sumek80

Witam, potrzebuję porady odnośnie parametrów uszczelki do dryfra, ze względu na dochodzące huczenie łożysk dyfra będę przeprowadzać remoncik. Na necie można kupić komplet naprawczy łożysk wraz z simeringami lecz nie ma możliwości kupna uszczelki do obudowy dyfra ponieważ od 5 lat serwis beemki nie produkuje już tej uszczelki, takie info dostałem w serwisie beemki, na aledrogo widzę że są do kupienia materiał - płyty na uszczelki, chodzi mi konkretnie o grubość takiego materiału na uszczelkę oraz jak duży kawałek to miał by być czy A4 nie za małe itd.

SP-Daten V66 Aktywne do daty -> (31.12.18) SP-Daten V66 @ MEGA -Exx -Bikes -Mini R individually packed and with "BMW Coding Tool v250" https://textsaver.flap.tv/lists/2d2c

akumularor, czujnik polozenia walu, zlaczki na plusie lub zapchany juz dpf

Mam problem, w moim sedanie pali mi caly czas bezpiecznik, centralny zamek nie dziala i elektryczne szyby tez, kiedy zmienie bezpiecznik na wiekszy to odrazu upala, gdzie moze byc zwarcie ?

Umnie buina przejechala 508 km na 38L gazu, srednia predkosc 90km/h , autostrada z niemczech do polski. Kiedy jechalem w niemczech 160 - 180km/h to poszlo 38L gazu na 230km

Ja mialem podobny problem, rozkrecilem dzwi. Okazalo sie ze blacha gdzie jest zamocowany silniczek do szyby byla peknieta tak na 1,5 cm i to powodowalo przy zamknieciu taka roznice jak u Ciebie. Pojechalem do mechanika i zaspawal pekniecie koszt 10 zl, jest tez regulacja kata szyby na dzwiach w lewym dolnym rogu, mozna podregulowac.

heeh nie zle, to z ta predkoscia wedlug licznika i gps to tak jak porownywac czas mierzony za pomoca zegara elektronicznego i mechanicznego, mniej a wiecej. GPS zawsze bedzie dokladniejszym pomiarem niz licznik w aucie, hehehe.

Mozna by wstawic rozporke na przednie kielichy, koszt 150zl

Nie koniecznie, ja mam u siebie gaz, co jakis czas resetuje bledy i pomaga ale nie na dlugo. Jesli przelanczam na benzyne to nie mam problemu z falowaniem, moze Kolega ma gaz zalozony ?

Radzil bym sprawdzic na kompie, komp powinien wykazac w czym mniej a wiecej jest problem

Nom Panie dzieju, umnie bylo podobnie. Zaczynalo sie od porannego lekkiego klekotu przy odpalaniu, zalalem puszka motodoktora, po przejechaniu 15 tys juz nawet i moto doktor nie pomaga, silnik chodzi przez caly czas jak stary kombajn, a przy odpalaniu to malo co nie wyskoczy spod maski, jade jutro na regulacje zaworow.

Panowie qrna, uzywac opcji szukaj :/ oto link do tematu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=62870

Panowie proponuje zalozyc filtr kabinowy weglowy, czy ma sie klime czy tez nie. Od zwyklego roznie sie b.duzo miedzy innymi tym ze jak pada deszcz to nie paruja szyby w srodku. No i jak zmienimy na nowy to nawiew dziala jak tornado a nie jak wiatraczek kupiony dziecku na jarmarku. Filtry nie zmieniane dłużej niż rok: [ostrzega minister zdrowia i opieki spolecznej] 1. Są siedliskiem bakterii i grzybów, mogących powodować alergie i choroby dróg oddechowych 2. Powodują zaparowanie szyb w okresie w okresie wzmożonej wilgotności [dotyczy zwyklych filtrow] 3. Zmniejszają wydajność nadmuchu, gdyż są zapchane 4. Są przyczyną nieprzyjemnych, "zgniłych" zapachów we wnętrzu

To tak samo jak z plotkami ze dzieci kradna w super marketach i wycianaja nerki, ja tez gdzies to slyszalem, grunt to zadowolony kolega z forum. Niestety samo sie nie zrobi a wizyta kosztuje, wiec kazal Pan musial sam.

Moze filtr paliwa sie zapycha, trzeba jechac na komputer.