bobo23

Tak wiem o tym doskonale ze w tych czasach liczą sie tylko newtonometry ale jednak co moc to moc....... i ja własnie choruje na silniczek M52B28 193KM i 280Nm a z czasem go zaszczepie i bedzie miał ponad 200KM i nieco ponad 300Nm to dopiero bedzie BESTIA. Jak przesiadłem sie z Fiata Uno 1.0 o mocy 45KM na mojego is-ika 140konnego to tez wydawało mi sie za jezdze rakieta ale niestet apetyt rosnie w miare jedzenia....

Ok dzieki Ci mattiss za fachowe odpowiedzi, teraz juz wiem ze M52B28 najłatwiej rozpoznac po układzie wydechowym . A wyzej pokiełbasiłem bo pomyliłem sie ....zamiast pisać 2,8 pisałem 2,5 sorki i pozdrawiam ... Z drugiej strony ...obcykany jestes troche w bejcach .Jestes mechanikiem??? pytam bo mam mały problem ze swoja betka... :(

Czyli M50 są 2.0 i 2.5 w (jak to nazwałes) Pancernej wersji z korkiem oleju pod szyba, natomiast M52 sa 2.0 i 2,5 słabsza wersja 170km zwana 2.3 i mocniejsza 193km 2.5i zawsze z vanos-em i o te własnie silniki mi chodzi. Mam zamiar kupic pszczółke z M52 25B 193km ale na codzien smigam 1.8is i podejrzewam ze nawet jak przejade sie ze 170konnym silnikiem to odczuje wielka roznice i dla mnie bedzie to pocisk ale nie chciałbym zrobic sie w balonai kupic słabsza wersje bo uparłem sie na 2.5L M52 :P Czy sa jakies znaki szczegolne pod maska po ktorych mozna rozpoznac te silniki po wygladzie zewnetrzym?? czy tylko po nr. na bloku...

Witam wszystkich forumowiczów .... Małe pytanko .. Po czym rozróżnić albo jak rozpoznać po wygladzie zewnętrznym silniki 2,0 L 2,3 L 2,5 L 2,8 L benzynka ?? W niektorych silnikach zauważyłem zmiane położenia korka wlewu oleju w jednym jest pod szybą a w drugim od strony chłodnicy no i vanos ale to akurat jest bardzo widoczne. Za odpowiedz z gory dzieki i pozdrowionka

Czyli ten fejs z linku nie pociągnie e36? A co ma nerwus i na jakim programie mu chodzi ? bo z tego co sie orietuje to on chyba sam robi te interfejsy ,dobrze pametam? Chciałem kupic coś dobrego ale jednoczesnie łatwego w obsłudze bo jak już pisałem jestem początkujący w tyh sprawach jeśli chodzi o diagnostyke komputerową bo w mechanice to juz troche siedze ale tez nie zawodowo. Zassałem z netu jakąś INPA ale nie wiem czy to jest dobra, niby wszystko mi sie zainstalowało i nawet w windowsie poprzestawiałem tak jak było napisane i instrukcji instalacji ale brakuje mi fejsu i nic z nią nie moge zrobić a bardzo bym chciał.

Witam wszystkich Chciałem podłączyć sie do tematu który tak ostro maglujecie ponieważ też zamierzam pobawić sie w diagnostyke samochodową i znalazłem cos takiego http://moto.allegro.pl/item603321310_hitinterfejs_do_bmw_87_04_carsoft_6_5_inpa_ediabas.html możecie mi cos powiedzieć na ten temat? czy ten fejs nadaje sie do dobrej diagnostyki jak dla poczatkującego? czyli dla mnie. A może polecicie mi cos lepszego w podobnej cenie (narazie sie uczę wiec nie mam z czego zainwestować) Oprogramowania już sobie pościągałem i Carsofta i INPE i też do innych aut typu OpelTech2 czy VagCom teraz tylko czeka mnie zakup interfejsu i prosze Was o dobrą rade za którą z góry dziękuje i pozdrawiam

Ja mam zblokowane visko juz od dłuzszego czasu i nie nazekam ani na spadek mocy ani na wieksze spalanie posiadam m42 termostat sprawny w 100% i niema prawa nic sie stać silnik dogrzany i masz pewnosc ze nigdy go nie przegrzejesz jeszcze w zaleznosci jak kto jezdzi (u mnie kreci sie do 5tyś a przewaznie 1ka 2ka do odcinki) A dzwiek z pod maski jak bys tam miał motor v8 i cała stajnie koni...;)

Koszt zarejestrowania samochodu sprowadzonego z zagranicy dzieli sie na dwie kategorie; 1- pojemność silnika do 2L włącznie koszt 3.6% wartosci samochodu 2-pojemność silnika pow. 2L koszt 13.5 % wartości samochodu ale ta kategoria z dniem 01.03.2009 ulega zmianie i bedzie wynosiła 18.5% Więc na 13.5 % żeby sie załapac musisz sie troszeczka pośpieszyć...

Znalazłem dla Ciebie ten preparacik to jest coś takiego; http://www.allegro.pl/item558796937_preparat_do_oczyszczania_stykow_agchemia_kontakt_s.html

Na te wolne obroty ja stawiał bym na krokowca.Jak piszesz ze długo stała to moze sie przyblokował zaśniedział albo co...ale zawsze mozesz go przeczyscic i wtedy sie przekonasz. A jak silnik sie rozgrzeje to tez tak samo chodzi??? Przepływke mozesz sprawdzić poprzez odłaczenie jej , i wtedy zobaczysz czy silnik lepiej pracuje czy gozej albo zgasnie całkiem po chwili.Jak popsuje sie praca silnika albo zgasnie to przepływka dobra a jak sie polepszy to jestes w domu..... A na światełka to radził bym posprawdzac wszystkie przekażniki i przełaczniki a przy okazji popsikaj je preparatem o nazwie KONTAKT nieduży koszt a działanie super.

Wkładka już przełożona.........wszystko gra WIELKIE DZIĘKI!!

Ok dzięki kolego oto mi chodziło............pozdrowionka i jeszcze raz dzięki :cool2:

Nikt naprawde nie miał doczynienia z zamkiem w swojej buni...

Witam wszystkich forumowiczów i miłośników marki Bmw Jak w temacie interesuje mnie wymiana bębenka zamka drzwi (wkładki) klamke wymontowałem bo pękła. Mam już nową tylko ze z inna wkładka do kluczyka i chciałem je zamienic.....tu powstał problem bo nie wiem jak to zrobić. Moze ktoś z Was robił juz taką wymiane ,chętnie poczytam ciekawe porady jak to zrobic. Z góry dzięki i pozdrowionka

Zrób test zegarów to bedziesz wiedział czy w ogóle prąd tam dochodzi...

Z tego co mi sie wydaje to w 93r w e-36 nie były montowane xenony a jezeli kolega ma zamontowane tzn ze była przeróbka i dla tego komp pokazjue błąd. Ja tak myśle ale nie wiem czy mam racje... :worried: pozdrawiam

No i wszystko jasne sam sobie odpowiedziałeś na zadane pytanie 1-brak podświetlenia tablicy 2-ksenon

Witam Kolego!! Ja mam to samo w 18is tez nie chce się wkręcać na niskich obrotach ale tylko wtedy jak złapie temperatury, jak jest zimny to wszystko ok. Umnie muli sie jak gaz wciskam delikatnie. Jak depne do końca to idzie dobrze. Koledzy z forum pisałi mi ze to przepływka a ja stawiam na przewody WN sprawdz je u siebie moze to akurat to... pozdrowionka Jak znajde u siebie wade to dam znac

umnie materiał odchodził to przykleiłem go bezbarwnym lakerem do paznokci który zakosiłem zonie... :D :D :8)