lukaszenty

niech ktos to usunie... :nienie:

Witam, panowie mozliwe jest ze amortyzator po wielkim mrozie kiedy to odmowił wspołpracy i zawieszenie wydawalo dzwieki jakby ktos młotkiem walił - nagle przy temperaturze bliskiej zeru zaczal znow normalnie pracowac? ucieszyla mnie ponowna cisza podczas dzisiejszej jazdy tylko sie zastanawiam czy to tylko chwilowa poprawa. przebieg 250tys i napewno amortyzatory oryginalne jeszcze ale w stanie po przegladzie co najmniej zadawalającym...

jesli masz klimatyzacje to uzywaj jej jak czesto sie tylko da! latem kazdy o niej pamieta z wiadomych wzgledow ale zima dla niej samej lepiej jest jej uzywc bo szybciej sie psuje nie uzywana ale przede wszystkim pozbedziesz sie wszelkiej wilgoci z auta. Dla przykładu w nowych ciagnikach volvo jest tylko wyłacznik AC z zasady działa ona zawsze wiec o czyms to swiadczy. Jest jeszcze kwestia ekonomi ale pewnie dlatego nie stosuja tego rozwiazania w autach osobowych...

witam, panowie a u mnie dwa dni temu zauważyłem ze nawiew na przednia szybe niechce sie załaczyc pomimo ze kontrolka na panelu sie swieci, nieda sie rownież podniesc obrotow wentylatora przyciskami +/- własciwie ogolnie klimatronik działa podczas jazdy bo np szyby sa czyste czuc ze ogrzewanie działa ale własciwie sie nieda ingerowac w prace klimatronika. do tego dzisiaj po przekreceniu kluczyka ukazał sie nowy komunikat "check coolant panel" tak mniej wiecej wygladał o ile sie nie myle... moze macie jakies propozycje? dzisiaj wszystko wrocilo do normy, ciekawe tylko na jak długo. udało mi sie tez uruchomic webasto na postoju auta przy wyjetym kluczyku (wczesniej działało tylko podczas pracy silnika) same pozytywy na koniec roku :mrgreen:

Dzięki Manolito77, miałem kupic na Alledrogo ale juz widze ze u mnie w miescie powinna byc wiec tak kupie szybciej :D

witam panowie, dołączę do tematu bo akurat mam ten sam problem przy tym samym modelu auta. na przegladzie dwa miesiace temu tez nic wielkiego nie wykryto, jedynie delikatny luz na tulei wahacza i na końcówce tylnego stabilizatora... jak na 250 tys km i dwa lata po naszych drogach to nawet byłem zadowolony ale własnie brakuje mi ostatnio stabilnosci na drodze zwłaszcza po zmienie opon na zimowe strach sie rozpedzac powyzej 80km/h. Czytalem na forum o podobnych przypadkach i luzach w przekładni kierowniczej i u mnie przy wyłączonym silniku ruszajac delikatnie kierownicą słychac lekkie stuki w układzie wiec to pewnie własnie przekładnia. w zwiazku z tym mam pytanie czy akurat sama przekładnia z anglika pasuje do "naszej" wersji? bo akurat mam dostep do czesci z wyspy... Dzieki za odpowiedzi.

Witam wszystkich. Panowie problem tak jak w temacie przeczytałem cały no i sprawdziłem cewki... tzn tak na oko czy ma ktoras jakies przebicie bo podobno widac swiecenie w ciemnosci gdy cos jest nie tak. No i u mnie widac jak sie mocno przyjrzeć ale tak bardzo delikatnie no i na kazdej cewce. i teraz niewiem czy wszystkie sa do wymiany czy taka delikatna aureolka to normalny stan? dodam ze na zimnym silniku nic nie było widac...

Witam wszystkich, panowie mam bardzo podobne objawy tylko ze jakby w mniejszym stopniu.Tzn silnik czasami gasnie na postoju i wlasciwie tylko gdy jest ciepły a podczas jazdy zdaża sie ze sie zadławi tak jakby na sekunde przestał pracowac i teraz czytajac wasze wypowiedzi o pompie paliwa pomyslałem ze moze to woda w zbiorniku? auto ma 12 lat jezdze nim dwa lata a praktycznie nigdy nie leje paliwa wiecej niz poł zbiornika. myslalem zeby spuscic resztki paliwa i przeczyscic zbiornik a teraz to chyba zrobie napewno. komputer nie pokazuje zadnych błedow...

Witam, tez sie zastanawiłem zawsze nad tym ostatnim pytaniem. Silnik 2.0 jest tylko na poczatku wystarczajacy;) u mnie jeszcze ciekawiej jest skrzynia automatyczna Steptronik czy one tez wychodziły w innych wersjach dostosowanych do mocy?

wymieniałem filtr jakis miesiac temu, jeszcze gdzies w garazu lezy chociaz nie zagladałem do srodka. przebieg auta mam podobny do twojego jedynie filtr młodszy o rok... mysle ze moj jest identyczny bo gdy przechyliłem i z WLOTU wypłynęła resztka benzyny wygladała jakby ja zmieszano z czarna farba. mysle ze benzyna nawet na najlepszych stacjach ma swoja norme zanieczyszczen a jesli brac pod uwage minimalne spalanie 10 litrow na sto km to wychodzi nam 25 tys litrow ktore ten filtr oczyscił :jawdrop: raczej nie moze wygladac inaczej po takiej pracy...

witam wszystkich, mam podobny problem tzn ogrzewanie działa bez zarzutu ale tylko w przednich nawiewach. Jak bym nie regulował temperatury to z nawiewu centralnego tylniego zawsze leci zimne powietrze... miał moze ktos taki przypadek?

witam wszystkich. dołącze sie do tematu z pewnym spostrzezeniem,przedwczoraj wymienilem filtr paliwa w swoim aucie. mialem podobne objawy tzn przerywanie i dławienie w okolicach 3tys obrotow. kolega rozpoczynajacy temat narzekał na poprzedniego własciciela auta pytajac siebie "gdzie on tankował" - jakie było moje zdziwienie gdy po obejrzeniu filtra ktory był zamontowany poprzednio samochodzie stwierdziłem ze jest to ORYGINALNY filtr zamontowany przy produkcji data na filtrze to koniec roku 96... prawie 250 tys km i nadal dało sie jezdzic bez wiekszych problemow. ciekawe czy ten ktory zamontowałem tez tyle wytrzyma;)

PODNOSZE tez zainteresowany, czy w e39 po lifcie kladli spryskiwacze mglowe?

a ja tylko dodam ze jezdze z kawalkiem rury zamiast kata i akurat wstawianie tlumika ktory funkcji kata nie spelania nie wydaje mi sie potrzebne. Do tego mam wrazenie ze dopiero teraz silnik oddycha tak jak powinien :8)

witaj, moze nie musi sie nic stac ale u mnie pozbyłem sie tłumika koncowego bo własnie zatkal sie prawdopodobnie jakimis resztkami z kata. najgorsze ze talo sie to przy wyprzedzaniu na szczescie nic z przeciwka nie jechało. Głosny wystrzał silnik zgasł i myslałem ze to bedzie cos gorszego ale odpaliła jak na wolnym wydechu, tłumik był rozciety na całej długosci i nadawał sie na złom. zamienilem na Ultera dedykowany, mysle ze nawet cichszy od serii a do tego tanszy o dobra stowke.

witam, panowie taki pomysł mam na przekładke- posiadam e 39 z 97 roku i mysle ze bylaby idealnym dawca czesci do e39 z roku 2003 bo patrzac na zdjecia modelu po liftingu elementy takie jak deska rozdzielcza czy fotele sa identyczne... pozostaje sprzedac to co zostanie z mojego auta na czesci i cieszyc sie z auta mlodszego o 6lat...

witam, podpinajac sie do tematu chciałbym zapytac czy komus tez ucieka plyn tymi uszczelkami w ktore mocuje sie pompki? dokładniej chodzi o ta główna. czy te gumki nalezy wymienic czy moze u mnie pompka nie jest oryginalna i to bedzie powód?

długo szukam odpowiedniego tematu ale poległem, potrzebuje rozłożyc lampe i wymienic te plastyki od regulacji wysokosci bo mi doswietla drogę na 3metry przed autem. lampa przed liftem rocznik 1997. przy okazji chciałbym wyczyscic oba reflektory. moze ktos miałby zdjęcia z takiej operacji? byłbym wdzieczny. pozdrawiam

witam, Panowie skoro zalecacie wymiane oleju po zakupie to co myslec o tym zielonym korku i napisie ze olej jest zalany na całe "zycie" skrzyni... czy to znaczy ze nie wymieniajac skracam to "zycie"? silnik 2.0 rocznik97