maciej_cie

Ja dzisiaj odebrałem w aso v spoke 778. Fajnie wygladaja, w srode zakładam.

Chyba ze mówimy o refakturowaniu kosztow ubezpieczenia. Wtedy w określonych przypadkach finansujący dolicza VAT.

Ubezpieczyciel oczywiscie dopłacił druga polowe VAT. A auto w leasingu ani w promilu nie jest Twoje. To, ze miałeś opłatę wstępna 45% ma znaczenie wylacznie dla wysokości rat miesięcznych, dla raty wykupowej i ewentualnie dla rozliczeń w przypadku rozwiązania umowy. Nic wiecej. Do czasu wykupu jest w 100% własnością finansujacego.

Wygląda fatalnie z tymi złotymi alufelgami. Znajomy potrzebował auta, zamówił MB, ale czegoś tam nie było i musiał czekać niewiadomo ile. To wziął z placu BMW M550i. Czarną. Ze złotymi właśnie alufelgami. :vomit:

Złote ramki są tragiczne, ale nic nie dodadzą - w konfiguratorze jest M Shadowline o rozszerzonym zakresie za 1600 zł dzięki czemu stają się one czarne.

W moim mieście (niecałe 90 tyś. mieszkańców) łączna długość buspasów to ok. 100 metrów. Faktycznie, wielka strata, że nie mogę po nich jeździć.

U mnie aplikacja po kilkudziesięciu minutach zaczyna przycinać, az w koncu sie zawiesza. Trzeba ja ubijać z poziomu telefonu i ponownie odpalać. Pomaga na kilka/kilkanaście minut.

Ja to wszystko wiem. Maksymalnie idzie 7,5W i jak widać wystarcza do powolnego ładowania. I niczego więcej nie potrzebuję. W podłokietniku i tak leży kabelek USB-C, na wszelki wypadek.

Czy ja wiem? Kupiłem też od przyjaciół z Chin indukcyjną wspomnianą w innym wątku i podczas wyjazdu do Gdańska (3 godziny jazdy, niestety) z włączonym Yanosikiem, do tego Spotify i też okazjonalne rozmowy (poczta na CarPlay nie ma kompletnie sensu) naładowała ponad 20% o ile dobrze pamiętam.

Właśnie, to tą rzeczywistą pakowność chodziło. A porównuję Octavię z G20 bo ptaka na masce ma teściowa i mam do tego auta regularny dostęp. W środku też raczej większy się wydaje. Cała reszta oczywiście na minus pseudo Wieśwagena.

Te kwadraty z tyłu i z przodu na dole są najgorsze...

Mam takich wymiarów i wchodzą na styk... O ile w litrach bagażnik jest pojemny, bo niestety w praktyce szału nie ma. Octavia ma dużo większy bagażnik jeśli chodzi o możliwości załadunkowe.

Bo jest. Ja wymieniałem przy przebiegu 5100.

We wrześniu byla promocja w niektorych ASO. Ja u Zdunka dałem 599 brutto - wszystko ich.

Z tego co pamietam to tak ma byc, aby nie oślepiać jadących z naprzeciwka.

Jak ktos pisze, ze „spokojnie wygra sprawe w sadzie” to mnie pusty śmiech ogarnia.

Przełącznik od wycieraczek trzymasz wciśnięty w dół kilka sekund (ok 2-3 ruchy ramion). Wszystko jest w instrukcji.

Jedna kwestia - SUVy jednak palą niemało. Mój ix35, mimo że mułowaty, na trasie nigdy nie schodził poniżej 7,3, a w mieście koło 10 przy dosyć delikatnej jeździe. Poza tym zwróć uwagę na to ile elektryki palą na trasie, szczególnie jak włączymy ogrzewanie/klimę. No i chyba nie ma aż tak wiele popularnych elektryków SUV.

Ale to chyba dotyczy gospodarstw domowych a nie przedsiębiorców?

Ja mam głos wyłączony, bo mnie wkurza, ale zanim wyłączyłem, to nie było problemu.

U mnie w pre LCI przy CarPlay jest problem z Yanosikiem, bo po kilkudziesięciu minutach się zawiesza. Pomaga wywalenie aplikacji na telefonie i odpalenie ponowne. Występował na iP Xs i występuje na 14 Pro. Z Google Maps takich problemów nie mam.

Dokladnie tak.

Mam klienta o rocznym dochodzie na czysto rzędu 10 mln PLN. Jeździ mercedesem klasy C, nie nosi rolexa, bo nie musi. Takie rzeczy wzbudzają we mnie bardziej politowanie niż podziw.

Czy postradało zmysły? Biorąc pod uwagę jak XM wygląda z przodu, to mam wątpliwości...

No to ja w grudniu 2017. Ale budowę "nadzorowałem" od stanu zerowego. Swoją drogą oczywiście deweloperzy są różni. "Mój" pozwalał na w zasadzie wszelkie modyfikacje, ale znam takich, którzy nawet innych punktów w zakresie elektryki nie pozwalali robić - wszystko jak w oryginalnym projekcie, a potem przeróbki po odbiorze.