wiacekjacek

Jeżeli o innych parametrach to kodowanie , o tych samych wystarczy adaptacja

Czujnik w lewym przednim kole złapał błąd lub jest walnięty

http://de.bmwfans.info/parts-catalog#all

Podpowiem ci tylko , ze warto sie zaopatrzec w tzw inteligentna ładowarkę , która ładuje (dostosowuje) napięcie ładowani do pojemności akumulatora . Rzecz nie droga a przydatna :D

W Rosji przy minus 30 dolewają benzyny do diesla , można tez na kopcucha ,ale to było w W123 . Wymień filtr i nie pozwalaj abyś miał mniej niż 1/3 paliwa w zbiorniku zima

Pomyślał bym także o filtrze paliwa . Nawet profilaktyczna wymiana napewno nie zaszkodzi

Stawiam na nie szczelny układ wydechowy lub paliwowy . Cieknącej paliwo np . Na układ wydechowy Aczkolwiek płyn chłodzący cieknący gdzieś na wydech czy gorący silnik także powoduje nieprzyjemny ,drażniący zapach

Zobacz sobie Autohaus Bockel Auta z lisingow i każde jedne sprawdzone przez Dekra

Lepiej zrób płukankę i wymień olej Czemu koniecznie chcesz dolewać jakiś dodatki?

Po 200 koła nawet bym sie nie zatanawial z wymiana oleju i filtra

Nikt nic ci nie powie bo nikt nie wie jaki dokładnie model e90 posiadasz

Musisz auto podłączyć pod kompa bo inaczej to wróżenie z fusów

Adaptacje robiles?

Moze zacznij właśnie od naładowania bateri , a moze juz nawet czas ja wymienić

Jezeli masz oryginalne śruby od oryginalnych BMW Alufelg to pasują normalnie do oryginalnych stalowych

Moze coś pomoże http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E90/Europe/320i-N46/mar2005/browse/engine/

Kolega juz napisał ,ze do brązowego dolał czerwonego . Tego pierwszego nie ma raczej w asortymencie płynów przekładniowych wiec uważam brązowy za bardzo stary

Dolewanie oleju nie zawsze moze rozwiązać problem ,np. Jeżeli płyn był nie wymieniany pare lat a tylko dolewany To tak jak byś nie wymieniał oleju i filtra w silniku a uzupełniał co jakiś czas brak Patrzyłeś kolor oleju w przekładni ? To tak moze na początek zanim zaczniesz wymieniać całe elementy

Z tym ze przy zapchanej odmie (jeżeli nie była wymieniana) to żaden cud ze wywaliło uszczelniacze na zaworach. Kopci ci z rury?

Branie oleju w takiej ilości jak i skaczące obroty mogą być spowodowane zawalona tzw. odma . Podejrzewam ze nie była wymieniana od dawna

Gdyby zaczęło ubywać oleju, płynu w chłodnicy , czy wzrosło by spalanie to wówczas można zacząć sie doszukiwać . Ciesz sie jazda :D

W BMW benzynie , jeżeli robi krótkie odcinki to norma kopcenie na biało , w układzie wydechowym zbiera sie tyle wody ze byś sie zdziwił . Jeżdzę tylko benzynowymi BMW i tu nie widziałem nigdy problemu. Latem będzie lepiej :D

Na twoim mieści wziął bym lewarek ,uniósł auto i zobaczył własnym okiem o co cho, lepsza alternatywa było by podjechać na podnośnik i obejrzeć dokładniej auto także od spodu.

Najpierw podklej coś od spodu , a potem zaślepki od góry

Stawiam na odme