi.

Bo wielu Niemców musi oszczędzać tak samo u siebie jak my w Polsce. Zarabiają kilka razy więcej, ale życie jest drogie, więc gazują. :lol:

Nie tylko w krajach Beneluxu, ale również we Włoszech, GB czy nawet w dalekich Indiach czy Korei gaz jest bardzo popularny. Powodem jest zawsze OSZCZĘDNOŚĆ, w NL np. super furki gazu z reguły nie mają, a u nas 95% V8-emek jednak ma. :8) Tak swoją drogą Holendrzy to nie jest najlepszy przykład, bo to jest najbardziej skąpy naród jaki znam, mieszkałem z tymi ludźmi przez jakiś czas w ich kraju. :twisted:

To znaczy, że jak wymieniam klocki tylko z przodu to czujnik z tyłu też muszę wymienić ? :shock: Czujniki trzeba wymieniać jeśli są starte, a jeśli z tyłu nie są to po co? Tego błędu się czasem jakoś nie kasuje?

Tutaj masz temat ----> http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=42645&highlight=rest

Mój znajomy prowadzi warsztat i mówi, że kupno farby, szpachli i innych materiałów (to nie są tanie rzeczy) + pensja dla pracownika, opłaty, podatek itd. to razem wychodzi często minimum 200, więc jeśli tyle ktoś bierze za element to jest naprawdę taniocha i często na lewo. Ale liczy się efekt przecież.

Znam warsztaty, gdzie malują całe auto za 800 zł, szpachel gratis, tak więc wszystko możliwe. :8) U mnie w mieście u dobrego blacharza malowanie 3 części + trochę szpachli to koszt około 1100-1200 zł, po znajomości tysiak, ale ma drogo ponoć.

Bo kupić za 150 tys. i sprzedać za 200 tys. to jest dobry interes. :cool2:

Mi wystarczyłoby jakiekolwiek V8 :8)

No i bardzo ładnie. Depo ma zawsze nieco jaskrawsze szkła/plastiki od orginału (trochę przez to, że są nowe i trochę to wynika z produkcji), zawsze po tym można je poznać wydaje mi się. Depo nie jest złe, tylko trzeba potraktować je silikonem (jak z reszta każdą lampę przy okazji wkładania), żeby za bardzo nie parowały oraz nie trafić na jakiś badziewny egzemplarz, który będzie przebijał światło z jednej do drugiej komory, bo też słyszałem o takich przypadkach. Co do mojego pytania : czy w Depo do E39 są neony (chyba), które świecą jako 3 podłużne paski jak w orginale? Jak myślicie?

A jak z tymi paskami, są w tych Depo (od E39) 3 paski jako światła mijania czy ich nie ma? To się nazywa chyba neonami. :wink:

O zakładaniu gazu było 1000 tematów, napiszę tylko tyle, że nikt nie zakłada gazu bo bardziej mu podchodzi od benzyny. Gdyby ludzie zarabiali godziwe pieniądze, a ceny paliwa były przy tym normalne, a nie powiększone 3 razy o podatki to mało kto gaz by zakładał, taka jest prawda. Problemem zawsze są pieniądze, to że ktoś zarabia ich dużo nie znaczy, że dla niego zalanie 20 litrów na 100km to jest pikuś i w ogóle nieistotna sprawa, gdyby tak było nie zakładałby instalacji. "Wolę wydać zamiast na paliwko na coś innego" to tylko popularne tłumaczenie, nie ma się czego wstydzić, gdyby w moim przypadku zrobienie więcej niż 1200km miesięcznie nie było świętem lasu jeszcze dziś szukałbym dieselka albo założył instalkę.

No to świetnie, a orientujesz się czy światła mijania na nich świecą tak samo jak w orginalnych tj. 3 podłużne paski? Wyglądają jakby tak miały świecić, ale obawiam się że to jakaś imitacja jest... Co o tym sądzisz?

Pewnie właściciel miał chromowane obcasy w butach. :8)

Dla mnie przy poszukiwaniu auta chromowane listwy to była rzecz tak samo ważna przy czarnym kolorze jak silnik czy skóra w środku, ale to rzecz gustu. Bez listew też ekstra wygląda, mniej elegancko, ale za to bardziej sportowo, nic dziwnego że 540i i M5 bez listew chromowanych były np. w E39.

Witam. Zamierzam wymienić wszystkie lampy w swoim autku. Przednie już mam, kierunki też, teraz szukam tylnich. Wyszukałem coś takiego http://moto.allegro.pl/item348498810_lampy_tylne_nowe_bmw_e39_clear_red_white_depo_.html Widzę, że pasuja do mojego rocznika (96), jednak wyczytałem na Forum, że potrzebna jest rzeźba, odginanie jakis blaszek, przejsciówki itp... To się tyczy również tych lamp Depo czy jeśli chciałbym założyć orginalne z modelu po liftingu? Pozdrawiam.

brando5 zapewne chodzi o to, że BMW to nie są zwykłe samochody, lecz coś więcej, prestiżowa marka i najwyższy poziom technologii ukierunkowany na maksymalną radość z jazdy czerpaną przez kierowcę przy mniejszym liczeniu się z kosztami, a przede wszystkim autko dla ludzi którzy kierują sie podczas kupna sercem i miłością do samochodu, a takie coś zoobowiązuje. Niestety dzisiaj nie tylko starsze, ale nawet już kilkuletnie BMW może mieć bardzo wielu ludzi, nawet dla takiej E60 wystarczy krótki czas pakowania warzyw w Irlandii albo przyzwoita praca w Polsce z kredycikiem, więc kupno Beemki i ładowanie do niej gazu jak najbardziej rozumiem, a wręcz szczerze powiedziawszy mnie to nie interesuje dopóki ktoś "nie wystawia łokcia za szybę", a później tankuje o 6-00 rano gaz na stacji, żeby sąsiedzi się nie śmiali, bo wtedy jest to komiczne. :lol: Co do pytania autora topicu to do E60 można jak najbardziej gaz założyć o ile nie jest to diesel, nie rozumiem skąd ta wątpliwość. :cool2: