marcingwr

1. BMW na gazie bez sekwencji zawsze będą troszkę falować taki ich urok(ale nie od 300 do 1200). 2. Sprawdzić Sondę Lambda czy jest sprawna (tylko komputer), jeśli nie polecam Bosch bądź NGK/NTK 3. Jeśli samochód posiada LPG sprawdzić świece oraz płyn w chłodnicy. (jeśli jest go za mało to płyn idzie do parownika z powietrzem. Parownik ma za zadanie ogrzać gaz, dlatego może do dławić na biegu jałowym a podczas jazdy go dusi, szarpie oraz może zgasnąć. Śmierdzi tez podczas zgaśnięcia gazem jak diabli. Musimy odpowietrzyć układ jeżeli płynu było mało a nie wiedzieliśmy o tym (tak jak ja Embarassed ) Tutaj pozwolę sobie wkleić link, w którym zawarte zostało jak to trzeba odpowietrzyć mam nadzieje,że mod ani admin mnie nie zbeszta za to Smile http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=61445&highlight=odpowietrzanie+silnika 4. Zmienić bądź wytrzepać filtr powietrza, oraz wyczyścić plastykowe rurki idące do filtra z dolotu(np WD40 bądź naftą) 5. Przeczyścić przepływomierz.( Ja mam silnik M50 więc tam w środku jest coś na zasadzie włosa. Czyścimy patyczkiem do czyszczenia uszu osączonym w spirytusie salicylowym bądź czystym), oraz sam przepływomierz z kurzu itp. 6. Wyczyścić silnik krokowy od benzyny również WD40 bądź środkiem do czyszczenia gaźników, koleinie potraktować dziada sprężonym powietrzem i poczekać aż dobrze odparuje wszystko. 7. Ściągnąć klemę z akumulatora najpierw - potem +. Koleinie przekręcić kluczyk w stacyjce w pozycje 2 następnie połączyć ze sobą klemy (np. kablami rozruchowymi), poczekać około 30 minut. Wyjmujemy kluczyk ze stacyjki, następnie założyć klemy najpierw + potem - . Mam nadzieję,że pomogłem.

to ktoś Ci kolego głupoty gada. Ja ostatnio wymieniałem z przodu wszystkie sworznie oraz tuleje wahacza. Jak będziesz wymieniać polecam firmę Lemforder do Buni :))

to ktoś Ci kolego głupoty gada. Ja ostatnio wymieniałem z przodu wszystkie sworznie oraz tuleje wahacza. Jak będziesz wymieniać polecam firmę Lemforder do Buni :))

http://www.youtube.com/watch?v=RbVP-gbSt9s Wsłuchaj się dobrze w to lektor mówi

sprobuj może poregulować ramie mechanizmu na śrubach tam bodajze można 2 śrubami regulować ramie może pomoże

tylko ze spinki moga byc satare w tych 3 mechanizmach i beda wytarte od starosci

http://allegro.pl/item323603698_bmw_e34_e36_slizg_mechanizmu_szyby_bocznej.html#photo Ja jak to wymienilem to jest juz ok a mialem to samo co prawda jescze musze uszczelki wymienic bo mam troszke lipne uszczelki ale jest o nieo lepiej nie ma przerwy 7 cm :D

za ta kase kupisz cos tedy na allegro nawet http://moto.allegro.pl/item355586346_bmw.html#photo lub http://moto.allegro.pl/item357363577_bmw_e_36_kultowe_auto_za_grosz_bez_korozji.html http://moto.allegro.pl/item359925153_bmw_e36_318i_1991_sedan.html poszukaj calej co najwyzej do le3kkich zaprawek blacharsko lakierniczych

1. BMW na gazie bez sekwencji zawsze będą troszkę falować taki ich urok(ale nie od 300 do 1200). 2. Sprawdzić Sondę Lambda czy jest sprawna (tylko komputer), jeśli nie polecam Bosch bądź NGK/NTK 3. Jeśli samochód posiada LPG sprawdzić świece oraz płyn w chłodnicy. (jeśli jest go za mało to płyn idzie do parownika z powietrzem. Parownik ma za zadanie ogrzać gaz, dlatego może do dławić na biegu jałowym a podczas jazdy go dusi, szarpie oraz może zgasnąć. Śmierdzi tez podczas zgaśnięcia gazem jak diabli. Musimy odpowietrzyć układ jeżeli płynu było mało a nie wiedzieliśmy o tym (tak jak ja Embarassed ) Tutaj pozwolę sobie wkleić link, w którym zawarte zostało jak to trzeba odpowietrzyć mam nadzieje,że mod ani admin mnie nie zbeszta za to Smile http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=61445&highlight=odpowietrzanie+silnika 4. Zmienić bądź wytrzepać filtr powietrza, oraz wyczyścić plastykowe rurki idące do filtra z dolotu(np WD40 bądź naftą) 5. Przeczyścić przepływomierz.( Ja mam silnik M50 więc tam w środku jest coś na zasadzie włosa. Czyścimy patyczkiem do czyszczenia uszu osączonym w spirytusie salicylowym bądź czystym), oraz sam przepływomierz z kurzu itp. 6. Wyczyścić silnik krokowy od benzyny również WD40 bądź środkiem do czyszczenia gaźników, koleinie potraktować dziada sprężonym powietrzem i poczekać aż dobrze odparuje wszystko. 7. Ściągnąć klemę z akumulatora najpierw - potem +. Koleinie przekręcić kluczyk w stacyjce w pozycje 2 następnie połączyć ze sobą klemy (np. kablami rozruchowymi), poczekać około 30 minut. Wyjmujemy kluczyk ze stacyjki, następnie założyć klemy najpierw + potem - . Mam nadzieję,że pomogłem.

mnie w aso powiedzieli ponad 3500 za maglownice;/

z tymi oponami to sobie daj spokoj i sprawdz czy nie masz luzow na sworzniach zewnetrznych na wahaczu z przodua jak tak to wymien

sprawdz sobie na komputerze czy dziala CI sonda Lambda ja jak mialem uwalona to palił mi 2.0 okolo 20 litrow

MG hehe moje inicjały, ale do rzeczy na przód daj sobie 2.2 a na tył 2.0 powietrzaa na te zaprawki wystarczy Ci 300-400 ml farby "bazy" do tego dochodzi wiadaoma rzecz bezbarwny zwany popularniakrylem ale jego to juz lakiernik Ci powie ile mu bedzie potrzebne bo róznie każdy maluje

Cześć Panowie ja przerabiałem niecały miesiąc temu :) Więc na 99% macie do wymiany sworznie wahacza najprawdopodobniej zewnętrzne. Radzę wymienić i zewnętrzne i wewnętrzne jak i tuleje(będzie spokój na dłuugi czas)polecam firmę Lemforder.

najlepiej kupić aku żelowy :)

a powiem wam ze to http://moto.allegro.pl/item354039051_spojler_dokladka_zderzaka_ac_schnitzer_do_bmw_e36.html#photo sam chetnie bym lyknal :))

Powiem Ci ze mnie sie nie opdoba ten zderzak ale spojler na klapie masz fajny :)

jak w temacie wie ktoś co zrobić bo szyby elektryczne przód idą mi ciężkawo i wychodzą z uszczelki jak są już przy górze. Czy może to być tzw ślizgacz?

Krystian czemu masz dziure w masce?:>

kup sonde ngk/ntk uniwersalna bo normalna dedykowana rozni sie tylko tym ze masz od razu wtyczke do kostki. Normalnie masz 4 kable i podlacz je lutownica pod stara kostke i bedzie git. ja tak mam i zamiast 300 zl na sonde z wtyczka w ytdalem 130 :))

a ja mam black hella i mnie sie podobaja URL=www.fotosik.pl]http://images24.fotosik.pl/145/c971ed7920ef49b9.jpg[/url]

no ale napisalem ze mnie sie wydaje to nie znaczy ze mam racje :D

Mnie sie wydaje ze roznia sie tym ze w standard wersji nie masz elektrcznych szyb, el szyberdachu, automatycznego domykania szyb, podlokietnika, skor, klimy, komputera pokladowego itp

nieprawda w E36 jest tak ze jak zamykasz drzwi to jakies 20-40 sek. sie powinno swiecic az do sciemnienia i calkowitego zgaszenia lampek w samochodzie. jak Tobie gasnie od razu to cos masz nie tak moze z krancowkami badz z pradem

Wymieniał ktoś zaznaczę że mam tak iż na niskich obrotach zapala sie lampka od aku a przy wyzszych obrotach gasnie.