wojtek528

ja będę testował Moog-a.ile za febi płaciłeś??pojeżdzimy zobaczymy

oglądałem kiedyś w warsztacie124 diesel który zaraz po sprowadzeniu miał 588tyś km przejechane...ale kiedy już na komis zawitał to było tylko 190tyś km ...ludzie jednak są głupi :duh:

moja zasada miasto po ~12tyś/km trasa ~15tyś/km albo raz w roku,na tym się nie oszczędza :naughty:

pocieszę was że te usługi w aso staniały, ile się nie mylę to kluczyk z funkcjami aut.otwierania klapy i drzwi 540zł kosztuje a podstawowy metalowo-plastikowy 142zł, przy zamówieniu kluczyków potrzebny własciciel(współwł też) auta z dow.rej+osobistym płacimy i za ~10dni z niemiec przysyłają kluczyki..i tyle..

2,8 manual, krótkie 1km odcinki,jeżdżę spokojnie ..11,5L pB ,czasem mniej

te właśnie tuleje na dniach wymieniam to opiszę skutek..

czy ktoś się orientuje ile może kosztować uszczelka pod czapkę?troszkę sączy się olej z pierwszego cylindra od str. kabiny..wymieniać czy jeżdzić(czasem kapnie na kolektor) ???

ja tak zamieniłem ułamane uchwyty na kubeczki na szufladkę..pasuje bo to element kompatybilny..

mam podobnie,po przejechaniu poprzecznego uskoku asfaltu około50-60km/h z tyłu autka dobiega głuche puknięcie(tył auta też lekko ucieka na zakrętach), diagnosta wskazał na 4 poduszki tylnego wózka które już zamówiłem(ciekawe jaka będzie cena??)zaw.NIVO,oczywiście po wymianie opiszę wnioski :)

cena 30,98zł(sorry za pomyłkę26zł) nr 51 16 8 159 701

to raczej normalne ,kiedy po około 20 km olej w skrzynce się nagrzeje to szarpnięcie morze być nawet mocniejsze,obroty chwilowo mogą nieznacznie spaść..

wczoraj zamówiłem w serwisie za 26zł szufladkę zamiast niekompletnego uchwytu,wydaje mi się bardziej praktyczna..

podłączam się do pytania,czy można zamiast nivo zamontować zwykłe amortyzatory i czy można pozbyć się poduszek? jak to zrobić i czy zmieni się prowadzenie auta?

poruszam się sprawnie,nie cwaniakuję,to nie mój styl, :naughty:

póki co rozłacz złączkę przy tej lampie,tęż tak mam i nie wiem o co chodzi??

w ostateczności!!!! można holować na neutralu połową prędkości biegu 1,czyli jak pojedzie 60km/h to holujemy 30km/h, i jeśli to możliwe to na pracującym silniku :wink:

albo zadzwoń do hydrosystemu z lubicza/torunia i zapytaj o regenerację-niezła firma

też nie wiem jaki olej zalać,nowy nabytek,przebieg~250tyśkm może więcej ,przy odp zimnego cisza zaworów nie słychać ale nie wiem czy to sprawa gęstego oleju(minerała lub magicznego dodatku)??? co ktoś poradzi??

czyli delikatnie się tocząc mieszczę się w 10L Pb/100km

a czy istnieje możliwość w awaryjnych sytuacjach ,,skręcenia" śrubami visco na stałe -tak jak w autach ciężarowych??

www.automat.pl ...proponuję stosować się do tych zasad :!: dla naszego dobra

przy okazji sprawdz geometrię kół..

kolegom posiadającym ,,auto-skrzynię biegów" polecam str. www.automat.pl wszystko to warto wiedzieć :idea:

witam, a czy można jakoś przeczyścić visco?