greg523

ten mieszek kosztuje circa 90pln w ASO - więc nie jest to znowu jakieś wielkie halo :)

bez sensu dolewać jeśli nie jest poniżej minimum :) zresztą przy 5000 km do przeglądu, jeśli masz się martwić mniejszą ilością oleju niż maks, to lepiej wymienić, niż teraz dolewać, a za chwilę i tak wymieniać.

może też być to winą nagrywarki - znajomy, który jest informatykiem twierdzi, że czytniki DVD w samochodach są bardzo wrażliwe na błędy w nagrywaniu, a przy kolejnych kopiowaniach plików tych błędów pojawia się coraz więcej. A tak z ciekawości - na jakiej prędkości nagrywałeś i jakiej płytki używałeś w tym celu?

przyczepię się... e60 pokazana na zdjęciu to nie jest wersja 520d. po wyniku spalania jaki uzyskałem moją 530d doszedłem do wniosku że nie chcę mniejszego silnika. średnie 5,6l na trasie 1500km to efekt mojej jazdy ekodrivingowej. udowodniłem sobie, że się da ale na codzień nie korzystam z tej możliwości ;) Volvo z tym podwójnym wydechem i sporawymi felgami też nie wygląda na 1.6D ;)

Na pewno nie jest tak rewolucyjna pod względem designu jak e60 w stosunku do e39, ale według mnie bije na głowę Mercedesa E i Audi A6. Ma piękny profil - szczególnie ten lekko podcięty przód. Tył zaś jest zgrabniejszy niż e60 (wiele osób, z którymi rozmawiałem zauważyło przyciężkawy tył e60- z tego też powodu ojciec zakupił e61. Zresztą w trójce, Touring również ma ładniejszą linię). Ciekaw jestem jak będzie prezentować się Touring.

http://moto.onet.pl/132926,5589976,1,zdjecie.html?node=27#id5589985 Co warte zauważenia tylko BMW i Mercedes dysponują silnikami, które zapewnią sensowne osiągi tak dużym samochodom. Droga Skody i Volvo to już dla mnie lekka przesada - 109KM w S80...chyba że jako samochód dla administracji publicznej w ramach taniego państwa :)

Owszem - w dieslach sprzed FL jest bagnet. Ja w swojej 318dT z 2007r. mam bagnet. A mam pytanie - czy auto mimo że ma bagnet poinformuje o zbyt niskim poziomie oleju?

tak - występuje to jako opcja - zarówno w zwykłych fotelach jak i fotelach sportowych - koszt jakieś 1500pln

Odgrzewam temat i podłączam się do pytania, czy da się zdemontować podstawę pod telefon??? Rozpracował to już ktoś? ojciec pytał się w ASO i podobno się da :) bo rzeczywiście jest on wyjątkowo nieprzemyślany, jeśli auto nie jest wyposażone w BT i zestaw głośnomówiący.

też się zacząłem zastanawiać nad montażem tego w trójce - tylko boję się, że będzie wieś - felgi mam 16", napis 318d na klapie, a nerki jak w modelach 6-cio cylindrowych ;) Niemniej zaczekam na jakieś foto :)

Nie ma problemu - ja mam 205 na zimę w 116i.

Nie ma żadnych wlepek - na pierwszej stronie jest ręcznie wpisany model i 7 ostatnich znaków VIN, a potem na str. 13 pieczątka pierwszego przeglądu wraz z ręcznie wpisaną datą. Jako że auto Premium Selection mam książkę niemiecką i polską - w obu jest identycznie - żadnych wlepek. W polskiej książce oprócz potwierdzenia przeglądu przedsprzedażnego jest jeszcze info, że samochód został odebrany w nienagannym stanie i zapisek o ilości kluczyków.

a działała wcześniej? Zmieniarka była seryjna czy dokladana potem?

tylko nie wiemy czy kolega ma tempomat aktywny czy tempomat z funkcją hamowania. Nie jest tak, że każdy tempomat hamuje z górki - zwykłe tempomaty bez funkcji hamowania zwalniają jedynie odpuszczając gaz (tak jest np. w serii 1) natomiast to co mam w serii 5 (tempomat z funkcją hamowania) hamuje używając hamulców, a nie li tylko silnika. Tempomat aktywny to już inna bajka - ma radar i zwalnia gdy pojawia się przeszkoda z przodu, w szczególności wolniej jadące auto. Tempomat z funkcją stop'n'go - potrafi zatrzymać auto (gdy np. pojawia się korek) - jechać w korku bez ingerencji kierowcy w gaz i hamulec, po czym wrócić do zaprogramowanej wcześniej prędkości (występuje tylko w autach z automatyczną skrzynią biegów).

Ten doradca to Twój dobry znajomy czy gostek, który na "wszelki wypadek" chce zarobić na swoją premie...? :lol: Nie znajomy, ale po dotychczasowych doświadczeniach z serwisem w Rzeszowie nie oceniam ich jako naciągaczy - zresztą w tej chwili mojemu BMW brakuje jeszcze 150 - 200 tys. km do wymiany, więc nie sądzę, aby już dziś chciał mnie naciągać - zresztą nawet nie przewiduję dobijać autem do takich przebiegów :)

ja również na zimę mam 16" w 520dT wzór star spoke 115 - zresztą tak samo jak i na lato - na takich wyjechała z fabryki - szczerze mówiąc wcale nie wygląda to źle - ale o gustach się nie dyskutuje :)

osobiście również rozglądałbym się za 520i e34 albo 316i/318i e30. Za 5000-6000pln o przyzwoitej e36 nie ma co marzyć, a tym bardziej z silnikiem diesla - poza tym w dużej części diesel z początku lat '90 będzie miał już przejechane 500-600 tys. km. Ja miałem e36 318i i e34 530i - auta naprawdę fajne - e34 wygodniejsze - co do awaryjności podobnie, ze względu na wiek co jakiś czas trzeba było coś zrobić. Swoje e36 sprzedałem trochę ponad 2 lata temu za ok. 13.000pln - auto z 1993r. z polskiego salonu - od nowości w naszej rodzinie.

Zakładając, że masz tempomat z funkcją hamowania auto przyhamowuje (tempomat uaktywnia hamulce), gdy samo odpuszczenie gazu tj. hamowanie silnikiem nie wystarcza. Gdy zwalniasz dźwignią tempomatu (szczególnie przy dłuższym jej przytrzymaniu)auto również "hamuje hamulcami" a nie tylko silnikiem co wyraźnie jest odczuwalne. Ponad to tempomat w e61 (zakładam, że w każdym modelu z funkcją hamowania tak jest) nie dezaktywuje się w przypadku zmiany biegu na wyższy/niższy przy skrzyni manualnej. Opisuję auto po liftingu z końca 2008r.

teoretycznie jest olej life time, ale w Rzeszowie w ASO doradca serwisowy mówił, iż na wszelki wypadek zalecają wymianę co ok. 200-250 tys. km.

co do kierownicy to już kilka osób zauważyło, ale e90 sprzed liftu i e87 sprzed liftu taką mają charakterystykę wspomagania. Co do drgań lewarka - w moim 318dT wcale nie drga bardzo mocno, nie mniej drgania są wyczuwalne i widoczne.

Ja otrzymałem prawo jazdy w 2001 roku i też nie przypominam sobie, aby ktoś wspominał na kursie o zasadach hamowania z ABS czy też o takich wynalazkach jak ESP, które wtedy wcale nie były już taką rzadkością - nie wspominając już o tym, że samochody jakimi jeździliśmy to był Lanos i Punto, zaś w domu mieliśmy BMW, które były już wyposażone w ABS i DSC. Ja interesuję się zagadnieniem motoryzacji, więc wiedziałem (przynajmniej teoretycznie) co i jak - ale tak jak piszesz - wiele osób kończy kurs i nawet nie wie jak korzystać z dobrodziejstw systemów bezpieczeństwa (obecnie już seryjnego ABSu!!!), w które wyposażone jest ich samochód. W tym roku na wakacjach (temat poruszałem w odrębnym wątku) byłem na kursie bezpiecznej jazdy w Austrii i miałem okazję przetestować pewne rzeczy w praktyce. Na części teoretycznej zaś instruktor wpajał pewne zasady jak dobranie prędkości, zachowanie odstępu, odpowiednia pozycja, obserwacja drogi, stan opon, zwrócenie uwagi na to jakim autem jedziemy...na moim kursie natomiast omawialiśmy kiedy, w którym miejscu na jeździe egzaminacyjnej należy włączyć kierunkowskaz, aby nie zostać oblanym, bo instruktorzy mają różny pogląd na tą sprawę (!?) Organizujący ten kurs mówili, iż tubylcy są zobowiązani odbyć dwa takie kursy w ciągu roku od dnia otrzymania prawa jazdy - więc widać w tym momencie jak dużą przewagę mają np. Austriacy nad polskimi kierowcami (potrafią praktycznie hamować z ABSem, wyprowadzić samochód z poślizgu, dobrać odpowiedni tor pokonywania zakrętu itp.). W Polsce zaś jak nie pokażą nam rodzice jak należy jeździć lub sami do tego nie dojdziemy pozostajemy niedouczonymi kierowcami...niestety.

w akcesoriach BMW widziałem dopasowaną do konkretnego modelu osłonę na tylną kanapę do przewozu pieska. A inne patenty: kocyk na tylną kanapę i wyściółka (można nabyć takową w hipermarkecie) zakladana na przednie i tylne zagłówki - wtedy pies nie przełazi do przodu. A w bagażniku mój golden jeździł po prostu na gumowym dywaniku - potem było tak czy siak konieczne gruntowne odkurzanie :)

potwierdzam - tak się dzieje - czasami pokazuje się napis BMW.

to o czym piszesz jest zapewne związane z faktem czy są włączone światła mijania czy też nie. W jedynce czy trójce nawet bez iDrive przy wyłączonych światłach podświetlenie radia i kilku innych rzeczy jest mocniejsze, zaś przy włączonych słabsze.

http://www.tvn24.pl/-1,1627503,0,1,ofiary-wypadkow-drogowych--nie-moga-cie-ostrzec,wiadomosc.html Nie wiem jak Was...ale mnie ten spot poruszył szczerze mówiąc.