marcingwr

Masz zerwana albo linke albo wyrobiona zebatke tam gdzie sie korbke do krecenia umieszcza wg mnie to jedno z dwoch ja mialem np polamane prowadnice szyberdachu ale mnie sie wogole nie otwieral

Witam Mam pytanie do wszystkich. Czy spotkal sie ktos z taka tylna klapa w oryginale czy jest to samoroba? Chodzi mi tutaj konkretnie o tylne swiatlo stop w klapie http://pic.autoscout24.net/images-big/835/945/0131945835003.jpg

Jak jestes gotów jechac do masz numer do Tomka pracuje w firmie w Czestochowie ktora specjalizuje sie alarmami, zamkami centaralnymi i car audio. Mnie pomogl. MAsz jego nr kom. 604141573

aha a nie miałeś problemów z łapami itp??

No właśnie w samochód zostało już wsadzone koło 6000 zł, a nie sprzedam go za tyle na ile je cenię, dlatego nie widze sensu sprzedawać i kupować drugiego w którego też pewnie będę musiał minimum 3000 wsadzić. z tego co widzę kompletne instalacje chodzą po 1000 - 1500, nie wiem jak z robocizna

Dlaczego sie nie oplaca?

Mam pytanie czy w wersji bez klimatyzacji da się bez większych problemów założyć klimę? Rocznik samochodu 1991 silnik 2.0 bez Vanosa sedan jeśli to potrzebne. Z góry dziękuję za odpowiedzi Pozdrawiam

Czy da się do sedana zamontować spryskiwacze na reflektory ???? Czy ktoś coś takiego robił?? Są wersje seryjnie z tym ale czy da się to dorobić ?

jak w temacie po prostu przestał działać. Pomocy bo nie wiadomo ile jest benzyny

A ja mam brewki zaokrąglane na kierunki. mnie sie to podoba i mam w 4 ;literach co kto o tym myśli tak samo jak o moim tatuażu. MNIE sie to Ma podobac:)

Witam. Jestem tutaj od niedawna ale widzę, że macie to samo co i ja miałem, więc po kolei. 1. BMW na gazie bez sekwencji zawsze będą troszkę falować taki ich urok(ale nie od 300 do 1200). 2. Sprawdzić Sondę Lambda czy jest sprawna (tylko komputer), jeśli nie polecam Bosch bądź NGK/NTK 3. Jeśli samochód posiada LPG sprawdzić świece oraz płyn w chłodnicy. (jeśli jest go za mało to płyn idzie do parownika z powietrzem. Parownik ma za zadanie ogrzać gaz, dlatego może do dławić na biegu jałowym a podczas jazdy go dusi, szarpie oraz może zgasnąć. Śmierdzi tez podczas zgaśnięcia gazem jak diabli. Musimy odpowietrzyć układ jeżeli płynu było mało a nie wiedzieliśmy o tym (tak jak ja Embarassed ) Tutaj pozwolę sobie wkleić link, w którym zawarte zostało jak to trzeba odpowietrzyć mam nadzieje,że mod ani admin mnie nie zbeszta za to Smile http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=61445&highlight=odpowietrzanie+silnika 4. Zmienić bądź wytrzepać filtr powietrza, oraz wyczyścić plastykowe rurki idące do filtra z dolotu(np WD40 bądź naftą) 5. Przeczyścić przepływomierz.( Ja mam silnik M50 więc tam w środku jest coś na zasadzie włosa, nie wiem jak w innych. Czyścimy patyczkiem do czyszczenia uszu osączonym w spirytusie salicylowym bądź czystym), oraz sam przepływomierz z kurzu itp. 6. Wyczyścić silnik krokowy od benzyny również WD40 bądź środkiem do czyszczenia gaźników, koleinie potraktować dziada sprężonym powietrzem i poczekać aż dobrze odparuje wszystko. 7. Ściągnąć klemę z akumulatora najpierw - potem +. Koleinie przekręcić kluczyk w stacyjce w pozycje 2 następnie połączyć ze sobą klemy (np. kablami rozruchowymi), poczekać około 30 minut. Wyjmujemy kluczyk ze stacyjki, następnie założyć klemy najpierw + potem - . Mam nadzieję,że pomogłem. Mnie to pomogło i teraz z 200-1200 obrotów zrobiło się 800pare. Pozdrawiam.

No dzięki LUcas :))

Wymienione 4 sworznie wszystko wróciło do normy. Dzięki wszystkim za info> Do Admina :arrow: Temat uważam za zamknięty:)

Zrobione :norty: Kierownica nie trzęsie, nic nie stuka na dziurach i kostce brukowej :D. Wyciągnąłem wahacze ale wyciągał mi sworznie mechanik na prasie bo ja młotem już nerwów nie miałem. Dzięki wszystkim, którzy pomogli :)) Dla Admina :arrow: Temat uważam za zamknięty :))

Nikt naprawdę nic na ten temat nie wie?? Na co montujecie Oryginalne Progi Od M-technika ??

dzięki kolego za rady. Zakupiłem 4 sworznie. 2 środkowe i 2 zewnętrzne Lemfordera. Jutro będe wymieniać z kolegą :). Zobacze czy to coś pomoże i dam znać:)

I tu kolega powiedział Dla M-ki nieosiągalne. W końcu ktoś mądry :)

Jak je poprawnie zamontować? Wiem że potrzebny jest bodajże jakiś szablon żeby dobrze wywiercić otwory na spinki. Prosze o wszelkie informację na ten temat. pozdrawiam :) :modlitwa:

A da się sworzeń wymienić bez prasy?

Nic się nie zmieniło :(. Czy może to być wina np sworznia?

byłem na wulkanizacji na wyważarce u najomego i opony i felgi sa OK. Czy może mieć coś z tym wspólnego np. sworzeń?

tak zrobię :roll: Mam nadzieję, że to pomorze :)) dam znać co i jak

Zmieniłem opony na letnie wraz z felgami i występuje od prędkości 80km/h trzęsienie kierownicą. Dodam, że nie wyważałem kół a felgi są proste (przynajmniej przed zmianą na zimówki były). z przodu mam nowe opony kupione 14.08.07 roku i jeździłem do listopada max.Wymiary to 215na 45 na 17 ". Co to może być???? Aha wymieniałem tuleje wahacza dolnego na nowe z tydzień temu i na zimówkach tak nie było oraz jakieś pól roku temu końcówki drążka stabilizatora. Pomocy bo się boję tak jeździć :(

WYpas że się tak wyrażę. Fajna koleckcja :)

Dzięki koledzy będe sprawdzał. narazie zażuciłem letnie felgi zobaczymy co i jak będzie :))