Shudder

Wycięcie jest widoczne przy macie i nic z tym nie da się zrobić. Jest jeszcze satyna przy której wycięcie może być mniej zauważalne ale tam widać palcowanie. Ciężko mi powiedzieć czy będzie to denerwujące czy się przyzwczaję i nie będę tego widział po jakiś czasie ale wiem że palcowanie bardzo mnie denerwuje. No i jak zakładałem folię i czyściłem wyświetlacz to zauważyłem dwie ryski. Nie wiem czy to było od nowości czy powstały potem. Ja kupiłem tą. Ważne żeby w tytule miała wpisane sensor. Wtedy jest z wycięciem. https://allegro.pl/oferta/folia-antyodciskowa-do-bmw-3-touring-g21-fl-sensor-2022-2025-17003056524

W tamtym momencie nie miałem żadnej folii. Auto normalnie ruszało, ale testy z odwracaniem wzroku robiłem jak jechało a nie jak stało. Muszę też przetestować jak będzie stało w korku. Nie wiem czy ktoś to testował w jeździe ale myślałem że jak będę się rozglądał to będzie jakoś reagowało, tak jak upomina żeby trzymać ręce na kierownicy. No i jechałem w okularach przeciwsłonecznych i auto normalnie ruszało. Jedynie przy okularach z wysokim poziomem ochrony przed promieniowaniem podczerwonym może być problem. Przynajmniej tak mówi instrukcja. Teraz założyłem folię matową ale ona ma już przygotowane wycięcie na czujniki.

Dostałe info jakie zmiany wprowadzili w nowym sofcie? Ja na tą chwilę jestem na 07/2024.30 i nie widzę nowewj wersji.

Czy kamera która monitoruje kierowcę wszczyna jakiś alarm jak się nie patrzy przed siebie podczas włączonych asystentów? Ostatnio ją testowałem i nie było żadnej reakcji jak patrzyłem w bok podczas aktywnych asystentów.

Nie wiej jak jest w innych wersjach ale w LCI jest to dość proste. Przy odpaleniuauta od razu na wyświetlaczu jest info o profilu i wystarczy klinkąć zmianę -> wybrać profil -> wpisać pin. Jeżeli profil chce się zmienić podczas podróży to wystarczy kliknąć na ludzika w prawym górnym rogu co otworzy listę profili i wybrać pożądany i potwierdzić pinem. Jeżeli masz kluczyk przypisany do profilu to nie ma innej opcji jak ręcznie się przełączyć.

Być może problemem przy wyłączeniu alarmu poprzez zamknięcie z aplikacji jest "greater distance". Nie jest to sprecyzowane czy jest to 5 metrów czy 50? Powinni dodać taką funkcjonalność w aplikacji jak wyłączenie alarmu od przechyłu i ruchu albo nawet całkowicie. Czy auto jakoś sygnalizuje wyłączenie alarmu?

A w jaki sposób dezaktywujesz alarm z kluczyka?

No tak chyba powinno być, aleu mnie nic nie wyskoczyło. Wtedy trzeba wejść w aktualizację w ustawieniach mapy i wymusić to ręcznie.

Karta to twój DK bez telefonu. Żeby ją używać musisz ją najpierw aktywować. Musisz być w aucie z kluczykiem i kartą, którą kładziesz na tacce i wtedy auto się zapyta czy chcesz ją aktywować. Po tym procesie możesz iść do auta tylko z kartą. Przydatne jak zostawiasz gdzieś samochód. Ja jak zostawiałem auto na ceramice to zostawiałem kartę zamiast kluczyka. Dodatkowo chyba można tam ograniczyć moc, moment i prędkość maksymalnąvdla każdego DK. Z ważnych informacji to nie kładź telefonu na tackę do łądowania jak jest tam karta. W ten sposób żona uszkodziłą naszą kartę. Coś tam się przepaliło i jest problem jak zostajesz bez kluczyka. Z minusów to też nie zamkniesz auta z przycisku na klapie bagażnika. Musiszzamknąć bagażnik i dopiero z telefonem lub kartą iść do drzwi żeby je zaryglować. Z plusów to przy DK kradzież na walizkę będzie chyba niemożliwa. Więc jak ktoś udaje się w miejsce gdzie jest podwyższone ryzyko lub ma o to obawy to przy pewnych niedogodnościach może używać auta bez kluczyka.

No niby tak ale z drugiej strony wydawali teraz LCI2 z ID8.5 z nowszymi bebechami miż ID8, więc to trochę wstyd, że nie dodali tej opcji. Ogólnie DKP jest obsługiwany chyba od ID8 więc pewnie zabrakło jakiegoś modułu do UWB skoro software jest w stanie to ogarnąć.

No teoretycznie nie musisz,wciąż masz Digital Key. Testowałem kartę i tragedii nie ma ale wiadomo że to inny komfort bo nie musisz grzebać i nic przykładać żeby otworzyć drzwii. Podejrzewam, że to księgowy decydował żeby zaoszczędzić te pare euro i nie montować tego do trójki. Nie mogę tylko zrozumieć jak jedynka i dwójka mogąjuż mieć DKP a trójka nadal bez 2 liftingów.

Ja nie używam żadnych pokrowców, ogólnie to staram się zdejmować wszystkie niepotrzebane rzeczy jak: torby zaczepione na ramie, czasami plastikowe błotniki i wszystko co łatwo zdemontować. Zmniejsza to opory powietrza i ryzyko że coś odleci podczas podróży. Wydaje mi się że pakowanie rowerów w pokrowce to niepotrzebny żagiel z tyłu auta i spore opory powietrza.

Poniżej lista modeli, które obsługują Digita Key Plus

Ja i tak wyjmuję zawsze telefon z kieszeni i kładę w miejsce na kubki więc położenie na tackę nie zrobi mi żadnej różnicy. Ale fak że Plus byłby mile widziany

Z tego co się zorientowałem to 3er nie obsługuje Digital Key Plus. Tylko zwykły Digital Key.

Aktualizowałem ostatnio moją i jest to dziecinnie proste i nie potrzeba żadnych kodów FSC. Logujesz się na https://www.bmw.pl/pl/shop/ls/cp/connected-drive i tam możesz sprawdzić czy masz dostępną aktualizację mapy. W prawym górnym rogu klikasz na ikonę ludzika i wybierasz moje pojazdy. Następnie aktualizacja mapy. I tu powinna się pojawić informacja o nowszej wersji. Następnie przechodzisz do ręcznej aktualizacji mapy i ściągasz BMW download manager. Pozainstalowaniu odpalasz ten program i on Cię pokieruje krok po kroku. Do przejścia przez ten proces potrzebujesz ok 60GB wolnego miejsca na komputerze i Pendrive o pojemności co najmniej 64GB. Jak już program ukończy przygotowanie Pendrive to podpinasz go do portu USB w pojeździe, wybierasz mapy -> ustawienia -> aktualizacja i tam będziesz miał możliwość rozpoczęcia aktualizacji mapy. U mnie to zajęło ok 15-20minut. Po aktualizacji musiałem ponownie wejść w funkcjęaktualizacji żeby wymusić ponowne uruchomienie mapy. Na tym kończy się aktualizacja i możesz wyjąć Pendrive.

A apteczkę gdzie trzymasz? Bo chyba pod powerbankiem się nie zmieści.

Ostatnio hamowałem ze średniej prędkości w trybie komfort i bujnęło ale wydaje mi się że to normalne prawa fizyki że jak szybko wyhamujesz do zera to musi cię bujnąć. Nie testowałem jeszcze w trybie sport.

Marketowa gaśnica pasuje w bagażniku do schowka po lewej stronie. Jest jakby stworzona pod to miejsce

Jakbyś mógł się jeszcze podzielić skąd jest ta informacja?

Jeździełem 320i i jakiejś strasznej zamuły nie ma. Jeżeli głównie w koło komina to i tak jakoś mocno nie wykorzystasz dodatkowej mocy 330i. 330i będzie na pewno lepsza w trasy no i przy pełnym obciążeniu auta. Może być trochę bardziej porządana na rynku wtórnym przy odsprzedaży, natomiast trudniej będzie kupić fajną sztukę bo jest ich mniej. Co do spalania to znacznej różnicy nie będzie ale 330i spali oczywiście więcej.

A to ciekawe bo ja widzę tylko Road Map EUROPE Joy 2025-2. Czym się różni wersja Joy od Live i dlaczego nie widzę wersji 3?

Jak sprawdzić jaką wersję mapy się ma oraz jaka jest najnowsza? Skąd można ściągnąć nową mapę i czy jest w necie jakaś instrukcja instalacji nowej mapy? Myślałem że to się aktualizuję samo jak ma się wykupione Aktualizacje Map.

Możesz powiedzieć ile Cie wyniosło zamontowanie gniazda zapalniczki w ASO? Czy to jest jakieś dedykowane miejsce gdzie montują czy zamontowali tam gdzie chciałeś?

Muszę się przymierzyć bo myślałem że gaśnica się tam nie zmieści. Czy to jest oryginał BMW? Doczytałem i w DE nie ma wymogu gaśnicy więc dlatego jej nie było na wyposażeniu. Na tą chwilę kupiłem zwykłą marketową ale chciałbym ją gdzieś rozsądnie ulokować , żeby nie latała. Wszelkie sugestie mile widziane . Mam na wyposażeniu 493 Storag Compartment Package. Czy ktoś wie jak działają te szyny w bagażniku? Wyglda jakby coś tam się wysuwało tylko nie wiem kiedy i na jakiej zasadzie.