sylwo

tylko trzeba dospawac odpowiednio dlugie te koncowki,inaczej okopci caly zderzak z tylu.nie na darmo dieslowskie tlumiki maja koncowki skierowane w dol. widzialem swojego czasu biala jette z takim prostym tlumikiem.zderzak byl czarny. wiem ze e90 w dieslu ma prosta koncowke,tyle ze strasznie dluga.jak dla mnie to srednio wyglada.

co co pzu, to faktycznie maja jeszcze taka oferte,ale maja plany zeby sie wycofac z tego ,bo wiecej strat niz zysku maja na tym.tak mi powiedziala znajoma ,ktora tam pracuje

pewnie sie zdziwicie,ale ja nie sprawdzalem do tej pory wogole.i nic sie nie stalo.sprawdzam tylko przy zmianie kol, no i sporadycznie przy wiekszych wyjazdach,ktorych ostatnio nie mialem wcale

na poczatek radze poszukac, i poczytac. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=69277

temat jest przerabiany obszernie w dziale gotowe recepty.poszukaj :hand:

a widzieliscie nowe BMW w Radomiu? http://moto.onet.pl/1527290,2217,artykul.html

jestes pewny ze tam jest zarowka? to nie ringi w technologii led?

moze nie wszyscy wiedza :mrgreen:

warto przeczytac. http://moto.onet.pl/1526269,2217,artykul.html

lepiej zatankujcie do pelna.beda podwyzki. http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,6169006,Reflex__ceny_paliw_na_stacjach_wzrosna.html

u mnie tez tak dziala,ale tylko jakis czas po wyjeciu bezpiecznika.pozniej jest to samo. co do ogrzewania to wie ktos moze gdzie znajduje sie przekaznik,ktory steruje tym ogrzewaniem? bo u mnie napiecie nie dochodzi juz do tylnej szyby,wiec moze to on wysiadl,tylko gdzie go szukac? :doh:

podnosisz szybke,wyciagasz te dwie zaslepki(mowa oczywiscie o wewnetrznej stronie szybki),odkrecasz 2 srubki,delikatnie odciagasz ten plastik i masz dostep do zlaczki,ktora delikatnie rozpinasz.jak problem samoistnego otwierania zniknie to znaczy ze zamek gorny nawalil.jak sie bedzie otwierac to znak ze zepsuty jest ten dolny. p.s. po tej operacji szybke wciaz otworzysz z pilota,a przestanie dzialac otwieranie z przycisku.powodzenia :mrgreen: i uwazaj na zaslepke bo latwo polamac,a nowa kosztuje 6 zl w aso

moj bezpiecznik byl juz tyle razy wkladany i wyciagany ze napewno jest wszystko z nim w porzadku. kable w tylnej klapie tez sprawdzane. pozostaje tylko zamek w klapie.dolny lub gorny,ja obstawiam jak narazie gorny. :doh:

ten problem jest szerzej znany. ja walcze z nim od dluzszego czasu.droga prob i bledow doszedlem do tego ze wine ponosi przycisk do otwierania tej szybki,a dokladniej taka gumka ktora przewodzi prad i zwiera obwod. jestem na etapie testow czy to napewno to(a nie zamek dolny w klapie),wiec po rozebraniu calego mechanizmu rozpialem obwod i jezdze tak odkilku dni i nic sie nie dzieje.szybke otwieram z pilota.koszt tego przycisku w aso okolo 300zl,ale chce sie upewnic ze to na 100% ten element. zeby bylo ciekawiej to u mnie wysiadlo ogrzewanie tylnej szyby,nie wiem czy to ma jakis zwiazek. doraznie wyciag bezpiecznik i bedzisz mial spokoj

http://www.hotmoney.pl/artykul/6076/1/spektakularny-sukces-bmw-w-polsce.html

to sie nazywa minicasco.upewnij sie ze dobrze sie dogadaliscie.

takie cos ma axa. ubezpieczenie od kradziezy i pozaru. tyle zu udzial wlasny 15% ale i tak niezle ceny maja.

uchwyt do holowania masz schowany w pokrowcu na narzedzia razem ze srubokretem i kluczami.pokrowiec masz kolo podnosnika.

chyba lekka przesada.tarcze u nich 420zl i klocki jakies 380.wiec reszta to ich robocizna. jak jestes w stanie tyle wydac to ok,jak nie to kup u nich czesci i jedz do kogos kto Ci to taniej wymieni.

chyba raczej plug do odsniezania :mrgreen:

no to kiedy w takim razie mozna uznac olej za stary? nie liczac przebiegu?

no a co jezeli ktos jezdzi mniej niz 15k rocznie? czekac czy wymieniac co rok? ja zrobilem 9k i wymienilem,bo rok minal.tez tak robicie?

rzeszow -krasne -centrum auchan :jawdrop: pb95 2.99 on 2.99 lpg 1.48 kolejki - jak za komuny :mrgreen: :twisted2:

i ja mam takie zawieszenie.twarde jest,ale chyba bym go nie zamienil.pewnosc prowadzenia sie auta - niezastapiona.a jezdze na 225/45R17,i planuje do tylu na lato 245/40R17 :mrgreen:

kurcze,ale sie wstrzeliliscie z tym tematem :dance: ja wlasnie w nastepnym tygodniu montuje multifunkcje do kierownicy. mam kierownice sport ze srebrnym dekorem,a dokupilem panel wlasnie z wersji M taka jak na zdjeciu post wyzej. pytanie brzmi:czy bedzie to pasowac do mojej kierownicy? bo moje ramie (to ze srebrnym dekorem jest podwojne) a to wersji M grube i pojedyncze? mialem zamiar wymienic same przyciski,ale jezeli mowicie ze taka konfiguracja byla dopuszczalna to moze warto zalozyc?