wiacekjacek

Dzieki za podpowiedz . Auto jest z 2007 roku. Jest serwisowane od początku tak ze sprawdzę czy były już robione wtryski inne rzeczy

Auto ma przejechane 131tys. W tym tygodniu moze uda mi sie oddać bunie do BMW fachowców

Ściągnij koło i nadkole a ukarze ci sie kanał

Spakowałem wszystko bo miałem termin. Auto odpaliło, potelepalo i doszło do normy . Przejechałem jakieś 60 km i na skrzyżowaniu zaczęło nim telepać tak jak na zimnym , zapaliła sie kontrolka silnika , zaczął kopcić tak jakby na niebiesko i czuć było benzynę. Zjechałem na parking i auto zgasło nie chciało zapalić . Odczekałem jakieś 10 min. Auto odpaliło z trudnościami i tak telepakiem takim dojechałem do domu , jakieś 1,5 km. kontrolka zgasła , ale czuć paliwem , obroty falują . W sobotę o tej porze juz wszystko zamknięte . Teraz to mi wyglada na walnięty wtrysk lub wtryski . Co o tym myślicie koledzy ?

Odkręciłem cholerę , ale za Chiny nie mogę jej wyciągnąć :duh: Na filmikach wyciągają ja bez problemu a ta nawet nie drgnie

Dziś zaliczyłem trzeci warsztat i diagnoza : moze to moze to moze to. Startowali auto na zimnym silniku i mimo trzepania i falowania nie pokazuje błędów . Sam nie wiem juz co robić :mad2:

Tak to zdjęcie mojego silnika Co do postu kolegi Moloney, czy u ciebie tez występowało to pukanie podobne do dekielki konserwy? Bo z wypowiedzi poprzednich kolegów wywnioskowałem ze to definitywnie wali klapka dissa. Tylko czy wali z powodu jej uszkodzenia czy tez dlatego bo coś innego powoduje falujące obroty co powoduje te walenie . Do tej pory nie znaleźli żadnego błędu w dwóch warsztatach http://youtu.be/-m6yooGiptI

Bardzo dziękuje za podpowiedzi Dziś rano zauważyłem ze po uruchomieniu silnika wszystko jest ok dopóki nie nacisnę przycisku do zmiany biegów ( automatik) zbieg okoliczności? Czy jest możliwość ze sterowanie disa nie działa prawidłowo na zimnym silniku? Czy poprostu wziąć wymienić ja na nowa i będzie po kłopocie ?

Dziś rano po odpaleniu silnika , warujących obrotach zauważyłem ze w miejscu od strony kolektora wydobywa sie dźwięk jak by jakaś klapka chciała sie otworzyć lub zamknąć , takie klekotanie podobne do dekielki od puszki . Dokładnie nie mogę zlokalizować miejsca , i po unormowaniu sie obrotów wszystko wraca do normy Klekotanie wydobywa sie z tego obszaru http://up.picr.de/25117785nc.jpg

No tak , czytałem o tym , ale u mnie nie ma błędów , a wymieniać wszystko na raz to tez by wyglądało jak bym oddał auto do ASO , bo oni wymieniają tak długo aż sie naprawi. A czy wtedy nie załapie błędów i nie przejdzie w tryb awaryjny? .

Tak jak w temacie, obroty wariują , trzęsie silnikiem , wszystko mija po przejechaniu paru kilometrów aż silnik złapie trochę temperatury. Żadna kontrolka się nie pojawia i w warsztacie po podłączeniu komputera nie znaleziono żadnego błędu . Na ciepłym silniku także zero objawów nie prawidłowej pracy silnika . Auto postoi np. noc i znowu to samo Za każda podpowiedz z góry dziękuje

Normalnie to nie ma znaczenia którym właścicielem jest sie auta, wystarczy ze byłeś raz w ASO nawet z błahostka i jest wpis w ich kompie o wykonanej jakiejś pracy czy zakupu części i juz cie maja w rejestrze

Na YouTube masz filmiki z których twój mechanik powinien sie nauczyć jak obchodzić sie kasowaniem np klocków hamulcowych. Ewentualnie podłączyć pod kompa .

:D super wiadomsc :D

Naładuj baterie, przy dobrym akumulatorze błędy powinny same ustąpić, jeżeli bateria jest do wymiany to znajdziesz Wojtek na forum co i jak . Co do błędów jeżeli same nie znikną to musisz podłączyć auto pod kompa i wykasować błędy np. Inpa

Moze głupie pytanie , ale jest tam mały przełącznik włączający chłodzenie w podłokietniku , nie wyłączyłeś go przypadkiem ?

Szczerze współczuje , sam juz takie coś przeżyłem i łudziłam sie ze sie gdzieś znajdzie . Gdybys miał naprawdę szczęście i auto nie wyjechało za granice , czy tez nie jest juz rozłożone w jakiejś jaskini , proponuje dać znać taksówkarzom . Jakaś moze nagroda za wypatrzenia twojego auta. Zapodaj im fotki i zmotywuj nagroda. Oni poruszają sie po całym mieście i widza więcej niż ty sam wożąc sie w poszukiwaniach . Auto moze mieć inne tablice , ale jeżeli dostaniesz cynk to poznasz je natychmiast. Na policję bym nie liczył , bo oni nie szukają , stary tekst brak środków . Rzycze ci z całego serca znalezienia twojej buni

Coś mi sie wydaje ze odłączając baterie , szczególnie + klemę coś nie tak poszło . Przy niej jest jeszcze chyba mała czarna wtyczka , która mogła sie odłączyć . jeżeli blad dalej występuje kasujesz go impa lub w jakimś warsztacie gdzie maja odpowiedni sprzęt

Moja tez stoi tycko niżej stylu , mimo tego ze amorki były sprawdzane i są wpozadku

Wsiądź do auta , zamknij je z pilota i siedź spokojnie 1min. ( moze trochę dłużej) potem zacznij sie ruszać , powinien sie alarm załączyć . Ja za każdym razem jeżeli zostawiam psa na chwile w aucie muszę alarm deaktywowac .

A masz dedykowany rozmiar opon i felg do auta czy jakieś kombinacje :D

Tez nie mam takiej przelotki u siebie choć byłem na początku pewien ze jest.

Czy to oznacza ze masz komunikat o niskim poziomie oleju ? , bagnetu pewnie nie masz , na nie nie rozgrzanym silniku elektroniczny poziom jest nie dokładny i trefny . Zrób tak jak mówi instukcja. Jeżeli auto nie kopci i nie ma wycieku to tez nie ma cudów w ubytkach

100 procent racji . Całe auto to jakiś ulep , dlatego taka cena , za która i tak nikt normalny tego nie weźmie

Tu masz rodzaje felg do BMW http://felgenkatalog.auto-treff.com/