Bad_Boy

nic nie poradzisz na to- przyzwyczaj sie lepiej..- lepsza taka navi (i konsola) niz zadna.

piszesz o realnym spalaniu czy wg komputera ? bo jezeli palilo by Ci 4.5 to musialbys w trasie robic 1350km na 1 baku- tego nie jestes w stanie zrobic.

Kupiles auto bez xenonu za 100 000zl ? za ile bylo takie same z xenonem ?- za 110 000 ? Zawsze auto z xenonem bedzie drozsze niz takie same bez xenonu, wiec zawsze znajda sie tacy co kupia bez i przerabiaja... obojetnie czy auto kosztuje 50K czy 100K. co jest w sytuacji kiedy wieziesz z tylu pasażerów i masz zaladowany bagażnik ?- ustawiasz na oko ? Prowizorka która nigdy nie będzie orginalem. A na przeglądzie diagnosta po nr VIN widzi ze nie masz Xenonow na wyposażeniu i powinien sprawdzić czy masz poziomowanie i spryski jezeli dolozyles xenony. W zgodzie z prawem drogowym na pewno to nie jest,- i podczas wypadku ubezpieczyciel moze odmowic wyplaty odszkodowania poniewaz reflektory nie mialy homologacji do takiego auta bez spryskow i poziomowania Jakie jeszcze masz "patenty" w aucie ?- Co jeszcze mozna przerobic zeby zaoszczedzic ?- Powiedz i naucz nas Nie rozumiem tez gdzie masz problem ?- instalka poziomowania i spryski dostaniesz na allegro za kilkaset zl... Ps- prezent dla zony i meble dla dziecka juz kupilem :D

3 samochody... a ja mam 7 auto z xenonem.. bedziemy sie teraz licytowac ? Prawo mowi jasno- xenon to spryskiwacze i poziomowanie,- i co tu jest do dyskutowania ? (oprocz checi zaoszczedzenia przez ludzi ktorych nie stac na auto z xenonem) ? Kamil- bdn podejscie masz :cool2:

troche prowizorka i amatorszczyzna... - ktos to tak wymyslil po to zeby bylo. Nie powinienes dostac przegladu- takze albo znajomy diagnosta albo placisz- a podczas 1 kontroli drogowej w DE albo innym cywilizowanym kraju EU bedziesz mial problemy i duzy mandat. Do tego dochodza problemy z odsprzedaza- ja jak widze xenony bez spryskow od razu zamykam ogloszenie, po VINie tez sprawdzam pozniej. Jezeli dokladalbym xenony to kupilbym spryski i system poziomowania od jakiegos rozbitka albo Anglika za tanie pieniadze i przelozyl tak jak powinno byc.

jest jeszcze cos- znam juz przypadek wygrania sprawy i przypisania winy bioracego udzial w wypadku wlasnie z takimi "okrojonymi" xenonami... moj kolega zeznal ze tamtem go oslepil- i nagle okazalo sie ze to 1 auto nie powinno miec xenonow... Ja podczas wypadku w PL zawsze bede wnikal czy tak nie jest- bo jest to jakas szansa na wygrana.

a powiedz jeszcze jakie miales objawy uszkodzonej przeplywki ???

ja przesiadlem sie z e46 330ci na e90 320d chipowana na 200PS i twierdze ze te auta dzieli przepasc w osiagach... Spalanie faktycznie niskie w 320d- 6-8l ale osiagi szkoda gadac.

Zgasl Ci może przy wrzuceniu na wyższy bieg ?- albo przy odpuszczeniu gazu...?

jezeli masz zawieche M to nic nie zejdzie w dol albo minimalnie... Jezeli masz M to masz krotsze amory i mozesz smialo ladowac Vogtland albo Eibach Sportline. Jezeli masz zawieche serie- sugeruje ProKit.

na Vogtlandach sam jezdze, jednak mam M-zawieche tzn krotsze amortyzatory jest dosyc nisko ale jeszcze akceptowalnie,-ja jednak cale zycie jezdze obnizonymi autami- jezeli zawsze miales serie wez Eibacha ProKit, jezeli sie nie boisz- wez Vogtlandy,- amory zawsze mozesz zmienic jak sie skoncza- tu cenowo nie ma tragedii.

H§R w bmw maja to do siebie ze po roku jazdy na nich baaardzo sie opuszczaja i praktyznie nie nadaja sie do jazdy... zobacz temat- "H§R nigdy wiecej"- http://www.e90-forum.de/e90-e91-e92-e93-fahrwerk-bremsen/24718-h-r-tieferlegungsfedern-35-20-erfahrungsbericht-nie-wieder.html Eibach uklada sie 2 mies i pozniej juz jest tak samo. ProKit jest przystosowany do seryjnych amorow, wysokosciowo jest jak zawiecha M-Pakietowa jednak z lepszym komfortem. nr tej podkladki to 3353 6 769 473 nr 10- http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E90/Sedan/Europe/325i-N52/LHD/N/2005/july/browse/rear_axle/rear_spring_strut_mounting_parts/

ponizej -40 zaleca sie wymiane amortyzatorow na krotsze bo wykonczysz w expresowym tempie te co masz. Vogtlandy sa na granicy tego- jest dosc nisko. Zeby juz dobrze wygladalo i jeszcze zachowac komfort (i polaczyc z seryjnymi amorami bez ich szkody) polecam Eibach ProKit -30/-25 masz kombi wiec zeby tyl nie byl nizej dokup w ASO takie gumy na sprezyny, nakladki grubsze. (poszukam pozniej nr czesci bmw- kosztuja kilkanascie zl)

od pol roku tak jezdze wiec wiem co mowie. Przez te naciecia na tarczy film wodny jesz zrywany... tutaj masz w ostatnim zdaniu taka sama opinie- http://www.e90-forum.de/e90-e91-e92-e93-fahrwerk-bremsen/26391-welche-scheibe-mit-welchen-kl%F6tzen-bzgl-ate-pd-und-ceramic.html#post545176

ja wzialem tarcze power-disc tylko z jednego powodu- podczas jazdy autostrada w deszczu i nie uzywaniu pedalu hamulca przez kilka minut- wytwarza sie film wodny na tarczy co skutkuje niemoznoscia hamowania- trzeba pulsacyjnie hamowac i dopiero za 2-3 razem zaczyna hamowac... :shock: z power-disc tego nie ma. Sa natomiast glosne przy hamowaniu z wiekszych predkosci i szybciej koncza klocki.

to napisz co to za serwis-

he he... M220 - kute felgi od M3 e90

ja zrobilem program jak mialem 110 000km (na 197 koni i 405Nm) i teraz mam 136 000km i wszystko gra.

dokładnie o to chodzi. W przed-lifcie nie wystarczy przekodowac,- Było już na forum,- na prawdę jest drutowanie ;)

mozna zrobic ale to rzezba i drutowanie...

zobacz tutaj- http://www.ebay.de/sch/Auto-Tuning-Styling-/14761/i.html?_nkw=vogtland%20e90&_catref=1&_dmpt=DE_Autoteile&_fln=1&_ssov=1&_trksid=p3286.c0.m282&_mPrRngCbx=1&_udlo=&_udhi=160 wysylaja do Anglii

a skad jestes w ogole ? Kupie Ci w De i na wiosne przywioze do PL to zaoszczedzisz pare zl.. na zime i tak nie ma co obnizac.

ja tez mialem zawieche M-Pakietowa i wrzucilem te Vogtlandy Zmiana jest bardzo duza,- auto zjechalo okolo 2-2.5cm przod i 1cm tyl. tu masz fotke przed zmiana- http://img228.imageshack.us/img228/9633/dsc0462f.jpg

M zawiecha jest 15-20mm nizej niz seria ale korzysc z niej jest taka ze ma krotsze amortyzatory. Proponuje Vogtland -40/-25 (na takich jezdze) zachowalem komfort i uzytkowosc auta- i dobrze juz wyglada. Eibach Sportline jest takze chwalony -45/-35 ale dosc twardy... fotka mojej e90 na Vogtlandach http://img832.imageshack.us/img832/4055/dsc0193sl.jpg

ja takze polecam Goodhope pelen profesjonalizm, ludzkie ceny