fast-bmw

Witajcie koledzy. Próbuje zainstalować inpe iste ncs na win 10. Coś tam ruszyłem ale nie jestem orzeł z informatyki . Wiele pojęć jest dla mnie niejasnych. Może ktoś mi pomóc?

To se jeździj audi

Albo inaczej. Chcę kupić inną zwrotnice pytanie czy sedan i touring mają takie same? Bo ponoć różnią się jakaś sprężyną a mocowanie do wahacza?

Panowie. Przy próbie wymiany tulejki wahacza urwałem śrubę wspornika której pozostałości są w zwrotnicy. Rozwiercić nie sposób bo twarda. Myślę o wymianie zwrotnicy. A wspornik utne dam nowy i nowe śruby. Odkręciłem tylko amortyzator. Reszta ani drgnie. Dużo kłopotów przy wymianie zwrotnicy? Jakaś kolejność jakieś podpowiedzi? Żebym więcej nic nie spiepszył

Wiecie jakie jaja? Wymieniłem popme która po miesiącu też zaczęła wyć. Okazało się że to maglownica. Ciekła lekko ale za to podczas pracy (skrętu) zasysała powietrze do układu, płyn się pienił i przez to pompa wyła. Wymieniłem maglownice, pompa ucichła.

Bardzo futurystyczny. Przynajmniej grill nie wygląda jak mordka bobra

Czytałem że w module lcm pada jakiś tranzystor. Że można go wymienić i git ale czemu u mnie wszystko raz działa raz nie? Czy gdyby padł to by raz po raz wszystko działało?

Witam. Mam problem w E39 525d tego typu że raz po raz nie działają mi światła wstecznego, klima, oraz nie mam sygnału na desce od świateł długich i kierunków.

Czyli płukanka silnika. Ok przed następną wymianą wykonam ten zabieg. Napewno nie zaszkodzi

Jak warto a nie zaszkodzi to na dniach dodam coś do paliwa a jak do oleju to przed następną wymianą dopiero.

Ale silnika czy wtrysków? Płukanka do oleju czy paliwa?

Koledzy, pisałem w tym dziale że przy przyśpieszaniu słychać grzechotanie. Tylko pod obciążeniem. Po wymianie oleju dźwięk z znikł. Czyli nie wtryski a szklanki... ?

Ale to zakręcone. To niezależnie który czujnik padnie to będzie problem z uruchomieniem silnika?

Hej koledzy. Wymieniłem filtr paliwa Meyle. Kilka osób pisało że ma kiepskie uszczelnienie z czujnikiem więc pod czujnik na filtrze dałem nowy oring oraz dodatkowy bo czujnik luźno siedział w gnieździe. Jest ok nic nie cieknie. Ale z innej beczki, jest podobno w 525d drugi czujnik ciśnienia na listwie CR. Jeśli tak to który jaką funkcję pełni?

Filtr odmy zmieniony. Jak i kabinowe, paliwa i powietrza. Nic nie połamałem.

Dziś padało więc wymieniłem olej i filtr. A ten filtr odmy i pozostałe filtry wymienię jutro. Jak wcześniej było pisane. Lepiej jak ciepło by od filtra odmy nie połamać plastiku

Myślałem jeszcze nad podporą wału ale on obraca się dużo szybciej więc byłoby czuć wibracje na całym aucie a stuki dochodziły by spod podłogi

Określ sobie czy stuki są na równej nawierzchni czy dziurawej Bo mogą to być tuleje wahacza. Druga rzecz, jeśli na lewarku szarpanie i kręcenie kołem nie wykaże luzu lub oporu to łożysko też można wykluczyć. Właśnie dobrze byłoby jednak wjechać na rolki na diagnostyce. Bo jeśli to będzie dyfer to bez odpowiedniego obciążenia (czyli szarpanie ręką na lewarku) nie będziesz nic słyszał. Rolki będą symulować tryb jazdy. Auto będzie się jakby toczyć a na napęd i zawieszenie będzie działać realistyczne obciążenie.

Nie głupie. Jeden koło kiedyś przyjechał do mnie i mówi że mu koło stuka. Zdjęliśmy kołpaki i jedna śruba już była tak wykręcona że leżała luzem w gnieździe :nienie:

A kombinerkami otworzysz maskę łapiąc za końcówkę linki?

Ciężko powiedzieć, musiałbyś poczytać opinie o tym produkcie. A skoro rwie rączkę to linka gdzieś stawia opór. Albo na zamkach albo w pancerzu koroduje.

Gruz nie gruz zawsze to BMW . Witamy

Dobrze wiedzieć że moduł może taki cyrk zrobić

Z panelu radia? Czyli bez oryginalnego lipa? Ja myślałem że pod radiem jest osobny panel którego też nie mam

Tyle że u mnie by w ogóle je włączyć musiałbym najpierw mieć czym.