bosy

Wpisz w wyszukiwarce forum i poczytaj: Tak to wygląda http://allegro.pl/item354527118_przeplywomierz_bmw_e34_e36_2_5_0280213011.html Ja nie widziałem przepływki w TDS-sie. Może jest w E39, bo w E34 nie widziałem. Rafał525 poczytaj tutaj, moje rady się przydały. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=80177 Daj znać jak Ci poszło. Pozdro

Już w jednym miejscu o tym napisałeś, po co podwajać??

Widzę, że kolega który założył temat, od jakiegoś czasu sie nie odzywa. Ilość pytań chyba kolegę przerosła. Może ktoś ma doświadczenie w tym temacie z mojego postu powyżej. Chcę dobrać jak najlepszy lakier bezbarwny, żeby byle grad nie zrobił mi skorupy na samochodzie. Pozdro

Witam. Jaki wybrać lakier bezbarwny?? Chodzi mi o to, żeby był jak najlepszej jakości.(twardość i połysk) Interesuje mnie symbol, cena za litr, oraz gdzie kupić. Lakieruje cały samochód i chcę żeby efekt i jakość wykonania były jak najlepsze. Mam kogoś kto weźmie za robociznę 2000. (chyba sie opłaca :norty: ) Lakier mogę zakupić sam. Proszę o rady. Pozdrawiam

Witam jak chcesz, to wyślę Ci namiary na gościa który zajmuje się głowicami. Tam napewno znajdziesz głowicę do swojej buni. Byłem u gościa w warsztacie i wiem, że zna się na rzeczy. Jak pojedziesz to zobaczysz. Znam też w przybliżeniu ceny, ale to już na priv, bo nie chcę żeby ktoś pomyślał, że to reklama.

Czy nikt nie wie jak to działa?? :( Może bardziej doświadczeni klubowicze, coś na ten temat wiedzą. Nie jest to dla mnie ważne, pytam z czystej ciekawości. Pozdrawiam

Jako pierwszy sprawdź potencjometr, nie wiem gdzie jest w E39, ale pewnie w okolicy pedału gazu.

Ktoś może mi powiedzieć, czy to jest zbiornik wyrównawczy od paliwa?? link poniżej http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA01&mospid=47379&btnr=16_0103&hg=16&fg=10 Zauważyłem u siebie, że jak samochód jest na rezerwie to dostaje takiego buta, że przy normalnym stanie paliwa nigdy tak nie ma. Jak działa ten zbiornik wyrównawczy?? Czy możliwe jest, że jak zapali sie rezerwa to paliwo podawne jest z tego zbiorniczka?? Jeżeli tak jest, to pewnie mam brudny filtr paliwa w zbiorniku i przy normalnym stanie, samochód jest troszkę słabszy, a jak pobiera paliwo z tego zbiorniczka (czego nie jestem pewny) to idzie lepiej. Czy ktoś spotkał się z czymś takim?? Pozdrawiam

A powiedz mi kolego gdzie jest przepływomierz w TDS-sie, bo nie wiem. :D Wydaje mi sie, chociaż nie jestem do końca pewny, że to zawór EGR reguluje dopływ powietrza do kolektora ssącego. Może nie mam racji, więc proszę bardziej doświadczonych kolegów o podpowiedź. Pozdro

Wydaje mi się, że turbina pracuje cały czas (nawet na wolnych obrotach) Jak mu przyciśniesz to zwiększają obroty turbiny i wtedy jest lepsze doładowanie powietrzem. Może jest coś z turbiną że przy miejszych obrotach nie pracuje (syf w turbnie) i dopiero jak osiągnie pewne obroty to siła wylotu spalin ją rozkręca i wtedy jedzie normalnie. Sprawdź czy jest wszystko w porządku od turbiny po kolektor ssący. Wyczyść przy okazji chłodnicę powietrza z oleju (bo pewnie jest go tam trochę) i zawór EGR, sprawdź też filtr powietrza. Zobacz po prostu czy wszystko jest ok z dolotem powietrza do kolektora ssącego. A co dwałwienia się, to może tak być bo mieszanka ma za mało powietrza i nie ma odpowiedniego ciśnienia w komorze spalania. Przypomniało mi się coś jaszcze, zobacz czy samochód ci kopci czarnym dymem. Pozdrawiam

Wydaje mi sie, że nie powinno odpalać sie samochodu na pych, bo można uszkodzić rozrząd. Pozdro

Mam pytanie do "bara". Masz może jakieś linki z opisami napraw i zdjęciami do E34 525TDS 93r?

Może skrzynia weszła w tryb awaryjny i nie masz pierwszych dwóch biegów. Sprawdź ile masz zmian biegów. Pozdrawiam

dojście do pompy powinno być w bagażniku po prawej stronie tu masz link: http://bmwfans.info/original/ znajdź swój model i wszystko masz jak na dłoni pozdro

Witam, u mnie cieknie dokładnie w tym samym miejscu. Mam kilka pytań do BIERNUSA: Gdzie zamówiłeś chłodnicę?? Co oprócz chłodnicy, będzie potrzebne? Czy jestem w stanie zrobic to sam, mając wmiare dobre zdolności manualne?? Czy potrzebne są jakieś specjalne klucze?? Czy da sie to zrobić bez podnoszenia samochodu?? proszę o info

Potencjometr pedału gazu jest pod kolumną kierownicy ( trudny dostęp ), ale wydaje mi się po objawach, że to nie potencjometr. Sprawdź pompę podającą paliwo (tą w baku) tam jest filtr, może jest brudny. Może to filtr powietrza (utrudniony dolot powietrza do komory spalania). Spróbuj namierzyć usterkę sam, zacznij od tych najmniej kosztownych części, bo jak zadzwonisz do serwisu to odrazu usłyszysz " panie to pompa siadła" . Ja dzięki forum namierzyłem usterkę sam i oszczędziłem kupę kasy. Pozdrawiam

miałem coś podobnego, zobacz tu może coś pomoże http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=78755&highlight= pozdro

Napewno musisz mieć ścigacze do sprężyn. ( to takie dwa nagwintowane pręty z zaczepami, ściągasz je nakrętkami i wtedy możesz zcisnąć bezpiecznie sprężynę). Co po koleji to Ci nie powiem bo nie wiem, ale możesz mieć jeszcze problem z wybiciem amortyzatora ze sworznia (u mnie mechanior musiał użyć palnika do podrzania tulejki, która pozostała na sworzniu i dopiero wtedy ja zdemontował). Myśle, że lepiej podjechać do mechaniora, weźmie około 200zł. Pozdrawiam

Również przymierzam sie do lakierowania całej buni. Jak juz to zrobisz to daj znać gdzie robiłeś i jak to wyszło. Proponuję wymienić lampy przednie ( link poniżej). http://moto.allegro.pl/item347029760_lampy_clear_chrom_bmw_e32_e34_angel_eyes_soczewka.html Pozdrawiam

vodka40 Po zlaniu oleju odczekali około 1.5h, to chyba wystarczy... ( w tymczasie troche sobie pogadaliśmy na temat bmw, bo kolo też śmiga betką) może dolewał jak ja zmieniałem biegi, tego do końca nie jestem pewny, ale skrzynia pracuję dużo lepiej niż przed wymianą...zmiana biegów jest bardzo mało odczuwalna, przy redukcjach podczas wyprzedzanie nie szarpie, ogólnie jestem zadowolony Pozdrawiam

Witam ostatnio wymieniałem olej w skrzyni automatycznej 93r. Kolo wlał 4 litry oleju, potem kazał odpalić samochód i na chodzącym silniku kazał powoli przewajchować od "R" do "2" i spowrotem do "P". Następnie na chodzącym silku dolał, aż do przelania. Zalałem Dextronem lll, oleju weszło około 5-ciu litrów. Pozdrawiam

Powracam do tematu. Chcę dołożyć elektrykę tylnych szyb i tu pojawia się pytanie, czy są doprowadzone wiązki przewodów z wtyczką do tylnych drzwi i czy przy przełączniku też je znajdę?? Czytałem, że powyżej 92r były doprowadzone, ale nikt nie potwierdził. Otwory mocujące mechanizm pewnie są.... Rocznik mojej, to 93 automat. Proszę o info

da sie to zrobić, 7+19 kasuje oil serwis a 7+1 inspekcję 1. włączyć zapłon 2. zewrzeć 7+1 3. poczekać 10 do 15 sekund i wyłączyć zapłon pozdro

na stronie którą podałeś jest tylko ramka może ktoś wie coś więcej na temat głośników jakie wybrać pozdro