greg523

Witam! Czy ktoś może użytkuje boks dachowy firmowane przez BMW i mógłby podzielić się opiniami na temat tego wynalazku - chętnie usłyszę również opinie użytkowników innych boksów - najlepiej gdyby ktoś miał porównanie? Generalnie będę musiał coś takiego nabyć na wyjazd na narty - a porównywałem internetowo oferty różnych producentów (głównie Thule, Kamei i BMW) i cenowo boks BMW jest bardzo porównywalny do tych pozostałych - dodatkowo na bmw.pl piszą, że boks wyposażony jest odrazu w uchwyty do nart - co w Thule i Kamei trzeba dokupić, a także jest otwierany na lewą i prawą stronę. Cena tych boksów to w granicach 1300pln plus baza do bagażnika - za komplet BMW wychodzi ok. 1800pln. Za Kameiem przemawia to, iż najlepiej wypadł w testach ADAC.

Dodatek do AŚ - był już taki o Fordach i chyba Oplach...

W najnowszym numerze AŚ ma być jakiś poradnik dla użytkowników BMW oraz osób, które chciałyby nabyć samochód naszej ulubionej marki (16 dodatkowych stron).

Słuchałem tej płytki AMJ, ale szczerze mówiąc jak dla mnie za "ciężka" :) pod choinkę dostałem więc CafeFogg - polecam serdecznie - super płyta z piosenkami M. Fogga w nowych aranżacjach - i nawet śpiewają o ośmicylindrowym wozie... ;) Tak na marginesie - nie wiem czy taki temat już był kiedyś na forum - ale jeśli nie to chyba można wpisywać tu muzykę polecaną do samochodu :) Ja ostatnio z a s ł u c h u j ę się w; -Frank Sinatra - "Nothing but the best..." -Katy Perry - "One of the boys" -Kid Rock - "Rock'n'roll Jesus" -Jan Kiepura "O sole mio" -Wojciech Młynarski - "Absolutnie" -Chicago - "The heart of Chicago"

A co to?? Kolega nie ma gdzie w Krakowie się poślizgać? Przecież jest tu kilka fajnych miejsc do zabawy/nauki/treningu *) A z drugiej strony www.bmwteamkrakow.pl dzisiaj robi dzisiaj wieczorem spotkanie na harce i ślizgi, więc możesz skorzystać Niby w Krakowie już piąty rok jestem, ale po tego typu przybytkach nie bywałem..więc nie wiem :)

a w Krakowie gdzie się jeździ na takie harce? Sam z chęcią sprawdziłbym swoją jedynkę... spory plan jest po przeciwnej stronie Ikei...ten prowizoryczny parking - duży i często pusty...ma tylko wadę, że jest bardzo nierówny i leżą kamyki...więc pryskają spod kół :/

z tego co pisałem właściciel posesji ma prawo zrzucić śnieg na ulicę, a obowiązek uprzątnięcia stamtąd gmina albo zarząd dróg - więc to te jednostki powinny płacić za jego wywiezienie...czyli pośrednio...ten pan, ta pani i ci państwo też ;)

Tutaj nie do końca masz rację bo tę kwestię reguluje ustawa z dnia 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach (Dz.U. 1996 Nr 132 poz. 622) w sposób dosyć szczegółowy - otóż nakłada ona na właścicieli nieruchomości obowiązek uprzątnięcia z chodnika bezpośrednio przylegającego do nieruchomości błota, lodu, śniegu itp. Za niedopełnienie powyższego obowiązku grozi mandat. Natomiast za uprzątnięcie lodu, błota, śniegu z ulicy (czyli w zasadzie w powyższym przypadku jezdni) odpowiedzialna jest gmina. I teraz jak to wygląda w praktyce: otóż właściciel takiej nieruchomości może uprzątnąć zalegający na chodniku śnieg na jezdnię - w tym momencie powstaje obowiązek gminy uprzątnięcia śniegu z jezdni - stąd płynie wniosek, że właściciel nieruchomości ma prawo uprzątnięcia śniegu na jezdnię i nie może zostać za to ukarany mandatem - może natomiast zostać ukarany jeśli tego obowiązku nie dopełni...ponadto jeśli ktoś poniesie szkodę (np. złamie nogę na nieodśnieżonym chodniku) może domagać się odszkodowania na zasadach ogólnych od właściciela nieruchomości. Jeśli więc na jezdni zalega śnieg uprzątnięty z chodnika przez właściciela nieruchomości pretensje należy kierować do gminy, ponieważ nie wywiązuje się ona w sposób należyty ze swojego obowiązku. Tyle przepisy. Natomiast jak we wszystkim należy zachować zdrowy rozsądek i np. nie oczyszczać chodnika w taki sposób, że wszystko wrzucamy na jedną "kupę" na ulicy... Link do ustawy: http://isip.sejm.gov.pl/servlet/Search?todo=file&id=WDU19961320622&type=3&name=ATT1GHSE Interesujące przepisy: art. 3 ust. 2 pkt. 3, art. 5 ust. 1 pkt. 4 oraz ust. 4

Tak ma marginesie...pewnie trzeba by było przejrzeć symulacje, ale na pierwszy rzut oka wydaje się, że podniesienie tej akcyzy nie wpłynie znacząca na budżet państwa - to posunięcie bardziej demagogiczne... Wydaje się, że słuszniejszym byłoby pobudzenie popytu przez obniżkę obciążeń podatkowych - ceny samochodów i tak są bardzo wysokie - nie tylko w stosunku do dochodów polskich rodzin, ale też nawet w porównaniu cen nominalnych w poszczególnych państwach UE.

hmm...rzeczywiście ciekawe :) Będę dziś w serwisie to zapytam się :) a powiedz, w którym to serwisie zmieniają w 15 min? :)

Można bez problemu kupić listwy adaptacyjne na dach...musisz podejść do sklepu a bagażnikami dachowymi - mój ojciec w garażu ma do dziś bagażnik dachowy do e30 sedan (na narty właśnie) oryginalny BMW - jako że wtedy jeszcze nie połknęliśmy bakcyla bagażnik przetrwał ładnych parę lat w stanie nienaruszonym :) Dodatkowa rada - ja w swojej E36 wkładałem narty w pokrowce i przypinałem pasami do na tylnej kanapie - minusem takiego rozwiązania jest możliwość pobrudzenia tapicerki oraz to, że auto staje sie dwuosobowym. Dyskusyjne jest też bezpieczeństwo tej metody - nie mniej jeśli dobrze zapniesz pasami powinno być OK.

Dziś są problemy, żeby sprzedać normalne auta a co dopiero z cesją banku. Ja osobiście nie byłbym zainteresowany kupnem auta, które stanowi zastaw bankowy. Ale kolega chce sprzedawać za 3-4 lata...a wtedy znów pewnie będzie sie wszystko kręcić ;)

Wszystko zależy od tego jak im się auta będą sprzedawały...jeśli przyjdziesz do salonu z gotówką to i tak pewnie z 10% upustu dadzą na nowe auto...ostatnio publikowali w AŚ wyniki sprzedaży i BMW spadła o ok.30%... Niemniej sądzę, że podnoszenie akcyzy jest totalną głupotą - ludzie kupią albo zamiast BMW 530d, czy 525d, 520d, a na pewno nikt nie zrezygnuje z zakupu nowego samochodu o poj. powyżej 2 litrów na rzecz auta o poj. poniżej 2 litrów produkowanego w Polsce...dlatego wg mnie takie posunięcie przyniesie więcej szkody niż pożytku...(a przecież premier mówił, że do końca życia będzie liberałem hehehe) Trzeba też przyznać, że w BMW i tak jest ten komfort, że 2.0d jest w niższym przedziale akcyzy, a zarówno w trójce, piątce czy X3 daje radę...ugotowane są firmy, których konkretne silniki zaczynają się powyżej 2.0l - np. Toyota ze swoim D4D 2.2 170KM

http://img301.imageshack.us/img301/9058/bmwe6004bd0.th.jpg a ponadto ciepłej rodzinnej atmosfery, mnóstwa prezentów pod choinką (najlepiej BMW), czarnych dróg przez całą zimę, tylu powrotów co wyjazdów oraz radości z jazdy Waszymi BMW :) PS. żeby nie było wątpliwości co do praw autorskich - jako bazę do kartki użyłem tapetę ze strony www.bmw.pl ;)

to nie forum zegarkowe ;) ale...pomóc koledze w potrzebie powinno się. Otóż jeśli jest to typowy chronograf to robisz to tak: duża wskazówka na głównej tarczy, która wydaje się być sekundnikiem jest tak naprawdę sekundnikiem, ale stopera. Z tego co widzę na zdjęciu klasyczny sekundnik to jest ta mała tarcza po środku. Mała tarcza po prawej odmierza dziesiąte części sekundy, zaś po lewej minuty - odmierza max. do 30 minut jak widzisz. I teraz obsługa - jeśli pokrętła są te same co w moim Edoxie to tak: środkowe pokrętło wyciąga się dwustopniowo - poprostu pociągasz je mniej lub bardziej - przy I stopniu kręcąc nim ustawiasz datownik, natomiast wyciągając je "do końca" ustawiasz godziny i minuty. Górny przycisk służy (przynajmniej u mnie) do wystartowania stopera (jeśli u Ciebie nie górny to pozostaje tylko dolny - więc próbuj :) ) - po naciśnięciu zapewne zauważysz jak wskazówka na małej tarczy po prawej szybko wystartuje - duża wskazówka na głównej tarczy też zacznie odmierzać sekundy. Tym samym przyciskiem co uruchamiasz stoper również go zatrzymujesz - możesz ponownie wznowić jego działanie. Po zatrzymaniu stopera restartujesz go dolnym przyciskiem (ewentualnie górnym jeśli są jakieś różnice pomiędzy Certiną a Edoxem - ale wątpię) - po jego przyciśnięciu wskazówki stopera ustawią się na dwunastej. Pozdrawiam PS. to nie dołączyli instrukcji????

http://www.bmw-online.com/ to jest dopiero porządny sklep...nawet w porównaniu z ofertą niemiecką.

UPS pardon z tymi nagłośnieniami...ale wydaje mi się, że są 4 głośniki,,,chyba że w 318dT są cztery. No nie ważne :) A co do linku to niestety nie mogę znaleźć :/

Witam! Jeśli to pomoże niedawno w Auto-Świecie był test długodystansowy (100 tys. km) BMW 320d Touring, w którym auto wypadło bardzo dobrze (ocena 5 i drugie miejsce w klasyfikacji generalnej testów długodystansowych - także samochód wydaje się OK nawet po dłuższym przebiegu). Co do MP3 wydaje mi się, że wszystie radia w nowszych BMW czytają ten format - poza tym seryjnie masz wejście AUX, do którego możesz podłączyć przenośną mp trójkę - ponadto w opcji były dostępne USB z interfejsem do iPoda. Co do głośników wszystko zależy od wyposażenia - ojciec ma radio business i tam są 4 głośniki (jakość dźwięku mnie zadowala, ale nic ponad to). W tej chwili auto ma ok. 30000km (niewiele) i jak do tej pory w zawieszeniu nic się nie dzieje. Co do przestronności to BMW ma zdecydowanie więcej miejsca niż A4 - z tyłu jest nawet przestronniejsza od najnowsze A-czwórki. Niekoniecznie musisz stosować opony RF, ale zważ na to, że w aucie nie ma miejsca na koło zapasowe, więc konieczny jest zestaw naprawczy - bo nie ma co kusić losu jeżdżąc bez koła zapasowego... Nie wiem w jakiej kwocie szukasz auta - ale tu przykładowa oferta od dilera: http://e4c.bmwgroup.com/eric/loadVehicleDetails.do?vehicleId=147481#0147481E

nie wiem czy w ogóle rozważałeś taką alternatywę, ale ciekawym rozwiązaniem są takie oto zestawy głośnomówiące bluetooth: http://www.sonyericsson-sklep.pl/index.php?s=g&mod=grupa&man=tresc&act=show&towar_id=212&PHPSESSID=f32556592d39deb67e0b582060c9d7a5 Ja mam coś takiego w aucie i spisuje się bardzo dobrze - zaletą niewątpliwie jest to, że nie istnieje coś takiego jak koszt montażu/montaż - poprostu zakładasz to na osłonę przeciwsłoneczną (sam myślałem o podłączeniu bluetootha do zestawu radiowego, ale zniechęciła mnie myśl, że będą musieli rozkręcać coś w desce rozdzielczej itp - nie lubię takich ingerencji jeśli nie są konieczne :) ), a także to, że wraz ze zmianą samochodu możesz zestaw łatwo przenieść do innego auta. Minusy to z pewnością to, że nie możesz korzystać z osłonki przeciwsłonecznej i nie jest to oryginalne wyposażenie auta. Aha - tak trochę OT ale nie do końca - wraz ze zmianą telefonu kupiłem sobie wreszcie kabelek, który mogę używać na wyjście AUX w jedynce i powiem, że to świetna sprawa (odkrycie roku za 16 pln - koszt kabla) - po pierwsze nie muszę wozić CD i korzystam z telefonu jako MP3, a po drugie jak telefon jest podłączony do AUXa to rozmowa przekazywana jest na głośniki i można korzystać z tego jak z profesjonalnego zestawu głośnomówiącego. Minusy to to, że w trybie AUX kawałki mozna przełączać tylko na klawiaturze telefonu, a jeśli chce się używac tego jako zestaw głośnomowiący trzeba ręcznie odebrać i przestawić sobie radio w tryb AUX.

http://motoryzacja.interia.pl/news/uwaga-nowe-znaki-drogowe,1225785 co ważne fotoradary będą oznakowane.

co do tego pick-up'a - to przeróbka wg mnie ciekawa - a tak na marginesie w fabryce BMW w Monachium do celów właśnie produkcyjnych używane było e30 M3 przerobione fabrycznie na pick-up'a - powstał tylko jeden unikatowy egzemplarz.

Mi się tam Z4 bardzo podoba - nawet przez chwilę miałem chęć takową zakupić - jednak wygrał rozsądek a z nim seria 1 ;) - chociaż pewnie jakby w tych cenach co roadster dostępne były coupe to jeździłbym Z4 :)

http://www.opony.pl/opony_pl/opona.aspx?oid=130528&rodzaj=1 przykład opony całorocznej. Co do mieszanki to nie wiem jak wyglądają sprawy techniczne. http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci_dnia/news/zimowki-czy-caloroczne,679421 a tutaj list pewnego Internauty dotyczący opon całorocznych. Naturalnie raz jeszcze podkreślę swoją opinię: jeśli ktoś ma mocne, szybkie auto, jeździ często w trasy, wyjeżdża na narty wg mnie w żadnym razie nie powinien zawracać sobie głowy oponami całorocznymi, bo logicznym jest, że muszą one stanowić pewien kompromis pomiędzy letnimi i zimowymi i nigdy nie uzyskają tak dobrych parametrów jak opona zimowa na śniegu czy błocie pośniegowym przy niskiej temperaturze, a opona letnia przy suchej lub wilgotnej nawierzchni. Jednak jeśli (powtórzę się) użytkujemy np. małe autko miejskie - i w takim środowisku się generalnie poruszamy lub jeśli jest to nasze drugie auto (tzw. torba na zakupy :) ) to wydaje mi się, że warto rozważyć opony całoroczne.

W 2007r. Microsoft przedstawił studyjny model komputera w formie stołu, z którym można się komunikować palcami. To taki iPhone w powiększeniu.Teraz BMW zaprezentowało pierwsze zastosowanie Microsoft Surface. Klient będzie mógł dzięki multimedialnemu stolikowi dopracować wygląd nowej beemki, a stworzone projekty zabrać do domu. źródło: Wprost, 14 XII 2008 nr 50, str. 105 Widzę, że BMW staje się coraz bardziej innowacyjne (modne słowo) i multimedialne - zaczynając od interfejsu do iPoda w systemie iDrive, poprzez internet w samochodzie (seria 3 FL, seria 7) a teraz zastosowanie Surface'a w salonach - ciekawe kiedy trafi on do polskich dilerów :)

Rzeczywiście powstaje dylemat - czy zapłacić drożej w ASO czy kupić z Allegro ryzykując (moim zdaniem prawdopodobieństwo jest spore), że wesprze się osoby, które zeszłej nocy przywłaszczyły sobie Twoje mienie. Co do porady jak się ustrzec - pamiętam jak ojciec nabył w 1993r. trójkę nową i powszechne było wtedy znakowanie pojazdów (przynajmniej tych droższych) - miały naniesione nr na częściach itp. - m.in. wygraweowane były na wkładach lusterek - może warto oddać taki wkład do zwykłego szklarza/grawera/jubilera (nie mam pojęcia kto dokładnie się tym zajmuje) i zlecić wygrawerowanie na wkładzie jakiegoś numeru (np. 4 ostatnie cyfry VIN, silnika, rejestracji - co uważasz za słuszne). Taka usługa nie powinna kosztować wiele, a może okazać się skuteczna.