marcingwr

Bzdura ja mam M50 2.0 bez Vanosa i jest wszytko ok. Mialem podobne problemy i co sie okazalo - pierdola!!!. Sprawdz plyn w chlodnicu czy masz wystasrczajaca ilosc, ja mialem malo i sie zapowietrzal falowaly mu obroty, dusil sie, nie wkrecal na obroty itp. odpowietyrzylem go zresetowalem komputer i jest wszytko OK a przepływomierz musisz kupić taki sam jak miałeś bo jak masz na siemensie to wszystko masz na siemensie.

Podziękował będę spawdzał :))

ojojojjjj niedobrze jak t maglownica;/ a orientujecie sie ile moze kosztowac nowa plus wymiana ?

Podczas jazdy na lekkich lukach trzesie mi kierownica i nie wiem co to moze byc. Koncowki drazka kierownicy sa ok koncowki drazka stabilizatora tez gumy na tulejach wymienione lp :duh: Help

Kup jej 1.6 i daj na tylną klapę znaczek 325 :D

Jak przerobić przód w E30 na 5 śrób 120:)) Z góry dzieki w imieniu kolegi.

Widzisz ja mam kawałek do Ciebie ale jeśli byś np był w tym tyg. w okolicach Cz-wy zapraszam. Myśle że się dogadamy i że nie uciekniekłbyś kołami :nienie:

No pewnie że w koleinach jest ciężej ale daje się rade :mrgreen: Wiesz ja mam zawieszenie z przodu z regulacja twardości i nie mam ustawionej na max twardą bo by sie jeździź nie dało

Ja mam felgi alu 17 cali opony 225 na 45 tył i przód 215 na 45 i jest git, a w rok czasu zrobilem po Polskich drogach 20000 tyś km. Między innymi: Częstochowa,W-wa,Łódź,Bełchatów,Katowice,Chorzów,Wrocław, Bydgoszcz, Sandomierz, Stalowa Wola, Zamość, Hrubieszów, Dąbrowa Górnicza, Pszczyna, Szczyrk, Żywiec, Blachownia, Wieluń,Ostrów Wlkp, Opole, Człuchów, Miastko i jeszcze trochę więc nie mów ze po 2 miesiącach będzie wymieniać zawieszenie. Jeśli nie ma tam wsadzonego jakiegoś dziadostwa to będzie luzik :). Raz zdarzyło mi się złapać kapcia na A4 25 km przed Wrockiem. :?

Witam. Jestem tutaj od niedawna ale widzę, że macie to samo co i ja miałem, więc może pomoge a może nie. 1. BMW na gazie bez sekwencji zawsze będą troszkę falować taki ich urok(ale nie od 300 do 1200). 2. Sprawdzić Sondę Lambda czy jest sprawna (tylko komputer), jeśli nie polecam Bosch bądź NGK/NTK. Nie zawsze ale często potrafi namącić przy obrotach. Spalanie wtedy sięga paru litrów więcej. 3. Jeśli samochód posiada LPG sprawdzić świece oraz płyn w chłodnicy. (jeśli jest go za mało to płyn idzie do parownika z powietrzem. Parownik ma za zadanie ogrzać gaz, dlatego może do dławić na biegu jałowym a podczas jazdy go dusi, szarpie oraz może zgasnąć. Śmierdzi tez podczas zgaśnięcia gazem jak diabli. Musimy odpowietrzyć układ jeżeli płynu było mało a nie wiedzieliśmy o tym (tak jak ja :oops: ) Tutaj pozwolę sobie wkleić link, w którym zawarte zostało jak to trzeba odpowietrzyć mam nadzieje,że mod ani admin mnie nie zbeszta za to :) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=61445&highlight=odpowietrzanie+silnika 4. Zmienić bądź wytrzepać filtr powietrza, oraz wyczyścić plastykowe rurki idące do filtra z dolotu(np WD40 bądź naftą) 5. Przeczyścić przepływomierz.( Ja mam silnik M50 więc tam w środku jest coś na zasadzie włosa. Czyścimy patyczkiem do czyszczenia uszu osączonym w spirytusie salicylowym bądź czystym), oraz sam przepływomierz z kurzu itp. 6. Wyczyścić silnik krokowy od benzyny również WD40 bądź środkiem do czyszczenia gaźników, koleinie potraktować dziada sprężonym powietrzem i poczekać aż dobrze odparuje wszystko. 7. Ściągnąć klemę z akumulatora najpierw - potem +. Koleinie przekręcić kluczyk w stacyjce w pozycje 2 następnie połączyć ze sobą klemy (np. kablami rozruchowymi), poczekać około 30 minut. Wyjmujemy kluczyk ze stacyjki, następnie założyć klemy najpierw + potem - . Mam nadzieję,że pomogłem. Mnie to pomogło i teraz z 200-1200 obrotów zrobiło się 700 -800pare. Pozdrawiam.

Miałem to samo co tutaj piszecie tlyko ze od 200 do 1200 mi falowały obroty

Witam. Jestem tutaj od niedawna ale widzę, że macie to samo co i ja miałem, więc po kolei. 1. BMW na gazie bez sekwencji zawsze będą troszkę falować taki ich urok(ale nie od 300 do 1200). 2. Sprawdzić Sondę Lambda czy jest sprawna (tylko komputer), jeśli nie polecam Bosch bądź NGK/NTK 3. Jeśli samochód posiada LPG sprawdzić świece oraz płyn w chłodnicy. (jeśli jest go za mało to płyn idzie do parownika z powietrzem. Parownik ma za zadanie ogrzać gaz, dlatego może do dławić na biegu jałowym a podczas jazdy go dusi, szarpie oraz może zgasnąć. Śmierdzi tez podczas zgaśnięcia gazem jak diabli. Musimy odpowietrzyć układ jeżeli płynu było mało a nie wiedzieliśmy o tym (tak jak ja :oops: ) Tutaj pozwolę sobie wkleić link, w którym zawarte zostało jak to trzeba odpowietrzyć mam nadzieje,że mod ani admin mnie nie zbeszta za to :) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=61445&highlight=odpowietrzanie+silnika 4. Zmienić bądź wytrzepać filtr powietrza, oraz wyczyścić plastykowe rurki idące do filtra z dolotu(np WD40 bądź naftą) 5. Przeczyścić przepływomierz.( Ja mam silnik M50 więc tam w środku jest coś na zasadzie włosa. Czyścimy patyczkiem do czyszczenia uszu osączonym w spirytusie salicylowym bądź czystym), oraz sam przepływomierz z kurzu itp. 6. Wyczyścić silnik krokowy od benzyny również WD40 bądź środkiem do czyszczenia gaźników, koleinie potraktować dziada sprężonym powietrzem i poczekać aż dobrze odparuje wszystko. 7. Ściągnąć klemę z akumulatora najpierw - potem +. Koleinie przekręcić kluczyk w stacyjce w pozycje 2 następnie połączyć ze sobą klemy (np. kablami rozruchowymi), poczekać około 30 minut. Wyjmujemy kluczyk ze stacyjki, następnie założyć klemy najpierw + potem - . Mam nadzieję,że pomogłem. Mnie to pomogło i teraz z 200-1200 obrotów zrobiło się 700 -800pare. Pozdrawiam.

Dołączam się bo również mam coś podobnego. A nie wystarczy wymienić śrób i poduszek? :?:

Słuchaj podam Ci numer do Kolesia tutaj z forum on jest z Bielska Białej jakiś 40km od Ciebie zagadaj z nim to albo Ci napisze jak to samemu łatwo zrobić albo możesz się z nim np umówić. Mnie pomógł na odległość:D. Przemek ---> numer gg : 6777982

Te białe plastyki nazywają się "ślizgi" "bądź ślizgacze". Nie są drogie tylko trzeba pamiętać, że są po 2 szt. na drzwi. a tak wyglądaja na allegro(zaznaczam przykładowa aukcja) http://moto.allegro.pl/item308243877_oryginalne_slizgi_szyb_bmw_3_e36_5_e34_7_e32_z3.html

a Jakie wogóle kupowałeś te zaworki ? 2 czy 3 drożne?

Już lepiej kup tą przynajmniej jest podwójna i bez regulacji http://moto.allegro.pl/item301196052_rozporka_aluminiowa_bmw_seria_3_e36_6_cyl_.html#photo

chyba nie będzie nikogo chętnego coś mnie sie wydaje :|

ja mam motor 2.0i M50 BEZ VANOSA rocznik 1991 :D

NO ja mam 1991 rocznik wiec rok starsza mam ;p

Jak przeczyścić przepływke ????

Ja za swoją Bunie 4 drzwi 2.0 M50 bez vanosa bez klimy dałem rok temu 12.000 tyś zł i wiem że nie przepłaciłem oraz że nie straciłem. :D Wiem co mam kupowałem od kolegi któremu potrzebne było kombi(wózek sie nie mieścił).Do autka dołożyłem oponki bo już tamte łyse były i zrobiłem zaprawki pod klapa bagażnika i rzuciłem progi w kolor. Ogólnie autko picowane jak diabli - zawieszenie z regulacją utwardzania, szpera,system 10 głośników, położona troszkę na glebe, 2 el szyby , el szyber, co ciekawe nie bierze oleju w ogóle !Nie będę się rozpisywać. można dać za stary samochód 5000 jak i 25000 zł. Cena jest jednak odzwierciedleniem stanu faktycznego pojazdu czy to BMW czy inne. To tyle :p

NO właśnie ja mam te same felgi tylko ze bez rantu mnie sie bardziej podobają bez. A ogólnie to są AC Schnitzer felgi i są wypas :D

a co sądzicie o takich felgach 17 cali ? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b033856074a284d9.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c971ed7920ef49b9.html

NO fakt tak szybo robiłem za nie wkleiłem linku oto on http://www.youtube.com/watch?v=DQ3wtXLoe4Q