Treść opublikowana przez KotSylwester
-
jak i czym konserwować "miękki" dach Bauera w BMW
Myję normalnie jak całe autko miękką szczotą. Konserwacja, hmm są w sklepach sportowych impregnaty do kurtek dla sportowców. Facet mówił że ludzie sprzedają do dachów cabrio. :mrgreen:
-
Poszukiwana książka "Sam naprawiam E30"
Jest w księgarni WKŁ - bo to ich wydawnictwo, od ręki i na Allegro.
-
Remont E30 TC BAUR -KotSylwester - zakończony
ODEBRANA. Teraz wyścig z czasem to soboty do 5 rano muszę złożyć. Foty może dzisiaj chociaż nie wiem czy zdążę - Padre ma imieninki.
-
Podwyżka akcyzy na LPG.
Byłem w marcu za granicą, to się nie dziwie że np Niemcy mają tyle drogich samochodów, zarobki, wyższe, a ceny aut i paliwa identyko... U niemcow bylo paliwo po 95centów u nas po 3,8 wtedy:) A Eur stalo wlasnie 3,8 wtedy.. Paliwo drozeje, LPG drozeje, ale podobno zawsze plaiwo alternatywne bedzie kosztowało max 50% ceny Pb.
-
Poszukiwana książka "Sam naprawiam E30"
Juz mam jest Super, polecam też Haynes!!! P.S. TO nie ja będę ssał, to ....
-
Emblemat na masce - schodzi bezbarwna warstwa ochronna.
Naklejki chyba 12zł szt, emblemat 80zł
-
Poszukiwana książka "Sam naprawiam E30"
Panowie, jak to jest Haynes na 288stron i plik 7mega - super jakość PDF, Sam naprawiam ma 278 stron i 180mega..też PDF...
-
Czy ktoś jeszcze kupuje BMW e23?
Ja miałem e23 i chętnie obejżę co za 4tysie można teraz kupić. Czyli ciekawość. mój email [email protected]
-
Czy ktoś jeszcze kupuje BMW e23?
Podaj link do ogłoszenia i wrzuć od razu forki na forum. Pozdrawiam
-
Poszukuję info. na temat e 30 cabrio
Gratuluję!!! Moje m10 1,8 minimum w trasie spalił 8,8l/100km a jest stan żyleta, i spokojnie jeżdżę. Acha 8,8l Pb 95 nie gazu. Rewelacja... ale czy na pewno dobrze obliczyłeś? A może jechałeś z zakopanego do krakowa w dół cały czas...
-
Jak wyciągnąć wykładzinę?
Co do suszenia wykładziny - sprawa jest czasochłonna. W mojej e30tce przed remontem ją wyciągałem bo było po jednej dziurce w podłodze z lewej i sprawej o śrenicy pięciozłotówki (razem 10zł :mrgreen: ) Wykładzinę położyłem w domu do góry gąbką i włączyłem dwie farelki po 2 kW (w sumie 4kW :duh: ) i grzało dobę. Patrzę suche.... obróciłem ją gąbką do dołu - suche.... następnego dnia patrze mokra gąbka..... Moja rada suszyc gąbką do dołu ale na stelażu z 4 krzeseł i dwóch listew. Gąbka jest "dosyć" mocno chłonna. Co do farelki w samochodzie - robiłem tak w Uno w zime, na tych gumach z hakami co się mocuje bagaż do dachu, lub w bagażńiku itp) powiesiłem ją żebuy niczego nie dotykała i sobie dyndała cała noc - szybki uchylone. Następnego dnia mówili w radiu że tak właśnie koleś na parkingu podziemnym spalił sobie samochód i dwa obok, więc chyba jest to niebezpieczne :nienie:
-
Kasowanie luzów lewarka zmiany biegów - Fotorelacja
150km do lakiernika :) ale w e23 wał był rozkręcany u mnie...kilka razy i nic sie nie działo:) nakrętki groszowa sprawa. podobno w m20 (nie wiem jak w m10) np. przy odkrecaniu głowicy nowe szpilki sugerują :norty:
-
Poszukiwana książka "Sam naprawiam E30"
jak się w google wpisze sam naprawiam e30 to jest link do tego postu jako pierwszy i jest w tekście że pdf, więc proponuję cos z tym zrobić:)
-
Kasowanie luzów lewarka zmiany biegów - Fotorelacja
w widzisz... podpory nie ustawiłem.... tzn ustawiłem w fabryczne miejsce nakrętek - ślady... Nakrętki na wale - stare - nie wymienia się ich :) PRzerabiane wiele razy :norty:
-
Remont E30 TC BAUR -KotSylwester - zakończony
wyciągał, po szpachlowaniu, niestety byłem 2 tyg poza możliwościami fotografowania i nie mam tego na fotkach:)
-
kupilem bmw e-30
Hmmm.. a po co kupiłeś ten samochód, skoro jest zajeżdżony?? Dużo taniej było kupić sprawny...... 1.8 m10 jest bardzo żwawy jak na 1,8 a skoro osprzęt el masz nowy i silnik remontowany był (nie wiem po co???) to ktoś cos popsuł. Silnik na allegro 1.8 m10 - 800 + wymiana tarcze 250.+ wymiana klocki 120 + wymiana Jak nosi to zawiecha - pewnie ze 200-300 + robocizna... więc nie wiem jak był sens... A jak chcesz 6 cyl to licz w sumie ok 2tys... więc gdzie sens? Zrozumiałbym jakbyś była laikiem ale widze że się znasz...
-
orientujecie sie czy powstala taka wersja???????????
jak to po co? :norty:
-
iPOD w BMW
Ale ja mówię o zmieniarce MP3 przeciez....
-
Żółte tablice rej. - plusy i minusy
Kiedyś DAS chcialem wykupić, ale slyszalem ze to badziewie i przy takim odszkodowaniu olewają sprawę, co innego przy dziesiątkach tys zł...:(
-
iPOD w BMW
no właśnie więcej niz zmieniarka, wiec po co? Rozumiem że ipod za 1500 ma chyba 60gb na mp3 wiec jest to plus...
-
Żółte tablice rej. - plusy i minusy
bogumił Ale el Presidente Więc chyba nie do końca :nienie:
-
Żółte tablice rej. - plusy i minusy
Panowie, a jak myślicie czy da się wpisać na żółte E30 TC BAUR ? Lakier w odnowie, reszta oryginał (oprócz aku, amorków i tylnego tłumika). Rocznik 87... To może w przyszłym roku jak mu stuknie 20tka? A jak wygląda sprawa stłuczki na żółtych? Tzn jak mi ktoś wjedzie w Baura, to go wycenią na 3-4 tys bo nie ma takiego w Eurotaxie... :duh:
-
podcieka bagaznik nad nadkolami??
Piotrunio Skoro to się dzieje nie podczas jazdy to uszczelka szyby lub klapy bagażnika, jak podczas jazdy to zakola poleciały pewnie:P Ja to naprawiałem w dziale mój remont.
-
iPOD w BMW
A jak sprawa opłacalności? iPod 1500, przejsciówka 600... montaz..samemu.. nie lepiej radyjko MP3 lub zmieniarkę MP3? Ipoda trzeba nosić, wyjmować, pamiętać itp itd...
-
Kleber czy barum a może bierznikowane?
Pytasz o marki itp a licytowałeś firmy CHAMPIRO?? Ja miałem Barum Bravura w focusie - bardzo były sympatyczne, ciche ładnie się trzymały - nie narzekałem - mogę polecić. Co do niewiadomych firm, to w innym topicu chwalono Nokiany, Falkeny i inene jakiej nonamy.... :mrgreen: odradzam Vredesteiny, kupilem na nich alumki i do 1,8 są super, łatwo wpasc w poślizg:) na TOYO się to nieudawało...