pitong

w korku i nagrzanym asfalcie samo visco nie da rady! klima bedzie sie wyłączała... a jak damy na przewietrzanie na max to juz wogóle wymięknie i bedzie w aucie tak samo jak na zewnątrz. wentylator moze byc uszkodzony, ale w zimie...

U mnie czujnik temp zewnętrznej działa poprawnie, a wentylator nie kręci. Złącze 4 pinowe, ale dochodzą i odchodzą 3 kable - 2 grube, jeden cieniutki... I teraz nie wiem czy ten wentylator z allegro (link był podany na poprzedniej stronie) bedzie odpowiedni. Bo klima raz działa, a raz nie. A trasie jest ok, po zatrzymaniu po chwili wieje letnie powietrze... Do dwóch grubych przewodów dochodzi ok 10V (czemu tylko tyle nie wiem, może 2 bieg wentylatora), więc bezpieczniki i przekaźniki ok, tak? Czyli teraz tylko kwestia odpowiedniego wentylatora i bedzie działało...? Bo już sam nie wiem...

skończ niepotrzebną dyskusję, ok? chłopie, skoro plik jest taki sam jak stara wersja, czyli v37, jest taka sama data utworzenia wraz z godziną co do sekundy (!!!), jest taka sama suma kontrolna to jest to ten sam plik, nic nie zmieniający! Wiec na jaki grzyb taka aktualizacja? mam starszą istę (v32 i jeszcze jakąś) i katalogi np E46 mają po kilka GB! A nie jak twoje po kilka lub kilkanaście MB! Do tego pliki poszczególne mają inne daty, inne rozmiary, inne już sumy kontorlne i tak dalej... więc są aktualizacjami starszych! czaisz to czy jeszcze nie i będziesz wmawiał ciemnote? A jak taki kozak jesteś to rozwiąż mój problem, który jest na początku tego wątku, bo ten temat dotyczy błędów NCSa i sposobów jego rozwiązywania! Jak przyjdzie mi oryginalna prawdziwa ista to uaktualnie i zobaczymy.

ja mam właśnie wersję ista v37 i datu utworzenia plików sa takie same jak twoje! przy podmianie patanie było, wiec pojedyńczo sobie podmieniałem i wszystko to co miałem jest takie samo jak u ciebie. i nie bądź człowieku taki delikatny, że już obrażam... phi! :D

od kolegi trandolf a chomika pliki ISTA są co najwyżej wersji v37 lub nawet jeszcze starsze! tylko punkty sobie nabija i to w dodatku tam paczki są niepełne! dalej nie wypowiadam się co do tego kogoś...

ktoś mi obiecał nagrać na płyty i wysłać. podobno to będzie 6 płyt dvd... wiec chyba cała ista do wszystkich modeli, tak jka miałem wersję sp-daten v37, która po intensywnym spakowaniu ma 5,4GB, a po rozpakowaniu kilkadziesiąt GB!

czekam na ista v40 i jak bede mial zaktualizuje i zobacze, ale wątpie... bo wczesniej kodowalo mi cale auto na wszystkie strony.

Mnie także 3-pinowy potrzebny... Kolego davidof25, zrób zdjęcie wtyczki wentylatora i gniazda w aucie, zobaczymy czy masz takie same... Jeśli możesz to napisz jaki miałeś numer swojego wentylatora i jaki numer założyłeś. Ułatwi to nam zagadkę...

jeśli kierowca zmienia w miare szybko biegi ;)

INPA 5.0.4: http://www.plastpet.pl/INPA_EA-90X.part01.rar http://www.plastpet.pl/INPA_EA-90X.part02.rar http://www.plastpet.pl/INPA_EA-90X.part03.rar http://www.plastpet.pl/INPA_EA-90X.part04.rar http://www.plastpet.pl/INPA_EA-90X.part05.rar http://www.plastpet.pl/INPA_EA-90X.part06.rar http://www.plastpet.pl/INPA_EA_90X.rar

w C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT masz plik inpa.ini. Otwórz go notatnikiem i tam ja mam tak: [iNFO] VERSION = 5.04 DATUM = 27.04.2010 VARIANTE = ENGLISCH [ENVIRON] DRUCKER = WIN PEM = JA LANGUAGE = ENGLISCH [sCRIPT] EDITOR = WIN SCRIPTSELECT = LIST DEFINI = [CONFIG] Pierwszy ekran mam po angielsku, drugi też, ale już samo wejście w konkretną opcję niestety po niemiecku. Jak to zorbić by bylo po angielsku?

Jak to zrobić? U mnie odtwarza mp3, ale widoczne są tylko cyferki...

Wybaczcie, że post pod postem, ale błąd zawsze wyskakuje w tym samym momencie i na TV. Ok, mam tv i odblokowaną podczas jazdy przejściówką... Czy to może być przez przejściówkę? Jutro ją wypnę i zobaczymy! Ciekawe... Chyba że ktoś ma jakąś inną sugestię. EDIT: Mimo wypięcia przejściówki nadal nie koduje auta. Już nie wiem co mam źle...

Nowa INPA, nowy NCS i niestety dalej ten sam błąd podczas kodowania, czyli: http://zapodaj.net/f470c2b6dbf7.jpg.html http://zapodaj.net/f470c2b6dbf7.jpg.html co jest grane?

Nie chodzi nawet jak klima chodzi w funkcji *MAX przez minute... Na grubych kablach jest 10,5V napięcia, więc też niepełne (pewnie nie najwyższy bieg załączony)... Więc skoro jest napięcie to bezpieczniki ok. Czyli wymiana wentylatora, czy naprawa? Jeśli tak to jak?

tak, trwa to 20 sekund

jesli jest modul to nie da sie podlaczyc na krotko w dwoch grubych kablach dochodzacych do wentylatora powinno byc ciagle napiecie 12V, trzeci cienki to sterowanie to jak mam sprawdzic czy sprawny? dochodza 2 grube i 1 cienki

sciagnij oprogramowanie, wgraj i bedzie ok. tez tak ostatnio zorbilem.

Skończyłes? Jeśli tak to uzupełnij profil. I nie pusz się tak! A jak chcesz sobie popsiać to sam się przenieś na czat. A jak będziesz taki supermen i połączysz 3 płyty dvd-dl w jedną i uruchomisz to ekstra. tylko nie zapomnij się tym podzielić, chętnie wielu będzie z ciebie zadowolonych, bo jak na razie nie błyszczysz tutaj niczym pozytywnym.

ani jeden ani drugi nie wpisał jakie ma auto! pytanie dotyczyło navi high, a tutaj kolega drugi nagle wplątał się z profesionalem i zamieszanie się zrobiło. po co ci 3 plyty dvd na jednej? juz az tak leniwy jestes by w razie potrzeby wymeinić płyte w czytniku? moze zbiornik paliwa tez zamontuj sobie na dachu 1000l wtedy bedziesz tez raz na miesiac tankowal? a tak na marginesie kolego tmks2 , zadałeś pytanie w wątku, którego problem dotyczył navi high. Trzeba bylo napisac slowo profesional DUŻYMI literami, wtedy nie było by zamieszania, wiec sam jestes sobie winien. I nie bulwersuj się chłopie, tylko zadaj pytanie i czekaj spokojnie! nikt tutaj nie poleci ci nagle wymyślać rozwiązania, bo ty chcesz na już już już! i troszkę pokory, bo ja jestem na forum trochę dłużej niż data mojej rejestracji konta (2003 rok). ok? i UZUPEŁNIJ profil - poprawnie

Dziękuję wam wszystkim za pomoc. Do kolegi Jacka wysłałem PM z namiarami na prywatny serwer, a pojemność skrzynki już zwiększyłem, bo domyślnie była ustawiona (10 lat temu) na 100MB ;) Teraz jest 1GB i powinno to wystarczyć ;) Więc pliki możesz wysłać na pocztę lub na serwer, którego dane podałem ci na PM. Jeszcze raz wielkie dzięki

A jak sprawdzic jaką mam wersję INPA? Nowsze pliki chyba nie sa mi potrzebne do starego klekota E53 ;) A na koniec: skąd pobrac najnowszą / najlepszą INPĘ i SP-DATEN v40?

Ja pier...e! :duh: Drogi kolego, pierw powiedz nam w końcu co masz za auto (uzupełnij poprawnie profil) Później powiedz nam jaką masz wersje navi (mapy high są zupełnie inne niż proffesional!) A może ty mogóle nie masz czytnika dvd, tylko potrzebujesz map do MK3? I po co ci wszystko na jednej płycie, skoro i tak pewnie jezdzisz tylko po swojej wiosce? Szczerze to ja mam mapy Navteqa na płycie 700MB i jest ekstra, mimo, że mam MK4 i czytnik DVD, gdzie powinny być mapy HIGH, ale jezdze 99% tylko po Polsce, reszta Czechy i Litwa więc ta płyta mi wystarcza. W razie jazdy do DE zmieniam płytę i tyle.

po co wypakowujesz obraz? obraz trzeba ZMODYFIKOWAĆ. Czyli OTWIERASZ go programem takim jak podałem ci wyżej, zapisujesz (najlepiej jako osobny plik, by oryginału nie stracić w razie niepowodzenia czy jakichś tam kolejnych prób czy manewrów) i tyle. Później nagrywasz na DVD-R i biegniesz do auta sprawdzic czy działa. Jak nie działa to ewentualnie spróbuj ściągnąć mapy Navteq'a - Eastern Europe 2010-2011 Navteq (VDO-BMW-Opel-Renault) i nagrać je na zwykłym CD 700MB jako MODE 2! Powodzenia

Podłącz na krótko wentylator, zobacz czy się obraca! Uważaj, bo moze miec w srodku zwarcie, jak to bywa w wiekszosci tego typu przypadków. Jeśli się nie obraca, a styki iskrzą dosyć mocno to jest uwalony. A w miejsce wentylatora podłącz żaróweczkę, nawet taką 5W ze świateł pozycyjnych. Wtedy gdy bedzie mial zadziałać wentylator powinna sie ona zaświecić. Praste? ;) A teraz tak: Wentylator padł, zrobiło sie w nim zwarcie, przebicie. Spowodowało to przepalenie się bezpiecznika od wentylatora (jakiś duży, ok 50A) i teraz mimo założenia nowego wentylatora nie bedzie on pracował, bo trzeba także zmienić bezpiecznik, a który to nie wiem... W E46 jest to nr 47 - 50A... W twojej może to być numer 7 lub 22 o wartości 30A, sprawdz je...