greg523

Czyli kosztowało Cię to w sumie 7600pln, zaś zakładajc, że brałbym to na 5 lat lub 60000km zapłaciłbym 5100pln - niby się opłaca - przy 5 latach lub 80000km 7300pln - wyszło by na jedno, ale pewnie jeszcze jakieś przeglądy by doszły. Dzięki!

Ostatnio w ASO zaproponowano mi właśnie taką usługę - jest to niejako jednorazowa opłata za wykonywanie czynności serwisowych - kosztowo prezentuje się tak (opcji jest mnóstwo) - ale podam te mnie interesujące. Otóż do serii 1 na 5 lat lub 60000km (zależy co nastąpi wcześniej) kosztuje to 5152pln brutto - zaś opcja 5 lat lub 80000km 7382pln brutto. W tej opłacie jest: -wymiana oleju -wymiana filtra powietrza, filtra przeciwpyłkowego, świec zapłonowych, płynu hamulcowego -klocki hamulcowe przód/tył -tarcze hamulcowe przód/tył -wymiana sprzęgła (gdy zużycie) -wymiana piór wycieraczek -przeglądy zgodnie z książką serwisową. Jednocześnie po upływie gwarancji za dodatkowe ok. 3000pln mogę sobie przedłużyć pełną gwarancję do 5-ciu lat lub przebiegów podanych wyżej. Tak jak piszę - te opcje mnie interesują ze względu na okres używania auta i przebiegi jakie robię - zaś opcji jest wiele -maksymalnie to przedłużenie gwarancji do 6 lat lub 200000km (za ponad 30000pln - w tym serwisy). I teraz pytanie - czy ktoś z Was korzystał z tego pakietu? Czy rzeczywiście jest to opłacalne - PRZY ZAŁOŻENIU SERWISOWANIA AUTA W ASO - doradca serwisowy mówił, że jest to ok. 30% taniej - i jest ważne w całej Europie.

i to jest właśnie to - testy i liczby nie oddają charakteru samochodu - a wystarczy wsiąść i przejechać się jedynką, żeby dojść do wniosku, że jakość wnętrza, pozycja za kierownicą, charakter wnętrza, wykończenie to klasa sama w sobie - pisałem gdzieś, że jak zmienialem auto przejechałem się róznymi możliwymi samochodami - Audi A3, Volvo C30, Alfa 147, Lexus IS, Alfa 159, Volvo S40, Volvo S60 i mi subiektywnie najbardziej przypadła do gustu jedynka - poprostu w pozostałych zawsze znalazł sie jakiś detal, jakaś niedoróbka, która mi nie posowała - a piszę tu o markach premium. Z Focusem miałem do czynienia - i nie można go w żaden sposób do jedynki porównać - to poprostu zwykłe wozidło.

ja nie będę ukrywał, że jestem :) nawet rower mam BMW :D i w sumie uważam, że jeśli jakieś auto nie jest BMW nie jest godne bliższego poznania :D

run flat - zarówno na lato jak i zimę.

VW ma kłopoty jakościowe - wystarczy przejrzeć ranking testów długodystansowych w AŚ 0 jakie miejsca zajmują auta VW, a jakie BMW :) wydaje mi się, że testy długodystansowe są o wiele bardziej miarodajne.

Kurcze - nie dostałem na komunię zegarka..ale może sobie poradzę :D

Ale ludzie mają rożne potrzeby - znajomy poszukiwał nowego samochodu - najchętniej kombi w cenie do ok. 95000 pln - naoglądał się przeróżnych aut, poczynając od Mazdy 6, przez Hondę Accord, BMW 3 (premium selection), Seaty, Skody...a wybrał Kie Cee'd kombi diesel :) uznał, że to auto idealne i spełnia wszystkie jego wymagania - poza tym - niewiele różniące sie od pozostałych więc po co przepłacać :D

co ciekawe podobną przypadłość miało na początku 116i sprzed FL - obecnie ma 30000km i szarpanie zupełnie ustąpiło - bez wymiany czegokolwiek..

W najnowszym numerze jest test porównawczy kompaktów. Podam odrazu jakie auta są bohaterami porównania i jakie zajęły ostateczne miejsca: 1. VW Golf VI (cóż mogłoby być innego na I miejscu :D ) 2. Kia Cee'd 3. Ford Focus 4. BMW 118d 5. Opel Astra 6. Mitsubishi Lancer

Tak jak mówi Kolega mikolaj - BMW i podobno Mercedes stosują czujniki do opon run on flat połączone z systemem ABS, który to monitoruje obwód koła - system ten jest odmienny od stosowanego przez Renault, gdzie rzeczywiście w samym kole są czujniki - które chyba jakoś instaluje się w oponie (ale tego to już nie wiem :) )

Niby nie jest to chyba aż tak wiele, bo wychodziłby litr na 10000km (w takim tempie) niemniej zarówno ja jak i mój ojciec (a różne BMW mamy od 1990r) nie spotkał się z czymś takim jak dolewka oleju między przeglądami :/

a jak to ustawic można i skasowac? Pochwalisz się coś bliżej? :)

poraz pierwszy pojawiła się kontrolka informująca o konieczności dolania oleju i po tym zacząłem to monitorować - i tak jak mówię...po ok. 2500km ubyło 1/4l.

Czy w Wasze jedynki"biorą" olej? Niestety zauważyłem, że moja (silnik 1,6 Effcient Dynamics bierze olej) - już raz dolewałem ok. litr przy 10500km i na wskaźniku zauważyłem, że przy 13.000 km jest już go trochę mniej. Tak na oko bierze 1/4l na 2500km - czy to norma? W serwisie niby sprawdzali i wycieków nie ma - i wszystko OK. Poza tym ostatnio zauważyłem, że auto spala benzynę w ilości nawet większej (ok. 0,5l na 100km) niż samochód sprzed liftu i bez technologii efficient dynamics - na takiej samej trasie w podobnych warunkach i przy takim samym stylu jazdy (dosyć delikatnym - zmiana biegów zgodnie z podpowiedziami kompa) - czy macie jakieś doświadczenia w tej kwestii?

W service info wyświetla się na listopad coś co opisane jest w instrukcji jako badanie techniczne/badanie spali - czy ktoś już to przerabiał?

od ok. 10000 km czuc szarpanie sprzęgła - jednak zjawisko jest o tyle złośliwe, że nie występuje cały czas, a szczególnie nie występuje gdy byłem w serwisie- więc powiedzieli, żebym podjechał jak będzie...jeździłem po Krakowie i się uspokoiło...jestem w Rzeszowie i znów się pojawia :/ poza tym przy 11000km usunięto "niepokojące odgłosy przy wyższych obrotach" - podobno coś w wydechu było niedokładnie zamocowane. A teraz awaria nie dotycząca jedynki a dodanych akcesoriów - będę przeprowadzał akcję śrubka - starły się sruby od bagażnika dachowego i ledwo uporałem się z jego ściągnięciem z dachu - teraz będę reklamował śrubkę :D - a tak poważniej to BMW trochę żenadę odstawiło z tym bagażnikiem - po 3 uzyciach wyrabia się śrubka mocująca :/

w Rzeszowie...niejaki Gorzkiewicz na Lwowskiej - od ładnych kilku lat - na pewno więcej niż 8 kupujemy u niego oponki.

Już do 2 beemek mi zakładali, wiec chyba jest ok. nawet ściągali i zakładali oponki do Lamborghini ;)

ceny dosyć szybko się zmieniają - ja pytałem jeszcze o Bridgestona - kosztował 530pln, a tydzien potem już 760 pln. Natomiast wydaje mi się, że te 450 pln to może nie najniższa z możliwych cena, ale dla mnie akceptowalna - poza tym ten serwis mam 500m od domu, więc nie muszę specjalnie sie wysilać na poszukiwania :)

Ze stylem BMW jest dosyć śmieszna sytuacja, ponieważ każdy model ma wyjątkowy, nietuzinkowy i wydaje mi się przełomowy design jak na swoją klasę i czas - dlatego też potrzebuje chwili oswojenia - a gdy już każdy z nas uzna go, że jednak to spoko auto pojawia się nowy model i stąd takie a nie inne komentarze. Byłem wtedy dzieckiem - miałem 9 lat gdy kupowaliśmy nowe (a dziś uważane za kwintesencję stylu BMW) e-36 ('93rr.) - wcześniej mieliśmy kultowe (też uważane za niezwykle udany samochód) e-30 i będąc u Smorawińskiego ojciec zapytał mnie który podoba mi sie najbardziej - wskazałem wtedy E-34, a czemu? Bo był podobny do e30 - a tata pokazał mi, że będziemy teraz miec taki - na co ja powiedziałem, że jest najbrzydszy w całym towarzystwie wystawionych tu BMW :) pewnie też pamiętacie jeszcze dyskusję nad tym, że BMW pogrzebało swój styl zasłaniając światła wspólnym kloszem - a jak jest teraz? Wg niektórych e-36, e-46, e-39, e-38 to najładniejsze typoszeregi :)

myślę, że rozsądnym rozwiązaniem będzie po prostu sprawdzenie auta w serwisie - usługa taka kosztuje pewnie ok. 300-500pln, ale powinieneś wiedzieć co i jak jest z autem.

Nokian ma runflaty - właśnie takie zamówiłem...jak wyżej pisałem WR 205/55 16 - opony całkiem dobre - takie same tylko w mniejszym rozmiarze miałem w poprzedniej jedynce. Cena w zaprzyjaźnionym serwisie oponiarskim to 450 pln za sztukę. Gość polecał Nokiany, bo osobiście myślałem jeszcze o Bridgestonach. Teraz wchodzi jakaś nowość Nokiana WR G2 - poza tym za Nokianem może przemawiać fakt, że robi zimowy oponki z najwyższym indeksem prędkości na świecie ;)

żeby nie tworzyc osobnego wątku, a jest a propos opon...zimowych. Właśnie zamówiłem do swojej jedynki taki oto zestaw: -opony Nokian WR 205/55 16 91V RF to oponka: http://www.nokian.pl/index2.php?option=opony_katalog&id=17 -felgi aluminiowe CMS C10 robione specjalnie do opon runflat a do tego w wersji zimowej - tj. grubsze malowanie i lepsze zabezpieczenie przed solą - oto wzór: http://tyremen.myshopify.com/products/16-cms-c10-bmw

aha no to chyba , ze tak. u mnie na osiedlu kiedyś widziałem własnie zula na ławeczce elegancko sobie siedzial, popijając winko owocowe :) a okryty był własnie plandeka na szybe do auta :| to w moim przypadku na pewno taki koleś byłby na głownej rozkładówce joemonstera - wyobrażacie sobie menela, który ma na plecach wielki napis www.bmw.com :D:D:D