Woytas

w punkt , poza tym używka i używka , możesz mieć z 1 ręki w stanie perfekcyjnym oraz o połowę tańszego ulepa wyciągniętego z przystanku lub przywleczonego w kontenerze zza wielkiej wody po małej obcierce ? ? ?

no to sugeruje przyjrzeć się problemom układu chłodzenia w B48 ?

.... proszę nie staraj się wpisywać tutaj forumowiczów w lepszy sort ? ... i nikt tu nie próbuje dowodzić wyższości 2.0d nad silnikami R6 , czterocylindrówki są zwyczajnie pewnym kompromisem i do tego też w ten sposób podchodzi sam producent , a patrząc przez pryzmat kosztów to rozpiętość w cenie zakupu jest spora a ludzie mają różne priorytety , więc nie do końca rozumiem twojej narracji , również dobrze każdy posiadać M5 może napisać , że jeżdżący gorszym silnikiem to dzban, którego nie stać na prawdziwe BMW ? ? ?

+ 70 tyś PLN za silnik 6R bo trochę się tu o tym zapomina i z konfiguracji za 300-350k robi się min 400-450k

Czy wy chłopy wogóle jechaliście 2 litrowym dieslem , bo czasami mam wrażenie , że wybrażenia niektórzy mają tylko z obiegowych opinii , że klekocze itd. w środku jest cicho tego diesla wogóle nie słychać , pali to śmieszne ilości, jadąc przepisowo po europie realny zasieg 1200km , adblue ... jeszcze ani razu nie dolewalem , komputer pokazuje zużycie 3l po 12 tyś km 400Nm ppzwala całkiem żwawo tym się poruszać , zresztą wiekszośc 5tekni Eklas sprzedawanych jest właśnie z 2litrowymi dieslami , oczywiście fajnie mieć 540i do upalania , ale gadki , że nie przystoi itd. 7mki , S-ki to też w dieslu kupowali biedaki ?

Przy tym przebiegu kierunek ASO i niech sprawdzą , może niech ktoś się wypowie kto ma x40D czy coś świszczy , w 2 litrówce absolutna cisza , tego typu świsty to się pojawiają przy przebiegach 150-250 tyś km jak już turbo "podmęczone"

Jak na moje ucho świst turbiny

.. I będziesz olej dolewał ?

Te wszystkie auta są zwyczajnie przewartościowane rok, dwa rynek się skurczy i szybko ceny zaczną nurkować , w wielu branżach już tak się dzieje za chwilę skok na kasę pod przykrywką inflacji i innych bzdur się skończy

Oczywiście reklamować

Daj spokój bydłu , wystarczy spojrzeć na zboża suszone glifosatem handlowa nazwa roundup ... potem zaskoczenia , że zalew nowotworów a jemy ten syf prawie we wszystim pieczywo , płatki itd.

tylko tą bajkę o elektrykach spotka to samo zderzenie ze ścianą ewentualnej popularności co "prywatną" pakietową służbę zdrowia była fajna dopóki się nie spopularyzowała czytaj Pan doktor czekał , witał i terminy były od ręki , to samo będzie z elektrykami na razie może fajnie jak się ładuje w kółko pod domem czy firmą tylko zaraz będzie koszmar przy dalszych wyjazdach na razie na stacjach elektryków jak na lekarstwo , gorzej jak zajedzie z 20-30 a ładowarki 2 itd. a im dalej będzie tylko gorzej bo infrastruktura nie ma szans aby nadążyła za próbą masowej sprzedaży aut elektrycznych, pomijając ekologiczny absurd w polskim wydaniu czyli czysta strefa dla elekryka , którego napędza taki komin 100 km dalej ?

no fakt Miodek by się fochnął ... bezwarunkowa miłość do marki brzmi zdecydowanie lepiej ? , bo wcześniejsza fraza faktycznie nie wzkazuje właściwej myśli autora i jest błędna ?

tu się zgadzam , sam się zdziwiłem jak w jednym z krajów wywaliło mi na deskę ostrzeżenie bo w Polsce nie uświadczyłem ?

nie wydaje Ci się to zwyczajnie słabe , że producent ma w 4 literach nasz rynek ?

a sam system BMW do dzisiaj w G30 nie potrafi wybrać głosowo numeru ? z tym AA od LCI ... zawsze miałem polewkę ,toż to kuźwa w fordach z 2014/2015 działało ... premium , że jpd ?

na komfort w zimówkach 18" jest 2,6 na eco 3,0 , mam pośrednio 2,7 lub 2,8 więc wybór jakiś tam jest "zalecanego" ?

tak to ten gość , który w przeciwieństwie do połowy tych "testerów" ze kanałami YT , dla których każde auto jest fantastyczne i jedyne w swoim rodzaju ( bo krótki pasek importera może nie da kolejnych do wożenia 4 liter ) potrafi nazwać , że coś jest zwyczajnie do dupy i za to gościa szanuje , rozumiem samouwielbienie do marki ale nie po to ktoś kupuje serie 5 niezależnie od napędu , żeby się potem toczyć za TiR-em na autostradzie , żeby się dało dojechać z Poznania do Warszawy albo z Warszawy do Wrocławia ... zwyczajnie idiotyzm

Pewnie od tego dalej zajedzie

No to jakiś otwór od żarówki i sprężonym powietrzem

Może niech się tym ASO zajmie jak na gwarancji , w aucie za parę set tysięcy można by wymagać aby robale w lampie nie łaziły

Dobrze m60i podsumował Bąk , wydać 6 stów i żeby dojechać do np. kraju makaroniarzy trzeba się 3 razy ładować po drodze

Tu nie chodzi o tryby pracy silnika, w ustawieniu ogumienia masz opcje do wyboru , od zawsze stosuje się inne ciśnienie choćby w zależności od obciążenia np. jazda na pusto albo auto załadowane na full , jeżdżenie z większym ciśnieniem niż zalecane nic nie daje oprócz nierównomiernego zyżycia bieżnika i bardziej wytłuczonego zawieszenia poza tym że w sporcie zasze się dąży do jak najniższego a z jakiego powodu to posiadacz 550i powinien wiedzieć ?

Tylko dodaj , że w komputerze można też wybrać ustawienia komfortowe lub eco gdzie jest roznieżność o ile dobrze pamiętam 0,4 lub 0,5 i w zależności od wyboru jest to 2,6 czy 2,7 lub 3 0 lub 3,1