KotSylwester

Instrukcja dotyczy: 1.Wymiana szczęk hamulcowych 2.Wymiana cylinderka 3.Wymiana bębnów 4.Regulacja hamulca ręcznego 5.Odpowietrzenie układu hamulcowego Narzędzia: Klucz ampulowy (chyba 6mm) prosty, twardy, do niego coś do kręcenia młotek Klucz oczkowy - ale z przecięciem 11mm Klucz 10mm - oczkowy Klucz 7mm oczkowy lub płaski Śrubiokręcik płaski cieniutki, ale dłuższy Szmata Kanał i garaż nie są konieczne. Może sie przydać: Palnik, torx żeby go wbić w ampul, Kobyłki, żeby autko na lewarku nie stało. Rurka przezroczysta ok 20cm długości i kawałek butelki PET, 1.Samochód w góre, zedjmujemy koło. 2. Używamy WD40 do przewdou hamulcowego, żeby zaczął wnikać. http://img130.imageshack.us/img130/7456/m1031ww.jpg 3. Naparzamy młotkiem w bęben bez opamiętania, odreagowujemy w ten sposób stres po całym dniu w pracy, lud żonę , która jak zobaczyła że idziesz do garażu zaczęła ględzić. http://img130.imageshack.us/img130/5357/m0897tj.jpg http://img130.imageshack.us/img130/7761/m0907vf.jpg 4.Odkręcamy bęben, mnie ampul zawiódł, więc wbijałem TORXa. http://img130.imageshack.us/img130/650/m0830kj.jpg http://img401.imageshack.us/img401/3433/m0845fy.jpg Nakładamy kluczyk 10mm i jazda http://img401.imageshack.us/img401/729/m0852dr.jpg 5.Szukamy czegoś co wygląda jak zębatka i nawe nią jest, umieszcona w pionie. http://img239.imageshack.us/img239/1199/m0878pu.jpg 6.Jak jest to śrubakiem ją kręcimy: Lewe koło zębatka od dołu do góry (czyli jak oprzemy o kant śrubokręcik to ruszamy nim góra dół) Prawe koło odwrotnie. Robimy to aby zeszły się do wewnątr hamulce, często trzeba sie sporo nakręcic. jak nagle koło przestało się obracać, to zmieniamy kierunek... http://img239.imageshack.us/img239/8558/m0885av.jpg 7.Zdejmujemy bęben http://img239.imageshack.us/img239/16/m0914bs.jpg DALSZA PRACA: Wymiana bębna: 1.Włoż nowy bęben i skręć wsjo. Wymiana cylinderka: 1.Poluzoać przewód hamulcowy, kluczem 11mm rozwartym, inny może się osunąć i kupa z roboty.TYLKO POLUZOWAĆ, nie odkręcać. http://img105.imageshack.us/img105/622/m1042al.jpg 2.Bawimy sie śrubką z pkt 6. ael w przeciwnym kierunku aby hamulec na zewnątrz odszedł. Patrzymy czy jest luzik między szczękami a cylinderkiem http://img102.imageshack.us/img102/4504/m1107tt.jpg 3.Okręcamy dwie śrubki kluczem 10mm. jedna: http://img102.imageshack.us/img102/3471/m1050ry.jpg i druga: http://img102.imageshack.us/img102/9997/m1066jw.jpg 4.Przygotowujemy nowy cylinderek. CENA 25zł w Intercars http://img127.imageshack.us/img127/5350/m1153lj.jpg 5.Okręcamy przewód hamulcowy całkiem, i szybciutko wkładamy nowy cylinderek na miejsce, płyn hamulcowy ucieka;) 6.Skręcamy wszystko. http://img127.imageshack.us/img127/3272/m1170ua.jpg 7.Naciskamy kilka razy hamulec, żeby się ustawiły szczęki. Odpowietrzamy hamulce. Odpowietrzanie hamulców (dotyczy wszyskitch typów) Potrzebne dwie osoby. Włazimy w kanał lub podpieramy cały samochód, albo się meczymy po omacku. Można działać na zgaszonym silniku. Odpowietrznik jest to to coś nad przeodem hamulcowym. Jedna osoba za kierownice, druga do zacisku. Kolejność odpowietrzania: Tył prawy, tył lewy, przód prawy, przód lewy. Pompujemy pedał hamulca, kluczyk na zacik. Krzyczymy trzymaj, po ok 5 naciśnięciach, osoba pompująca, wciska pedła na stałe, a my odkręcamy na pól sekundy odpowietrznik , uwaga może żygnąć płynem pod sporym ciśnieniem, więc zakładamy wężyk i szmatke. Powtarzamy czynność aż przestanie sikać powietrzem, a będzie sam płyn. Powtarzamy z każdym zaciskiem. Jak niedziała ręczny: 1.Luzujemy śrubki pod gumą przy rączce ręcznego. 2.Zaciągamy ręczny i naciskamypedał pare razy aby się ustawiło wsjo. 3.Opusczamy ręczny i dokręcamy nakrętki aż koło zacznie mieć opór - samochód nadal jest na lewarku 4.Jak jest opór to ciut popuszczamy. GOTOWE. Wymiana szczęk. Po zdjęciu bębna mamy szczęki na wierzchu: 1.Odpinamy sprężyny: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img141.imageshack.us/img141/2391/m091sprynki0lr.jpg 2.Te dwie z boku, zdejmujemy tak: Kombinerkami łapiemy za talerzyk, a z tyłu przymamy tą ośkę, dociskamy i przekręcamy o 90st. popuszczmy. 3.Spręzyny górne , normalnie śrubokrętem. 4.Odpinamy linkę ręcznego 5.Zsuwamy szczęki do dołu, 6. Zakładamy nowe. 6.Naciskamy parę razy hamulec i powtarzamy punkty z opisu ustawienia ręcznego Chyba tyle, jakieś fotki jeszcze wrzucę, miłej pracy.. JAK SĄ BŁĘDY TO PROSZĘ NAPISAĆ, POZMIENIAM.

a czy jest na niej jego nazwisko lub firma.. jak tak to odpowiedź jest prosta:)

Witka, brak czasu :) Przed chwilą pstryknąłem pod firmą, nie jest za czystey... wybaczcie, że nie wkleiłem. %5B640%3A452%5Dhttp%3A//img99.imageshack.us/img99/3293/maj2006baur34tg.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img99.imageshack.us/img99/6132/maj2006baur46ke.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img99.imageshack.us/img99/5109/maj2006baur29uw.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img80.imageshack.us/img80/1280/maj2006baur58wv.jpg Marne foto z przodu bo nie wziąłem kluczyków jak robiłem fotki. Jeszcze nie włożyłem głośniczków z przodu i z tyłu :(

Może sie nie zrozumieliśmy za bardzo, nie mówie że oni wszyscy 100% powąznie itp, ale wiecie jak to jest jak się ciągle słyszy ten sam "żart". Opowieść kolegi z dzisiaj: Ide od autobusu, dochodze do pasów i widze jak jakiś debil, takim bmw jak twoje, tylko sedan, pakuje się, z dzieckiem na tylnym siedzeniu, na pisku przed nadjeżdżający szaserów samochód, ledwo się wyrobił, przed tym z lewej i z prawej. A potem płaczą że rozbili beemke. Brakowało niecłae pól metra do dzwona, no ale pewnie miał mega silnik i myśli że Boga za noigi złapał... a jakkby tamci nie hamowali.... Koniec cytatu. Sytuacja dzisiaj 7:50 .

Wizerunku nie zmienimy, Mój kolega z pracy maok 36lat, mówi: "niestety to marka ulubiona przez dresiarzy, ale jakby mnie było stać to bym kupiłl piąteczke kombi" ale on nie kupuje używanych autek:) Kto inny z pracy mówi: Wprowadzili się koło sąsiedzi, to jakaś mafia, małolat nie ma 30tki a ma wielką beeme (chodziło o czarne e38) kontynuuje, mój mąż móiwi że to kosztuje ze 150tys używane, to pewnie jakiejś bandziory... to jej pokazałem na mobile.de za 6 tys EUR taką:P Niestety... jak kupiłem BMW BAUR to moja siostra zapytąła kiedy dres kupię, a innych dwóch kumplii - znowu zaczną się kontrole policji ciągłe, dlatego niechce BMW...

Podaj link gdzie podają dzień produkcji, bo ja znam tylko miesiąc:) A co do krzywej lampy to model 83-91 po dzwonie tak ma. Co do pasa, to chyba dokładka była inna, nie?

To chyba bardzo drogi, szczególnie że większość komórek można mieć od 1zł do 300zł, GPS NOKIA - 350zł. Maopy i programy - były linky wyżej... więc można to mieć za 600zł. A jak już to kupić poniżej tysiaczka urządzonko... http://www.allegro.pl/item103345750_bcm_nawigacja_mapy_calej_europy_mp3_player_bcm.html http://www.allegro.pl/item102507429_nawigacja_gps_mp3_mio_180_fvat_krakow.html

Zastanawiam się czy nie rozprężyź śrubką szczęk i wyjąć tłoczek bez rozbierania szczęk...:)

Kupiłem cylinderek dzisiaj nowy za 20żł :norty: i będę się męczył z tematem, chyba zrobię fotorelację , bo widzę że tematyka bębnów na forum jest raczej mało znana:) :cool2:

Przecież się droczę:) Lans, lansem, ja po prostu lubie, notabene, jeździ po Wawie fajne Ferrari Cabrio, a wczoraj widziałem program o Lamborgini Targa - Cabrio.:) Nie można mówić że się M3 cabrio jest be a 328 cacy:) Zresztą weź pod uwagę że są to subiektywne wrażenia.. Pozdrawiam... P.S.: Co miales mna mysli nabijać posty? Powiedziałes to tak jakby z tego byly jakies korzysci. Ja nie rozumie mco to znaczy nabijać posty.

Szczególnie zmiana pasa na pobocze jaki stoi niebiesko biały samochód. Respect jest przed każdym duzym , nowym dorgim samochodem, szczegolnie jak w slusterku widać xenony, no chyba ze zaczniemy opisywać jaką ludzie mają przerażoną minę jak ich wyprzedzamy Bojową Maszyną Wymuszaczy.

Respekt do BMW.... w jakim sensie? Chyab wstyd że tacy ludzie jeżdżą tą marką...

Sami jesteśmy sobie winni, beemki w tym serialu (lub jakimś podobnym) są beemkami z jakiegoś klubu bmw, lub znajomych z klubu bmw.... więc...

ja mam X.87 i jest to całkowicie szeorka lampa, z soczewkami bez uśmieszków. Od X.87 produkowanao wersję 316i - 1.8m10 do IX.88, od X.87 318i miał silnik m40 1.6. do IX.88, od X.88 316i ma 1.6 m40 a 318i ma 1.8 m40. róneiż między X.87 do IX.88 były soczewki bez uśmieszka.

OT: Wynika z tego Ze firma BMW wypuszczając model M3 cabrio e46, wypyuściła bubla, może klub napisze oficjalny list, żeby go wycofano ze sprzedaży, skoro się giba, fatalnie przyspiesza jak na M3, jest głośny itp....

Sorki pobieżnie przeczytałem :) Wczoraj się zabrałem za rozbiórkę. Bez podgrzania śruba od bębna nie puściłaby. Więc wydaje mi się że puszcza tłoczek bo jest zaolejony gęstą mazią, niby pod gumkami nie jest mokro ale humka jest błyszcząca, jakby nasmarowana, ale bez oznak wycieku - raczej poci się .... No nie wiem nigdy wcześniej nie rozbierałem bębna. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img465.imageshack.us/img465/9394/tylnyhamuleccylinderek7gi.jpg

JA nieestety nie dam rady podjechać zabieram się do wejścia pod autko właśnie... Szkoda w sumie że i nie oglądanie autek, przecież to forum fanów BMW:) a nie kumpli z liceum:)

Hmm.. właśnie w "Sam naprawiam" jest pokazane że po zamontowaniu, trzeba wstępnie wyregulować...

Jak najmniej, mam dosyc wysokie rachunki więc i ceny w erze dosyc niskie, nie będę kupował komórki w erze za 1000zł bo wg mnie to bezsensu. Wiem bardzo ogólne info, jutro postaram się wrzucić listę modeli.

Podłączam się. Z tego co zrozumiałem to nie warto wydawać nawet 300 Euro za Tomtom, skoro za niecałe 400zł jest GPS taki: http://allegro.pl/item101371368_nokia_ld_3w_ld3w_ld_3w_modul_nawigacja_gps_f_vat.html A mapy z w/w linków torentów? Do tego uchwyt na komórkę, prawie obowiązkowy za 20zł: http://allegro.pl/item100507451_uchwyt_mda_pda_gps_faktura_dwa_mocowania_.html Dobrze myślę?? Jechałem z mapą w jakijś Nokii u kolegi to najmniejsze szutórwki pod Łodzią były, więc no problemo. A teraz sprawę mam. Jestem na etapie zmiany komórki w sieci ERA. Mam obecnie 6230. Warunkiem korzystania z mapy w telefoine jest Symbian i Bluetooth, tak? Co byście koledzy polecili z tej marnej oferty? http://www.era.pl/index.php?id=a_w_promo&section=biznes

Mam podobny problem . Stuka mi magiel. wspomagania nie mam. Co robić?

Witka, Po przebytym przeglądzie, mam taki problemik: Siła hamowania tylnej osi jest nierówna. Zarówno na ręcznym jaki na nożnym. Samochód to e30 X.87rok, bębny z tyłu. Leww koło dwa razy słabiej niż prawe. Rok temu na przeglądzie chyba było ok, albo diagnosta olał sprawę. W zimę samochód stał w garażu nie jeżdżony. Co zrobić? Czy to regulacja tylko na bębnie? Dzięi za odp.

To może Szewjk? Jest na placu bankowym , jest duży parking ?

Ja bym i może podjechał bo nie widziałem chyba nikogo z forum , no może ze dwie osoby. :mrgreen: Może gdzieś gdzie jest ogródek? Zachęcicie tych co będą pierwszy raz, na pewno będziemy chcili obejżeć samochody i się poznać.

JA myję sam w ogrodzie, najpierw spłukuję szlaufem, potem SZCZOTKĄ. Nalewam kubeł ciepłej wody z szamponem i jazda. Wg mnie mycie gąbką to horror. Przecież to logiczne że gąbką wcierasz piasek. Szcotką jest dużo mniejsza szansa. Pozdrowionka